TW202045065A

TW202045065A - 滑軌總成

Info

Publication number: TW202045065A
Application number: TW108120603A
Authority: TW
Inventors: 陳庚金; 楊順和; 何俊毅; 王俊強
Original assignee: 川湖科技股份有限公司; 川益科技股份有限公司
Priority date: 2019-06-12
Filing date: 2019-06-12
Publication date: 2020-12-16
Also published as: US10806255B1; EP3750446A1; JP6876781B2; JP2020199240A; TWI700056B; EP3750446B1

Abstract

一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一第三軌、一鎖件以及一操作件。該第二軌可相對該第一軌從一第一位置位移至一第二位置；該第三軌可相對該第二軌位移；該鎖件在一第一狀態時能夠用以防止該第二軌相對該第一軌從該第二位置往該第一位置位移；該操作件可手動地被操作以透過該操作件的一驅動部去驅動該鎖件的一連動特徵，用以將該鎖件從該第一狀態轉換至一第二狀態，使該第二軌能夠相對該第一軌從該第二位置往該第一位置位移。

Description

滑軌總成

本發明關於一種滑軌總成，特別是指一種當三節式滑軌處於延伸定位時，借助一操作件被操作，而可用來解除二個滑軌(中軌與外軌)之間的鎖定關係的滑軌總成。

一般而言，滑軌總成通常包含至少二個以上的滑軌，這些滑軌可以彼此相對地位移，使滑軌總成具有延伸或收合的狀態。

如美國專利公告號US 7,677,679 B2揭露一種滑軌總成，該滑軌總成包含一第一軌、一第二軌及一第三軌。該第一軌包含一擋部及一卡塊；該第二軌具有一擋片及一槽用以容納一保持銷。當該三個軌件處於一完全延伸狀態時，該保持銷與該擋片分別被該第一軌的擋部及卡塊阻擋，據此可限制該第二軌相對該第一軌的位移。其中，當該第三軌從完全延伸狀態(full extended state)往一收合方向被收合至半延伸狀態(semi-extended state)時，該第三軌的一釋放件可以帶動該保持銷，使該保持銷能夠從擋部解掣，令該第二軌能夠相對該第一軌收合。

如美國專利公告號US 8,240,789 B2揭露一種滑軌總成，該滑軌總成包含一第一軌、一第二軌及一第三軌。其中，該第一軌包含一定位部；另一方面，該第二軌上配置有一定位裝置。該定位裝置包含一定位件及一卡掣件樞接該定位件。如該案的圖6、圖7及圖8可知，當該第二軌相對該第一軌往一延伸方向被拉出時，該卡掣件的一卡掣部會勾抵在第一軌之定位部的一擋端，使該第二軌無法相對該第一軌往一收合方向位移。於此狀態下，該第三軌可相對該第二軌往該延伸方向被拉出至一延伸狀態。且如該案的圖9所示，可借助該第三軌相對該第二軌往該收合方向收合，該第三軌的一側牆能夠推壓該卡掣件的一延伸翼，使該卡掣件偏轉而讓該卡掣部從第一軌之定位部的擋端脫離。如此，使該第二軌能夠相對該第一軌往該收合方向收合。

由此可知，上述兩件相關案皆是借助第三軌或依附在第三軌的配件來解除第二軌相對第一軌的鎖定關係，使第二軌能從一延伸狀態相對第一軌往收合方向收合。然而，隨著滑軌總成應用的環境或市場需求的不同，有時候並不希望借助第三軌相對該第二軌的收合來解除此鎖定關係。因此，如何研發一種不是透過操作第三軌的方式，來解除第二軌與第一軌之間的鎖定關係，成為一項值得探討的議題。

本發明提供一種滑軌總成，該滑軌總成包含一操作件可以提供使用者操作，以解除二個滑軌之間的鎖定關係。

根據本發明之一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一第三軌、一鎖件以及一操作件。該第二軌可相對該第一軌從一第一位置位移至一第二位置；該第三軌可相對該第二軌位移；該鎖件可處於一第一狀態與一第二狀態，其中，在該第一狀態時，該鎖件能用以防止該第二軌相對該第一軌從該第二位置往該第一位置位移；該操作件可手動地被操作以透過該操作件的一驅動部去驅動該鎖件的一連動特徵，用以將該鎖件從該第一狀態轉換至該第二狀態，使該第二軌能夠相對該第一軌從該第二位置往該第一位置位移。

