TW201609508A - 萬向輸送鏈條 - Google Patents

Abstract

本發明為一種運用於架空懸掛式輸送機或地軌式台車等輸送設備的萬向輸送鏈條，包括多數個以間隔交錯方式依序設置的直向輪組與橫向輪組，並於直向輪組與橫向輪組的相對應端各以一鏈接塊鏈接連結；本發明的鏈接塊以十字配置形態設有二橫向軸臂及二直向軸臂，直接樞接鏈結直向輪組的直向鏈片及橫向輪組的橫向鏈片，能夠強化萬向輸送鏈條的結構強度，以及讓萬向輸送鏈條的製造加工模組化而簡化製造工序及降低成本，並且直向輪組與橫向輪組以鏈接塊的橫向軸臂或直向軸臂為軸而轉彎改變行進方向，能夠大幅減少行進過程的晃動位移問題，提高萬向輸送鏈條行進移動的平穩性和順暢性。

Description

萬向輸送鏈條

本發明涉及一種運用於架空懸掛式輸送機或地軌式台車等輸送設備的輸送鏈條，尤指一種結構強化且移動平衡穩定的萬向輸送鏈條。

現有的自動化生產廠房為方便輸送重機具或重工件，通常會於廠房安裝架空式輸送機或地軌式台車等輸送設備，利用輸送設備的萬向輸送鏈條來勾掣重機具、重工件或台車而完成輸送搬運作業。現有的萬向輸送鏈條的結構設計可以參閱如TWM283933號、TW134853號及CN200920166140.0號等專利文獻所示。

如圖6至圖8所示的現有的萬向輸送鏈條，該萬向輸送鏈條設置有多數個直向輪組80及多數個橫向輪組90，所述的直向輪組80及橫向輪組90是以間隔交錯方式依序串接連結；其中，各直向輪組80是用以支撐抵靠於軌道50的水平軌板51而承載重量及接受嚙合驅動，各直向輪組80設有二以側立形態平行間隔設置的鏈片81，於兩鏈片81的中間位置橫向穿設結合一輪軸82，於該心軸82穿出兩鏈片81的兩端部各安裝設有一直向輪83，並於兩平行鏈片81的兩端各穿置結合一用以連結橫向輪組90的鏈軸84；各橫向輪組90是用以抵靠於軌道50的側壁52而讓萬向輸送鏈條能夠平穩順暢地移動前進，各橫向輪組90設有一概呈長橢圓狀的鏈環91，該鏈環91的兩端部分別形成鏈接於相對應直向輪組80的鏈軸84的環耳911，於該鏈環91的中間位置直立穿設結合一心軸92，並以該心軸92結合一設於該鏈環91範圍內的橫向輪93，組構成如圖6所示的現有萬向輸送鏈條。

現有的萬向輸送鏈條的橫向輪組90的鏈環91的環耳911鏈結於直向輪組80的鏈軸84，基於轉彎改變行進方向的需要，如圖7及圖8所示，該鏈環91的環耳911與橫向輪93之間的空間相當大，以及該環耳911的寬度僅約兩平行鏈片81的間距的一半，不僅整個鏈結構造的結構強度較弱，並且各直向輪組80的鏈軸84與各橫向輪組90的環耳911之間存在相當大的移位活動空間。現有的萬向輸送鏈條的鏈結設計，雖然能夠達到讓萬向輸送鏈條具備轉彎改變行進方向的效果，惟由於各直向輪組80與各橫向輪組90之間存在相當大的移位活動空間，導致現有的萬向輸送鏈條在行進過程容易產生晃動位移及碰撞或摩擦軌道50的問題，不僅會影響行進移動的平穩性及順暢性，並且會產生磨耗問題，破壞萬向輸送鏈條的耐用壽命及結構強度。

此外，現有的橫向輪組90的鏈環91為一體成型的環形框架構造，必須以鑄造方式來加工製造，製造工序較為費工費事、製造成本高，並且不適合以機器設備大規模的製造加工。

為解決現有萬向輸送鏈條的鏈結結構較弱，並且容易在行進過程晃動位移而產生碰撞磨損的不足及限制，本發明的主要目的在於提出一種利用鏈接塊來鏈結直向輪組及橫向輪組的萬向輸送鏈條，本發明利用同時設有一對橫向軸臂及一對直向軸臂的鏈接塊，直接樞接鏈結直向輪組的直向鏈片及橫向輪組的橫向鏈片，能夠有效強化鏈結構造強度及減少行進過程的晃動位移問題，提高萬向輸送鏈條的耐用性及行進移動的平穩性和順暢性，解決現有萬向輸送鏈條所存在的技術問題。

