TW202020679A - 完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本發明為一種完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置，包含：複數個胎壓傳感器，各該胎壓傳感器內含有一專屬ID識別碼及一共有ID識別碼；及一燒錄工具，其發出一轉換指令給該些胎壓傳感器，致使各該胎壓傳感器從該專屬ID識別碼的模式變成該共有ID識別碼的模式，而在該共有ID識別碼的模式下，透過該燒錄工具將一通訊協定發給該些胎壓傳感器，使該通訊協定燒錄給該些胎壓傳感器而完成燒錄動作，如此大量節省需燒錄複數顆胎壓傳感器所需的時間，藉以解決燒錄複數個胎壓傳感器時，一次只能燒一顆，造成燒錄的過程繁瑣與耗時之缺失，而降低整體燒錄時間。

Description

完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置及其使用方法
本發明係關於胎壓傳感器燒錄之技術領域，尤指一種能同步完成燒錄多顆胎壓傳感器，以解決燒錄複數個胎壓傳感器時，一次只能燒一顆，造成燒錄的過程繁瑣與耗時之缺失的燒錄裝置及其使用方法。
按，為保護駕駛人行車安全，目前市面上的車輛在出廠前都裝設有胎壓傳感器以及配合的接收裝置，其中，胎壓傳感器是用以測量輪胎的壓力及溫度等，並能夠將測得之訊號能夠傳遞至接收裝置以供駕駛人查看。
因不同的車廠之胎壓傳感器多使用不同的通訊協定，在更換胎壓傳感器時，非原廠的胎壓傳感器在安裝後必須燒錄特定的通訊協定，使非原廠的胎壓傳感器能夠與原本裝設於車上的接收裝置進行訊號交換；一般燒錄通訊協定的作法都是以一設定工具針對一個胎壓傳感器，以一次對一個燒錄通訊協定之方式進行，使得燒錄複數個胎壓傳感器的作業變得繁瑣及耗時；例如：須將一顆胎壓傳感器放置於燒錄工具附近並遠離其他胎壓傳感器，以防止燒錄工具的訊號傳輸至非指定的胎壓傳感器，待前述胎壓傳感器燒錄完畢後，人員又需再將另一顆胎壓傳感器放置於燒錄工具附近並遠離其他胎壓傳感器，才能夠在燒錄另一顆胎壓傳感器，若是用於燒錄數量龐大的胎壓傳感器時，礙於人員需持續進行前述步驟，導致燒錄過程耗費大量人力時間。
惟，據上述可得知，燒錄工具透過無線傳輸方式或是光學影像讀取預備燒錄的傳產器ID，放置於燒錄工具內部記憶體之中，接下來依序將儲存在記憶體中的ID取出組合成自訂的傳輸協定封包，也就是通訊協定，封包透過單一的低頻發射器模組與天線採用無線的方式讓相對應ID的 傳感器接收，雖然同時有多個傳感器會收到通訊協定，由於協定封包含有ID資訊因此讓個別傳產器自行判定是否該回復射頻訊號給燒錄工具，此架構讓燒錄工具同時對多個傳感器發射燒錄協定，但同一時間僅有一個傳感器回應，此回應訊號帶有該傳感器專屬的ID，完成燒錄的交握程序；這樣一個燒錄架構讓1~N顆傳感器收集中在一個固定空間內與燒錄工具訊息溝通，依序完成燒錄程序。此方法雖然可以將複數顆傳感器放置於燒錄工具附近，人員即可離開，但因為協定封包含有傳產器專屬ID識別碼，且需要完成燒錄的交握程序，所以一顆傳感器燒錄完通訊協定後，另一顆傳感器才能燒錄通訊協定。舉例來說，要燒錄二顆傳感器，利用燒錄工具分別讀取此二顆傳感器的專屬ID識別碼，分別稱作A識別碼及B識別碼。燒錄工具選擇要燒錄的通訊協定後，將通訊協定及A識別碼傳給此二顆傳感器，但因為只有其中一顆傳感器有A識別碼，所以只有含有A識別碼的傳感器會作燒錄，燒錄完通訊協定後此傳感器會回傳帶有A識別碼的訊號給燒錄工具，讓燒錄工具知道燒錄完成。之後燒錄工具再發此通訊協定及B識別碼，只有含有B識別碼的傳感器會作燒錄。因此，燒錄工具需發二次要燒錄的通訊協定才能燒錄二顆傳感器，故要燒錄4顆傳感器，燒錄工具就必需發4次要燒錄的通訊協定，如此時間成本會很高。
故，本發明之目的，即在提供一種能同步完成燒錄多顆胎壓傳感器，以解決燒錄複數個胎壓傳感器時，一次只能燒一顆，造成燒錄的過程繁瑣與耗時之缺失，而不能同步一次完成燒多顆的問題。
為解決前述缺失，本發明為一種完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置，包含：複數個胎壓傳感器，各該胎壓傳感器內含有一專屬ID識別碼及一共有ID識別碼；及一燒錄工具，其發出一轉換指令給該些胎壓傳感器，致使各該胎壓傳感器從該專屬ID識別碼的模式變成該共有ID識別碼的模式，而在該共有ID識別碼的模式下，透過該燒錄工具將一通訊協定發給該些胎壓傳感器，使 該通訊協定燒錄給該些胎壓傳感器而完成燒錄動作。
較佳地，該燒錄工具包含有一傳輸/接收單元及一輸入單元，而該燒錄工具發給該些胎壓傳感器的通訊協定需帶有該共有ID識別碼，且該燒錄工具的共有ID識別碼可以是內建在其中，或是透過該輸入單元輸入給該燒錄工具，或是讀取被燒錄的該些胎壓傳感器後得到。
較佳地，各該胎壓傳感器包含有一儲存模組及一訊號處理單元，該胎壓傳感器之專屬ID識別碼及共有ID識別碼則儲存於該儲存模組內；又該燒錄工具之傳輸/接收單元發出前述該轉換指令給該些胎壓傳感器之各訊號處理單元，若該些胎壓傳感器需要清除和車用電腦之間作溝通的通訊協定的話，則當該胎壓傳感器收到該轉換指令時，不會馬上進入該共有ID識別碼的模式，會等到清除和車用電腦之間作溝通的通訊協定後，再進入該共有ID識別碼的模式，並回覆一回覆信號給該燒錄工具之傳輸/接收單元，該回覆信號為與該燒錄工具溝通的通訊協定。