較佳地，該鎖件活動地安裝在該第二軌，以及一彈性件提供一彈力至該鎖件，用以將該鎖件保持在該第一狀態。

較佳地，該第一軌包含一導引部以及一阻擋特徵，該鎖件更包含一卡掣部與一接觸部，且一樞接件安排在該卡掣部與該接觸部之間，用以將該鎖件樞接至該第二軌；當該鎖件處於該第一狀態時，該第三軌可透過該鎖件的接觸部帶動該第二軌往一第一方向同步地位移，直到該第二軌位移至一預定行程時，該鎖件接觸該第一軌的導引部產生一作用力而不再處於該第一狀態，用以解除該第二軌與該第三軌的同步位移關係，且當該第二軌繼續往該第一方向位移至該第二位置時，該鎖件回應該彈性件的彈力能夠再次處於該第一狀態，使該鎖件的卡掣部鎖定該第一軌的阻擋特徵，用以防止該第二軌從該第二位置往一第二方向位移至該第一位置。

較佳地，該連動特徵安排在相鄰該卡掣部。

較佳地，該操作件的驅動部與該鎖件的連動特徵的其中之一包含一斜面或一弧面。

較佳地，該操作件活動地安裝在該第二軌。

較佳地，該第二軌包含一第一側與一第二側位置相對該第一側，該第一側面向該第一軌，該第二側面向該第三軌，該操作件是位於該第二軌的第一側。

較佳地，當該操作件往該第一方向被操作時，透過該操作件的該驅動部去推抵該鎖件的連動特徵。

較佳地，該操作件包含一長孔，該滑軌總成更包含一支撐件，該支撐件穿過該長孔的一部分且將該操作件安裝在該第二軌。

較佳地，該滑軌總成更包含一復歸彈簧安裝在該操作件與該第二軌。

較佳地，該第二軌包含一抵靠特徵，該滑軌總成更包含一釋放機構，該釋放機構包含一工作件位於該第三軌，當該工作件處於一第一工作狀態時，該工作件的位置是對應該抵靠特徵，當該工作件處於一第二工作狀態時，該工作件的位置未對應該抵靠特徵。

較佳地，該釋放機構更包含一釋放件可操作地連接該工作件，該工作件回應該釋放件被操作而能夠從該第一工作狀態轉換至該第二工作狀態。

根據本發明之另一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一第三軌、一鎖件以及一操作件。該第二軌可相對該第一軌從一收合位置往一第一方向位移至一延伸位置；該第三軌可相對該第二軌位移；該鎖件活動地安裝在該第二軌，用以在該第二軌處於該延伸位置時，該鎖件能夠鎖定該第一軌的一阻擋特徵，使該第二軌無法相對該第一軌從該延伸位置往一第二方向位移至該收合位置；該操作件可操作地連接至該第二軌，該操作件包含一驅動部；當該操作件被操作時，該操作件透過該驅動部去驅動該鎖件的一連動特徵，用以解除該鎖件對該第一軌的阻擋特徵的鎖定。

