TW201604435A - 逆向輸入截斷離合器 - Google Patents
逆向輸入截斷離合器 Download PDFInfo
- Publication number
- TW201604435A TW201604435A TW104107476A TW104107476A TW201604435A TW 201604435 A TW201604435 A TW 201604435A TW 104107476 A TW104107476 A TW 104107476A TW 104107476 A TW104107476 A TW 104107476A TW 201604435 A TW201604435 A TW 201604435A
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- input
- outer ring
- output shaft
- shaft
- ring member
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D43/00—Automatic clutches
- F16D43/02—Automatic clutches actuated entirely mechanically
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/08—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action
- F16D41/10—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action with self-actuated reversing
- F16D41/105—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action with self-actuated reversing the intermediate members being of circular cross-section, of only one size and wedging by rolling movement not having an axial component between inner and outer races, one of which is cylindrical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
- F16D7/02—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type
- F16D7/022—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type with a helical band or equivalent member co-operating with a cylindrical torque limiting coupling surface
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
本發明之目的在於提供一種逆向輸入截斷離合器,設有外環構件與線圈彈簧,可抑制燒結構件製之外環構件與線圈彈簧摩擦滑動造成的振動之發生。 逆向輸入截斷離合器中,逆向輸入自輸出軸13作用時,轉動構件17扣入外環構件14之內壁而呈鎖定狀態,而本發明之逆向輸入截斷離合器中,自輸入軸12使輸出軸13旋轉時,維持鎖定狀態並使輸出軸13與外環構件14一體旋轉,防止間歇旋轉。此時,外環構件14雖在與線圈彈簧19之間摩擦滑動,但於本發明之外環構件14之外面經施行減小表面粗度之加工,故不發生振動或噪音。
