TW202106205A

TW202106205A - 滑軌總成

Info

Publication number: TW202106205A
Application number: TW108129196A
Authority: TW
Inventors: 陳庚金; 楊順和; 翁子承; 王俊強
Original assignee: 川湖科技股份有限公司; 川益科技股份有限公司
Priority date: 2019-08-14
Filing date: 2019-08-14
Publication date: 2021-02-16
Also published as: EP3777610B1; US10918209B1; TWI706751B; US20210045529A1; JP7064523B2; JP2021030054A; EP3777610A1

Abstract

一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一擋件、一工作件以及一操作件。該擋件安排在該第一軌與該第二軌的其中之一；該工作件安排在該第一軌與該第二軌的其中之另一；當該第二軌相對該第一軌從一收合位置位移至一延伸位置時，透過該工作件與該擋件的相互阻擋，用以防止該第二軌從該延伸位置往一收合方向位移；當該操作件被操作時，該操作件能夠接觸該工作件與該擋件的其中之一，以將該工作件與該擋件保持在未相互阻擋的狀態。

Description

滑軌總成

本發明關於一種滑軌，特別是指一種透過一操作件可以解除二個滑軌的相互阻擋關係的滑軌總成。

如美國專利公告號US 9,681,749B2揭露一種滑軌總成，其包含一第一軌、一第二軌、一擋件、一定位件以及一操作件。該擋件依附在該第一軌；該定位件安排在該第二軌；該操作件活動地連接在該第一軌。

當該第二軌相對該第一軌位移至一延伸位置時，透過該定位件被該擋件阻擋，可防止該第二軌從該延伸位置往一收合方向收合；其中，該操作件可被使用者施加一力量從一初始位置位移至一預定位置，且在位移至該預定位置的過程中，該操作件能夠帶動該第一軌的擋件，使該擋件處於一未阻擋狀態而無法再阻擋該定位件，用以允許該第二軌能夠自該延伸位置往該收合方向收合。

值得一提的是，由於該案圖式揭露操作件透過一復歸彈性件從該預定位置回到該初始位置，這也意味著，一旦使用者停止施加該力量至該操作件，該操作件就會回應該復歸彈性件的彈力而被強制地從該預定位置帶回該初始位置。

由此可知，一旦使用者停止施加該力量至該操作件，該操作件不能夠被保持在該預定位置，以致該操作件無法將該擋件持續保持在該未阻擋狀態。然而，有時候這種透過復歸彈性件的彈力將操作件從該預定位置強制帶回該初始位置的機制並未能滿足市場上特定的需求。

因此，如何開發一種不同的滑軌產品，便成為一項值得探討的議題。

本發明的一目的在於提供一種透過一操作件解除一阻擋機制，使一軌件能夠相對另一軌件從一延伸位置收合的滑軌總成。

根據本發明之一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一擋件、一工作件以及一操作件。該第二軌可相對該第一軌位移；該擋件安排在該第一軌與該第二軌的其中之一；該工作件安排在該第一軌與該第二軌的其中之另一；該操作件可操作地處於一第一預定位置與一第二預定位置；其中，當該第二軌相對該第一軌從一收合位置往一開啟方向位移至一延伸位置時，透過該工作件與該擋件的相互阻擋，用以防止該第二軌從該延伸位置往一收合方向朝該收合位置位移；其中，當該操作件從該第一預定位置被操作至該第二預定位置時，該操作件用以接觸該工作件與該擋件的其中之一，以將該工作件與該擋件保持在不再相互阻擋的狀態。

較佳地，該該操作件活動地安排在該第一軌。

較佳地，該擋件安排在該第一軌，且該工作件活動地安裝在該第二軌。

較佳地，該擋件包含一導引段與一擋牆；當該第二軌相對該第一軌從該收合位置往該開啟方向位移至該延伸位置的過程中，該工作件透過該導引段能被導引至相鄰該擋牆。

較佳地，該工作件樞接至該第二軌，且該滑軌總成更包含一彈性件，該彈性件提供一彈力至該工作件，使該工作件回應該彈力能被該擋牆阻擋。

較佳地，該操作件與該第一軌的其中之一安排有一導引特徵，且該操作件與該第一軌的其中之另一安排有一安裝件，該安裝件用以與該導引特徵搭配，使該操作件可相對該第一軌位移。