較佳地，各該胎壓傳感器包含有一儲存模組及一訊號處理單元，該胎壓傳感器之專屬ID識別碼及共有ID識別碼則儲存於該儲存模組內；又該燒錄工具之傳輸/接收單元發出前述該轉換指令給該些胎壓傳感器之各訊號處理單元，若該些胎壓傳感器無需清除和車用電腦之間作溝通的通訊協定的話，則當該胎壓傳感器收到該轉換指令時，就進入該共有ID識別碼的模式，並回覆一回覆信號給該燒錄工具之傳輸/接收單元，該回覆信號為與該燒錄工具溝通的通訊協定。
較佳地，該燒錄工具之傳輸/接收單元包含有一發訊模組，其對該些胎壓傳感器發出前述該轉換指令，及一收訊模組，其用以接收該些胎壓傳感器發出的回覆信號。
較佳地，該燒錄工具對所選定的該些胎壓傳感器發出一清除記憶體命令，藉以清除所選定的該些胎壓傳感器與車用電腦間記憶體的通訊協定；而該些胎壓傳感器之各訊號處理單元則會回傳與該燒錄工具作溝通的通訊協定。
較佳地，於燒錄後，該些胎壓傳感器則轉換回該儲存模組之 專屬ID識別碼的模式，此時，該燒錄工具之傳輸/接收單元則會再發出一檢查命令給該些胎壓傳感器，該些胎壓傳感器之各訊號處理單元在收到該燒錄工具所發出的檢查命令後，則一一檢查是否完成燒錄作業，並會回覆帶有該專屬ID識別碼的通訊協定與燒錄過程情況的回覆信號。
較佳地，當該燒錄工具發現若有未燒錄成功的該胎壓傳感器時，該燒錄工具之傳輸/接收單元則會再發出一低頻訊號給未燒錄成功的該胎壓傳感器，未燒錄成功的該胎壓傳感器之各訊號處理單元在收到該燒錄工具所發出的該低頻訊號後會回覆一回覆信號，該回覆訊號為含有該專屬ID識別碼的通訊協定。
較佳地，該些胎壓傳感器上各設有一QR Code圖像，各該QR Cod圖像與各該儲存模組之專屬ID識別碼綁定，而該燒錄工具上具有一掃描模組，該掃描模組對該些QRCode圖像進行掃描，供該燒錄工具讀取該些專屬ID識別碼。
根據本發明的目的，還提出一種完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置的使用方法，包含下列步驟：S1)提供複數個胎壓傳感器，其內各含有一專屬ID識別碼及一共有ID識別碼；S2)提供一燒錄工具，其發出一轉換指令給該些胎壓傳感器，致使各該胎壓傳感器從該專屬ID識別碼的模式變成該共有ID識別碼的模式；及S3)在該共有ID識別碼的模式下，透過該燒錄工具將一通訊協定發給該些胎壓傳感器，使該通訊協定燒錄給該些胎壓傳感器而完成燒錄動作。
較佳地，該燒錄工具包含有一傳輸/接收單元及一輸入單元，而該燒錄工具發給該些胎壓傳感器的通訊協定需帶有該共有ID識別碼，且該燒錄工具的共有ID識別碼可以是內建在其中，或是透過該輸入單元輸入給該燒錄工具，或是讀取被燒錄的該些胎壓傳感器後得到。
較佳地，各該胎壓傳感器包含有一儲存模組及一訊號處理單元，該胎壓傳感器之專屬ID識別碼及共有ID識別碼則儲存於該儲存模組內；又該燒錄工具之傳輸/接收單元發出前述該轉換指令給該些胎壓傳感器之 各訊號處理單元，若該些胎壓傳感器需要清除和車用電腦之間作溝通的通訊協定的話，則當該胎壓傳感器收到該轉換指令時，不會馬上進入該共有ID識別碼的模式，會等到清除和車用電腦之間作溝通的通訊協定後，再進入該共有ID識別碼的模式，並回覆一回覆信號給該燒錄工具之傳輸/接收單元，該回覆信號為與該燒錄工具溝通的通訊協定。
較佳地，各該胎壓傳感器包含有一儲存模組及一訊號處理單元，該胎壓傳感器之專屬ID識別碼及共有ID識別碼則儲存於該儲存模組內；又該燒錄工具之傳輸/接收單元發出前述該轉換指令給該些胎壓傳感器之各訊號處理單元，若該些胎壓傳感器無需清除和車用電腦之間作溝通的通訊協定的話，則當該胎壓傳感器收到該轉換指令時，就進入該共有ID識別碼的模式，並回覆一回覆信號給該燒錄工具之傳輸/接收單元，該回覆信號為與該燒錄工具溝通的通訊協定。
較佳地，該燒錄工具之傳輸/接收單元包含有一發訊模組，其對該些胎壓傳感器發出前述該轉換指令，及一收訊模組，其用以接收該些胎壓傳感器發出的回覆信號。
較佳地，當該些胎壓傳感器內記憶體的空間不足時，該燒錄工具對所選定的該些胎壓傳感器發出一清除記憶體命令，藉以清除所選定的該些胎壓傳感器與車用電腦間的通訊協定，而該些胎壓傳感器之各訊號處理單元則會回傳與該燒錄工具作溝通的通訊協定。
較佳地，其中至步驟S3)後，更具有一步驟S4)，於燒錄後，該些胎壓傳感器則轉換回該儲存模組之專屬ID識別碼的模式，此時，該燒錄工具之傳輸/接收單元則會再發出一檢查命令給該些胎壓傳感器，該些胎壓傳感器之各訊號處理單元在收到該燒錄工具所發出的檢查命令後，則一一檢查是否完成燒錄作業，並會回覆帶有該專屬ID識別碼之通訊協定與燒錄過程情況的回覆信號。
較佳地，當該燒錄工具發現若有未燒錄成功的該胎壓傳感器時，該燒錄工具之傳輸/接收單元則會再發出一低頻訊號給未燒錄成功的該胎壓傳感器，未燒錄成功的該胎壓傳感器之各訊號處理單元在收到該燒錄 工具所發出的該低頻訊號後會回覆一回覆信號，該回覆訊號為含有該專屬ID識別碼的通訊協定。
較佳地，其中至步驟S4)後，更具有一步驟S5)，待該些胎壓傳感器全部燒錄完成時，該燒錄工具之傳輸/接收單元則會再發出一退出燒錄命令給該些胎壓傳感器，該些胎壓傳感器之各訊號處理單元收到該燒錄工具所發出的退出燒錄命令後會回覆一回覆信號，該回覆信號則為該儲存模組之專屬ID識別碼的通訊協定，讓該燒錄工具知道該些胎壓傳感器退出燒錄模式狀態。