Description
本發明係關於一種逆向輸入截斷離合器,將來自輸入軸之輸入傳達至輸出軸,不將來自輸出軸之逆向輸入傳達至輸入軸。
逆向輸入截斷離合器,雖將來自輸入軸之雙方向之驅動力傳達至輸出軸,但阻止對輸入軸傳達來自輸出軸之旋轉力。阻止來自輸出軸之旋轉力(輸出軸之逆向輸入)之功能,係藉由設於逆向輸入截斷離合器之傳達機構之滾輪,扣入輸出軸之輸出卡合片與逆向輸入截斷離合器之外環構件之間而呈鎖定狀態來達成。
組裝有如此之逆向輸入截斷離合器之產品,例如,彈珠機之遊戯機內,有時將稱為「役物」之棒狀之負載結合至輸出軸,自輸入軸驅動此負載,以輸出軸為中心搖動,或是上下移動。如此作動之逆向輸入截斷離合器中,不對輸出軸施加逆向輸入,並將來自該輸出軸之逆向輸入傳達至輸入軸而加以阻止之狀態下,對輸入軸施加「與對輸出軸作用之逆向輸入之方向相同之輸入」時,有時本來需連續地對輸出軸傳達輸入軸之輸入,輸入軸之輸入對輸出軸之傳達卻變得間歇。
例如,沿上下移動之負載結合輸出軸時,對輸出軸始終因負載之重量而施加下方向之負載,故對輸出軸施加之逆向輸入之方向係下方向。此狀態下,以輸入軸驅動負載,俾朝下方向移動時,亦即,對輸入軸施加之輸入之方向與對輸出軸作用之逆向輸入之方向相同時,分別對輸入軸及輸出軸作用之力向下,係同方向。
對輸入軸施加向下的驅動力後,即藉由該輸入而解除滾輪之鎖定狀態,輸出軸與輸入軸一齊旋轉。然而,對輸出軸作用之下方向之外加負載較大時,輸出軸較輸入軸更快地旋轉,結果,滾輪有時會再次扣入輸出卡合片與外環構件之間而呈鎖定狀態,輸出軸停止。其後,輸入軸追上停止中之輸出軸而推壓滾輪後,鎖定即解除,輸出軸與負載移動,但因此動作之重複,介在逆向輸入截斷離合器而驅動負載時,負載不連續地被驅動,負載朝下方向之動作變得間歇。
在此,已知一種逆向輸入截斷離合器,將外環構件以可旋轉之方式設置於固定之殼體內,且於外環構件之外面設置造成摩擦力之線圈彈簧,防止此間歇動作(參照例如,專利文獻1)。專利文獻1中,即使因向下之外加負載造成扭矩(逆向輸入)對輸出軸作用,僅以該扭矩,亦無法解除滾輪扣入輸出卡合片與外環構件之間之鎖定狀態。對輸入軸賦予與輸出軸之逆向輸入同方向之輸入扭矩時,因合計之扭矩而克服線圈彈簧之摩擦力,使外環構件旋轉,輸出軸與外環構件一體旋轉。另一方面,對輸入軸賦予與輸出軸之逆向輸入反方向之輸入扭矩時,直接對輸出軸傳達該輸入扭矩,使其旋轉。 【先前技術文獻】 【專利文獻】
【專利文獻1】日本特開2013-142443
專利文獻1之逆向輸入截斷離合器中,即使在來自輸出軸之逆向輸入之傳達被阻止之狀態下,對輸入軸賦予與輸出軸之逆向輸入同方向之輸入時,亦即,輸入軸以與因外加負載輸出軸欲旋轉之方向同方向之方式旋轉時,亦可不進行間歇動作,連續地對輸出軸傳達輸入軸之輸入(旋轉)。然而,此時外環構件相對於線圈彈簧摩擦滑動,故有時會發生振動,產生異常聲。
專利文獻1之逆向輸入截斷離合器中,即使在來自輸出軸之逆向輸入之傳達被阻止之狀態下,對輸入軸賦予與輸出軸之逆向輸入同方向之輸入時,亦即,輸入軸以與因外加負載輸出軸欲旋轉之方向同方向之方式旋轉時,亦可不進行間歇動作,連續地對輸出軸傳達輸入軸之輸入(旋轉)。然而,此時外環構件相對於線圈彈簧摩擦滑動,故有時會發生振動,產生異常聲。
此因,接觸線圈彈簧之外環構件係燒結零件,外環構件之表面粗度,因存在於多孔(多孔質)之燒結零件之無數之細孔之影響而呈相對較粗之狀態。亦即,表面粗度較粗之外環構件之外周面與線圈彈簧摩擦滑動,故發生振動,導致產生異常聲。