20‧‧‧滑軌總成

22‧‧‧第一托架裝置

24‧‧‧第二托架裝置

26a‧‧‧第一柱

26b‧‧‧第二柱

28‧‧‧第一軌

28a‧‧‧第一端部

28b‧‧‧第二端部

29‧‧‧導引部

30‧‧‧第二軌

30a‧‧‧第一端部

30b‧‧‧第二端部

31‧‧‧阻擋特徵

32‧‧‧第三軌

33‧‧‧另一阻擋特徵

34a,38a‧‧‧第一牆

34b,38b‧‧‧第二牆

36,40‧‧‧縱向牆

41‧‧‧抵靠特徵

44‧‧‧工作件

46‧‧‧釋放件

46a‧‧‧驅動特徵

48‧‧‧另一工作件

50‧‧‧另一釋放件

51a‧‧‧第一軸

51b‧‧‧第二軸

52‧‧‧基座

52a‧‧‧第一彈力部

52b‧‧‧第二彈力部

54‧‧‧鎖件

54a‧‧‧卡掣部

54b‧‧‧接觸部

54c‧‧‧連動特徵

56‧‧‧彈性件

56a‧‧‧彈力腳

57‧‧‧空間

58‧‧‧樞接件

59‧‧‧推抵結構

60‧‧‧操作件

60a‧‧‧驅動部

60b‧‧‧長孔

62‧‧‧支撐件

64‧‧‧復歸彈簧

66‧‧‧環境障礙物

68‧‧‧承載物

D1‧‧‧第一方向

D2‧‧‧第二方向

F‧‧‧力量

P1‧‧‧第一位置

P2‧‧‧第二位置

P3‧‧‧第三位置

S1‧‧‧第一狀態

S2‧‧‧第二狀態

T‧‧‧有限空間

Y1‧‧‧第一工作狀態

Y2‧‧‧第二工作狀態

圖1顯示本發明實施例之滑軌總成安裝至一機架，且該滑軌總成處於一延伸狀態的立體示意圖；圖2顯示本發明實施例之滑軌總成處於該延伸狀態的立體示意圖；圖3顯示本發明實施例之滑軌總成的一第一軌、一第二軌與一第三軌的分解示意圖；圖4為圖3之A區域的放大示意圖；圖5顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌與相關零件的分解示意圖；圖6顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌的立體示意圖；圖7顯示本發明實施例之滑軌總成處於一收合狀態，且第二軌與第三軌相對第一軌處於一第一位置的示意圖；圖8為圖7之A區域的放大示意圖；圖9顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌與第三軌相對第一軌同步地往一第一方向位移的示意圖；圖10顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌與第三軌相對第一軌繼續同步地往該第一方向位移的示意圖；圖11顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌與第三軌相對第一軌不再同步地往該第一方向位移的示意圖；圖12顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌透過鎖件卡掣至第一軌而能相對第一軌處於一第二位置，且第三軌相對第二軌往該第一方向位移的示意圖；圖13顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌處於該第二位置，且操作件被施力操作的示意圖；圖14為圖13之A區域的放大示意圖；圖15顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌處於該第二位置，且操作件被施力操作，使鎖件從第一軌解掣的示意圖；圖16顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌處於該第二位置，且第三軌相對第二軌往該第一方向位移的示意圖；圖17顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌處於該第二位置，且第三軌相對第二軌繼續往該第一方向位移的示意圖；圖18顯示本發明實施例之滑軌總成處於該延伸狀態的示意圖；圖19顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌處於該第二位置，且第三軌相對第二軌往該第一方向卸下的示意圖；圖20顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌處於該第二位置，且第三軌已從第二軌被卸下的示意圖；圖21顯示本發明實施例之滑軌總成安裝在該機架且滑軌總成處於該延伸狀態，其中，該滑軌總成與一環境障礙物之間具有一有限空間的示意圖；以及圖22顯示本發明實施例之滑軌總成在該有限空間情況下，能夠借助第二軌相對第一軌收合，且第三軌從第二軌卸下的示意圖。

為期許對本發明之構造、特徵、功效及目的能夠有更詳盡的瞭解，茲配合圖式將本發明相關實施例詳細說明如下。

如圖1所示，本發明實施例的一滑軌總成20透過一第一托架裝置22與一第二托架裝置24安裝至一機架的一第一柱26a與一第二柱26b。

如圖2與圖3所示，該滑軌總成20包含一第一軌28、一第二軌30以及一第三軌32。其中，該第二軌30活動地安裝在該第一軌28與該第三軌32之間，用以延長該第三軌32相對該第一軌28的位移行程。

該第一軌28具有一第一端部28a與一第二端部28b，例如是一前部與一後部，但實施上不侷限。其中，相鄰該第一軌28的第一端部28a安排有該第一托架裝置22，且相鄰該第一軌28的第二端部28b安排有該第二托架裝置24。進一步而言，該第一軌28包含一第一牆34a、一第二牆34b與一縱向牆36連接在該第一牆34a與該第二牆34b之間，且該第一軌28的第一牆34a、第二牆34b與縱向牆36共同定義一第一通道。較佳地，該第一軌28包含一導引部29以及一阻擋特徵31相鄰該導引部29。較佳地，該導引部29為一斜面或弧面。