較佳地，該些胎壓傳感器上更進一步各設有一QR Code圖像，各該QR Code圖像與各該儲存模組之專屬ID識別碼綁定，而該燒錄工具上具有一掃描模組，該掃描模組對該些QRCode圖像進行掃描，供該燒錄工具讀取該些專屬ID識別碼。
本發明具有以下有益校果：本發明透過該些胎壓傳感器各包含有該儲存模組及該訊號處理單元，並於該儲存模組內含儲存有該專屬ID識別碼與該共有ID識別碼；又該燒錄工具包含有該傳輸/接收單元，藉由該傳輸/接收單發出一轉換指令給該些胎壓傳感器之各訊號處理單元，致使各該胎壓傳感器從該專屬ID識別碼的模式變成該共有ID識別碼的模式，並回覆一回覆信號給該燒錄工具之傳輸/接收單元，該回覆信號為與該燒錄工具溝通的通訊協定，藉由該些胎壓傳感器之儲存模組轉換成該共有ID識別碼的模式下，並透過該燒錄工具將一通訊協定發給該些胎壓傳感器，使該通訊協定燒錄給該些胎壓傳感器而完成同步燒錄動作，由於因為需要被燒錄的該些胎壓傳感器另外含有彼此間一樣的共有ID識別碼，該燒錄工具只要發射一次要燒錄的通訊協定給該些胎壓傳感器，且該些胎壓傳感器無需回覆訊號給該燒錄工具，該通訊協定即可同步燒錄給該些胎壓傳感器，而該燒錄工具不用再發複數次通訊協定給該些胎壓傳感器，如此大量節省需燒錄複數顆胎壓傳感器所需的時間，藉此，進而提供一種能同步完成燒錄多顆胎壓傳感器，以解決燒錄複數個胎壓傳感器時，一次只能燒一顆，造成燒錄的過程繁瑣與耗時之缺失，而不 能同步一次完成燒多顆的問題。
本創作：
1‧‧‧胎壓傳感器
11‧‧‧儲存模組
111‧‧‧專屬ID識別碼
112‧‧‧共有ID識別碼
12‧‧‧訊號處理單元
13‧‧‧回覆信號
14‧‧‧QR Code圖像
2‧‧‧燒錄工具
21‧‧‧傳輸/接收單元
211‧‧‧發訊模組
2111‧‧‧轉換指令
2112‧‧‧清除記憶體命令
2113‧‧‧檢查命令
2114‧‧‧低頻訊號
2115‧‧‧退出燒錄命令
212‧‧‧收訊模組
22‧‧‧輸入單元
23‧‧‧掃描模組
24‧‧‧顯示單元
3‧‧‧車輛
31‧‧‧輪胎
32‧‧‧車用電腦
P‧‧‧通訊協定
S1~S5‧‧‧流程步驟
第一圖為本發明一較佳實施例中胎壓傳感器及燒錄工具之應用示意圖。
第二圖為本發明一較佳實施例中胎壓傳感器及燒錄工具之結構示意圖。
第三圖為本發明燒錄工具給胎壓傳感器的通訊協定之示意圖(一)。
第四圖為本發明胎壓傳感器的專屬ID識別碼及共有ID識別碼之示意圖。
第五圖為本發明一較佳實施例中使用步驟之流程圖。
為利瞭解本發明之特徵、內容與優點及其所能達成之功效，茲將本創作配合圖式，並以實施例之表達形式詳細說明如下，而其中所使用之圖式，其主旨僅為示意及輔助說明書之用，未必為本發明實施後之真實比例與精準配置，故不應就所附之圖式的比例與配置關係解讀、侷限本發明於實際實施上的權力範圍。
本發明之優點、特徵以及達到之技術方法將參照例示性實施例及所附圖式進行更詳細地描述而更容易理解，且本發明或可以不同形式來實現，故不應被理解僅侷限於此處所陳述的實施例，相反地，對所屬技術領域具有通常知識者而言，所提供的實施例將使本揭露更加透徹與全面且完整地傳達本發明的範疇，且本發明將僅為所附加的申請專利範圍所定義。
首先，請參閱第一圖至第四圖所示，為本發明的完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置其說明，係包含：複數個胎壓傳感器1及一燒錄工具2；其中：該些胎壓傳感器1，係應用於一車輛3，該車輛3具有至少一輪胎31，而該些輪胎31則供該些胎壓傳感器1予以裝設，各該胎壓傳感器1內含有一專屬ID識別碼111及一共有ID識別碼112；其中該專屬ID識別碼111乃指該胎壓傳感器1本身的識別碼，就如同該胎壓傳感器1的身份證，而每一個胎壓傳感器1的專屬ID識別碼111和其它的胎壓傳感器1的專屬ID識別碼 111都不一樣；而該共有ID識別碼112乃指該胎壓傳感器1有和其它的胎壓傳感器1一樣的識別碼；及該燒錄工具2，其發出一轉換指令2111給該些胎壓傳感器1，致使各該胎壓傳感器1從該專屬ID識別碼111的模式變成該共有ID識別碼112的模式，而在該共有ID識別碼112的模式下，透過該燒錄工具2將一通訊協定P發給該些胎壓傳感器1，使該通訊協定P燒錄給該些胎壓傳感器1而完成同步燒錄動作；再者，針對該專屬ID識別碼111模式說明：指先前技術中的每顆該些胎壓傳感器1中，只會有一個專屬ID識別碼111，就像自己的身份證，是為了和其它胎壓傳感器1作出區別。該專屬ID識別碼111會在該胎壓傳感器1的外殼表面上或是存在該胎壓傳感器1的記憶體中；先前技術的該胎壓傳感器1因為利用專屬ID識別碼111和其它胎壓傳感器1作區別，所以稱作為該專屬ID識別碼111模式；另外，針對該共有ID識別碼112模式說明：本發明會在該胎壓傳感器1中，另外加入一個ID識別碼，此ID識別碼因為在特定數量的該胎壓傳感器1中都是一樣的，因此稱作該共有ID識別碼112。在不需將通訊協定燒錄給該胎壓傳感器1的期間，該胎壓傳感器1是處於該專屬ID識別碼11模式，等到需要將通訊協定燒錄給該胎壓傳感器1時，此時該胎壓傳感器1會利用到該共有ID識別碼112，是處於該共有ID識別碼112模式，之後再將通訊協定燒錄給該胎壓傳感器1；藉由以上結構所述，茲更進一步說明如后：
【第一實施例型態】
