TWI706748B - 滑軌總成 - Google Patents

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TWI706748B
TWI706748B TW108146320A TW108146320A TWI706748B TW I706748 B TWI706748 B TW I706748B TW 108146320 A TW108146320 A TW 108146320A TW 108146320 A TW108146320 A TW 108146320A TW I706748 B TWI706748 B TW I706748B
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楊順和
游凱文
王俊強
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川湖科技股份有限公司
川益科技股份有限公司
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Abstract

一種滑軌總成包含一第一軌以及一第二軌。該第一軌具有複數個牆定義一通道且安排有一阻擋特徵。該第二軌安排有一防呆特徵。當該第二軌相對該第一軌被翻轉一預定角度而從該通道外安裝至該通道內時,該防呆特徵與該阻擋特徵會相互阻擋,使該第二軌不能被允許相對該第一軌收合。

Description

滑軌總成
本發明關於一種滑軌,特別是指一種具有防呆功能的滑軌總成。
一般而言,滑軌總成具有複數個滑軌,例如一第一軌與一第二軌可相對彼此位移。其中,該第一軌具有一通道可容納該第二軌。然而,有時候因特定需求,在滑軌總成的使用上並不允許該第二軌被錯誤地安裝至該第一軌的通道內,因此,如何研發一種可以防止二個滑軌相對彼此錯誤地安裝的滑軌總成便成為一項不容忽視的議題。
本發明提供一種具有防呆機制的滑軌總成。
根據本發明之一觀點,一種滑軌總成包含一第一軌、一阻擋特徵、一第二軌以及一防呆特徵。該第一軌具有一第一牆、一第二牆及一縱向牆連接在該第一軌的第一牆與第二牆之間,該第一軌的第一牆、第二牆及縱向牆共同定義一通道;該阻擋特徵安排在該第一軌,且該阻擋特徵位於相鄰該第一軌的第一牆;該第二軌具有一第一牆、一第二牆及一縱向牆連接在該第二軌的第一牆與第二牆之間;該防呆特 徵安排在該第二軌,且該防呆特徵位於相鄰該第二軌的第二牆;其中,當該第二軌的第一牆是位於相鄰於該第一軌的第二牆而插入該第一軌的通道內的過程中,該防呆特徵與該阻擋特徵會相互阻擋,使該第二軌不能相對該第一軌收合。
較佳地,該滑軌總成包含一擋件固定至相鄰該第一軌的前端,且該擋件具有該阻擋特徵。
較佳地,該滑軌總成包含一防呆件活動地安裝至該第二軌,且該防呆件具有該防呆特徵。
較佳地,該防呆件樞接至該第二軌。
較佳地,該滑軌總成更包含一彈性件用以提供一彈力至該防呆件。
根據本發明之另一觀點,一種滑軌總成包含一第一軌、一阻擋特徵、一第二軌以及一防呆特徵。該第一軌具有一第一牆、一第二牆及一縱向牆連接在該第一軌的第一牆與第二牆之間,該第一軌的第一牆、第二牆及縱向牆共同定義一通道;該阻擋特徵安排在該第一軌,且該阻擋特徵位於相鄰該第一軌的第一牆;該第二軌具有一第一牆、一第二牆及一縱向牆連接在該第二軌的第一牆與第二牆之間;該防呆特徵安排在該第二軌,且該防呆特徵位於相鄰該第二軌的第二牆;其中,當該第二軌的第一牆是位於相鄰於該第一軌的第一牆而從該第一軌的通道外往一收合方向插入該第一軌的通道內的過程中,該防呆特徵與該阻擋特徵未相互阻擋,用 以允許該第二軌相對該第一軌收合。