為解決現有萬向輸送鏈條的橫向輪組的鏈環存在加工製造麻煩、成本高及不適合以機器設備製造加工的不足及限制，本發明的進一步目的在於提出一種利用一對平行的橫向鏈片來替換現有環框型鏈環的萬向輸送鏈條。

本發明解決技術問題所提出的萬向輸送鏈條，包括多數個以間隔交錯方式依序設置的直向輪組與橫向輪組，並且所述直向輪組與所述橫向輪組的相對應端各以一鏈接塊鏈接連結；其中： 　　所述的直向輪組設有二以側立形態間隔設置的直向鏈片，於兩直向鏈片的相對外側各樞設有一直向輪，於兩直向鏈片的兩端部位置各對應設有一鏈結孔； 　　所述的橫向輪組設有二以橫平形態間隔設置的橫向鏈片，於兩橫向鏈片之間樞設有至少一橫向輪，於兩橫向鏈片的兩端部位置各對應設有一鏈結孔； 　　所述的鏈接塊是匹配設於相對應直向輪組的兩直向鏈片與相對應橫向輪組的兩橫向鏈片之間，所述的鏈接塊具有一主體及以十字配置形態由該主體伸出的二橫向軸臂及二直向軸臂，所述的兩橫向軸臂是穿設卡合於相對應兩直向鏈片的相對應鏈結孔，所述的兩直向軸臂是穿設卡合於相對應兩橫向鏈片的相對應鏈結孔。

所述的萬向輸送鏈條，其中所述直向鏈片及所述橫向鏈片的鏈結孔為以鏈條行進方向延伸的長孔狀，所述鏈接塊的限止端頭為以垂直於鏈條行進方向延伸的長形片體狀。較佳的，各鏈結孔及各限止端頭均設為長橢圓狀。

所述的萬向輸送鏈條，其中所述鏈接塊的主體朝相對應直向輪組的中間方向一體凸伸設有一呈錐柱狀的導定頭。較佳的，所述鏈接塊的主體為矩形塊體，所述的導定頭為矩形錐柱狀。

所述的萬向輸送鏈條，其中所述直向輪組的兩直向鏈片於兩端部分別以折彎方式形成二相對擴開的折讓部，兩直向鏈片在兩端部的間距大於在中段區域的間距；所述導定頭的末端的寬度小於兩直向鏈片中段區域的間距。

本發明的技術手段可獲得的功效增進包括： 　　1.本發明利用鏈接塊樞接鏈結相對應的直向輪組及橫向輪組，讓直向輪組及橫向輪組能夠利用鏈接塊的橫向軸臂或直向軸臂為軸而轉彎改變行進方向，能夠提高整體的結構強度及減少行進過程的晃動位移，有效提高萬向輸送鏈條的耐用性及行進移動的平穩性和順暢性。 　　2.本發明的鏈接塊直接以橫向軸臂及直向軸臂分別穿設卡掣結合相對應的直向輪組的直向鏈片及橫向輪組的橫向鏈片，解決現有直向輪組的鏈軸必須鉚接固定的問題，有效提高裝配加工的便利性及裝配效率，並且強化鏈結構造的強度。 　　3.本發明的橫向輪組利用一對平行的橫向鏈片提供橫向輪裝設及鏈結相對應的鏈接塊，讓橫向輪組的組配加工模組化，能夠適應自動化機器設備的大規模製造加工，有效簡化製造工序及降低製造成本。 　　4.本發明於鏈接塊設有矩形錐柱狀的導定頭，配合直向鏈片的折讓部設計，能夠讓直向輪組與橫向輪組的彎轉角度限制在額定範圍，並且在萬向輸送鏈條推進移動時，能夠適度地嵌抵於直向輪組的兩直向鏈片之間，確保萬向輸送鏈條推進移動的穩定性及安全性。

為能詳細瞭解本發明的技術特徵及實用功效，並可依照發明內容來實現，玆進一步以如圖式所示的較佳實施例，詳細說明如后：

本發明提出的萬向輸送鏈條的較佳實施例如圖1至圖4所示，該萬向輸送鏈條包括多數個直向輪組10、多數個橫向輪組20及多數個鏈接塊30，各直向輪組10與各橫向輪組20以間隔交錯方式依序設置，並且各直向輪組10與各橫向輪組20的相對應端各以一個該鏈接塊30鏈接連結。

如圖1及圖2所示，所述的直向輪組10設有二以側立形態左右平行間隔設置的直向鏈片11，兩直向鏈片11於中間位置各對應設有一軸孔111且於兩端部位置各對應設有一呈長孔狀的鏈結孔112，如圖所示的鏈結孔112是設為長橢圓狀，各鏈結孔112的延伸方向相同於萬向輸送鏈條的鏈條行進方向，並且兩直向鏈片11於兩端部分別以折彎方式形成二相對擴開的折讓部113，讓兩直向鏈片11在兩端部的間距大於在中段區域的間距；利用一橫向穿設結合於兩直向鏈片11的軸孔111的輪軸12，於兩直向鏈片11的相對外側各樞設結合有一直向輪13。