較佳的，前述該燒錄工具2包含有一傳輸/接收單元21及一輸入單元22，而該燒錄工具2發給該些胎壓傳感器1的通訊協定P需帶有該共有ID識別碼112，且該燒錄工具2的共有ID識別碼112可以是內建在其中，或是透過該輸入單元22輸入給該燒錄工具2，或是讀取被燒錄的該些胎壓傳感器1後得到；再者，該通訊協定P中的共有ID識別碼112和被燒錄的複數個胎壓傳感器1中的共有ID識別碼112是一樣的，彼此會作辨識後，就會將該共有ID 識別碼112之後的通訊協定P燒錄給該胎壓傳感器1，共有ID識別碼112之前的通訊協定P不會被燒錄(第三圖所示)；另外，燒錄給該胎壓傳感器1的通訊協定P也可不帶有共有ID識別碼112，該通訊協定112也是有機會成功燒錄給該胎壓傳感器1；更進一步說明，該其中一胎壓傳感器1的專屬ID識別碼111為B44046，而該另一胎壓傳感器1的專屬ID識別碼111為B44047，其二者的ID識別碼為不一樣，所以稱作為專屬ID識別碼111；而B44048在該二胎壓傳感器1都一樣，所以稱作共有ID識別碼112(第四圖所示)；較佳的，前述各該胎壓傳感器1包含有一儲存模組11及一訊號處理單元12，該胎壓傳感器1之專屬ID識別碼111及共有ID識別碼112則儲存於該儲存模組11內；又該燒錄工具2之傳輸/接收單元21發出前述該轉換指令2111給該些胎壓傳感器1之各訊號處理單元12，若該些胎壓傳感器1需要清除和車用電腦32之間作溝通的通訊協定P的話，則當該胎壓傳感器1收到該轉換指令2111時，不會馬上進入該共有ID識別碼112的模式，會等到清除和車用電腦32之間作溝通的通訊協定P後，再進入該共有ID識別碼112的模式，並回覆一回覆信號13給該燒錄工具2之傳輸/接收單元21，該回覆信號13為與該燒錄工具2溝通的通訊協定P，藉以對該些胎壓傳感器1進行同步燒錄動作；
【第二實施例型態】
較佳的，前述該燒錄工具2包含有一傳輸/接收單元21及一輸入單元22，而該燒錄工具2發給該些胎壓傳感器1的通訊協定P需帶有該共有ID識別碼112，且該燒錄工具2的共有ID識別碼112可以是內建在其中，或是透過該輸入單元22輸入給該燒錄工具2，或是讀取被燒錄的該些胎壓傳感器1後得到；再者，該通訊協定P中的共有ID識別碼112和被燒錄的複數個胎壓傳感器1中的共有ID識別碼112是一樣的，彼此會作辨識後，就會將該共有ID識別碼112之後的通訊協定P燒錄給該胎壓傳感器1，共有ID識別碼112之前的通訊協定P不會被燒錄(第三圖所示)；另外，燒錄給該胎壓傳感器1的通訊協定P也可不帶有共有ID識別碼112，該通訊協定112也是有機會成功燒錄給該胎壓傳感器1；更進一步說明，該其中一胎壓傳感器1的專屬ID識別碼111 為B44046，而該另一胎壓傳感器1的專屬ID識別碼111為B44047，其二者的ID識別碼為不一樣，所以稱作為專屬ID識別碼111；而B44048在該二胎壓傳感器1都一樣，所以稱作共有ID識別碼112(第四圖所示)；較佳的，前述各該胎壓傳感器1包含有一儲存模組11及一訊號處理單元12，該胎壓傳感器1之專屬ID識別碼111及共有ID識別碼112則儲存於該儲存模組11內；又該燒錄工具2之傳輸/接收單元21發出前述該轉換指令2111給該些胎壓傳感器1之各訊號處理單元12，若該些胎壓傳感器1無需清除和車用電腦32之間作溝通的通訊協定P的話，則當該胎壓傳感器1收到該轉換指令2111時，就進入該共有ID識別碼112的模式，並回覆一回覆信號13給該燒錄工具2之傳輸/接收單元21，該回覆信號13為與該燒錄工具2溝通的通訊協定P，藉以對該些胎壓傳感器1進行同步燒錄動作；較佳的，不管本發明係以上述何種實施例型態所呈現，該燒錄工具2之傳輸/接收單元21包含有一發訊模組211，該發訊模組211對該些胎壓傳感器1發出前述該轉換指令2111，及一收訊模組212，該收訊模組212則用以接收該些胎壓傳感器1發出的回覆信號13；較佳的，不管本發明係以上述何種實施例型態所呈現，該燒錄工具2對所選定的該些胎壓傳感器1發出一清除記憶體命令2112，該清除記憶體命令2112乃透過該發訊模組211所發出，其中，該燒錄工具2為一次對一個該胎壓傳感器1發出該清除記憶體命令2112；或者，該燒錄工具2為一次對多顆該胎壓傳感器1發出該清除記憶體命令2112，藉以清除所選定的該些胎壓傳感器1與車用電腦32間作溝通的通訊協定P；而該些胎壓傳感器1之各訊號處理單元12則會回傳與該燒錄工具2作溝通的通訊協定P，讓該燒錄工具2知道已抹去用於該些胎壓傳感器1與車用電腦32作溝通，在該些胎壓傳感器1記憶體內的程式碼，其目的是讓記憶體有足夠的空間進行燒錄作業；而若該些胎壓傳感器1與車用電腦32間記憶體有足夠空間儲存的話，該燒錄工具2則無須發出該清除記憶體命令2112給該些胎壓傳感器1進行清除作業；甚至，該清除記憶體命令2112也可一併帶有該轉換指令2111，而不用在之前先發該轉換指令2111； 