較佳地,該滑軌總成包含一擋件固定至相鄰該第一軌的前端,且該擋件具有該阻擋特徵。
較佳地,該滑軌總成包含一防呆件活動地安裝至該第二軌,且該防呆件具有該防呆特徵。
較佳地,該防呆件樞接至該第二軌。
較佳地,該滑軌總成更包含一彈性件,該防呆件回應該彈性件所產生的彈力而保持在一預定狀態。
較佳地,該滑軌總成更包含一導引特徵位於相鄰該第一軌的第二牆;當該第二軌的第一牆是位於相鄰於該第一軌的第一牆而插入該第一軌的通道內的過程中,該防呆件能被該導引特徵導引而活動,使該防呆件通過該導引特徵,用以允許該第二軌相對該第一軌收合。
較佳地,滑軌總成更包含一第一工作件與一第二工作件活動地安裝至該第二軌;當該第二軌相對該第一軌從一收合位置往一開啟方向位移至一延伸位置時,該第一工作件與該第二工作件分別位於該阻擋特徵的一第一部位與一第二部位,用以將該第二軌保持在該延伸位置。
較佳地,該第一工作件與該第二工作件分別透過一第一軸與一第二軸而樞接至該第二軌。
較佳地,該滑軌總成更包含一第一彈性特徵與一第二彈性特徵分別用以提供彈力至該第一工作件與該第二工 作件。
較佳地,該滑軌總成更包含一第一操作件與一第二操作件分別可操作地連接該第一工作件與該第二工作件。
根據本發明之再一觀點,一種滑軌總成包含二個第一軌以及一第二軌。該二個第一軌具有實質上相同的結構配置,每一第一軌定義一通道,且每一第一軌安排有一阻擋特徵;該第二軌安排有一防呆特徵;其中,當該第二軌從該二個第一軌的其中之一的通道外往一收合方向插入該二個第一軌的其中之一的通道內的過程中,該防呆特徵與該二個第一軌的其中之一的阻擋特徵未相互阻擋,用以允許該第二軌相對該二個第一軌的其中之一往該收合方向收合;其中,當該第二軌相對該二個第一軌的其中之另一被翻轉一預定角度而從該二個第一軌的其中之另一的通道外往該收合方向插入該二個第一軌的其中之另一的通道內的過程中,該防呆特徵與該二個第一軌的其中之另一的阻擋特徵會相互阻擋,使該第二軌不能相對該二個第一軌的其中之另一往該收合方向收合。
較佳地,該預定角度實質上為180度。
較佳地,該第一軌具有一第一牆、一第二牆及一縱向牆連接在該第一軌的第一牆與第二牆之間,該第一軌的第一牆、第二牆及縱向牆共同定義該通道;該阻擋特徵位於相鄰該第一軌的第一牆。
較佳地,該第二軌具有一第一牆、一第二牆及一縱向牆連接在該第二軌的第一牆與第二牆之間;該防呆特徵位於相鄰該第二軌的第二牆。
較佳地,相鄰該第一軌的前端安排有一擋件,且該擋件具有該阻擋特徵;該滑軌總成包含一防呆件活動地安裝至該第二軌,且該防呆件具有該防呆特徵;以及一彈性件用以提供彈力至該防呆件。
20‧‧‧滑軌總成
22,200‧‧‧第一軌
22a‧‧‧前端
22b‧‧‧後端
24‧‧‧第二軌
24a‧‧‧前端
24b‧‧‧後端
26‧‧‧第三軌
27‧‧‧通道
28a‧‧‧第一牆
28b‧‧‧第二牆
30‧‧‧縱向牆
32‧‧‧通道
33‧‧‧助滑裝置
34‧‧‧阻擋特徵
35‧‧‧導引塊
34a‧‧‧第一部位
34b‧‧‧第二部位
36a‧‧‧第一牆
36b‧‧‧第二牆
38‧‧‧縱向牆
40‧‧‧防呆特徵
42‧‧‧擋件
44‧‧‧本體部