較佳地，該導引特徵為有邊界的一縱向長孔，且該安裝件為一凸出物穿入該縱向長孔的一部分。

較佳地，該第一軌的一第一端部與一第二端部分別夠透過一第一托架與一第二托架能安裝至一機架的一第一柱與一第二柱。

較佳地，該第一軌具有位置相反的一第一側與一第二側，且該操作件安裝在該第一側與該第二側的其中之一。

根據本發明之另一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一擋件、一工作件以及一操作件。該第二軌可相對該第一軌位移；該擋件安排在該第一軌；該工作件安排在該第二軌；該操作件可操作地安排在該第一軌；其中，當該第二軌相對該第一軌從一收合位置往一開啟方向位移至一延伸位置時，該工作件被該擋件阻擋；其中，該操作件用以操作該工作件不再被該擋件阻擋，用以允許該第二軌從該延伸位置往一收合方向朝該收合位置位移。

根據本發明之再一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一擋件、一工作件以及一操作件。該第二軌可相對該第一軌位移；該擋件安排在該第一軌；該工作件安排在該第二軌；該操作件可相對該第一軌活動而處於一第一預定位置與一第二預定位置；其中，當該第二軌相對該第一軌處於一延伸位置時，該工作件與該擋件相互阻擋；其中，該當該操作件從該第一預定位置被操作至該第二預定位置時，該操作件用以將該工作件與該擋件的其中之一保持在一未阻擋狀態而不再與該工作件與該擋件的其中之另一相互阻擋，用以允許該第二軌能夠從該延伸位置往一收合方向收合。

20,200‧‧‧滑軌總成

22,300‧‧‧承載物

24‧‧‧第一托架

24a‧‧‧側牆

24b‧‧‧端牆

25‧‧‧通孔

26‧‧‧第二托架

28a‧‧‧第一柱

28b‧‧‧第二柱

30‧‧‧第一軌

32‧‧‧第二軌

34‧‧‧第三軌

36,202‧‧‧操作件

36a‧‧‧延伸本體

36b‧‧‧彎折部

36c‧‧‧驅動部

36d‧‧‧連動特徵

36e‧‧‧操作部

37‧‧‧補強件

38‧‧‧擋件

38a‧‧‧槽道

39‧‧‧導引特徵

40‧‧‧工作件

40a‧‧‧延伸部

41‧‧‧安裝件

42‧‧‧開口

44‧‧‧連接部

46‧‧‧功能部

48‧‧‧第一通道

51‧‧‧輔助開口

52‧‧‧軸

54‧‧‧彈性件

56‧‧‧導引部

58‧‧‧阻礙物

302‧‧‧耳部

B‧‧‧擋牆

D1‧‧‧開啟方向

D2‧‧‧收合方向

E1‧‧‧第一端部

E2‧‧‧第二端部

F‧‧‧力量

G‧‧‧導引段

H‧‧‧安裝孔

L1‧‧‧第一側

L2‧‧‧第二側

P1‧‧‧收合位置

P2‧‧‧延伸位置

S1‧‧‧第一狀態

S2‧‧‧第二狀態

X1‧‧‧第一預定位置

X2‧‧‧第二預定位置

Y1‧‧‧第一空間

Y2‧‧‧第二空間

圖1顯示本發明一實施例之滑軌總成可將一承載物安裝至一機架的立體示意圖；圖2顯示本發明一實施例之滑軌總成的分解示意圖；圖3顯示本發明一實施例之滑軌總成包含第一軌、第二軌與第三軌的立體組合示意圖；圖4顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌與一工作件的分解示意圖；圖5顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌與該工作件的組合示意圖；圖6顯示本發明一實施例之滑軌總成安裝至該機架的立體示意圖；圖7顯示本發明一實施例之滑軌總成處於一收合狀態的示意圖；圖8顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌往開啟方向位移的示意圖；圖9顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌往開啟方向位移的立體示意圖；圖10顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌繼續往開啟方向位移的示意圖；圖11顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌進一步往開啟方向位移的示意圖；圖12顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌處於延伸位置，且第三軌可相對第二軌往開啟方向位移的示意圖；圖13顯示本發明一實施例之滑軌總成處於一延伸狀態，且操作件可被操作的示意圖；圖14顯示本發明一實施例之滑軌總成可將承載物安裝在機架上，且滑軌總成處於該延伸狀態具有一延伸長度而被運用在一狹隘環境的示意圖；圖15顯示本發明一實施例之滑軌總成可將該承載物安裝在機架上且第二軌相對第一軌收合，使滑軌總成的該延伸長度縮短的示意圖；圖16顯示本發明另一實施例之滑軌總成的分解示意圖；以及圖17顯示本發明再一實施例之複數組滑軌總成將承載物安裝至機架的示意圖。