甚至，該燒錄工具2發一低頻訊號2114先觸發該胎壓傳感器1，該胎壓傳感器1回傳帶有各自該專屬ID識別碼111的通訊協定P給該燒錄工具2，目的是先讓該燒錄工具2知道哪些特定的該胎壓傳感器1要作燒錄，之後再發該轉換指令2111也是可以；或者，該燒錄工具2發一低頻訊號2114時一併也帶有該轉換指令2111也是可以；較佳的，不管本發明係以上述何種實施例型態所呈現，於燒錄後，該些胎壓傳感器1則轉換回該儲存模組11之專屬ID識別碼111的模式，此時，該燒錄工具2之傳輸/接收單元21則會再發出一檢查命令2113給該些胎壓傳感器1，該檢查命令2113乃透過該發訊模組211所發出，當該些胎壓傳感器1之各訊號處理單元12在收到該燒錄工具2所發出的檢查命令2113後，則一一檢查是否完成燒錄作業，並會回覆帶有該專屬ID識別碼111的通訊協定P與燒錄過程情況的回覆信號13，讓該燒錄工具2知道已經燒錄成功或是需要補燒部分內容；較佳的，不管本發明係以上述何種實施例型態所呈現，當該燒錄工具2發現若有未燒錄成功的該胎壓傳感器1時，該燒錄工具2之傳輸/接收單元21則會再發出一低頻訊號2114給未燒錄成功的該胎壓傳感器1，該低頻訊號2114乃透過該發訊模組211所發出，當未燒錄成功的該胎壓傳感器1之各訊號處理單元12在收到該燒錄工具2所發出的該低頻訊號2114後會回覆一回覆信號13，該回覆信號13為含有該專屬ID識別碼111的通訊協定P，讓該燒錄工具2知道未燒錄成功的該胎壓傳感器1而須重新進行單獨的燒錄作業，直到燒錄完成為止；較佳的，不管本發明係以上述何種實施例型態所呈現，該些胎壓傳感器1上各設有一QR Code圖像14，各該QR Code圖像14與各該儲存模組11之專屬ID識別碼111綁定，而該燒錄工具2上具有一掃描模組23，該掃描模組23對該些QR Code圖像14進行掃描，供該燒錄工具2讀取該些專屬ID識別碼111；較佳的，不管本發明係以上述何種實施例型態所呈現，該燒錄工具2更進一步包含有一顯示單元24，其主要用以顯示資料供使用者知 道。
續，請參閱第五圖所示，並輔以參閱第一、二、三、四圖，為本發明的完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置的使用方法其說明，係包含下列步驟：步驟S1：提供複數個胎壓傳感器1，該些胎壓傳感器1內各含有一專屬ID識別碼111及一共有ID識別碼112；該專屬ID識別碼111乃指該胎壓傳感器1本身的識別碼，就如同該胎壓傳感器1的身份證，每一個胎壓傳感器1的專屬ID識別碼111和其它胎壓傳感器1的專屬ID識別碼111都不一樣；而該共有ID識別碼112乃指該胎壓傳感器1有和其它該胎壓傳感器1一樣的識別碼；步驟S2：提供一燒錄工具2，該燒錄工具2發出一轉換指令2111給該些胎壓傳感器1，致使各該胎壓傳感器1從該專屬ID識別碼111的模式變成該共有ID識別碼112的模式；及步驟S3：在該共有ID識別碼112的模式下，透過該燒錄工具2將一通訊協定P發給該些胎壓傳感器1，使該通訊協定P燒錄給該些胎壓傳感器1而完成同步燒錄動作；藉由以上方法所述，茲更進一步說明如后：
【第一實施例型態】
較佳的，前述該燒錄工具2包含有一傳輸/接收單元21及一輸入單元22，而該燒錄工具2發給該些胎壓傳感器1的通訊協定P需帶有該共有ID識別碼112，且該燒錄工具2的共有ID識別碼112可以是內建在其中，或是透過該輸入單元22輸入給該燒錄工具2，或是讀取被燒錄的該些胎壓傳感器1後得到；再者，該通訊協定P中的共有ID識別碼112和被燒錄的複數個胎壓傳感器1中的共有ID識別碼112是一樣的，彼此會作辨識後，就會將該共有ID識別碼112之後的通訊協定P燒錄給該胎壓傳感器1，共有ID識別碼112之前的通訊協定P不會被燒錄(如第三圖所示)；另外，燒錄給該胎壓傳感器1的通訊協定P也可不帶有共有ID識別碼112，該通訊協定112也是有機會成功燒錄給該胎壓傳感器1；更進一步說明，該其中一胎壓傳感器1的專屬ID識別碼 111為B44046，而該另一胎壓傳感器1的專屬ID識別碼111為B44047，其二者的ID識別碼為不一樣，所以稱作為專屬ID識別碼111；而B44048在該二胎壓傳感器1都一樣，所以稱作共有ID識別碼112(第四圖所示)；較佳的，前述各該胎壓傳感器1包含有一儲存模組11及一訊號處理單元12，該胎壓傳感器1之專屬ID識別碼111及共有ID識別碼112則儲存於該儲存模組11內；又該燒錄工具2之傳輸/接收單元21發出前述該轉換指令2111給該些胎壓傳感器1之各訊號處理單元12，若該些胎壓傳感器1需要清除和車用電腦32之間作溝通的通訊協定P的話，則當該胎壓傳感器1收到該轉換指令2111時，不會馬上進入該共有ID識別碼112的模式，會等到清除和車用電腦32之間作溝通的通訊協定P後，再進入該共有ID識別碼112的模式，並回覆一回覆信號13給該燒錄工具2之傳輸/接收單元21，該回覆信號13為與該燒錄工具2溝通的通訊協定P，藉以對該些胎壓傳感器1進行同步燒錄動作；
【第二實施例型態】
較佳的，前述該燒錄工具2包含有一傳輸/接收單元21及一輸入單元22，而該燒錄工具2發給該些胎壓傳感器1的通訊協定P需帶有該共有ID識別碼112，且該燒錄工具2的共有ID識別碼112可以是內建在其中，或是透過該輸入單元22輸入給該燒錄工具2，或是讀取被燒錄的該些胎壓傳感器1後得到；再者，該通訊協定P中的共有ID識別碼112和被燒錄的複數個胎壓傳感器1中的共有ID識別碼112是一樣的，彼此會作辨識後，就會將該共有ID識別碼112之後的通訊協定P燒錄給該胎壓傳感器1，共有ID識別碼112之前的通訊協定P不會被燒錄(如第三圖所示)；另外，燒錄給該胎壓傳感器1的通訊協定P也可不帶有共有ID識別碼112，該通訊協定112也是有機會成功燒錄給該胎壓傳感器1；更進一步說明，該其中一胎壓傳感器1的專屬ID識別碼111為B44046，而該另一胎壓傳感器1的專屬ID識別碼111為B44047，其二者的ID識別碼為不一樣，所以稱作為專屬ID識別碼111；而B44048在該二胎壓傳感器1都一樣，所以稱作共有ID識別碼112(第四圖所示)；較佳的，前述各該胎壓傳感器1包含有一儲存模組11及一訊 