TWI572303B - 滑軌總成及其滑軌套件 - Google Patents

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TWI572303B
TWI572303B TW104133629A TW104133629A TWI572303B TW I572303 B TWI572303 B TW I572303B TW 104133629 A TW104133629 A TW 104133629A TW 104133629 A TW104133629 A TW 104133629A TW I572303 B TWI572303 B TW I572303B
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Ken Ching Chen
Shun Ho Yang
Chiang Hsueh Fang
Chun Chiang Wang
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King Slide Works Co Ltd
King Slide Technology Co Ltd
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    • A47B88/497—Sliding drawers; Slides or guides therefor with other guiding mechanisms, e.g. scissor mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/12—Arrangements for adjusting play
    • F16C29/123—Arrangements for adjusting play using elastic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2314/00—Personal or domestic articles, e.g. household appliances such as washing machines, dryers
    • F16C2314/70—Furniture
    • F16C2314/72—Drawers

Description

滑軌總成及其滑軌套件
本發明關於一種滑軌總成與套件，特別是指一種包含有至少一卡掣件的滑軌總成及其滑軌套件。
一般而言，滑軌總成包含第一軌與第二軌可相對第一軌位移。其中，當第二軌相對第一軌往一方向位移至一預定位置時，通常可借助第二軌與第一軌彼此之間的一阻擋結構而讓第二軌無法繼續相對第一軌往該方向位移而僅能停留在該預定位置。隨著技術的進步，一種相關產品，例如第二軌除了可借助一阻擋機制相對第一軌處於一預定位置之外，更可借助一操作件解除該阻擋機制，使該第二軌能繼續相對第一軌往一方向位移。在相關類型的專利技術中，例如美國專利公告號US 6,412,891 B1已揭露一種滑軌總成包含一外軌(20)、一內軌(30)、一阻擋件(50)及一閉鎖件(70)。其中，閉鎖件(70)樞接在內軌(30)，當內軌(30)相對外軌(20)處於一位置時，可藉助閉鎖件(70)與阻擋件(50)之間的相互阻擋而讓內軌(30)無法相對外軌(20)任意位移。
本發明是關於一種滑軌總成，該滑軌總成的一第二軌可借助至少一卡掣件相對一第一軌停留在一預定位置，此外，一操作件可用來操作該至少一卡掣件。
根據本發明之一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一第一卡掣件及一操作件。其中，該第一軌具有一阻擋特徵。該第二軌可相對該第一軌沿一方向位移。該第一卡掣件配置在該第二軌，該第一卡掣件包含一第一卡掣部。該操作件可操作地帶動該第一卡掣件位移。當該第二軌相對該第一軌位移至一預定位置時，該第一卡掣件的第一卡掣部位於該第一軌的阻擋特徵的一側，使該第二軌相對該第一軌無法繼續往該方向位移；其中，該第一卡掣件的第一卡掣部回應該操作件的位移，以帶動該第一卡掣件的第一卡掣部不再位於該第一軌的阻擋特徵的該側。