為期許對本發明之構造、特徵、功效及目的能夠有更詳盡的瞭解，茲配合圖式將本發明相關實施例詳細說明如下。

如圖1所示，本發明一實施例的一對滑軌總成20可將一承載物22安裝至一機架。每一滑軌總成20具有實質上相同的結構配置。進一步而言，該每一滑軌總成20包含一第一軌30、一第二軌32與一第三軌34相對彼此可伸縮地位移。其中，該第一軌30的兩個端部透過一第一托架24與一第二托架26能安裝至該機架的一第一柱28a與一第二柱28b。

如圖2與圖3所示，該滑軌總成20更包含一操作件36、一擋件38以及一工作件40。

該操作件36可操作地安排在該第一軌30。進一步而言，該第一軌30具有位置相反的一第一側L1與一第二側L2，且該操作件36安排在該第一側L1與該第二側L2的其中之一，於此實施例中，以該操作件36活動地安排在該第一軌30的第一側L1為例。

較佳地，該操作件36與該第一軌30的其中之一安排有一導引特徵39，且該操作件36與該第一軌30的其中之另一安排有一安裝件41。於此，以該導引特徵39為有邊界的一縱向長孔，且該安裝件41為一凸出物穿入該縱向長孔的一部分為例。透過該安裝件41與該導引特徵39的相互搭配，使該操作件36相對該第一軌30能在有限度的範圍內縱向地位移。較佳地，該導引特徵39與該安裝件41皆為複數個。

較佳地，該操作件36包含一延伸本體36a、一彎折部36b、一驅動部36c、一連動特徵36d與一操作部36e。其中，該延伸本體36a的走向實質上與該第一軌30的長度方向相同，且該延伸本體36a安排在該彎折部36b與該驅動部36c之間；該彎折部36b相對該延伸本體36a彎折，較佳地，該彎折部36b實質上垂直地連接該延伸本體36a，且該驅動部36c相對該延伸本體36a彎折；該連動特徵36d例如是一銷件，且該連動特徵36d與該操作部36e分別自該彎折部36b延伸。較佳地，該連動特徵36d呈縱向配置，且該連動特徵36d與該操作部36e用以供使用者或外界物件施加一力量，以允許該操作件36回應該力量能從一位置活動至另一位置。

較佳地，該第一軌30的第一側L1安排有一補強件37，且該補強件37固定至該第一側L1而可視為該第一軌30的一部分。較佳地，該第一軌30具有一開口42連通該第一軌30的第一側L1與第二側L2。此外，該第一托架24安排在相鄰該第一軌30的一第一端部E1(例如是前端部)。較佳地，該第一托架24包含一側牆24a與一端牆24b。該側牆24a連接(例如固接)至該第一軌30，且該端牆24b相對該側牆24a彎折，於此，以該端牆24b實質上垂直地連接該側牆24a為例。較佳地，該端牆24b具有複數個通孔25(如圖2所示)，其中，該操作件36的連動特徵36d穿過這些通孔25的其中之一；另一方面，該第二托架26安排在相鄰該第一軌30的一第二端部E2(例如是後端部)。較佳地，該第二托架26透過該補強件37的一補強通道能夠相對該第一軌30縱向地被調整位移。

該擋件38安排在該第一軌30與該第二軌32的其中之一，於此，以該擋件38安排在該第一軌30為例。較佳地，該擋件38位於相鄰該第一軌30的開口42。該擋件38包含一連接部44與一功能部46，其中，該連接部44連接(例如固接)至該第一軌30，且該功能部46自該連接部44延伸。較佳地，該功能部46對應在該第一軌30的開口42。較佳地，該擋件38的功能部46包含一導引段G與一擋牆B相鄰該導引段G(此部分可參閱圖3)。較佳地，該導引段G例如是一斜面或一弧面，但實施上不侷限。