46‧‧‧導引特徵
47‧‧‧彈力臂
48‧‧‧彈性基座
49‧‧‧卡掣部
50‧‧‧連接部
51‧‧‧支撐部
52‧‧‧防呆件
53‧‧‧導引面
54‧‧‧連接軸
56‧‧‧彈性件
60‧‧‧第一工作件
62‧‧‧第二工作件
64‧‧‧第一軸
66‧‧‧第二軸
68‧‧‧第一彈性特徵
70‧‧‧第二彈性特徵
72‧‧‧彈性座
74‧‧‧第一操作件
76‧‧‧第二操作件
D1‧‧‧開啟方向
D2‧‧‧收合方向
E1‧‧‧第一延伸位置
E2‧‧‧第二延伸位置
F‧‧‧力量
R‧‧‧收合位置
S1‧‧‧第一工作狀態
S2‧‧‧第二工作狀態
圖1顯示本發明實施例之滑軌總成處於一延伸狀態的立體示意圖;
圖2顯示本發明實施例之滑軌總成的分解示意圖;
圖3顯示本發明實施例之滑軌總成的擋件與彈性基座的示意圖;
圖4顯示本發明實施例之滑軌總成處於一收合狀態的示意圖;
圖5顯示本發明實施例之滑軌總成的一第一軌與一第二軌相對一第三軌往一開啟方向位移的示意圖;
圖6顯示本發明實施例之滑軌總成的該第一軌相對該第三軌處於一第一延伸位置,且該第二軌相對該第一軌往該開啟方向位移的示意圖;
圖7顯示本發明實施例之滑軌總成的該第一軌相對該第三軌處於該第一延伸位置,且該第二軌相對該第一軌繼續往該開啟方向位移的示意圖;
圖8顯示本發明實施例之滑軌總成處於該延伸狀態的示意圖;
圖9顯示本發明實施例之滑軌總成處於該延伸狀態,且透過一操作件可操作一工作件的示意圖;
圖10顯示本發明實施例之滑軌總成處於該延伸狀態,且透過該工作件活動,使該第二軌可往該開啟方向位移的示意圖;
圖11顯示本發明實施例之滑軌總成的該第二軌可往該開啟方向位移而從該第一軌卸下的示意圖;
圖12顯示本發明實施例之滑軌總成的該第二軌往一收合方向安裝至該第一軌的示意圖;
圖13顯示本發明實施例之滑軌總成的該第二軌繼續往該收合方向安裝至該第一軌的示意圖;
圖14顯示本發明實施例之滑軌總成具有一防呆特徵,且該第二軌往該收合方向朝向另一第一軌安裝的示意圖;以及
圖15顯示本發明實施例之滑軌總成具有該防呆特徵,使該第二軌透過該防呆特徵無法繼續往該收合方向安裝至所述另一第一軌的示意圖。
如圖1與圖2所示,本發明實施例的滑軌總成20包含一第一軌22與一第二軌24,較佳地,更包含一第三軌26。其中,該第一軌22活動地安裝在該第三軌26與該第二軌24之間。
該第三軌26包含複數個牆定義一通道27用以容納該第一軌22。
該第一軌22可相對該第三軌26縱向地位移。該第一軌22具有一前端22a與一後端22b。該第一軌22具有一第一牆28a、一第二牆28b及一縱向牆30連接在該第一軌22的第一牆28a與第二牆28b之間,該第一軌22的第一牆28a、第二牆28b及縱向牆30共同定義一通道32用以容納該第二軌24。較佳 地,更包含一助滑裝置33活動地設置在該第一軌22的通道32內,用以助於該第二軌24相對該第一軌22的位移。其中,該第一軌22安排有一阻擋特徵34。該阻擋特徵34位於該第一軌22的通道32內,且該阻擋特徵34位於相鄰該第一軌22的第一牆28a。此外,還設置一對導引塊35位於該第一軌22的前端22a,且抵靠在該第一軌22的第一牆28a及第二牆28b,用以提供阻擋該助滑裝置33之用外,也可提供該第二軌24插入該第一軌22支撐及導引之用。