根據上述之觀點，更包含一第二卡掣件安排在該第二軌與該第一卡掣件之間，該第二卡掣件包含一第二卡掣部，當該第二軌位移至該預定位置時，該第一卡掣件的第一卡掣部與該第二卡掣件的第二卡掣部分別位於該阻擋特徵的兩側。
較佳地，該第一卡掣件更包含一第一彈力部，該第二卡掣件更包含一第二彈力部，該第二卡掣件的第二彈力部相鄰該第一卡掣件的第一彈力部。
較佳地，該第二卡掣件的第二彈力部具有二個肋 條，該第一卡掣件的第一彈力部受外力變形時位於該二個肋條之間。
根據上述之觀點，該操作件線性活動地連接該第二軌。
較佳地，該第二軌與該操作件的其中之一具有至少一導引部，該滑軌總成更包含至少一連接件穿過該至少一導引部。
較佳地，該至少一導引部為一長孔，該至少一連接件穿過該長孔的一部分。
較佳地，更包含一彈性件安排在該第二軌與該操作件之間。
根據上述之觀點，該第二軌具有一第一端部與一第二端部位置相對該第一端部，該操作件具有一第一部、一第二部及一解掣特徵安排在該第二部，該第一部是靠近於該第二軌的第一端部，該第二部是靠近於該第二軌的第二端部，該解掣特徵借助該操作件可操作地位移而能推抵該第一卡掣件的第一卡掣部從該第一軌的阻擋特徵的一側脫離。
較佳地，該第一卡掣件之第一卡掣部包含一第一卡掣段、一第二卡掣段及一第一傾斜導引段連接在該第一卡掣段與該第二卡掣段之間，該操作件的解掣特徵包含一第一解掣段、一第二解掣段及一第二傾斜導引段連接在該第一解掣段與該第二解掣段之間，當該第一卡掣件的第一卡掣部抵 於該阻擋特徵時，該第二卡掣段朝向該第二傾斜導引段，該第二解掣段朝向該第一傾斜導引段。
根據本發明之另一觀點，一種滑軌套件包含一滑軌、一操作件、一第一卡掣件、及一第二卡掣件。其中，該操作件線性活動地連接該滑軌。該第一卡掣件配置在該滑軌，該第一卡掣件包含一第一彈力部與一第一卡掣部。該第二卡掣件配置在該滑軌，該第二卡掣件包含一第二彈力部與一第二卡掣部。其中，該第一卡掣件的第一彈力部是相鄰該第二卡掣件的第二彈力部，該第一卡掣件的第一卡掣部借助該第一彈力部保持在一位置；其中，該第一卡掣件的第一卡掣部回應該操作件之操作而能離開該位置，以連動該第二卡掣件的第二彈力部，使該第二卡掣部位移。
10‧‧‧滑軌總成
12‧‧‧第一軌
14‧‧‧第二軌
16‧‧‧第一托架
18‧‧‧第二托架
20‧‧‧阻擋特徵
22a‧‧‧第一牆
22b‧‧‧第二牆
24‧‧‧第一縱向牆
26‧‧‧通道
28a‧‧‧第一端部
28b‧‧‧第二端部
30a‧‧‧第一牆
30b‧‧‧第二牆
32‧‧‧第二縱向牆
34‧‧‧第一卡掣件
36‧‧‧操作件
38‧‧‧第二卡掣件
40‧‧‧彈性件
41‧‧‧滑軌套件
42‧‧‧第一基部
44‧‧‧第二基部
46‧‧‧第一卡掣部
48‧‧‧第一彈力部
50‧‧‧第二卡掣部
52‧‧‧第二彈力部
54a,54b‧‧‧肋條
56‧‧‧導引部
58‧‧‧連接件
60‧‧‧第一部
62‧‧‧第二部
64‧‧‧延伸部
66‧‧‧操作特徵
68‧‧‧解掣特徵
70a‧‧‧第一安裝特徵
70b‧‧‧第二安裝特徵
72a‧‧‧第一側
72b‧‧‧第二側
74‧‧‧第一卡掣段
76‧‧‧第二卡掣段
78‧‧‧第一傾斜導引段
80‧‧‧第一解掣段
82‧‧‧第二解掣段
84‧‧‧第二傾斜導引段
D‧‧‧方向
F‧‧‧彈力
P‧‧‧預定位置
L1‧‧‧第一位置
L2‧‧‧第二位置
圖1顯示本發明一實施例之滑軌總成的立體示意圖；圖2顯示本發明一實施例之滑軌總成的分解示意圖；圖3顯示本發明一實施例之滑軌套件的立體示意圖；圖4顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌往一方向位移的示意圖；圖5為圖4之滑軌總成的第二軌相對第一軌位移至一預定位置的示意圖；圖6顯示本發明一實施例之滑軌總成的第一卡掣件與第二卡掣件回應操作件的操作而脫離阻擋特徵的示意圖；以及圖7顯示本發明一實施例之滑軌總成的第一卡掣件與第二卡掣件脫離阻擋特徵後，第二軌相對第一軌繼續往一方向位移 的示意圖。
