TW201738853A - 警示車輛系統及警示車輛方法 - Google Patents

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盧宏鈞
楊子正
錢雨青
吳雨倩
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鴻海精密工業股份有限公司
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/80—Services using short range communication, e.g. near-field communication [NFC], radio-frequency identification [RFID] or low energy communication

Abstract

一種警示車輛系統包括警示三角架及與警示三角架通訊的可擕式電子裝置。警示三角架包括驅動單元、運動單元及警示單元。警示單元用於警示車輛。可擕式電子裝置提供一使用者介面，該使用者介面包括運動操作圖示。可擕式電子裝置包括運動控制單元。運動控制單元響應使用者對運動操作圖示的操作發送運動控制信號至驅動單元。驅動單元用於根據運動控制信號驅動運動單元運動從而帶動警示單元運動。本發明還提供了一種警示車輛方法。

Description

警示車輛系統及警示車輛方法
本發明涉及汽車的安全警示領域，具體涉及到一種警示車輛系統及警示車輛方法。
汽車已逐漸成為人們日常出行的主要交通工具之一。汽車在方便人們生活的同時，也伴有較大的危險性，特別是汽車行駛在高速公路上，爆胎、追尾、翻車、撞擊等事故時常發生。汽車在發生故障或事故時，要求駕駛人員及時靠邊停車、打開雙閃燈並在車後一百米處放置三角架，給後方過往車輛傳遞警示信號，避免撞擊事故的發生。
高速公路上由於車速較快、車流量較大，使用現有的警示三角架時，均要求使用者手提三角架來回奔跑于車後百米處，這種收放三角架的方式，對人車具有較大的危險性，一旦發生相撞事故，後果不堪設想。
有鑑於此，有必要提供一種可消除安全隱患的警示車輛系統及警示車輛方法。
一種警示車輛系統，包括警示三角架，還包括與警示三角架通訊的可擕式電子裝置，警示三角架包括驅動單元、運動單元及警示單元，警示單元用於警示車輛，可擕式電子裝置提供一使用者介面，該使用者介面包括運動操作圖示，可擕式電子裝置包括運動控制單元，運動控制單元響應使用者對運動操作圖示的操作發送運動控制信號至驅動單元，驅動單元用於根據運動控制信號驅動運動單元運動從而帶動警示單元運動。
一種警示車輛方法，該方法用於控制警示三角架運動，該警示三角架與可擕式電子裝置通訊，該方法包括：響應使用者對可擕式電子裝置提供的使用者介面上的運動操作圖示的操作發送運動控制信號；及根據運動控制信號驅動警示三角架運動。
上述警示車輛系統及警示車輛方法可通過可擕式電子裝置控制警示三角架運動至警示車輛的位置，從而消除因使用者來回奔跑放置警示三角架的安全隱患。
圖1為本發明提供的一警示車輛系統的模組圖。
圖2為圖1中的警示三角架在第一狀態下的立體圖。
圖3為圖2中的警示三角架在第二狀態下的立體圖。
圖4為本發明提供的一警示車輛方法的流程圖。
圖5為圖4中的部分步驟的流程圖。
圖6為圖5中的部分步驟的流程圖。
請參閱圖1，一種警示車輛系統100包括警示三角架200及與警示三角架200通訊的可擕式電子裝置300。警示三角架200包括驅動單元22、運動單元24及警示單元26。可擕式電子裝置300提供一應用程式，該應用程式提供一使用者介面30，該使用者介面30包括運動操作圖示32。可擕式電子裝置300包括運動控制單元40。運動控制單元40用於響應使用者對運動操作圖示32的操作發送運動控制信號至驅動單元22。驅動單元22用於根據運動控制信號驅動運動單元24運動，從而帶動警示單元26運動，用於警示車輛或回收警示三角架200。警示三角架200及可擕式電子裝置300均包括藍牙通訊單元28、50。可擕式電子裝置300通過藍牙將運動控制信號傳輸至警示三角架200。所述可擕式電子裝置300為手機。驅動單元22為一步進馬達。
所述運動操作圖示32包括移動操作圖示36及轉向操作圖示34。運動控制單元40包括移動控制單元42及轉向控制單元44。移動控制單元42用於回應使用者對移動操作圖示36的操作發送移動控制信號。轉向控制單元44用於回應使用者對轉向操作圖示34的操作發送轉向控制信號。運動單元24包括移動單元23及轉向單元25。驅動單元22與移動單元23及轉向單元25連接。驅動單元22用於根據轉向控制信號驅動轉向單元25進行轉向及根據移動控制信號驅動移動單元23在轉向的方向移動。