該第二軌32可相對該第一軌30位移。較佳地，該第二軌32可活動地安裝在該第一軌30的第二側L2的一第一通道48。

該第三軌34可相對該第二軌32位移。較佳地，該第三軌34可活動地安裝在該第二軌32的第二側L2的一第二通道50。

如圖4與圖5所示，該工作件40安排在該第一軌30 與該第二軌32的其中之另一，於此，以該工作件40安排在該第二軌32為例。較佳地，該第二軌32具有一輔助開口51連通該第二軌32的第一側L1與第二側L2。該工作件40活動地安裝在該第二軌32，於此，該工作件40透過一軸52樞接至該第二軌32的第二側L2。較佳地，該滑軌總成更包含一彈性件54，且該彈性件54提供一彈力至該工作件40，使該工作件40回應該彈力能保持一第一狀態S1。較佳地，該工作件40包含一延伸部40a，該延伸部40a從該第二軌32的第二側L2延伸至該第二軌32的第一側L1，且該延伸部40a朝向上述第一軌30的第二側L2。

如圖6所示，該滑軌總成20透過該第一托架24與第二托架26安裝至該第一柱28a與該第二柱28b。其中，該操作件36的連動特徵36d穿置在該第一柱28a的複數個安裝孔H的其中之一。

如圖7所示，該滑軌總成20處於一收合狀態。其中，該第二軌32(與第三軌34，圖7未繪示第三軌34)相對該第一軌30處於一收合位置P1。其中，該第二軌32的工作件40與該第一軌30的擋件38具有一距離，且該工作件40處於該第一狀態S1。此外，該操作件36處於一第一預定位置X1。進一步而言，該第二軌32(與第三軌34)可相對該第一軌30從該收合位置P1往一開啟方向D1位移。

如圖8與圖9所示，當該第二軌32相對該第一軌30 往該開啟方向D1位移的過程中(圖8與圖9中，僅繪示該工作件40來表示該第二軌32往該開啟方向D1位移)，該工作件40的延伸部40a會被該第一軌30的擋件38的導引段G導引，使該工作件40從上述第一狀態S1偏擺一角度而不再處於上述第一狀態S1，此時，該彈性件54處於累積一彈力的狀態。值得一提的是，該操作件36的驅動部36c包含一導引部56。較佳地，該導引部56例如是一斜面或一弧面，但實施上不侷限。較佳地，該擋件38具有一槽道38a，該導引段G例如是該槽道38a的槽道緣壁，且該工作件40的延伸部40a位於該槽道38a內。

如圖10與圖11所示，當該第二軌32(圖10與圖11中，僅繪示該工作件40來表示該第二軌32)相對該第一軌30往該開啟方向D1位移至一延伸位置P2時(此部分可配合參閱圖12)，透過該工作件40與該擋件38的相互阻擋(如圖11所示)，用以防止該第二軌32從該延伸位置P2往上述收合位置P1位移。

例如，當該第二軌32相對該第一軌30繼續往該開啟方向D1位移至該延伸位置P2的過程中，該工作件40的延伸部40a繼續被該第一軌30的擋件38的導引段G導引而沿著該擋件38的槽道38a位移(如圖10所示)，直到該工作件40的延伸部40a到達相鄰該擋件38的擋牆B時，該工作件40回應該彈性件54釋放該彈力能夠從一第二狀態S2(如圖10所示)恢復成該第一狀態S1(如圖11所示)，使該工作件40透過該延伸部40a被該擋牆B阻擋，此時，該第二軌32相對該第一軌30處於該延伸位置P2(如圖12所示)，且透過該工作件40的延伸部40a被該擋件38的擋牆B阻擋，用以防止該第二軌32從該延伸位置P2往一收合方向D2朝上述收合位置P1收合。此外，該第三軌34可相對該第二軌32往該開啟方向D1位移(如圖12所示)至一開啟位置，使該滑軌總成處於一延伸狀態。

如圖12與圖13所示，當該操作件36從該第一預定位置X1(如圖12所示，例如初始位置)被操作至一第二預定位置X2(如圖13所示，例如非初始位置)時，該操作件36用以接觸該工作件40與該擋件38的其中之一，用以將該工作件40與該擋件38保持在不再相互阻擋的狀態。於此，以該操作件36接觸該工作件40，但實施上不侷限。

具體而言，當該第二軌32相對該第一軌30處於該延伸位置P2時，使用者可以從該操作件36的連動特徵36d或操作部36e施加一力量F，使該操作件36相對該第一軌30從該第一預定位置X1(如圖12所示)位移至該第二預定位置X2(如圖13所示)，令該操作件36透過該驅動部36c的導引部56能夠接觸(例如推抵或壓住)該工作件40的延伸部40a，使該工作件40偏擺一角度而不再處於上述第一狀態S1(例如處於第二狀態S2)，以致該工作件40的延伸部40a不再被該擋件38的擋牆B阻擋，用以允許該第二軌32能從該延伸位置P2(如圖13所示)往該收合方向D2朝上述收合位置P1位移。