圖1顯示本發明一實施例之滑軌總成10包含一第一軌12、及一第二軌14可相對該第一軌12從一收合狀態位移至處於一延伸狀態。較佳地，該第一軌12上安排有一第一托架16與一第二托架18可分別用以安裝至一對象物，例如是柱子、牆或框等。
如圖2所示，該第一托架16與該第二托架18是分別安裝於該第一軌12的兩個部位，例如前部與後部。該第一軌12具有至少一阻擋特徵20。具體而言，該第一軌12包含一第一牆22a、一第二牆22b及一第一縱向牆24連接在該第一牆22a與該第二牆22b之間，該第一牆22a、該第二牆22b及該第一縱向牆24定義一通道26。於此，該至少一阻擋特徵20位於該第一縱向牆24，該阻擋特徵20實施上以凸出部為例。該第二軌14的至少一部分安排在該第一軌12的通道26內。該第二軌14具有一第一端部28a與一第二端部28b，該第二端部28b的位置相對該第一端部28a。該第二軌14包含一第一牆30a、一第二牆30b及一第二縱向牆32連接在該第一牆30a與該第二牆30b之間。該滑軌總成10還包含一第一卡掣件34、一操作件36，較佳地還包含一第二卡掣件38與一彈性件40。
如圖2與圖3所示，該第二軌14、該第一卡掣件34、該第二卡掣件38與該操作件36可構成一滑軌套件41。該 第一卡掣件34與該第二卡掣件38皆配置在該第二軌14，較佳地，該第二卡掣件38安排在該第二軌14的第二縱向牆32與該第一卡掣件34之間。其中，該第一卡掣件34包含一第一基部42，該第二卡掣件38包含一第二基部44，該第一基部42與該第二基部44可借助例如螺接、鉚接、焊接或黏接等方式連接至該第二軌14的第二縱向牆32。
具體而言，該第一卡掣件34還包含一第一卡掣部46及一第一彈力部48連接在該第一基部42與該第一卡掣部46之間，該第一彈力部48用以提供一彈力至該第一卡掣部46。另一方面，該第二卡掣件38包含一第二卡掣部50及一第二彈力部52連接在該第二基部44與該第二卡掣部50之間，該第二彈力部52用以提供一彈力至該第二卡掣部50。該第二卡掣件38的第二彈力部52是相鄰於該第一卡掣件34的第一彈力部48。較佳地，該第二卡掣件38的第二彈力部52具有二個肋條54a、54b，該第一卡掣件34的第一彈力部48當受外力而變形時可抵靠於該二個肋條54a、54b之間。於此實施例中，該第一卡掣件34的第一彈力部48與該第二卡掣件38的第二彈力部52相對該第二軌14的第二縱向牆32傾斜地翹起一角度。
該操作件36線性活動地連接該第二軌14，較佳地，該第二軌14與該操作件36的其中之一具有至少一導引部56，於此以二個導引部56為例，且每一導引部56是一長孔。其中，還包含二個連接件58局部地穿過該二個導引部56。例 如，每一連接件58局部地穿過每一長孔的一部分且將操作件36連接至該第二軌14，使該操作件36相對該第二軌14在有限度的範圍內可被操作地位移。該操作件36具有一第一部60、一第二部62及一延伸部64連接在該第一部60與該第二部62之間。其中，該第一部60與該第二部62之間具有一距離，且該第一部60是靠近於該第二軌14的第一端部28a，該第二部62是靠近於該第二軌14的第二端部28b。較佳地，該操作件36具有一操作特徵66，例如是一凸塊安排在該第一部60，及一解掣特徵68安排在該第二部62。
該彈性件40安排在該第二軌14與該操作件36之間。例如，該第二軌14與該操作件36分別具有一第一安裝特徵70a與第二安裝特徵70b可供該彈性件40安裝。
如圖4所示，當該第二軌14相對該第一軌12往一方向D，例如一開啟方向位移的過程中，該第一卡掣件34的第一彈力部48與該第二卡掣件38的第二彈力部52會經過該阻擋特徵20，其中，該第二彈力部52的一部分會與該第一軌12的阻擋特徵20相抵，使該第二彈力部52回應該第二軌14相對該第一軌12的位移而蓄積一彈力。