號處理單元12，該胎壓傳感器1之專屬ID識別碼111及共有ID識別碼112則儲存於該儲存模組11內；又該燒錄工具2之傳輸/接收單元21發出前述該轉換指令2111給該些胎壓傳感器1之各訊號處理單元12，若該些胎壓傳感器1無需清除和車用電腦32之間作溝通的通訊協定P的話，則當該胎壓傳感器1收到該轉換指令2111時，就進入該共有ID識別碼112的模式，並回覆一回覆信號13給該燒錄工具2之傳輸/接收單元21，該回覆信號13為與該燒錄工具2溝通的通訊協定P，藉以對該些胎壓傳感器1進行同步燒錄動作；較佳的，不管本發明使用方法係以上述何種實施例型態所呈現，前述該燒錄工具2之傳輸/接收單元21包含有一發訊模組211，該發訊模組211對該些胎壓傳感器1發出前述該轉換指令2111，及一收訊模組212，該收訊模組212則用以接收該些胎壓傳感器1發出的回覆信號13；較佳的，不管本發明使用方法係以上述何種實施例型態所呈現，當該些胎壓傳感器1內記憶體的空間不足時，該燒錄工具2對所選定的該些胎壓傳感器1發出一清除記憶體命令2112，該清除記憶體命令2112乃透過該發訊模組211所發出，其中，該燒錄工具2為一次對一個該胎壓傳感器1發出該清除記憶體命令2112；或者，該燒錄工具2為一次對多顆該胎壓傳感器1發出該清除記憶體命令2112，藉以清除所選定的該些胎壓傳感器1與車用電腦32作溝通，該些胎壓傳感器1內的記憶體通訊協定P，而該些胎壓傳感器1之各訊號處理單元12則會回傳與該燒錄工具2作溝通的通訊協定P，讓該燒錄工具2知道已抹去用於該些胎壓傳感器1與車用電腦32間作溝通，該些胎壓傳感器1內的記憶體內的程式碼，其目的是讓記憶體有足夠的空間進行燒錄作業；而若該些胎壓傳感器1與車用電腦32間記憶體有足夠空間儲存的話，該燒錄工具2則無須發出該清除記憶體命令2112給該些胎壓傳感器1進行清除作業；較佳的，其中至步驟S3)後，更具有一步驟S4)，於燒錄後，該些胎壓傳感器1則轉換回該儲存模組11之專屬ID識別碼111的模式，此時，該燒錄工具2之傳輸/接收單元21則會再發出一檢查命令2113給該些胎壓傳感器1，該檢查命令2113乃透過該發訊模組211所發出，當該些胎壓傳感器1 之各訊號處理單元12在收到該燒錄工具2所發出的檢查命令2113後，則一一檢查是否完成燒錄作業，並會回覆帶有該專屬ID識別碼111之通訊協定P與燒錄過程情況的回覆信號13，讓該燒錄工具2知道已經燒錄成功或是需要補燒部分內容；較佳的，其中至步驟S4時，當該燒錄工具2發現若有未燒錄成功的該胎壓傳感器1時，該燒錄工具2之傳輸/接收單元21則會再發出一低頻訊號2114給未燒錄成功的該胎壓傳感器1，該低頻訊號2114乃透過該發訊模組211所發出，當未燒錄成功的該胎壓傳感器1之各訊號處理單元12在收到該燒錄工具2所發出的該低頻訊號2114後會回覆一回覆信號13，該回覆信號13為含有該專屬ID識別碼111的通訊協定P，讓該燒錄工具2知道未燒錄成功的該胎壓傳感器1而須重新進行單獨的燒錄作業，直到燒錄完成為止；較佳的，其中至步驟S4)後，更具有一步驟S5)，待該些胎壓傳感器1全部燒錄完成時，該燒錄工具2之傳輸/接收單元21則會再發出一退出燒錄命令2115給該些胎壓傳感器1，該些胎壓傳感器1之各訊號處理單元12收到該燒錄工具2所發出的該退出燒錄命令2115後會回覆一回覆信號13，該回覆信號13則為帶有該儲存模組11之專屬ID識別碼111的通訊協定P，讓該燒錄工具2知道該些胎壓傳感器1退出燒錄模式狀態；較佳的，該些胎壓傳感器1上更進一步各設有一QR Code圖像14，各該QR Code圖像14與各該儲存模組11之專屬ID識別碼111綁定，而該燒錄工具2上具有一掃描模組23，該掃描模組23對該些QR Code圖像14進行掃描，供該燒錄工具2讀取該些專屬ID識別碼111；再者，該燒錄工具2更進一步包含有一顯示單元24，用以顯示該胎壓傳感器1與該燒錄工具2間所傳遞的回覆信號13或其它資料，供燒錄者得知；甚至，燒錄者也可透過該燒錄工具2之輸入單元22選擇要燒錄的該胎壓傳感器1其數量。
藉此，透過該些胎壓傳感器1各包含有該儲存模組11及該訊號處理單元12，並於該儲存模組11內含儲存有該專屬ID識別碼111與該共有ID識別碼112；又該燒錄工具2包含有該傳輸/接收單元21，藉由該傳輸/接收 單21發出一轉換指令2111給該些胎壓傳感器1之各訊號處理單元12，致使各該胎壓傳感器1從該專屬ID識別碼111的模式變成該共有ID識別碼112的模式，並回覆一回覆信號13給該燒錄工具2之傳輸/接收單元21，該回覆信號13為與該燒錄工具2溝通的通訊協定P，藉由該些胎壓傳感器1之儲存模組11轉換成該共有ID識別碼112的模式下，並透過該燒錄工具2將一通訊協定P發給該些胎壓傳感器1，使該通訊協定P燒錄給該些胎壓傳感器1而完成同步燒錄動作，由於因為需要被燒錄的該些胎壓傳感器1另外含有彼此間一樣的共有ID識別碼112，該燒錄工具2只要發射一次要燒錄的通訊協定P給該些胎壓傳感器1，且該些胎壓傳感器1無需回覆訊號給該燒錄工具2，該通訊協定P即可同步燒錄給該些胎壓傳感器1，而該燒錄工具2不用再發複數次通訊協定P給該些胎壓傳感器1，如此大量節省需燒錄複數顆胎壓傳感器1所需的時間，藉此，進而提供一種能同步完成燒錄多顆胎壓傳感器1，以解決燒錄複數個胎壓傳感器1時，一次只能燒一顆，造成燒錄的過程繁瑣與耗時之缺失，而不能同步一次完成燒多顆的問題。