所述移動操作圖示36包括向前移動圖示35及向後移動圖示37。移動控制單元42包括向前移動控制單元41及向後移動控制單元43。向前移動控制單元41用於回應對向前移動圖示35的操作發送向前移動控制信號。向後移動控制單元43用於回應使用者對向後移動圖示37的操作發送向後移動控制信號。驅動單元22根據向前移動控制信號控制移動單元23向前移動及根據向後移動控制信號控制移動單元23向後移動。
警示單元26包括光源27及喇叭29。可擕式電子裝置300還包括發光控制單元46及發聲控制單元48。使用者介面30還包括發光操作圖示38及發聲操作圖示39。發光控制單元46回應使用者對發光操作圖示38的操作發送發光控制信號控制光源27是否發光。發聲控制單元48回應使用者對發聲操作圖示39的操作發送發聲控制信號控制喇叭29是否發出警示聲音。
請參閱圖2及圖3，警示三角架200包括大致呈一圓柱狀的本體60。移動單元23、轉向單元25、喇叭29均固定於本體60上。移動單元23包括固定於本體60兩端的滾輪62。轉向單元25固定於本體60的底部，且位於兩滾輪62之間，用於調節移動單元23的移動方向。本體60上形成一位於兩滾輪62之間的容置槽64。警示單元26包括折疊三角架66，所述可發光的光源27固定於折疊三角架66上。折疊三角架66可支撐成三角架固定于容置槽64，還可折疊後容置於容置槽64內。如此，當將三腳架支撐起警示車輛並控制光源27發光和（或）喇叭29發聲時，可警示車輛。當警示完車輛時，可控制光源27不發光和（或）喇叭29不發聲並將三腳架收容于容置槽64內。
請參閱圖4，為一種警示車輛方法的流程圖，該方法用於控制警示三角架200運動，該警示三角架200與可擕式電子裝置300通訊，該方法包括的步驟如下。
運動控制單元40響應使用者對可擕式電子裝置300提供的使用者介面30上的運動操作圖示32的操作發送運動控制信號（步驟S402）；
驅動單元22根據運動控制信號驅動警示三角架200運動（步驟S404）；
發光控制單元46回應使用者對所述使用者介面30上的發光操作圖示38的操作發送發光控制信號（步驟S406）；
警示三角架200根據發光控制信號控制警示三角架200上的光源27是否發光（步驟S408）；
發聲控制單元48回應使用者對所述使用者介面30上的發聲操作圖示39的操作發送發聲控制信號（步驟S410）；
警示三角架200根據發聲控制信號控制警示三角架200上的喇叭29是否發聲（步驟S412）。
請參閱圖5，步驟S402包括以下步驟。
轉向控制單元44回應使用者對所述使用者介面30上的轉向操作圖示34的操作發送轉向控制信號（步驟S501）；
移動控制單元42回應使用者對所述使用者介面30上的移動操作圖示36的操作發送移動控制信號（步驟S503）；
相應地，步驟S404包括以下步驟。
驅動單元22根據轉向控制信號驅動警示三角架200轉向（步驟S502）；及
驅動單元22根據移動控制信號驅動警示三角架200移動（步驟S504）。
請參閱圖6，步驟S503包括以下步驟。
向前移動控制單元41回應使用者對所述使用者介面30上的向前移動圖示35的操作發送向前移動控制信號（步驟S601）；及
向後移動控制單元43回應使用者對所述使用者介面30上的向後移動圖示37的操作發送向後移動控制信號（步驟S603）。
相應地，步驟S504包括以下步驟。
驅動單元22根據向前移動控制信號驅動警示三角架200向前移動（步驟S602）；及
驅動單元22根據向後移動控制信號驅動警示三角架200向後移動（步驟S604）。
上述警示車輛系統100及警示車輛方法可通過可擕式電子裝置300控制警示三角架200運動至警示車輛的位置，從而消除因使用者來回奔跑放置警示三角架200的安全隱患。
綜上所述，本發明確已符合發明專利要求，爰依法提出專利申請。惟，以上所述者僅為本發明之較佳實施方式，舉凡熟悉本發明技藝之人士，爰依本發明之精神所作之等效修飾或變化，皆應涵蓋於以下之申請專利範圍內。
100‧‧‧警示車輛系統
200‧‧‧警示三角架
300‧‧‧可擕式電子裝置
22‧‧‧驅動單元
24‧‧‧運動單元
26‧‧‧警示單元
30‧‧‧使用者介面
32‧‧‧運動操作圖示
40‧‧‧運動控制單元
28、50‧‧‧藍牙通訊單元
36‧‧‧移動操作圖示
34‧‧‧轉向操作圖示
42‧‧‧移動控制單元
44‧‧‧轉向控制單元
23‧‧‧移動單元
25‧‧‧轉向單元
35‧‧‧向前移動圖示
37‧‧‧向後移動圖示
41‧‧‧向前移動控制單元
43‧‧‧向後移動控制單元
27‧‧‧光源
29‧‧‧喇叭
46‧‧‧發光控制單元
48‧‧‧發聲控制單元
38‧‧‧發光操作圖示
39‧‧‧發聲操作圖示
60‧‧‧本體
62‧‧‧滾輪
64‧‧‧容置槽
66‧‧‧折疊三角架
步驟S402-S412‧‧‧警示車輛方法
步驟S501-S504‧‧‧警示車輛方法
步驟S601-S604‧‧‧警示車輛方法
無
200‧‧‧警示三角架
60‧‧‧本體
62‧‧‧滾輪
64‧‧‧容置槽
66‧‧‧折疊三角架
25‧‧‧轉向單元

