TW201805183A - 碳纖維一體成型或部份強化和美化的自行車輪組 - Google Patents

Abstract

一種以碳纖維一體成型強化或部份和美化的自行車輪組，包括有鋁的輪圈、鋼絲、花鼓所組成，該輪組製作的方法是先以鋁材質的輪圈與鋼絲、輕量化的鋁花鼓組裝做為基礎的結構再以碳纖維材料做層層的堆疊完全的包覆整個輪組或部分的輪組，包覆的部分包括有鋁材質的輪圈、鋼絲、輕量化鋁的花鼓或以上部分的輪組然後再入成型模內加溫後熟成成型，藉此形成個一體成型或部分強化具有，重量輕，高強度，現代化的外觀，之自行車輪組裝置。

Description

碳纖維一體成型或部份強化和美化的自行車輪組

本創作係有關於一種以碳纖維一體成型強化或部份和美化的自行車輪組裝置，尤指一種可用以協助提升輪組的剛性，降低輪組重量，提高輪組的旋轉速度，以達到自行車較好的騎乘效率。

近年來自行車業迅速發展，自行車的速度愈來愈快，自行車的輪組愈來愈重要，為了減輕輪組的重量各大廠紛紛以碳纖維做為材料。

目前在市場上大量被使用的鋁自行車輪組，經常有因為鋼絲轉動而導致鋼絲上的螺絲帽產生了鬆脫的現象，且鋁材質的自行車輪組上的鋼絲數量太多，看起來凜亂，已不符合現代簡單和一體性的設計原則，以碳纖維包護自行車輪組可以協助提升輪組的剛性，以碳纖維直接包護並連結動力的來源花鼓到使自行車真正前進且於地面接觸的輪圈，減少了傳動的損失，以達到自行車較好的騎乘效率。

本創作為碳纖維一體成型或部份強化和美化的自行車輪組，可以解決以上兩種設計的問題，輪組製作方法是先以鋁 的輪圈與鋼絲、輕量化鋁的花鼓組裝做為基礎的架構再以碳纖維材料做層層的堆疊，碳纖維材料連結了，包括有鋁的輪圈、鋼絲、鋁的花鼓成為一體，在放入成型模具加溫後熟成後成型、藉此完成一體成型的輪子、高強度、安全性佳、重量輕之自行車輪組裝置、由於碳纖維固定了鋼絲防止它的轉動、所以螺絲帽不會有鬆脫的現象產生、碳纖維強化輪子可承受的拉力、壓力、傳統的鋼絲只能承受拉力、而沒有承受壓力、由於碳纖維的強化所以鋼絲的數量可以減半、可以美化自行車輪組、由於碳纖維的包護完成一體成型或部分強化的自行車輪子、可將整個輪子烤漆為同一顏色增加輪子的美觀和現代感。

10‧‧‧鋁的輪圈

11‧‧‧鋼絲孔

20‧‧‧鋼絲

21‧‧‧鋼絲凸出點

22‧‧‧鋼絲的牙

30‧‧‧鋁的花鼓

31‧‧‧花鼓的牙孔

100‧‧‧已包覆的碳纖維輪圈

200‧‧‧已包覆的碳纖維的鋼絲

300‧‧‧已包覆的碳纖維的花鼓

第一圖 係本創作之鋁的輪圈的立體圖。

第二圖 係本創作之鋁的輪圈的三視圖。

第三圖 係本創作之鋼絲的正視圖。

第四圖 係本創作之鋁的花鼓的立體圖。

第五圖 係本創作之鋁輪圈、鋼絲、和鋁的花鼓組合的立體圖。

第六圖 係本創作之鋁輪圈、鋼絲、和鋁的花鼓組合的正視圖、上視圖、剖面圖和局部剖面圖。

第七圖 係本創作之已包覆碳纖維的鋁輪圈、已包覆碳纖維鋁的鋼絲、和已包覆碳纖維的鋁花鼓組合立體圖。

第八圖 係本創作之已包覆碳纖維的鋁輪圈、已包覆碳 纖維的鋼絲、和已包覆碳纖維的鋁花鼓組合的正視圖、上視圖、剖面圖和局部剖面圖。

先做一個鋁的輪圈如第一圖、再將這個的鋁輪圈以鋼絲如第三圖、以鋼絲穿過鋁的輪圈上面的鋼絲孔11、藉由鋼絲上的凸出點21、可以與鋁的輪圈連結、後再與輕量化的鋁花鼓如第四圖、花鼓上面的牙孔31、和鋼絲牙21鎖上固定、將花鼓固定於輪子之中心點。

後並實施以花鼓的軸心為中心對整個輪子的旋轉左右和上下偏擺的校正完成後如第五圖。

後再以碳纖維材料做層層的堆疊完全的包覆整個輪子、包覆的部份包括有鋁的圈10、鋼絲20、輕量化的鋁花鼓30再放入的模具內加溫後輪子熟成後成型如第七圖。

使碳纖維材質與各自對應的部件緊密連接在一起、同時使包覆在輪子上的碳纖維材質形成一體、通過輪子模具在內的二次加工、將輪子與碳纖維材質巧妙的融合成一體、本方法形成的輪子具有低側風阻、高強度、安全性佳、重量輕的特性。

100‧‧‧已包覆的碳纖維輪圈

200‧‧‧已包覆的碳纖維的鋼絲

300‧‧‧已包覆的碳纖維的花鼓

Claims (1)

1. 一種以碳纖維一體成型或部份強化和美化的自行車輪組裝置，包括：先做一個鋁的輪圈、再以鋼絲穿過鋁的輪圈上面的鋼絲孔、藉由鋼絲上的凸出點、可以與的鋁輪圈連結、後再將鋼絲的另外一頭的牙和鋁的花鼓上的牙孔鎖上固定、將花鼓固定於輪子之中心點、後並實施這以花鼓的軸心為中心對整個輪子的旋轉左右和上下偏擺的校正完成、後再以碳纖維材料做層層的堆疊完全的包覆整個輪組或部分包覆輪組、再將輪子放入的模具內加溫後熟成後成型為一體成型或部分強化的一個以碳纖維強化的自行車輪組。