如圖4與圖5所示，當該第二軌14相對該第一軌12往該方向D位移到一預定位置P時，該第二卡掣件38的第二彈力部52不再與該第一軌12的阻擋特徵20相抵，該第二卡掣件38的第二彈力部52隨即釋放該彈力，使該第二卡掣件38的第 二卡掣部50位於該阻擋特徵20的一側，例如第二側72b，透過該第二卡掣件38的第二彈力部52的二個肋條54a、54b，可以增加與該阻擋特徵20間的阻擋接觸面積。此時，該第一卡掣件34的第一卡掣部46位於該阻擋特徵20的另一側，例如第一側72a。詳細的說，該第一卡掣件34的第一卡掣部46借助該第一彈力部48而能保持在一第一位置L1。也就是說，當該第二軌14在該預定位置P時，該第一卡掣件34的第一卡掣部46位於該第一軌12之阻擋特徵20的第一側72a，使該第二軌14相對該第一軌12無法繼續往該方向D位移。另一方面，借助該第二卡掣件38的第二卡掣部50位於該阻擋特徵20的第二側72b，使該第二軌14相對該第一軌12往相反該方向D例如一收合方向的位移也受到限制。因此，在此狀態之下，該第二軌14相對該第一軌12不能自該預定位置P任意離開。其中，借助該第二卡掣件38之第二彈力部52可進一步提供支撐作用於該第一卡掣件34的第一彈力部48。
如圖5與圖6所示，該第一卡掣件34回應該操作件36可操作地位移而能被該操作件36帶動以從該第一軌12的阻擋特徵20脫離。具體而言，操作者可以施加往該方向D的力量至該操作件36的操作特徵66，使該操作件36往該方向D位移，令該操作件36的解掣特徵68能推抵該第一卡掣件34的第一卡掣部46，使該第一卡掣部46回應該第一彈力部48之彈力而從該阻擋特徵20的第一側72a脫離，且該第一卡掣件34的第一彈 力部48連動該第二卡掣件38的第二彈力部52，使該第二卡掣件38的第二卡掣部50也離開該阻擋特徵20的第二側72b。也就是說，該第一卡掣件34的第一卡掣部46回應該操作件36之操作而能自該第一位置L1位移至一第二位置L2，以連動該第二卡掣件38的第二彈力部52，使該第二卡掣部50也離開該阻擋特徵20。值得一提的是，當該操作件36往該方向D被操作而位移時，該彈性件40是從一初始狀態成為一拉伸狀態。
較佳地，該第一卡掣件34之第一卡掣部46包含一第一卡掣段74、一第二卡掣段76及一第一傾斜導引段78連接在該第一卡掣段74與該第二卡掣段76之間。另一方面，該操作件36的解掣特徵68包含一第一解掣段80、一第二解掣段82及一第二傾斜導引84段連接在該第一解掣段80與該第二解掣段82之間。當該第一卡掣件34之第一卡掣部46的第一卡掣段74抵於該阻擋特徵20的第一側72a時，該第二卡掣段76朝向該第二傾斜導引段84，該第二解掣段82朝向該第一傾斜導引段78。因此，當該操作件36往該方向D位移時，該操作件36之解掣特徵68的第二解掣段82能被該第一傾斜導引段78導引以推抵該第一卡掣件34的第一卡掣部46，另一方面，該第一卡掣件34之第一卡掣部46的第二卡掣段76能被該第二傾斜導引段84導引，使該第一卡掣件34的第一卡掣部46從該阻擋特徵20的第一側72a脫離。
如圖6與圖7所示，當該第一卡掣件34的第一卡掣 部46與該第二卡掣件38的第二卡掣部50分別從該阻擋特徵20的第一側72a與第二側72b脫離，且操作者停止施加往該方向D之力量於該操作件36使該彈性件40回復成初始狀態後，操作者可操作該第二軌14繼續往該方向D相對該第一軌12位移，使該第二軌14能自該第一軌12卸下，以供滑軌之更換或相關維護作業。或者，在圖6的狀態下，操作者可操作該第二軌14往相反該方向D相對該第一軌12位移。
雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，因此，本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。
10‧‧‧滑軌總成
12‧‧‧第一軌
14‧‧‧第二軌
16‧‧‧第一托架
18‧‧‧第二托架
20‧‧‧阻擋特徵
22a‧‧‧第一牆
22b‧‧‧第二牆
24‧‧‧第一縱向牆
26‧‧‧通道
28a‧‧‧第一端部
28b‧‧‧第二端部