所述的橫向輪組20設有二以橫平形態上下平行間隔設置的橫向鏈片21，兩橫向鏈片21於中間位置各對應設有一軸孔211且於兩端部位置各對應設有一呈長孔狀的鏈結孔212，如圖所示的鏈結孔212是設為長橢圓狀，各鏈結孔212的延伸方向相同於萬向輸送鏈條的鏈條行進方向；利用一直向穿設結合於兩橫向鏈片21的軸孔211的心軸22，將一橫向輪23樞設結合於兩橫向鏈片21之間。

所述的鏈接塊30具有一截面形狀概呈矩形的主體，該矩形主體的規格尺寸匹配於所述兩直向鏈片11的間距及所述兩橫向鏈片21的間距，以十字配置形態於該矩形主體的左右直向側及上下橫向側一體伸設出二橫向軸臂31及二直向軸臂32，並於組裝時朝向所述直向輪組10中間方向一體凸伸設有一呈矩形錐柱狀的導定頭33；其中： 所述橫向軸臂31的截面直徑大致等於所述直向鏈片11的鏈結孔112的寬度，並於所述橫向軸臂31的末端設有一呈長形片體狀且規格尺寸與所述鏈結孔112相匹配的限止端頭311，如圖所示的限止端頭311是設為長橢圓狀，各限止端頭311的延伸方向垂直於萬向輸送鏈條的鏈條行進方向，讓該鏈接塊30的橫向軸臂31能夠以相對旋轉90度角的方式穿設相對應的所述鏈結孔112後再轉回，利用該限止端頭311的擋止作用來防止所述直向鏈片11脫落； 所述直向軸臂32的截面直徑大致等於所述橫向鏈片21的鏈結孔212的寬度，並於所述直向軸臂32的末端設有一呈長形片體狀且規格尺寸與所述鏈結孔212相匹配的限止端頭321，如圖所示的限止端頭321是設為長橢圓狀，各限止端頭321的延伸方向垂直於萬向輸送鏈條的鏈條行進方向，讓該鏈接塊30的直向軸臂32能夠以相對旋轉90度角的方式穿設相對應的所述鏈結孔212後再轉回，利用該限止端頭321的擋止作用來防止所述橫向鏈片21； 所述呈矩形錐柱狀的導定頭33的末端的寬度略小於所述兩直向鏈片11中段區域的間距，並且於四個傾斜側面分別一限位斜面331。

請參閱圖1至圖4所示，本發明提供的鏈接塊30以十字配置形態設有兩橫向軸臂31及兩直向軸臂32，能夠以插設卡合的裝配方式，直接插掣於相對應直向輪組10的鏈結孔112及相對應橫向輪組20的鏈結孔212，達到將多數個直向輪組10及多數個橫向輪組20以間隔交錯方式依序鏈接連結成本發明的萬向輸送鏈條。本發明的直向輪組10與橫向輪組20是以鏈接塊30來鏈結，能夠大幅提高萬向輸送鏈條的結構強度，並且降低直向輪組10與橫向輪組20之間的活動間隙，減少萬向輸送鏈條在減少行進過程的晃動位移問題，提高萬向輸送鏈條的耐用性及行進移動的平穩性和順暢性。

請參閱圖4及圖5所示，本發明的鏈接塊30的導定頭33設為矩形錐柱狀，並且導定頭33的末端的寬度略小於所述兩直向鏈片11中段區域的間距，利用該導定頭33的四個限位斜面331搭配所述直向鏈片11的折讓部113，能夠讓各直向輪組10與各橫向輪組20的彎轉角度限制在額定範圍，不會產生任意鬆動的問題，並且在萬向輸送鏈條推進移動時，該鏈接塊30受到推抵時，該鏈接塊30的導定頭33的端部能夠適度地嵌抵於相對應直向輪組10的兩直向鏈片11之間，進一步提高萬向輸送鏈條推進移動的穩定性及安全性。

請參閱圖1及圖2所示，本發明的直向輪組10及橫向輪組20均是採用一對直向鏈片11或一對橫向鏈片21來提供直向輪13或橫向輪23裝設，並且直接利用鏈接塊30裝配鏈結，有效地讓整個萬向輸送鏈條的組配加工模組化，適應自動化機器設備的大規模製造加工，有效簡化製造工序及降低製造成本。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例，並非對本發明作任何形式上的限制，例如，本發明的橫向軸臂31或直向軸臂31的限止端頭311、321只要能夠通過相對應的鏈結孔112、212而讓橫向軸臂31或直向軸臂32穿掣結合於相對應的鏈結孔112、212即可，例如：將限止端頭311、321設為球頭狀、鉚壓成型或螺帽…等構造設計，本發明對於限止端頭311、321及鏈結孔112、212的形狀不作特定的限制。即任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本發明所提技術特徵的範圍內，利用本發明所揭示技術內容所作出局部更動或修飾的等效實施例，均仍屬於本發明技術特徵的範圍內。