該第二軌30安裝在該第一軌28的第一通道內。該第二軌30具有一第一端部30a與一第二端部30b，例如是一前部與一後部，但實施上不侷限。進一步而言，該第二軌30包含一第一牆38a、一第二牆38b與一縱向牆40連接在該第一牆38a與該第二牆38b之間，且該第二軌30的第一牆38a、第二牆38b與縱向牆40共同定義一第二通道。較佳地，該第二軌30包含一第一側與一第二側位置相對該第一側，該第一側面向該第一軌28，該第二側面向該第三軌32。較佳地，該第二軌30包含一抵靠特徵41安排在相鄰該第二軌30的第一端部30a，且該抵靠特徵41位於該第二通道內的縱向牆40。該抵靠特徵41例如是相對該第二軌30的縱向牆40側向(或橫向)凸出的一凸出物。

該第三軌32安裝在該第二軌30的第二通道內。較佳地，該滑軌總成20更包含一釋放機構，該釋放機構包含一工作件44位於該第三軌32，以及一釋放件46可操作地連接該工作件44。較佳地，該滑軌總成20更包含另一釋放機構，該另一釋放機構包含另一工作件48位於該第三軌32，以及另一釋放件50可操作地連接該另一工作件48。其中，所述二個工作件44、48分別透過一第一軸51a與一第二軸51b樞接至該第三軌32，且一基座52具有一第一彈力部52a與一第二彈力部52b分別提供彈力至所述二個工作件44、48，使該二個工作件44、48能保持處於一第一工作狀態。

進一步而言，該滑軌總成20更包含一鎖件54以及一彈性件56(此部分可配合參閱圖4)。該鎖件54活動地安裝在該第二軌30，例如該鎖件54的位置對應在該第二軌30的一空間57(例如是開口)，且該空間57連通該第二軌30的第一側與第二側；另一方面，該彈性件56提供一彈力至該鎖件54，用以將該鎖件54保持在一第一狀態S1。

如圖4、圖5與圖6所示，較佳地，該鎖件54更包含一卡掣部54a、一接觸部54b與一連動特徵54c，且以一樞接件58安排在該卡掣部54a與該接觸部54b之間，該樞接件58用以將該鎖件54樞接至該第二軌30。較佳地，該樞接件58為一軸桿，且該軸桿的兩端分別是朝向該第二軌30的第一牆38a與第二牆38b。其中，該卡掣部54a與該接觸部54b分別用以與該第一軌28的阻擋特徵31以及該第三軌32的一推抵結構59搭配。該推抵結構59例如是一牆或一壁面，於此，該推抵結構59以一孔或槽的內壁為例，但實施上不侷限。另一方面，該連動特徵54c安排在相鄰該卡掣部54a。較佳地，該彈性件56安排在該第二軌30的第二側，且該彈性件56包含一彈力腳56a支撐該鎖件54，且該彈力腳56a彈性地加載至相鄰該鎖件54的接觸部54b的一部位。

如圖5與圖6所示，該滑軌總成20更包含一操作件60，且該操作件60可操作地連接至該第二軌30的第一側。

較佳地，該操作件60具有預定的一縱向長度，且該操作件60包含一驅動部60a，用以與該鎖件54的連動特徵54c搭配使用。具體而言，該操作件60包含至少一長孔60b，該滑軌總成30更包含至少一支撐件62穿過該至少一長孔60b的一部分且將該操作件60安裝在該第二軌30的第一側。

較佳地，一復歸彈簧64安裝在該操作件60與該第二軌30之間。

較佳地，該操作件60的驅動部60a與該鎖件54的連動特徵54c的其中之一包含一斜面或一弧面。於此，以該操作件60的驅動部60a具有該斜面，且該鎖件54的連動特徵54c為一桿體具有該弧面(例如圓形輪廓)為例。