值得一提的是，相較於習知技術的操作件安排有復歸彈性件，本案實施例的該操作件36由於未安排有復歸彈性件，因此，當使用者停止施加該力量F至該操作件36時，該操作件36不會從該第二預定位置X2被強制帶回該第一預定位置X1。這樣的好處在於：當該操作件36從該第一預定位置X1被操作至該第二預定位置X2時，該操作件36透過該驅動部36c能夠將該工作件40與該擋件38的其中之一保持在一未阻擋狀態(例如將該工作件40保持在該第二狀態S2作為該未阻擋狀態)而不再與該工作件40與該擋件38的其中之另一(例如該擋件38)相互阻擋，用以允許該第二軌32能夠從該延伸位置P2往該收合方向D2收合。此外，使用者可以利用手動的方式讓該操作件36從該第二預定位置X2回到該第一預定位置X1。

如圖14與圖15所示，該承載物22借助該滑軌總成20安裝在機架且被運用在一環境的狀態。舉例來說，當該第二軌32相對該第一軌30處於該延伸位置P2，且安裝有該承載物20的該第三軌34相對該第二軌32被拉出，使該滑軌總成處於該延伸狀態時，該第三軌34(或該承載物22)與一阻礙物58(例如，一牆壁、一門或其他環境阻礙物)之間具有一第一空間Y1。然而，若該第一空間Y1太過狹隘，現場使用者對該承載物22或該滑軌總成20的相關維護作業便無法順利進行。因此，操作者可透過上述操作件36之操作，讓該工作件40與該擋件38保持在不再相互阻擋的狀態(此部分請參閱圖13及其說明即可，於此不另贅述)，以將該第二軌32從該延伸位置P2相對該第一軌30往該收合方向D2收合至該收合位置P1，令該第三軌34(或該承載物22)與該阻礙物58之間具有一第二空間Y2相對該第一空間Y1更為寬廣，如此有利於現場操作者進行該承載物22之拆卸或該滑軌總成20的相關維護作業。

如圖16繪示本發明另一實施型態的滑軌總成200的操作件202。進一步而言，有別於上述操作件36安排在該第一軌30的第一側L1，此實施例的操作件202安排在該第一軌30的第二側L2，其中，該操作件202同樣可以用來操作該工作件40與該擋件38的其中之一使之處於不再相互阻擋的狀態。

如圖17所示，承載物300的左右兩側的上、下部位分別安排有複數個滑軌總成20。其中，如上述，本案實施例的操作件36由於未安排有復歸彈性件，一經操作，即可暫時保持在原操作狀態的位置。因此，無需多人持續操作該操作件36，亦即，當這些滑軌總成20的第二軌32相對第一軌30處於該延伸位置P2時，單一使用者可以施加力量將這些滑軌總成20的操作件36從上述第一預定位置X1操作至第二預定位置X2，如此能夠允許這些滑軌總成20的第二軌32從該延伸位置P2往該收合方向D2收合，以方便現場使用者或維護人員進行這些滑軌總成20的收合作業或相關設備的維護作業。值得一提的是，在可行的實施型態中，當該第三軌34從該開啟位置往該收合方向D2收合時，亦可透過承載物300的一耳部302 接觸該操作件36的連動特徵36d，用以帶動該操作件36。

由此可知，本發明實施例的滑軌總成的技術特點包含：

1.該操作件36可操作地安排在該第一軌30，當該操作件36從該第一預定位置X1被操作至該第二預定位置X2時，該操作件36用以操作該工作件40與該擋件38的其中之一(例如操作該第二軌32上的工作件40)，使該工作件40與該擋件38保持在不再相互阻擋的狀態，用以允許該第二軌32能夠從延伸位置P2往收合方向D2位移至收合位置P1。

2.相較於習知技術的操作件安排有復歸彈性件，本案實施例的該操作件36由於未安排有復歸彈性件，因此該操作件36不會從該第二預定位置X2被強制帶回該第一預定位置X1。這樣的好處在於：當該操作件36從該第一預定位置X1被操作至該第二預定位置X2時，該操作件36能夠將該工作件40與該擋件38的其中之一保持在一未阻擋狀態而不再與該工作件40與該擋件38的其中之另一相互阻擋，用以允許該第二軌32能夠從該延伸位置P2往該收合方向P2收合。

雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，因此，本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。