TW202124192A

TW202124192A - 機車儀表裝置

Info

Publication number: TW202124192A
Application number: TW108147994A
Authority: TW
Inventors: 張君毅; 宋圍廉; 陳威鳴
Original assignee: 中華汽車工業股份有限公司
Priority date: 2019-12-27
Filing date: 2019-12-27
Publication date: 2021-07-01
Also published as: TWI720765B

Abstract

一種機車儀表裝置，裝設於一機車且用於安裝一手持電子裝置，包含一機殼及一儀表單元。該機殼用於安裝該手持電子裝置；該儀表單元包括一儀表端通訊模組、一儀表端警示模組及一儀表端處理模組；當該儀表端處理模組判定出存在至少一異常資訊時，產生並傳送相關於該至少一異常資訊的一第一警示資訊至該儀表端警示模組，且產生並傳送相關於該至少一異常資訊的一第二警示資訊至該手持電子裝置，該儀表端警示模組在接收到該第一警示資訊後發出的警示訊號，該手持電子裝置在接收並顯示該第二警示資訊。

Description

機車儀表裝置

本發明是有關於一種車用儀表裝置，特別是指一種應用於機車的儀表裝置。

目前技術上，在機車與手持電子裝置建立連線並取得車況資訊的期間內，若機車突然發生任何的異常或特殊狀況，騎士僅能透過儀表版察覺簡易的異常通知訊息，無法立刻得知異常或特殊狀況的細節，進而延誤緊急處理的時機。

有鑑於此，勢必須提出一種能讓騎士直覺、迅速且準確得知異常或特殊狀況細節的解決方案，以克服傳統技術所面臨之問題。

因此，本發明的目的，即在提供一種當手持電子裝置與機車建立連線並取得車況資訊時，能即時通知騎乘期間車況發生異常或特殊狀況細節的儀表裝置。

於是，本發明機車儀表裝置，裝設於一機車的龍頭並電連接該機車，該機車具有複數個感測器，該機車儀表裝置用於安裝一包含有一裝置端顯示模組的手持電子裝置，該手持電子裝置安裝有一機車應用程式，該機車儀表裝置包含一機殼及一儀表單元。

該機殼，包括一殼本體及一殼蓋，該殼本體界定一用於容裝該手持電子裝置的容置空間，該殼蓋可移動地設置於該殼本體且用於封閉或開啟該容置空間。

該儀表單元，裝設於該機殼並包括一用於與該手持電子裝置訊號連接的儀表端通訊模組、一儀表端警示模組，及一與該儀表端通訊模組及該儀表端警示模組電連接的儀表端處理模組。

其中，該儀表端處理模組判定來自該複數個感測器的複數個感測資訊是否存在至少一異常資訊，當該儀表端處理模組判定出存在該至少一異常資訊時，該儀表端處理模組產生並傳送一第一警示資訊至該儀表端警示模組，且產生並透過該儀表端通訊模組傳送一第二警示資訊至該手持電子裝置，該警示模組接收到該第一警示資訊時發出一警示訊號，該手持電子裝置接收到該第二警示資訊時顯示該第二警示資訊於該裝置端顯示模組。

本發明之功效在於：藉由該儀表端處理模組將所判定出相關於該至少一異常資訊的該第一警示資訊及該第二警示資訊分別傳送至該儀表端警示模組及該手持電子裝置，便能於該儀表端警示模組發出警示訊號的簡易通知，同時於該手持電子裝置顯示相關於該至少一異常資訊（該第二警示資訊）的細節資訊，以達到避免延誤緊急處理的時機之效果。

在本發明被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖1、2，本發明機車儀表裝置100一實施例裝設於一機車的龍頭並電連接該機車，且配合一手持電子裝置5所使用，該機車具有複數個感測器及一用於拍攝該機車周圍之一影像資訊的影像擷取模組（例：前行車紀錄器、後行車紀錄器、倒車顯影、多鏡頭行車紀錄器），該機車儀表裝置100包含一機殼1、一儀表單元2、一緩衝件3，以及一充電模組4。其中，該複數個感測器用於檢測該機車之油量、電量、車速、胎壓、時速、鄰近車距（雷達系統、超音波感測系統、碰撞預警系統）、車輛盲點區（盲點偵測系統）、行駛車道是否偏移（車道偏移系統）等，並獲得前述感測器所檢測的感測資訊，但不以此為限。