Claims (10)

  1. 一種警示車輛系統，包括警示三角架，還包括與警示三角架通訊的可擕式電子裝置，警示三角架包括驅動單元、運動單元及警示單元，警示單元用於警示車輛，可擕式電子裝置提供一使用者介面，該使用者介面包括運動操作圖示，可擕式電子裝置包括運動控制單元，運動控制單元響應使用者對運動操作圖示的操作發送運動控制信號至驅動單元，驅動單元用於根據運動控制信號驅動運動單元運動從而帶動警示單元運動。
  2. 如申請專利範圍第1項所述的警示車輛系統，其中，所述運動操作圖示包括移動操作圖示及轉向操作圖示，運動控制單元包括移動控制單元及轉向控制單元，移動控制單元回應使用者對移動操作圖示的操作發送移動控制信號，轉向控制單元回應使用者對轉向操作圖示的操作發送轉向控制信號。
  3. 如申請專利範圍第2項所述的警示車輛系統，其中，運動單元包括移動單元及轉向單元，驅動單元與移動單元及轉向單元連接，驅動單元根據轉向控制信號驅動轉向單元進行轉向及根據移動控制信號驅動移動單元在轉向的方向移動。
  4. 如申請專利範圍第3項所述的警示車輛系統，其中，所述移動操作圖示包括向前移動圖示及向後移動圖示，移動控制單元包括向前移動控制單元及向後移動控制單元，向前移動控制單元用於回應對向前移動圖示的操作發送向前移動控制信號，向後移動控制單元用於回應使用者對向後移動圖示的操作發送向後移動控制信號，驅動單元根據向前移動控制信號控制移動單元向前移動及根據向後移動控制信號控制移動單元向後移動。
  5. 如申請專利範圍第1項所述的警示車輛系統，其中，警示單元包括光源，可擕式電子裝置還包括發光控制單元，所述使用者介面還包括發光操作圖示，發光控制單元回應使用者對發光操作圖示的操作發送發光控制信號控制光源是否發光。
  6. 如申請專利範圍第1項所述的警示車輛系統，其中，警示單元包括喇叭，可擕式電子裝置還包括發聲控制單元，使用者介面還包括發聲操作圖示，發聲控制單元回應使用者對發聲操作圖示的操作發送發聲控制信號控制喇叭是否發出警示聲音。
  7. 如申請專利範圍第1項所述的警示車輛系統，其中，所述可擕式電子裝置為手機。
  8. 一種警示車輛方法，該方法用於控制警示三角架運動，該警示三角架與可擕式電子裝置通訊，該方法包括：
    響應使用者對可擕式電子裝置提供的使用者介面上的運動操作圖示的操作發送運動控制信號；及
    根據運動控制信號驅動警示三角架運動。
  9. 如申請專利範圍第7項所述的警示車輛方法，其中，該方法還包括：
    回應使用者對所述使用者介面上的發光操作圖示的操作發送發光控制信號；及
    根據發光控制信號控制警示三角架上的光源是否發光。
  10. 如申請專利範圍第7項所述的警示車輛方法，其中，該方法還包括：
    回應使用者對所述使用者介面上的發聲操作圖示的操作發送發聲控制信號；及
    根據發聲控制信號控制警示三角架上的喇叭是否發聲。
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