該第二軌24具有一前端24a與一後端24b。該第二軌24具有一第一牆36a、一第二牆36b及一縱向牆38連接在該第二軌24的第一牆36a與第二牆36b之間。該第二軌24的後端24b可插入該第一軌22的前端22a,使該第二軌24可相對該第一軌22縱向地位移。其中,該第二軌24安排有一防呆特徵40,且該防呆特徵40位於相鄰該第二軌24的第二牆36b。
較佳地,該滑軌總成20包含一擋件42(請配合參閱圖3)固定至相鄰該第一軌22的前端22a,且該擋件42具有該阻擋特徵34。進一步而言,該擋件42具有一本體部44連接(例如固接)至該第一軌22的縱向牆30,且該阻擋特徵34相對該本體部44橫向地(或側向地)凸出。
較佳地,該滑軌總成20包含一導引特徵46(請配合參閱圖3)位於相鄰該第一軌22的第二牆28b。該導引特徵46包含一斜面或一弧面,且該導引特徵46可以整合在該第一軌 22;或者,於此實施例中,該導引特徵46整合在一彈性基座48上為例,但實施上不侷限。進一步而言,該彈性基座48具有一連接部50連接(例如固接)至該第一軌22的縱向牆30,且該導引特徵46相鄰該連接部50。
較佳地,該彈性基座48包含一彈力臂47連接該連接部50(請配合參閱圖3),且該彈力臂47的對應兩端具有該導引特徵46與一卡掣部49。其中,當該第二軌24相對該第一軌22拉出而帶動該助滑裝置33位移至相鄰該第一軌的前端22a位置時,透過該卡掣部49可與該助滑裝置33的一預定部位相卡抵,使該助滑裝置33暫時停留在該前端22a位置。另一方面,該擋件42更具有一支撐部51用以支撐該彈力臂47。
較佳地,配合圖4,該滑軌總成20包含一防呆件52活動地安裝至該第二軌24,且該防呆件52具有該防呆特徵40。於此,以該防呆件52透過一連接軸54樞接至該第二軌24的縱向牆38為例,但實施上不侷限。此外,該防呆件52具有一導引面53,該導引面53可為斜面或弧面,實施上不侷限。
較佳地,該滑軌總成20還包含一彈性件56,該防呆件52回應該彈性件56所產生的彈力而能夠保持在一預定狀態。於此,以該彈性件56具有一彈性段58提供彈力至該防呆件52為例。
較佳地,該滑軌總成20包含一第一工作件60與一第二工作件62活動地安裝至該第二軌24。於此,以該第一工 作件60透過一第一軸64樞接至該第二軌24的縱向牆38,且該第二工作件62透過一第二軸66樞接至該第二軌24的縱向牆38為例,但實施上不侷限。
較佳地,該滑軌總成20還包含一第一彈性特徵68與一第二彈性特徵70分別用以提供彈力至該第一工作件60與該第二工作件62。於此,以該第一彈性特徵68與該第二彈性特徵70整合在一彈性座72,且該第一彈性特徵68與該第二彈性特徵70皆為彈性臂為例。值得一提的是,在其他實施型態中,該第一彈性特徵68與該第二彈性特徵70可以是兩個獨立的元件安排在該第二軌24,因此,實施上不侷限。
較佳地,該滑軌總成20包含一操作件可用以操作該第一工作件60與該第二工作件62的其中之一。於此,以一第一操作件74與一第二操作件76為例。該第一操作件74與該第二操作件76分別可操作地連接該第一工作件60與該第二工作件62。