如圖7所示該滑軌總成20處於一收合狀態。其中，該第二軌30相對該第一軌28處於一第一位置P1(例如是收合位置)，且該第三軌32相對該第二軌30收合。其中，如圖8所示，該操作件60回應該復歸彈簧64的彈力能夠保持在一初始位置。值得一提的是，於圖7與圖8中，省略繪示至上述少一支撐件62與該操作件60的至少一長孔60b。

進一步而言，該鎖件54回應該彈性件56的彈力能夠保持在該第一狀態S1。此外，當該滑軌總成20處於該收合狀態時，該鎖件54的卡掣部54a與該第一軌28的阻擋特徵31彼此之間具有一段距離；另一方面，該第三軌32的推抵結構59與該鎖件54的接觸部54b彼此之間具有一間距。

如圖9所示，當該第三軌32往一第一方向D1(例如開啟方向)位移時，該第三軌32的推抵結構59會接觸處於該第一狀態S1之該鎖件54的接觸部54b，使該第三軌32透過該推抵結構59接觸該鎖件54的接觸部54b而能同步地帶動該第二軌30往該第一方向D1位移。

如圖10所示，當該第二軌30被該第三軌32往該第一方向D1帶動至一預定行程時，該鎖件54的卡掣部54a會接觸該第一軌28的導引部29。

如圖11所示，當該第二軌30繼續被該第三軌32往該第一方向D1帶動而位移時，該鎖件54的卡掣部54a會繼續接觸該第一軌28的導引部29而產生一作用力，使該鎖件54回應該作用力能透過該樞接件58偏擺一角度而不再處於上述第一狀態S1(例如轉換成處於一第二狀態S2)，使該鎖件54的接觸部54b與該第三軌32的推抵結構59錯開，用以解除該第三軌32與該第二軌30的同步位移關係。其中，當該鎖件54處於該第二狀態S2時，該彈性件56的彈力腳56a處於累積一彈力的狀態。

如圖12所示，當該第二軌30相對該第一軌28進一步往該第一方向D1位移至一第二位置P2(例如是一延伸位置)時，該鎖件54回應該彈性件56的彈力腳56a釋放該彈力而能夠再次地恢復呈該第一狀態S1，使該鎖件54的卡掣部54a能夠鎖定該第一軌28的阻擋特徵31，用以防止該第二軌30相對該第一軌28從該第二位置P2朝一第二方向D2(例如收合方向)往上述第一位置P1位移。較佳地，該第一軌28更包含另一阻擋特徵33。當該第二軌30處於該第二位置P2時，處於該第一狀態S1之該鎖件54的卡掣部54a是位於該第一軌28的所述二個阻擋特徵31、33之間。其中，當該第二軌30處於該第二位置P2時，該第二軌30的第一端部30a是超出該第一軌28的第一端部28a一段距離。另一方面，由於已經解除該第三軌32與該第二軌30的同步位移關係，以致，該第三軌32可相對該第二軌30往該第一方向D1位移。

如圖13至圖15所示，當該第二軌30相對該第一軌28處於該第二位置P2時，使用者可以施加往上述第一方向D1的一力量F去手動地操作該操作件60，使該操作件60的驅動部60a去推抵該鎖件54的連動特徵54c，用以將該鎖件54從該第一狀態S1(如圖13所示)轉換至該第二狀態S2(如圖15所示)，使該鎖件54的卡掣部54a不再鎖定該第一軌28的阻擋特徵31，用以允許該第二軌30能夠相對該第一軌28從該第二位置P2朝該第二方向D2往上述第一位置P1位移(如圖15所示)。值得一提的是，當該操作件60被施予該力量F時，該復歸彈簧64累積一彈力(如圖14所示)，且一旦使用者停止施加該力量F時，該復歸彈簧64釋放該彈力用以讓該操作件60恢復到上述初始位置。

如圖16所示，該工作件44處於該第一工作狀態Y1時，該工作件44的位置是對應該第二軌30的抵靠特徵41。相似地，該另一工作件48處於該第一工作狀態Y1時，該另一工作件48的位置是對應該第二軌30的抵靠特徵41。進一步而言，當該第二軌30相對該第一軌28處於該第二位置P2，且該第三軌32相對該第二軌30往該第一方向D1位移至另一預定行程時，處於該第一工作狀態Y1的該另一工作件48會接觸該第二軌30的抵靠特徵41的一第一側。