本發明之目的在於提供一種逆向輸入截斷離合器,可抑制伴隨著表面粗度較粗之外環構件與線圈彈簧摩擦滑動而發生振動,可抑制異常聲之產生。 【解決課題之手段】
依本發明之逆向輸入截斷離合器,包含: 輸入軸,輸入旋轉力; 輸出軸,輸出旋轉力; 傳達機構部,該輸入軸被賦予輸入即容許對該輸出軸傳達該輸入,自該輸出軸被賦予逆向輸入即阻止對該輸入軸傳達該逆向輸入;及 殼體構件,收納該傳達機構部並被固定;且 該逆向輸入截斷離合器之特徵在於: 該傳達機構部中,設置「由燒結構件成形為圓筒狀,以可旋轉方式受支持於該殼體之外環構件」,且設置「纏繞該外環構件,接觸其外周面,端部由該殼體構件卡止之線圈彈簧」,且於該外環構件之外周面施以減小表面粗度之表面加工, 該傳達機構部,在來自該輸出軸之逆向輸入之傳達被阻止之狀態下,該輸出軸被賦予「與該輸出軸之逆向輸入同方向之輸入」時,藉由該輸入,該外環構件克服該線圈彈簧之摩擦力而旋轉,該輸出軸與該外環構件一體旋轉,另一方面,該輸入軸被賦予「與該輸出軸之逆向輸入反方向之輸入」時,藉由該輸入,自該輸入軸直接使該輸出軸旋轉。 【發明之效果】
依本發明,由燒結構件成形為圓筒狀之外環構件之外周面施以減小表面粗度之表面加工而形成,故可使外環構件之表面狀態平滑化。因此,可抑制外環構件與線圈彈簧摩擦滑動導致振動之發生,可抑制異常聲之產生。且於外環構件之外面與該線圈彈簧之接觸面塗布直鏈類氟潤滑脂時,可改善外環構件與線圈彈簧之耐磨損性,可提升外環構件之耐久性。
以下,說明本發明之實施形態。圖1,係顯示依本發明之實施形態之逆向輸入截斷離合器之一例之說明圖,圖1(a)係構成圖,圖1(b),係結合輸入軸12之輸入構件12A之立體圖,圖1(c)係輸出軸13之立體圖。圖1(a)中以剖面圖顯示上半部分。
逆向輸入截斷離合器11,將對輸入軸12(圖1之實施形態中,以不能相對旋轉之方式嵌入輸入構件12A之中央孔)所輸入之正轉方向及逆轉方向雙方向之旋轉力,傳達至輸出軸13,雖將來自輸入軸12之雙方向之旋轉力傳達至輸出軸13,但不將來自輸出軸13之旋轉力傳達至輸入軸12。於固定之殼體構件20,收納用來達成此功能之傳達機構部,傳達機構部,包含:在殼體構件20內以可旋轉之方式被支持之圓筒狀之外環構件14。於殼體構件20之輸入軸12側設置輸入側屏蔽構件15,於輸出軸13側形成輸出側屏蔽構件16。
且傳達機構部,包含:結合輸入軸12之輸入構件12A、設於輸出軸13之輸出構件13A、抵接外環構件14之內面之轉動構件17、將轉動構件17朝軸方向推壓,制動轉動構件17之動作之制動構件18,此等者,收納於外環構件14之內部。制動構件18,係組合波形墊圈與平墊圈而成,將轉動構件17朝軸方向推壓,對轉動構件17之動作賦予輕度之制動力,使截斷逆向輸入之際輸出卡合部13B之鎖定或鎖定解除之動作確實進行。
於外環構件14之外周面捲繞線圈彈簧19,線圈彈簧19之端部卡止於殼體構件20。線圈彈簧19,接觸外環構件14之外面,對其造成摩擦力,直到作用於外環構件14之扭矩達到既定值,固持外環構件14使其不旋轉。此實施形態之逆向輸入截斷離合器中,設定該扭矩之既定值,大於因向下之外加負載而對輸出軸13賦予之逆向輸入之扭矩。
藉此,來自輸出軸13之逆向輸入被阻止之狀態下,對輸入軸12賦予與輸出軸13之逆向輸入同方向之輸入(扭矩)時,對外環構件14作用之扭矩超過上述之既定值,外環構件14克服線圈彈簧19之摩擦力而旋轉。設置於外環構件14之內部之輸出軸13,因轉動構件17呈鎖定狀態,而與外環構件14一體旋轉。另一方面,來自輸出軸13之逆向輸入被阻止之狀態下,對輸入軸12賦予與輸出軸13之逆向輸入反方向之輸入時,直接對輸出軸13傳達該輸入(參照後述之圖2之說明)。 如此,此實施形態之逆向輸入截斷離合器中,即使因向下之外加負載導致逆向輸入對輸出軸12作用,僅以此亦無法解除鎖定狀態,故可防止負載間歇向下移動。