30a‧‧‧第一牆
30b‧‧‧第二牆
32‧‧‧第二縱向牆
34‧‧‧第一卡掣件
36‧‧‧操作件
38‧‧‧第二卡掣件
40‧‧‧彈性件
42‧‧‧第一基部
44‧‧‧第二基部
46‧‧‧第一卡掣部
48‧‧‧第一彈力部
50‧‧‧第二卡掣部
52‧‧‧第二彈力部
56‧‧‧導引部
58‧‧‧連接件
60‧‧‧第一部
62‧‧‧第二部
64‧‧‧延伸部
66‧‧‧操作特徵
68‧‧‧解掣特徵

Claims (10)

  1. 一種滑軌總成，包含：一第一軌，具有一阻擋特徵；一第二軌，可相對該第一軌沿一方向位移；一第一卡掣件配置在該第二軌，該第一卡掣件包含一第一卡掣部；以及一操作件可操作地帶動該第一卡掣件位移；其中，當該第二軌相對該第一軌位移至一預定位置時，該第一卡掣件的第一卡掣部位於該第一軌的阻擋特徵的一側，使該第二軌相對該第一軌無法繼續往該方向位移；其中，該第一卡掣件的第一卡掣部回應該操作件的位移，以帶動該第一卡掣件的第一卡掣部不再位於該第一軌的阻擋特徵的該側；該滑軌總成更包含一第二卡掣件安排在該第二軌與該第一卡掣件之間，該第二卡掣件包含一第二卡掣部，當該第二軌位移至該預定位置時，該第一卡掣件的第一卡掣部與該第二卡掣件的第二卡掣部分別位於該阻擋特徵的兩側。
  2. 如請求項1所述之滑軌總成，其中，該第一卡掣件更包含一第一彈力部，該第二卡掣件更包含一第二彈力部，該第二卡掣件的第二彈力部相鄰該第一卡掣件的第一彈力部。
  3. 如請求項2所述之滑軌總成，其中，該第二卡掣件的第二彈力部具有二個肋條，該第一卡掣件的第一彈力部受外力變形時位於該二個肋條之間。
  4. 如請求項1所述之滑軌總成，其中，該操作件線性活動地連接該第二軌。
  5. 如請求項4所述之滑軌總成，其中，該第二軌與該操作件的其中之一具有至少一導引部，該滑軌總成更包含至少一連接件穿過該至少一導引部。
  6. 如請求項5所述之滑軌總成，其中，該至少一導引部為一長孔，該至少一連接件穿過該長孔的一部分。
  7. 如請求項5所述之滑軌總成，更包含一彈性件安排在該第二軌與該操作件之間。
  8. 一種滑軌總成，包含：一第一軌，具有一阻擋特徵；一第二軌，可相對該第一軌沿一方向位移；一第一卡掣件配置在該第二軌，該第一卡掣件包含一第一卡掣部；以及一操作件可操作地帶動該第一卡掣件位移；其中，當該第二軌相對該第一軌位移至一預定位置時，該第一卡掣件的第一卡掣部位於該第一軌的阻擋特徵的一側，使該第二軌相對該第一軌無法繼續往該方向位移； 其中，該第一卡掣件的第一卡掣部回應該操作件的位移，以帶動該第一卡掣件的第一卡掣部不再位於該第一軌的阻擋特徵的該側；該第二軌具有一第一端部與一第二端部位置相對該第一端部，該操作件具有一第一部、一第二部及一解掣特徵安排在該第二部，該第一部是靠近於該第二軌的第一端部，該第二部是靠近於該第二軌的第二端部，該解掣特徵借助該操作件可操作地位移而能推抵該第一卡掣件的第一卡掣部從該第一軌的阻擋特徵的一側脫離。
  9. 如請求項8所述之滑軌總成，其中，該第一卡掣件之第一卡掣部包含一第一卡掣段、一第二卡掣段及一第一傾斜導引段連接在該第一卡掣段與該第二卡掣段之間，該操作件的解掣特徵包含一第一解掣段、一第二解掣段及一第二傾斜導引段連接在該第一解掣段與該第二解掣段之間，當該第一卡掣件的第一卡掣部抵於該阻擋特徵時，該第二卡掣段朝向該第二傾斜導引段，該第二解掣段朝向該第一傾斜導引段。
  10. 一種滑軌套件，包含：一滑軌；一操作件，線性活動地連接該滑軌；一第一卡掣件配置在該滑軌，該第一卡掣件包含一第一彈力部與一第一卡掣部；以及 一第二卡掣件配置在該滑軌，該第二卡掣件包含一第二彈力部與一第二卡掣部；其中，該第一卡掣件的第一彈力部是相鄰該第二卡掣件的第二彈力部，該第一卡掣件的第一卡掣部借助該第一彈力部保持在一位置；其中，該第一卡掣件的第一卡掣部回應該操作件之操作而能離開該位置，以連動該第二卡掣件的第二彈力部，使該第二卡掣部位移。
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