該機殼1包括一殼本體11、一殼蓋12，以及一固定件13(例：旋鈕夾具、彈簧夾具等)。該殼本體11界定一用於安裝該手持電子裝置5的容置空間111，該殼蓋12可移動地設置於該殼本體11而可移動地封閉或開啟該容置空間111，該固定件13用於可拆卸地固定該手持電子裝置5且裝設於該殼本體11。其中，該殼本體11與該殼蓋12係使用防水材質。

該儀表單元2裝設於該機殼1並用於可選擇地訊號連接該手持電子裝置5，並包括一用於與該手持電子裝置5訊號連接的儀表端通訊模組21、一儀表端警示模組22(例：警示燈或警示喇叭)、一儀表端觸控模組23、一儀表端顯示模組24，以及一電連接該儀表端通訊模組21與該儀表端警示模組22與該儀表端觸控模組23與該儀表端顯示模組24的儀表端處理模組25。其中，該儀表端觸控模組23裝設於該殼蓋12鄰近該容置空間111側。

該緩衝件3（例：軟墊）裝設於該容置空間111並接觸該手持電子裝置5。其中，該緩衝件3係使用防滑材質。

該充電模組4（例：有線或無線的充電裝置）裝設於該容置空間111且於該緩衝件3與該機殼1之間，且與該機車電連接並使用該機車所提供之電能，以對該手持電子裝置5進行充電。

該手持電子裝置5（例：智慧型手機或平板電腦）安裝有一用於與該儀表單元2訊號連接的機車應用程式，並包含一裝置端通訊模組51、一裝置端顯示模組52，以及一電連接該裝置端通訊模組51與該裝置端顯示模組52的裝置端處理模組53。

本發明機車儀表裝置100的該實施例執行之一顯示方法，以說明該儀表單元2中各元件與該手持電子裝置5的運作細節，該顯示方法包含一常態顯示程序，以及一異常顯示程序。

參閱圖4，該常態顯示程序包含步驟60~步驟66。

在步驟60中，該儀表端處理模組25透過該儀表端通訊模組21與該手持電子裝置5訊號連接（例：藍牙或WiFi）。

在步驟61中，該儀表端處理模組25對該手持電子裝置5進行觸控校準程序，於校準完成後，該儀表端處理模組25便能將所接收到透過該儀表端觸控模組23所獲得之一第一觸控訊號操作該手持電子裝置5。

在步驟62中，該儀表端處理模組25根據一來自該手持電子裝置5且指示出該機車應用程式處於一背景執行狀態（即該裝置端顯示模組52正顯示該機車應用程式以外的應用程式）或是一螢幕執行狀態（即該裝置端顯示模組52正顯示該機車應用程式的執行畫面）的狀態訊號，以判定該機車應用程式於處於該背景執行狀態或是該螢幕執行狀態。當該儀表端處理模組25判定出該機車應用程式處於該螢幕執行狀態時，進行流程步驟63；當該儀表端處理模組25判定出該機車應用程式處於該背景執行狀態時，進行流程步驟66。

在步驟63中，該儀表端處理模組25產生並顯示一相關於該機車及/或該手持電子裝置5的自訂資訊顯示於該儀表端顯示模組24，且產生並透過該儀表端通訊模組21傳送一包含該複數個感測資訊中至少一者的終端資訊至該手持電子裝置5。其中，該自訂資訊可由使用者自行設定，並包含一周圍影像資訊（前/後行車紀錄器資訊、倒車顯影資訊、多鏡頭行車紀錄器資訊）、一胎壓數值資訊、一指示出該機車電量的電量感測資訊、一指示出該機車油量的油量感測資訊、一盲點偵測警示資訊、一車道偏移警示資訊及一碰撞預警資訊中至少一者，但不以此為限。其中，該終端資訊包含該電量感測資訊、該油量感測資訊、一機車車速資訊、一機車累積里程資訊及一機車剩餘行駛里程資訊中至少一者，但不以此為限。