本發明中,外環構件14,由燒結構件成形為圓筒狀,進行滲碳處理等熱處理後,於外環構件14之外周面施行減小表面粗度之表面加工。藉此,使外環構件14之表面狀態平滑化,抑制外環構件14與線圈彈簧19摩擦滑動導致振動發生,抑制異常聲之產生。作為減小表面粗度之表面加工,可採用:使外環構件14之外周面摩擦散布有磨粒之研光盤之研光加工,或將複數之外環構件14置入儲存混合有拋光用磨粒之液體之滾筒內,對滾筒賦予旋轉或振動,進行拋光之滾筒磨光加工等。若採用滾筒磨光加工,即可同時在短時間內進行多數之外環構件14之表面加工。 且宜於外環構件14之外面與線圈彈簧之接觸面,塗布作為潤滑油動黏度在既定值以下之直鏈類氟潤滑脂。藉由此等者,可改善外環構件14與線圈彈簧19之耐磨損性,提升外環構件14之耐久性,並抑制振動之發生,抑制異常聲之產生。關於外環構件14之表面加工或潤滑脂之塗布之詳細內容,於後詳述。
結合輸入軸12之輸入構件12A中,如圖1(b)所示,設置複數之輸入卡合部12B。輸出軸13,如圖1(c)所示,包含輸出構件13A,於此輸出構件13A設置複數之輸出卡合部13B。輸入構件12A與輸出軸13中,複數之輸入卡合部12B與複數之輸出卡合部13B相互交錯地嵌合(關於此等者詳細之剖面形狀,參照圖2),輸入構件12A之平面部與輸出構件13A之平面部以平坦面接觸狀態抵接。
在此,以圖2詳細說明關於依本發明之實施形態之逆向輸入截斷離合器11之動作。圖2(a),係對輸入軸12及輸出軸13皆不施加旋轉力之靜止狀態時,轉動構件17、輸入卡合部12B、輸出卡合部13B之位置關係之說明圖。且圖2(b),係對輸出軸13施加順時針方向之旋轉力之狀態時之位置關係之說明圖,圖2(c),係對輸出軸13施加順時針方向之旋轉力,來自輸出軸13之逆向輸入被阻止之狀態下,對輸出軸12賦予與輸出軸13之逆向輸入同方向(順時針方向)之輸入時之位置關係之說明圖,圖2(d)及圖2(e),係對輸出軸13施加順時針方向之旋轉力,來自輸出軸13之逆向輸入被阻止之狀態下,對輸入軸12賦予與輸出軸13之逆向輸入反方向(逆時針方向)之輸入時之位置關係之說明圖。
如圖2(a)所示,對輸入軸12及輸出軸13皆不施加旋轉力之靜止狀態時,轉動構件17位於輸出卡合部13B之大致中央。且轉動構件17保持極小的距離與輸出卡合部13B相對,轉動構件17保持極小的間隔與外環構件14之內壁面21相對。
輸入卡合部12B之與轉動構件17及輸出卡合部13B相接之側面,呈左右非對稱形成。亦即,輸入卡合部12B朝順時針方向旋轉時,與轉動構件17及輸出卡合部13B相接之側面,如圖2(a)之左側之輸入卡合部12B所示,較轉動構件17先與輸出卡合部13B相接。另一方面,輸入卡合部12B朝逆時針方向旋轉時,與轉動構件17及輸出卡合部13B相接之側面,如圖2(a)之右側之輸入卡合部12B所示,較輸出卡合部13B先與轉動構件17相接。
現在,自圖2(a)之靜止狀態對輸出軸13施加順時針方向之旋轉力的話,如圖2(b)所示,即對輸出卡合部13B朝右箭頭方向施加旋轉力,輸出卡合部13B朝右箭頭方向動作。輸出卡合部13B在一定旋轉範圍(相鄰之輸入卡合部12B之間隔)中自由且順暢地獨立動作,故輸入卡合部12B不動作。因此,伴隨著輸出卡合部13B朝右箭頭方向動作,轉動構件17由輸出卡合部13B之左側斜面朝上方托高(此時,圖1之制動構件18,防止轉動構件17與輸出卡合部13B一體移動,使托高確實進行)。又,輸出卡合部13B與外環構件14之內壁面21之間隙變得狹窄,轉動構件17扣入輸出卡合部13B與外環構件14之內壁面21之間而呈鎖定狀態。如此,對輸出軸13施加之旋轉力被阻止,不將其對輸入軸12傳達(線圈彈簧19之摩擦力對外環構件14作用,設定束縛外環構件14之扭矩,大於因向下之外加負載而對輸出軸13賦予之逆向輸入之扭矩,故外環構件14不旋轉)。