10‧‧‧直向輪組
11‧‧‧直向鏈片
111‧‧‧軸孔
112‧‧‧鏈結孔
113‧‧‧折讓部
12‧‧‧輪軸
13‧‧‧直向輪
20‧‧‧橫向輪組
21‧‧‧橫向鏈片
211‧‧‧軸孔
212‧‧‧鏈結孔
22‧‧‧心軸
23‧‧‧橫向輪
30‧‧‧鏈接塊
31‧‧‧橫向軸臂
311、321‧‧‧限止端頭
32‧‧‧直向軸臂
33‧‧‧導定頭
331‧‧‧限位斜面
50‧‧‧軌道
51‧‧‧水平軌板
52‧‧‧側壁
80‧‧‧直向輪組
81‧‧‧鏈片
82‧‧‧輪軸
83‧‧‧直向輪
84‧‧‧鏈軸
90‧‧‧橫向輪組
91‧‧‧鏈環
911‧‧‧環耳
92‧‧‧心軸
93‧‧‧橫向輪

圖1是本發明較佳實施例的立體圖。 圖2是本發明較佳實施例的組成元件分解圖。 圖3是本發明較佳實施例的側視平面配置圖。 圖4是本發明較佳實施例的俯視平面結構配置圖。 圖5是本發明較佳實施例的俯視實施示意圖。 圖6是現有的萬向輸送鏈條的立體圖。 圖7是現有的萬向輸送鏈條的側視平面配置圖。 圖8是現有的萬向輸送鏈條的俯視實施示意圖。

10‧‧‧直向輪組

11‧‧‧直向鏈片

111‧‧‧軸孔

112‧‧‧鏈結孔

113‧‧‧折讓部

12‧‧‧輪軸

13‧‧‧直向輪

20‧‧‧橫向輪組

21‧‧‧橫向鏈片

211‧‧‧軸孔

212‧‧‧鏈結孔

22‧‧‧心軸

23‧‧‧橫向輪

30‧‧‧鏈接塊

31‧‧‧橫向軸臂

32‧‧‧直向軸臂

33‧‧‧導定頭

Claims (6)

1. 一種萬向輸送鏈條，包括多數個以間隔交錯方式依序設置的直向輪組與橫向輪組，並且所述直向輪組與所述橫向輪組的相對應端各以一鏈接塊鏈接連結；其中： 　　所述的直向輪組設有二以側立形態間隔設置的直向鏈片，於兩直向鏈片的相對外側各樞設有一直向輪，於兩直向鏈片的兩端部位置各對應設有一鏈結孔； 　　所述的橫向輪組設有二以橫平形態間隔設置的橫向鏈片，於兩橫向鏈片之間樞設有至少一橫向輪，於兩橫向鏈片的兩端部位置各對應設有一鏈結孔； 　　所述的鏈接塊是匹配設於相對應直向輪組的兩直向鏈片與相對應橫向輪組的兩橫向鏈片之間，所述的鏈接塊具有一主體及以十字配置形態由該主體伸出的二橫向軸臂及二直向軸臂，所述的兩橫向軸臂是穿設卡合於相對應兩直向鏈片的相對應鏈結孔，所述的兩直向軸臂是穿設卡合於相對應兩橫向鏈片的相對應鏈結孔。
2. 如請求項1所述的萬向輸送鏈條，其中所述直向鏈片及所述橫向鏈片的鏈結孔為以鏈條行進方向延伸的長孔狀，所述鏈接塊的限止端頭為以垂直於鏈條行進方向延伸的長形片體狀。
3. 如請求項2所述的萬向輸送鏈條，其中所述的各鏈結孔及各限止端頭均設為長橢圓狀。
4. 2或3所述的萬向輸送鏈條，其中所述鏈接塊的主體朝相對應直向輪組的中間方向一體凸伸設有一呈錐柱狀的導定頭。
5. 如請求項4所述的萬向輸送鏈條，其中所述直向輪組的兩直向鏈片於兩端部分別以折彎方式形成二相對擴開的折讓部，兩直向鏈片在兩端部的間距大於在中段區域的間距；所述導定頭的末端的寬度小於兩直向鏈片中段區域的間距。
6. 如請求項5所述的萬向輸送鏈條，其中所述鏈接塊的主體為矩形塊體，所述的導定頭為矩形錐柱狀。