綜上所述，當知本發明確實可為相關產業懭為利用，極具有進步性與新穎性，且發明於申請前未見公開，以符合專利法之規定，爰依法提出發明專利申請，懇請 鈞局明察，惠准專利，實為感禱。
1‧‧‧胎壓傳感器
11‧‧‧儲存模組
111‧‧‧專屬ID識別碼
112‧‧‧共有ID識別碼
12‧‧‧訊號處理單元
13‧‧‧回覆信號
14‧‧‧QR Code圖像
2‧‧‧燒錄工具
21‧‧‧傳輸/接收單元
211‧‧‧發訊模組
2111‧‧‧轉換指令
2112‧‧‧清除記憶體命令
2113‧‧‧檢查命令
2114‧‧‧低頻訊號
2115‧‧‧退出燒錄命令
212‧‧‧收訊模組
22‧‧‧輸入單元
23‧‧‧掃描模組
24‧‧‧顯示單元
32‧‧‧車用電腦
P‧‧‧通訊協定

Claims (19)

  1. 一種完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置，包含：複數個胎壓傳感器，各該胎壓傳感器內含有一專屬ID識別碼及一共有ID識別碼；及一燒錄工具，其發出一轉換指令給該些胎壓傳感器，致使各該胎壓傳感器從該專屬ID識別碼的模式變成該共有ID識別碼的模式，而在該共有ID識別碼的模式下，透過該燒錄工具將一通訊協定發給該些胎壓傳感器，使該通訊協定燒錄給該些胎壓傳感器而完成燒錄動作。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置，其中，該燒錄工具包含有一傳輸/接收單元及一輸入單元，而該燒錄工具發給該些胎壓傳感器的通訊協定需帶有該共有ID識別碼，且該燒錄工具的共有ID識別碼可以是內建在其中，或是透過該輸入單元輸入給該燒錄工具，或是讀取被燒錄的該些胎壓傳感器後得到。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置，其中，各該胎壓傳感器包含有一儲存模組及一訊號處理單元，該胎壓傳感器之專屬ID識別碼及共有ID識別碼則儲存於該儲存模組內；又該燒錄工具之傳輸/接收單元發出前述該轉換指令給該些胎壓傳感器之各訊號處理單元，若該些胎壓傳感器需要清除和車用電腦之間作溝通的通訊協定的話，則當該胎壓傳感器收到該轉換指令時，不會馬上進入該共有ID識別碼的模式，會等到清除和車用電腦之間作溝通的通訊協定後，再進入該共有ID識別碼的模式，並回覆一回覆信號給該燒錄工具之傳輸/接收單元，該回覆信號為與該燒錄工具溝通的通訊協定。
  4. 如申請專利範圍第2項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置，其中，各該胎壓傳感器包含有一儲存模組及一訊號處理單元，該胎壓傳感器之專屬ID識別碼及共有ID識別碼則儲存於該儲存模組內；又該燒錄工具之傳輸/接收單元發出前述該轉換指令給該些胎壓傳感器之各訊號處理單元，若該些胎壓傳感器無需清除和車用電腦之間作溝通的通訊協定 的話，則當該胎壓傳感器收到該轉換指令時，就進入該共有ID識別碼的模式，並回覆一回覆信號給該燒錄工具之傳輸/接收單元，該回覆信號為與該燒錄工具溝通的通訊協定。
  5. 申請專利範圍第3或4項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置，其中，該燒錄工具之傳輸/接收單元包含有一發訊模組，其對該些胎壓傳感器發出前述該轉換指令，及一收訊模組，其用以接收該些胎壓傳感器發出的回覆信號。
  6. 如申請專利範圍第3或4項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置，其中，該燒錄工具對所選定的該些胎壓傳感器發出一清除記憶體命令，藉以清除所選定的該些胎壓傳感器與車用電腦間記憶體的通訊協定；而該些胎壓傳感器之各訊號處理單元則會回傳與該燒錄工具作溝通的通訊協定。
  7. 如申請專利範圍第2或3項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置，其中，於燒錄後，該些胎壓傳感器則轉換回該儲存模組之專屬ID識別碼的模式，此時，該燒錄工具之傳輸/接收單元則會再發出一檢查命令給該些胎壓傳感器，該些胎壓傳感器之各訊號處理單元在收到該燒錄工具所發出的檢查命令後，則一一檢查是否完成燒錄作業，並會回覆帶有該專屬ID識別碼的通訊協定與燒錄過程情況的回覆信號。
  8. 如申請專利範圍第7項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置，其中，當該燒錄工具發現若有未燒錄成功的該胎壓傳感器時，該燒錄工具之傳輸/接收單元則會再發出一低頻訊號給未燒錄成功的該胎壓傳感器，未燒錄成功的該胎壓傳感器之各訊號處理單元在收到該燒錄工具所發出的該低頻訊號後會回覆一回覆信號，該回覆訊號為含有該專屬ID識別碼的通訊協定。
  9. 如申請專利範圍第3或4項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置，其中，該些胎壓傳感器上各設有一QR Code圖像，各該QR Cod圖像與各該儲存模組之專屬ID識別碼綁定，而該燒錄工具上具有一掃描模組，該掃描模組對該些QRCode圖像進行掃描，供該燒錄工具讀取該些專屬 ID識別碼。