自圖2(b)之鎖定狀態對輸入軸12施加順時針方向之旋轉力的話,如圖2(c)所示,輸入卡合部12B即朝右箭頭方向轉動,輸入卡合部12B之側面先抵接輸出卡合部13B之側面。轉動構件17不由輸入卡合部12B推壓而使鎖定卸除,因此,以維持轉動構件17造成的輸出卡合部13B與外環構件14之內壁面21之鎖定狀態之狀態,驅動輸出卡合部13B。此時,輸出軸13之逆向輸入之扭矩與輸入軸12之扭矩合計而對外環構件14作用,外環構件14與輸出卡合部13B一齊克服線圈彈簧19之摩擦力而旋轉。藉此,將輸入軸12之輸入傳達至輸出軸13。
亦即,自圖2(b)之鎖定狀態起,輸入軸12朝順時針方向旋轉的話,輸出軸13即與輸入軸12一齊旋轉,將對輸入軸12施加之旋轉力傳達至輸出軸13。此時,對外環構件14施加之旋轉力雖需克服線圈彈簧19之摩擦力,但對輸出軸13朝與對輸入軸12施加之旋轉力同方向之順時針方向施加外加之負載,故自輸入軸12對輸出軸13傳達之旋轉力中,不須過大的旋轉力。
圖2(c)中,雖已說明自圖2(b)之鎖定狀態,對輸入軸12施加順時針方向之旋轉力之情形,但自圖2(a)之靜止狀態(逆向輸入之扭矩不對輸出軸13作用之狀態),對輸入軸12施加順時針方向之旋轉力之情形,亦與圖2(c)之情形相同,輸出軸13與輸入軸12一齊旋轉,將對輸入軸12施加之旋轉力傳達至輸出軸13。
亦即,自圖2(a)之靜止狀態起,對輸入軸12施加順時針方向之旋轉力的話,圖2(a)之左側之輸入卡合部12B即較轉動構件17先與輸出卡合部13B相接,故輸出卡合部13B將轉動構件17朝上方托高,轉動構件17扣入輸出卡合部13B與外環構件14之內壁面21之間而呈鎖定狀態。此狀態,與圖2(c)之狀態基本上相同。亦即,自圖2(a)之靜止狀態起,對輸入軸12施加順時針方向之旋轉力時,因輸入軸12之旋轉力而呈圖2(c)之狀態,其後,與圖2(c)之情形相同,輸出軸13,與輸入軸12及外環構件14一齊旋轉,將對輸入軸12施加之旋轉力傳達至輸出軸13。
另一方面,自圖2(b)之鎖定狀態起,對輸入軸12施加逆時針方向之旋轉力的話,如圖2(d)所示,輸入卡合部12B即朝左箭頭方向轉動,首先,輸入卡合部12B之側面抵接輸出卡合部13B之側面,藉此,輸出卡合部13B朝逆時針方向移動,轉動構件17位於兩斜面之中央部,解除與外環構件14之內壁面21之鎖定狀態。接著,如圖2(e)所示,輸入卡合部12B之側面亦與轉動構件17之側面抵接,固持轉動構件17於兩斜面之中央部之位置,防止其呈鎖定狀態。藉此,輸入卡合部12B,推壓輸出卡合部13B,同時直接令輸出卡合部13B朝逆時針方向旋轉。此時,因外加之負載,扭矩對輸出卡合部13B朝順時針方向作用,輸入軸12之逆時針方向之旋轉力克服外加之負載,將輸入軸12之輸入傳達至輸出軸13。
其次,詳細說明關於依本發明之實施形態之外環構件14之表面狀態之平滑化。圖3係外環構件之表面粗度之曲線圖,圖3(a),係由燒結構件成形為圓筒狀,滲碳處理後,施行減小表面粗度之加工而形成之本發明之外環構件之表面粗度之曲線圖,圖3(b),係由燒結構件成形為圓筒狀後,僅進行滲碳處理之習知之外環構件之表面粗度之曲線圖。
圖3(a)、圖3(b)中,縱軸以μm表示外環構件14之表面之縱方向之距離,橫軸以mm表示外環構件14之軸方向之距離。此實施形態中,作為減小表面粗度之加工使用滾筒磨光加工,未對燒結構件之外環構件14施行滾筒磨光加工之圖3(b)之算術平均粗糙度(Ra)為1.02μm,相對於此,施行滾筒磨光加工之圖3(a)之算術平均粗糙度為0.64μm,藉由進行滾筒磨光加工,表面粗度明顯地獲得改善。又,未施行滾筒磨光加工之外環構件14,在逆向輸入截斷離合器之作動中,因與線圈彈簧19摩擦滑動而產生異常聲,相對於此,施行滾筒磨光加工之外環構件14中,無異常聲之產生。