在步驟64中，該儀表端處理模組25在接收到來自該手持電子裝置5的一推播通知（例：手機系統推播通知、應用程式推播通知）後，將該推播通知顯示於該儀表端顯示模組24。其中，該儀表端處理模組25係週期性地判定是否有接收到該推播通知，並在接收到後將其顯示於該儀表端顯示模組24。值得特別說明的是，步驟64可於步驟60後直接執行，亦即當該儀表端處理模組25與該手持電子裝置5訊號連接後，便將所接收到的該推播通知顯示於該儀表端顯示模組24。

在步驟65中，該裝置端處理模組53在透過該裝置端通訊模組51並經由該機車應用程式接收到該終端資訊後，經由該機車應用程式將其顯示於該裝置端顯示模組52。

在步驟66中，該儀表端處理模組25產生並顯示一包含該複數個感測資訊中至少一者的預設資訊顯示於該儀表端顯示模組24。其中，該預設資訊包含該電量感測資訊、該油量感測資訊、該機車車速資訊、該機車累積里程資訊及該機車剩餘行駛里程資訊中至少一者，但不以此為限。

綜上述，當該機車應用程式處於背景執行狀態時，使用者係透過該儀表端顯示模組24所顯示的該預設資訊以了解該機車的基本行車資訊，而當該機車應用程式處於螢幕執行狀態時，使用者除了可以透過該手持電子裝置5所顯示的該終端資訊以了解該機車的基本行車資訊外，更能透過該儀表顯示模組24顯示自行所設定且不同於該預設資訊所包含之機車資訊的該自訂資訊，及來自該手持電子裝置5的該推播通知。

參閱圖5，該異常顯示程序係於該常態顯示程序下週期性地執行，並用於顯示所檢測出的任一異常資訊，並包含步驟70~步驟75。

在步驟70中，該儀表端處理模組25週期性地判定由該複數個感測器所檢測的多筆感測資訊中是否存在至少一異常資訊。當該儀表端處理模組25判定出存在該至少一異常資訊時，進行流程步驟71；當該儀表端處理模組25判定出不存在任何異常資訊時，結束該異常顯示程序，並繼續該常態顯示程序。其中，該複數個感測資訊包含該機車與至少一鄰車的一相對車距感測資訊與一相對方位感測資訊、指示出該機車電量的該電量感測資訊、指示出該機車電池的一電池電壓感測資訊與一電池溫度感測資訊、指示出該機車馬達溫度的一馬達溫度感測資訊、指示出該機車引擎溫度的一引擎溫度感測資訊，以及指示出該機車油量的該油量感測資訊中至少一者，但不以此為限。

在步驟71中，該儀表端處理模組25產生並傳送相關於該至少一異常資訊的一第一警示資訊(例：警示燈、警報聲等)至該儀表端警示模組22。

在步驟72中，該儀表端處理模組25產生並透過該儀表端通訊模組21傳送相關於該至少一異常資訊的一第二警示資訊至該手持電子裝置5。其中，該第二警示資訊包含該胎壓數值資訊、該電量感測資訊、該油量感測資訊、該電池電壓感測資訊、該電池溫度感測資訊、該馬達溫度感測資訊、該引擎溫度感測資訊、該相對車距感測資訊與該相對方位感測資訊中至少一者，但不以此為限。

在步驟73中，該儀表端處理模組25產生並顯示相關於該至少一異常資訊的一第三警示資訊於儀表端顯示模組24。

在步驟74中，該儀表端警示模組22在接收到該第一警示資訊後，發出其對應的警示訊號。

在步驟75中，該裝置端處理模組53在透過該裝置端通訊模組51並經由該機車應用程式接收到該第二警示資訊後，經由該機車應用程式將該第二警示資訊顯示於該裝置端顯示模組52。