如圖4所示,該滑軌總成20處於一收合狀態。其中,該第一軌22相對該第三軌26收合,且該第二軌24相對該第一軌22處於一收合位置R。值得一提的是,該第二軌24的第一牆36a位於相鄰該第一軌22的第一牆28a,且該第二軌24的第二牆36b位於相鄰該第一軌22的第二牆28b。其中,該第一工作件60與該第二工作件62分別回應該第一彈性特徵68與該第二彈性特徵70的彈力處於一第一工作狀態S1,且該第一工 作件60與該第二工作件62的位置皆對應該第一軌22的阻擋特徵34;另一方面,該防呆件52的位置未對應該第一軌22的阻擋特徵34(亦即,該防呆特徵40與該阻擋特徵34錯開)。該阻擋特徵34具有位置相反的一第一部位34a與一第二部位34b。
如圖5所示,該第一軌22可相對該第三軌26往一開啟方向D1位移至一第一延伸位置E1。
如圖6所示,當該第一軌22相對該第三軌26處於該第一延伸位置E1時,該第二軌24可相對該第一軌22往該開啟方向D1位移。其中,當該第二軌24相對該第一軌22往該開啟方向D1位移的過程中,由於該第一工作件60的位置對應該第一軌22的阻擋特徵34,因此該第一工作件60會接觸該阻擋特徵34的第二部位34b而產生一作用力。
如圖6與圖7所示,當該第二軌24相對該第一軌22繼續往該開啟方向D1位移的過程中,該第一工作件60回應該作用力而能從該第一工作狀態S1(如圖6所示)偏擺一角度而轉換至一第二工作狀態S2(如圖7所示),使該第一工作件60能從該阻擋特徵34的第二部位34b越過。此時,該第一彈性特徵68處於累積一彈力的狀態(如圖7所示)。
如圖7與圖8所示,當該第二軌24相對該第一軌22進一步往該開啟方向D1位移至一第二延伸位置E2時,該第一工作件60回應該第一彈性特徵68釋放該彈力而恢復至該第一第一工作狀態S1,使該第一工作件60位於該阻擋特徵34的第 一部位34a(如圖8所示);另一方面,由於處於該第一工作狀態S1的該第二工作件62的位置對應該第一軌22的阻擋特徵34,因此該第二工作件62會接觸該阻擋特徵34的第二部位34b。此時,該第一工作件60與該第二工作件62皆處於該第一工作狀態S1而分別位於該阻擋特徵34的第一部位34a與第二部位34b,用以將該第二軌24保持在該第二延伸位置E2(如圖8所示)。
如圖8至圖11所示,當該第二軌24相對該第一軌22處於該第二延伸位置E2時(如圖8所示),使用者可施加一力量F(如圖9所示)操作該第二操作件76,用以驅動該第二工作件62從該第一工作狀態S1轉換至該第二工作狀態S2(如圖9與圖10所示),用以允許該第二軌24從該第二延伸位置E2相對該第一軌22往該開啟方向D1卸下(如圖11所示)。換言之,該第二軌24可從該第一軌22的通道32脫離。其中,由於該防呆件52的位置未對應該第一軌22的阻擋特徵34(該防呆件52與該阻擋特徵34錯開),因此當該第二軌24往該開啟方向D1位移的過程中,該防呆件52不會被該阻擋特徵34阻擋,且該防呆件52透過該導引面53越過該彈力臂47的卡掣部49。
如圖11、圖12與圖13所示,該阻擋特徵34位於相鄰該第一軌22的第一牆28a,且該防呆特徵40位於相鄰該第二軌24的第二牆36b。該第二軌24可從該第一軌22的通道32外往一收合方向D2安裝至該第一軌22的通道32內。進一步而言, 在一正確的安裝程序中,例如,當該第二軌24的第一牆36a是位於相鄰於該第一軌22的第一牆28a而往該收合方向D2被插入該第一軌22的通道32內的過程中,該防呆特徵40與該阻擋特徵34未相互阻擋。