  10. 一種完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置的使用方法，包含下列步驟：S1)提供複數個胎壓傳感器，其內各含有一專屬ID識別碼及一共有ID識別碼；S2)提供一燒錄工具，其發出一轉換指令給該些胎壓傳感器，致使各該胎壓傳感器從該專屬ID識別碼的模式變成該共有ID識別碼的模式；及S3)在該共有ID識別碼的模式下，透過該燒錄工具將一通訊協定發給該些胎壓傳感器，使該通訊協定燒錄給該些胎壓傳感器而完成燒錄動作。
  11. 如申請專利範圍第10項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置的使用方法，其中，該燒錄工具包含有一傳輸/接收單元及一輸入單元，而該燒錄工具發給該些胎壓傳感器的通訊協定需帶有該共有ID識別碼，且該燒錄工具的共有ID識別碼可以是內建在其中，或是透過該輸入單元輸入給該燒錄工具，或是讀取被燒錄的該些胎壓傳感器後得到。
  12. 如申請專利範圍第11項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置的使用方法，其中，各該胎壓傳感器包含有一儲存模組及一訊號處理單元，該胎壓傳感器之專屬ID識別碼及共有ID識別碼則儲存於該儲存模組內；又該燒錄工具之傳輸/接收單元發出前述該轉換指令給該些胎壓傳感器之各訊號處理單元，若該些胎壓傳感器需要清除和車用電腦之間作溝通的通訊協定的話，則當該胎壓傳感器收到該轉換指令時，不會馬上進入該共有ID識別碼的模式，會等到清除和車用電腦之間作溝通的通訊協定後，再進入該共有ID識別碼的模式，並回覆一回覆信號給該燒錄工具之傳輸/接收單元，該回覆信號為與該燒錄工具溝通的通訊協定。
  13. 如申請專利範圍第11項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置的使用方法，其中，各該胎壓傳感器包含有一儲存模組及一訊號處理單元，該胎壓傳感器之專屬ID識別碼及共有ID識別碼則儲存於該儲存模組內；又該燒錄工具之傳輸/接收單元發出前述該轉換指令給該些胎壓傳感器之各訊號處理單元，若該些胎壓傳感器無需清除和車用電腦之間作溝 通的通訊協定的話，則當該胎壓傳感器收到該轉換指令時，就進入該共有ID識別碼的模式，並回覆一回覆信號給該燒錄工具之傳輸/接收單元，該回覆信號為與該燒錄工具溝通的通訊協定。
  14. 如申請專利範圍第12或13項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置的使用方法，其中，該燒錄工具之傳輸/接收單元包含有一發訊模組，其對該些胎壓傳感器發出前述該轉換指令，及一收訊模組，其用以接收該些胎壓傳感器發出的回覆信號。
  15. 如申請專利範圍第12或13項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置的使用方法，其中，當該些胎壓傳感器內記憶體的空間不足時，該燒錄工具對所選定的該些胎壓傳感器發出一清除記憶體命令，藉以清除所選定的該些胎壓傳感器與車用電腦間的通訊協定，而該些胎壓傳感器之各訊號處理單元則會回傳與該燒錄工具作溝通的通訊協定。
  16. 如申請專利範圍第10項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置的使用方法，其中至步驟S3)後，更具有一步驟S4)，於燒錄後，該些胎壓傳感器則轉換回該儲存模組之專屬ID識別碼的模式，此時，該燒錄工具之傳輸/接收單元則會再發出一檢查命令給該些胎壓傳感器，該些胎壓傳感器之各訊號處理單元在收到該燒錄工具所發出的檢查命令後，則一一檢查是否完成燒錄作業，並會回覆帶有該專屬ID識別碼之通訊協定與燒錄過程情況的回覆信號。
  17. 如申請專利範圍第16項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置的使用方法，其中，當該燒錄工具發現若有未燒錄成功的該胎壓傳感器時，該燒錄工具之傳輸/接收單元則會再發出一低頻訊號給未燒錄成功的該胎壓傳感器，未燒錄成功的該胎壓傳感器之各訊號處理單元在收到該燒錄工具所發出的該低頻訊號後會回覆一回覆信號，該回覆訊號為含有該專屬ID識別碼的通訊協定。
  18. 如申請專利範圍第16或17項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置的使用方法，其中至步驟S4)後，更具有一步驟S5)，待該些胎壓傳感器全部燒錄完成時，該燒錄工具之傳輸/接收單元則會再發出一退 出燒錄命令給該些胎壓傳感器，該些胎壓傳感器之各訊號處理單元收到該燒錄工具所發出的退出燒錄命令後會回覆一回覆信號，該回覆信號則為該儲存模組之專屬ID識別碼的通訊協定，讓該燒錄工具知道該些胎壓傳感器退出燒錄模式狀態。
  19. 如申請專利範圍第10項所述之完成燒錄多顆胎壓傳感器的燒錄裝置的使用方法，其中，該些胎壓傳感器上更進一步各設有一QR Code圖像，各該QR Code圖像與各該儲存模組之專屬ID識別碼綁定，而該燒錄工具上具有一掃描模組，該掃描模組對該些QRCode圖像進行掃描，供該燒錄工具讀取該些專屬ID識別碼。
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