值得特別說明的是，在步驟70中，該儀表端處理模組25係藉由判定該相對車距感測資訊是否小於一安全距離，以判定是否存在指示出車距過近的一車距異常資訊，而當該儀表端處理模組25判定出存在該車距異常資訊時，在步驟71中，由該儀表端處理模組25將該車距異常資訊作為該至少一異常資訊中之一者，且產生並傳送指示出車距過近該第一警示資訊至該儀表端警示模組22，且在步驟72及73中，該儀表端處理模組25產生並透過該儀表端通訊模組21傳送包含該相對車距感測資訊與該相對方位感測資訊並指示出車距過近的該第二警示資訊至該手持電子裝置5，還將該影像擷取模組所產生之影像資訊作為該第三警示資訊並顯示於該儀表端顯示模組24。

此外，在步驟70中，該儀表端處理模組25係藉由判定該電量/油量感測資訊是否小於一安全電量或一安全油量，以判定是否存在指示出該機車電量/油量過低的一電量/油量異常資訊，在步驟71中，而當該儀表端處理模組25判定出存在該電量/油量異常資訊時，該儀表端處理模組25將該電量/油量異常資訊作為該至少一異常資訊中之一者，且產生並傳送指示出該機車電量/油量過低的該第一警示資訊至該儀表端警示模組22，且在步驟72及73中，產生並透過該儀表端通訊模組21傳送包含該電量/油量感測資訊並指示出該機車電量/油量過低的該第二警示資訊至該手持電子裝置5，還根據由一定位模組所獲得之該機車的當前位置，獲得與該機車的當前位置的距離小於一預設範圍(例：50m、100m、200m等)之充電站/加油站的充電站/加油站位置資訊作為該第三警示資訊並將其顯示於該儀表端顯示模組24。其中，該定位模組可以是安裝於該機車上的定位系統，或是該手持電子裝置5的定位系統。

綜上所述，本發明機車儀表裝置100，藉由該儀表端處理模組25執行該常態顯示程序，以根據該機車應用程式是否處於背景執行狀態，分別顯示不同關於該機車的資訊；此外，還透過該異常顯示程序將所判定出相關於該至少一異常資訊的該第一警示資訊及該第二警示資訊分別傳送至該儀表端警示模組22及該手持電子裝置5，便能由該儀表端警示模組22發出警示通知，同時利用於該手持電子裝置5顯示更多相關於該至少一異常資訊（該第二警示資訊）的細節資訊，以達到避免延誤緊急處理的時機之效果；最後，還藉由該儀表端觸控模組23操作該手持電子裝置5，更有效地降低僅隔著殼蓋12操作該手持電子裝置5所造成的觸控不良問題。因此，故確實能達成本發明的目的。

惟以上所述者，僅為本發明的實施例而已，當不能以此限定本發明實施的範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋的範圍內。

100:機車儀表裝置 1:機殼 11:殼本體 12:殼蓋 13:固定件 111:容置空間 2:儀表單元 21:儀表端通訊模組 22:儀表端警示模組 23:儀表端觸控模組 24:儀表端顯示模組 25:儀表端處理模組 3:緩衝件 4:充電模組 5:手持電子裝置 51:裝置端通訊模組 52:裝置端顯示模組 53:裝置端處理模組 60~65:步驟 70~75:步驟

本發明的其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是一俯視圖，說明本發明機車儀表裝置部分元件的一實施例；圖2是一剖面圖，說明本發明機車儀表裝置部分元件的該實施例；圖3是一方塊圖，說明該實施例中的一儀表單元；圖4是一流程圖，說明該實施例所執行之一顯示方法的一常態顯示程序；及圖5是一流程圖，說明該實施例所執行之該顯示方法的一異常顯示程序。