詳細地說,由於該導引特徵46位於相鄰該第一軌22的第二牆28b,因此,當該第二軌24的第一牆36a是位於相鄰於該第一軌22的第一牆28a而插入該第一軌22的通道32內的過程中,該防呆件52能被該導引特徵46導引而活動(例如該防呆件52樞轉一角度,如圖13所示),使該防呆件52通過該導引特徵46,用以允許該第二軌24相對該第一軌22往該收合方向D2收合。較佳地,如圖13所示,當該防呆件52被該導引特徵46導引時,該彈性件56的彈性段58回應該防呆件52的活動而累積一彈力,使該防呆件52不再處於上述預定狀態,用以允許該第二軌24相對該第一軌22往該收合方向D2收合至上述收合位置R,如圖4所示。
如圖14與圖15所示,有別於如圖12與圖13的實施型態,簡言之,在實際安裝應用上,一承載物的左、右兩側是會分別安裝有滑軌總成。可理解成,前述圖12與圖13的實施型態是屬於安裝在承載物的左側,而圖14與圖15所繪示的是安裝在承載物的右側,當原屬於左側滑軌總成中的該第二軌24被翻轉一預定角度而欲安裝至右側滑軌總成(即另一第一軌200)的過程中,會產生安裝錯誤。其中,該第一軌200的結 構配置實質上相同於上述第一軌22的結構配置。
進一步而言,在一錯誤的安裝程序中,當該第二軌24相對該第一軌200被翻轉該預定角度時,該第二軌24不能從該第一軌200的通道32外往該收合方向D2被安裝至該第一軌200的通道32內。例如,當該第二軌24的第一牆36a是位於相鄰於該第一軌200的第二牆28b而從該第一軌200的通道32外往該收合方向D2被插入該第一軌200的通道32內的過程中,該防呆特徵40與該第一軌200的阻擋特徵34(的第一部位34a)會相互阻擋(如圖15所示),使該第二軌24不能相對該第一軌200往該收合方向D2收合至上述收合位置R。其中,該預定角度實質上為180度。(如圖14與圖15所繪示的該第二軌24的第一牆36a與第二牆36b分別位於該第二軌24之縱向牆38的下位置與上位置,相較於上述圖12與圖13所繪示的該第二軌24的第一牆36a與第二牆36b分別位於該第二軌24之縱向牆38的上位置與下位置)。
由此可知,本發明實施例的滑軌總成20包含下列特點:
1.透過該防呆特徵40與阻擋特徵34的搭配,可防止使用者錯誤地將該第二軌24安裝至該第一軌22(200)的通道32內。
2.透過該防呆特徵40與阻擋特徵34的搭配,當一機架系統(或抽屜系統)中的左、右兩側應用有上述結構配置的兩 組滑軌總成20(例如一第一滑軌總成與一第二滑軌總成)時,例如:左邊的第一滑軌總成的第二軌24只能安裝至左邊的第一滑軌總成的第一軌22的通道32內,換言之,左邊的第一滑軌總成的第二軌24無法被安裝至右邊的第一滑軌總成的第一軌200的通道32內;反之亦然。
雖然本發明已以前述較佳實施例揭示,然其並非用以限定本發明,因此,本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。
20‧‧‧滑軌總成
22‧‧‧第一軌
24‧‧‧第二軌
26‧‧‧第三軌
28a‧‧‧第一牆
28b‧‧‧第二牆
30‧‧‧縱向牆
36a‧‧‧第一牆
36b‧‧‧第二牆
38‧‧‧縱向牆
52‧‧‧防呆件
60‧‧‧第一工作件
62‧‧‧第二工作件
72‧‧‧彈性座

Claims (13)