如圖17所示，當該第三軌32繼續相對該第二軌30往該第一方向D1位移時，該另一工件作48與該第二軌30的抵靠特徵41的接觸會產生一作用力，使該另一工件作48透過該第二軸51b偏擺一角度至一第二工作狀態Y2，因此，該另一工件作48的位置不再對應該抵靠特徵41，使該另一工件作48能夠越過該抵靠特徵41的該第一側。其中，該基座52的第二彈力部52b處於累積一彈力累積的狀態。

如圖18所示，當該第三軌32進一步相對該第二軌30往該第一方向D1位移一第三位置P3(例如是完全延伸位置)使該滑軌總成20處於一延伸狀態(例如是完全延伸狀態)時，該另一工件作48回應該基座52的第二彈力部52b釋放該彈力恢復呈該第一工作狀態Y1且處於該抵靠特徵41的一第二側。另一方面，該工作件44處於該第一工作狀態Y1且處於該抵靠特徵41的該第一側。換言之，處於該第一工作狀態Y1的所述二個工件作44、48分別位於該第二軌30的抵靠特徵41的兩側，能夠用以防止該第三軌32處於該第三位置P3時往該第一方向D1或該第二方向D2位移。其中，當該第三軌32處於該第三位置P3時，使用者可以分別操作所述二個釋放件46、50，用以分別操作所述二個工作件44、48不再處於該第一工作狀態Y1，使該第三軌32能夠從該第三位置P3往該第一方向D1或該第二方向D2位移。

如圖19與圖20所示，例如當該釋放件46被操作時，該工作件44被該釋放件46的一驅動特徵46a帶動而從該第一工作狀態Y1轉換至該第二工作狀態Y2，使該工作件44的位置不再對應該抵靠特徵41的第一側(如圖19所示)而能讓該工作件44越過該抵靠特徵41的第一側，因此，該第三軌32能夠相對該第二軌30從上述第三位置P3往該第一方向D1位移而從該第二軌30卸下(如圖20所示)。

如圖21與圖22所示，當該滑軌總成20呈該延伸狀態時，該滑軌總成20具有一延伸長度X。在具有該延伸長度X的狀態下，該滑軌總成20與一環境障礙物66之間僅存在一有限空間T(例如是一狹隘的空間)。在該有限空間T的環境下，有時候對於操作者而言，並不容易進行該第三軌32或該第三軌32上的一承載物68的相關維護作業。例如，由於該環境障礙物66的阻礙，操作者便難以將該第三軌32往該第一方向D1 相對該第二軌30卸下。因此，借助本發明實施例所提供的上述之技術特徵，例如使用者可操作該操作件60(如圖14與圖15所示)，使該鎖件54從該第一狀態S1轉換至該第二狀態S2，令該第二軌30能夠相對該第一軌28從該第二位置P2朝該第二方向D2往第一位置P1位移而收合(如圖21所示)，如此，在該有限空間T的環境下，操作者仍然可以方便地卸除該第三軌32(如圖22所示)。

由此可知，本發明實施例的滑軌總成20的技術特點包含：

1.該操作件60可手動地被操作，且透過該操作件60的驅動部60a去驅動該鎖件54的連動特徵54c，用以將該鎖件54從第一狀態S1轉換至第二狀態S2，使該第二軌30能夠相對該第一軌28從第二位置P2往該第一位置P1位移。

2.該操作件60能夠往該第一方向D1(例如開啟方向)被操作，因此，操作上具有直覺性，且有助於使用者對該操作件60施力而帶動該鎖件54。此外，該操作件60的驅動部60a與該鎖件54的連動特徵54c的其中之一包含一斜面或一弧面，且該連動特徵安排54c在相鄰該鎖件54的卡掣部54a，因此，當該操作件60被施加力量F時，透過該操作件60的驅動部60a去推抵該鎖件54的連動特徵54c，以助於該鎖件54的卡掣部54a易於被帶動而不再鎖定該第一軌28的阻擋特徵31(如圖15所示)。

3.該第三軌32可透過該鎖件54的接觸部54b能帶動該第二軌30往第一方向D1同步地位移。

雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，因此，本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。