100:機車儀表裝置

1:機殼

11:殼本體

12:殼蓋

13:固定件

111:容置空間

21:儀表端通訊模組

23:儀表端觸控模組

24:儀表端顯示模組

25:儀表端處理模組

3:緩衝件

4:充電模組

5:手持電子裝置

Claims

一種機車儀表裝置，裝設於一機車的龍頭並電連接該機車，該機車具有複數個感測器，該機車儀表裝置用於安裝一包含有一裝置端顯示模組的手持電子裝置，該手持電子裝置安裝有一機車應用程式，該機車儀表裝置包含：一機殼，包括一殼本體及一殼蓋，該殼本體界定一用於容裝該手持電子裝置的容置空間，該殼蓋可移動地設置於該殼本體且用於封閉或開啟該容置空間；及一儀表單元，裝設於該機殼並包括一用於與該手持電子裝置訊號連接的儀表端通訊模組、一儀表端警示模組，及一與該儀表端通訊模組及該儀表端警示模組電連接的儀表端處理模組；其中，該儀表端處理模組判定來自該複數個感測器的複數個感測資訊是否存在至少一異常資訊，當該儀表端處理模組判定出存在該至少一異常資訊時，該儀表端處理模組產生並傳送一第一警示資訊至該儀表端警示模組，且產生並透過該儀表端通訊模組傳送一第二警示資訊至該手持電子裝置，該警示模組接收到該第一警示資訊時發出一警示訊號，該手持電子裝置接收到該第二警示資訊時顯示該第二警示資訊於該裝置端顯示模組。
如請求項1所述的機車儀表裝置，其中，該複數個感測資訊包含該機車與至少一鄰車的一相對車距感測資訊與一相對方位感測資訊，該儀表端處理模組係藉由判定該相對車距感測資訊小於一安全距離時，判定出存在該至少一異常資訊，且該第二警示資訊包含該相對車距感測資訊與該相對方位感測資訊。
如請求項1所述的機車儀表裝置，其中，該複數個感測資訊包含該機車電池電量的一電量感測資訊，該儀表端處理模組係藉由判定該電量感測資訊小於一安全電量時，判定出存在該至少一異常資訊，且該第二警示資訊包含該電量感測資訊。
如請求項2所述的機車儀表裝置，該機車還具有一用於拍攝該機車周圍之一影像資訊的影像擷取模組，其中，該儀表單元還包含一與該儀表端處理模組電連接的儀表端顯示模組，當該儀表端處理模組判定出存在該至少一異常資訊時，該儀表端處理模組還將該影像資訊顯示於該儀表端顯示模組。
如請求項3所述的機車儀表裝置，其中，該儀表單元還包含一與該儀表端處理模組電連接的儀表端顯示模組，當該儀表端處理模組判定出存在該至少一異常資訊時，該儀表端處理模組根據由一定位模組所獲得之該機車的一當前位置，獲得與該當前位置的距離小於一預設範圍之充電站位置資訊並將其顯示於該儀表端顯示模組。
如請求項1所述的機車儀表裝置，其中，該儀表單元還包含一與該儀表端處理模組電連接的儀表端顯示模組，該儀表端處理模組根據該複數個感測資訊之至少一者產生一自訂資訊並將該自訂資訊顯示於該儀表端顯示模組。
如請求項6所述的機車儀表裝置，其中，當該儀表端處理模組接收到來自該手持電子裝置的一推播通知時，將該推播通知顯示於該儀表端顯示模組。
如請求項6所述的機車儀表裝置，其中，該儀表端處理模組預先根據一來自該手持電子裝置且指示出該機車應用程式處於一背景執行狀態或是一螢幕執行狀態的狀態訊號，以判定該機車應用程式處於該背景執行狀態或是該螢幕執行狀態，當該儀表端處理模組判定出該機車應用程式處於該螢幕執行狀態時，該儀表端處理模組將該自訂資訊顯示於該儀表端顯示模組。
如請求項6所述的機車儀表裝置，其中，該自訂資訊包含一周圍影像資訊、一胎壓數值資訊、一電量感測資訊、一油量感測資訊、一盲點偵測警示資訊、一車道偏移警示資訊及一碰撞預警資訊中至少一者。
如請求項1所述的機車儀表裝置，還包含一緩衝件及一充電模組，該機殼還包括一用於固定該手持電子裝置且裝設於該殼本體的固定件，該儀表單元還包含一裝設於該殼蓋鄰近該容置空間側的儀表端觸控模組，該緩衝件裝設於該容置空間並接觸該手持電子裝置，該充電模組與該機車電連接並裝設於該容置空間。