  1. 一種滑軌總成,包含:一第一軌具有一第一牆、一第二牆及一縱向牆連接在該第一軌的第一牆與第二牆之間,該第一軌的第一牆、第二牆及縱向牆共同定義一通道;一阻擋特徵安排在該第一軌,且該阻擋特徵位於相鄰該第一軌的第一牆;一第二軌具有一第一牆、一第二牆及一縱向牆連接在該第二軌的第一牆與第二牆之間;以及一防呆特徵安排在該第二軌,且該防呆特徵位於相鄰該第二軌的第二牆;其中,當該第二軌的第一牆是位於相鄰於該第一軌的第一牆而從該第一軌的通道外往一收合方向插入該第一軌的通道內的過程中,該防呆特徵與該阻擋特徵未相互阻擋,用以允許該第二軌相對該第一軌收合;其中,該滑軌總成更包含一第一工作件與一第二工作件活動地安裝至該第二軌;當該第二軌相對該第一軌從一收合位置往一開啟方向位移至一延伸位置時,該第一工作件與該第二工作件分別位於該阻擋特徵的一第一部位與一第二部位,用以將該第二軌保持在該延伸位置。
  2. 如請求項1所述之滑軌總成,其中,該滑軌總成包含一擋件固定至相鄰該第一軌的前端,且該擋件具有該阻擋特徵。
  3. 如請求項2所述之滑軌總成,其中,該滑軌總成包含一防呆件活動地安裝至該第二軌,且該防呆件具有該防呆特徵。
  4. 如請求項3所述之滑軌總成,其中,該防呆件樞接至該第二軌。
  5. 如請求項3所述之滑軌總成,更包含一彈性件,該防呆件回應該彈性件所產生的彈力而保持在一預定狀態。
  6. 如請求項5所述之滑軌總成,更包含一導引特徵位於相鄰該第一軌的第二牆;當該第二軌的第一牆是位於相鄰於該第一軌的第一牆而插入該第一軌的通道內的過程中,該防呆件能被該導引特徵導引而活動,使該防呆件通過該導引特徵,用以允許該第二軌相對該第一軌收合。
  7. 如請求項1所述之滑軌總成,其中,該第一工作件與該第二工作件分別透過一第一軸與一第二軸而樞接至該第二軌。
  8. 如請求項7所述之滑軌總成,更包含一第一彈性特徵與一第二彈性特徵分別用以提供彈力至該第一工作件與該第二工作件。
  9. 如請求項7所述之滑軌總成,更包含一第一操作件與一第二操作件分別可操作地連接該第一工作件與該第二工作件。
  10. 一種滑軌總成,包含:二個第一軌,該二個第一軌具有實質上相同的結構配置,每一第一軌定義一通道,且每一第一軌安排有一阻擋特徵;以及一第二軌安排有一防呆特徵;其中,當該第二軌從該二個第一軌的其中之一的通道外往一收合方向插入該二個第一軌的其中之一的通道內的過程中,該防呆特徵與該二個第一軌的其中之一的阻擋特徵未相互阻擋,用以允許該第二軌相對該二個第一軌的其中之一往該收合方向收合;其中,當該第二軌相對該二個第一軌的其中之另一被翻轉一預定角度而從該二個第一軌的其中之另一的通道外往該收合方向插入該二個第一軌的其中之另一的通道內的過程中,該防呆特徵與該二個第一軌的其中之另一的阻擋特徵會相互阻擋,使該第二軌不能相對該二個第一軌的其中之另一往該收合方向收合;其中,該預定角度實質上為180度。
  11. 如請求項10所述之滑軌總成,其中,該第一軌具有一第一牆、一第二牆及一縱向牆連接在該第一軌的第一牆與第二 牆之間,該第一軌的第一牆、第二牆及縱向牆共同定義該通道;該阻擋特徵位於相鄰該第一軌的第一牆。
  12. 如請求項11所述之滑軌總成,其中,該第二軌具有一第一牆、一第二牆及一縱向牆連接在該第二軌的第一牆與第二牆之間;該防呆特徵位於相鄰該第二軌的第二牆。
  13. 如請求項10所述之滑軌總成,其中,相鄰該第一軌的前端安排有一擋件,且該擋件具有該阻擋特徵;該滑軌總成包含一防呆件活動地安裝至該第二軌,且該防呆件具有該防呆特徵;以及一彈性件用以提供彈力至該防呆件。
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