為使外環構件14之外周面之狀態平滑化而減小表面粗度,可不採用滾筒磨光加工,代之以研光加工等。且為防止伴隨著與線圈彈簧19摩擦滑動而發生振動或異常聲,加工後之算術平均粗糙度(Ra)需在0.8μm以下,宜減小至0.65μm以下。
其次,說明關於因變更潤滑油導致外環構件14之耐久性提升。圖4,係顯示潤滑油變更時外環構件14之耐久性與潤滑油之基油動黏度之關係之曲線圖,縱軸係外環構件14之耐久性(旋轉次數),橫軸係溫度為40℃時潤滑油之基油動黏度。縱軸之外環構件14之耐久性(旋轉次數),表示可維持作為外環構件14可使用之狀態之外環構件14之旋轉次數。
圖4之黑菱形,係作為潤滑油之基油採用直鏈類氟潤滑脂時之資料,點A1係直鏈類氟潤滑脂之基油動黏度為25cst(40℃)時之旋轉次數,點A2係直鏈類氟潤滑脂之基油動黏度為90cst(40℃)時之旋轉次數,點A3係直鏈類氟潤滑脂之基油動黏度為100cst(40℃)時之旋轉次數,且點A4係直鏈類氟潤滑脂之基油動黏度為140cst(40℃)時之旋轉次數。另一方面,圖4之黑球,係作為潤滑油之基油採用直鏈類氟潤滑脂與側鏈類氟潤滑脂之混合氟潤滑脂時之資料,點B1係混合氟潤滑脂之基油動黏度為45cst(40℃)時之旋轉次數,點B2係混合氟潤滑脂之基油動黏度為200cst(40℃)時之旋轉次數。
直鏈類氟潤滑脂之基油動黏度為25cst(40℃)時外環構件14之旋轉次數為1550萬次(A1點),直鏈類氟潤滑脂之基油動黏度為90cst(40℃)時外環構件14之旋轉次數為1128萬次(A2點),直鏈類氟潤滑脂之基油動黏度為100cst(40℃)時外環構件14之旋轉次數為500萬次(A3點),直鏈類氟潤滑脂之基油動黏度為140cst(40℃)時外環構件14之旋轉次數為300萬次(A4點)。且混合氟潤滑脂之基油動黏度為45cst(40℃)時外環構件14之旋轉次數為800萬次(B1點),混合氟潤滑脂之基油動黏度為200cst(40℃)時外環構件14之旋轉次數為240萬次(B2點)。
直鏈類氟潤滑脂及混合氟潤滑脂中任一者之情形下,基油動黏度皆愈小外環構件14之耐久性(旋轉次數)愈提升。且比較直鏈類氟潤滑脂與混合氟潤滑脂即知,直鏈類氟潤滑脂之耐久性(旋轉次數)較佳。在此,於本發明之逆向輸入截斷離合器之潤滑油,宜使用基油動黏度在既定值以下之直鏈類氟潤滑脂。具體而言,宜使用基油動黏度在90cst以下之直鏈類氟潤滑脂,使用基油動黏度為25cst (40℃)之直鏈類氟潤滑脂尤佳。
以上,雖已說明本發明之實施形態,但此實施形態,係作為一例提示者,吾人未企圖限定發明之範圍。此新穎的實施形態,可以其他各種形態實施,可在不逸脫發明之要旨之範圍內,進行各種省略、取代、變更。此實施形態或其變形,包含於發明之範圍或要旨內,且包含於申請專利範圍所記載之發明與其均等範圍內。
11‧‧‧逆向輸入截斷離合器
12‧‧‧輸入軸
12A‧‧‧輸入構件
12B‧‧‧輸入卡合部
13‧‧‧輸出軸
13A‧‧‧輸出構件
13B‧‧‧輸出卡合部
14‧‧‧外環構件
15‧‧‧輸入側屏蔽構件
16‧‧‧輸出側屏蔽構件
17‧‧‧轉動構件
18‧‧‧制動構件
19‧‧‧線圈彈簧
20‧‧‧殼體構件
21‧‧‧內壁面
12‧‧‧輸入軸
12A‧‧‧輸入構件
12B‧‧‧輸入卡合部
13‧‧‧輸出軸
13A‧‧‧輸出構件
13B‧‧‧輸出卡合部
14‧‧‧外環構件
15‧‧‧輸入側屏蔽構件
16‧‧‧輸出側屏蔽構件
17‧‧‧轉動構件
18‧‧‧制動構件
19‧‧‧線圈彈簧
20‧‧‧殼體構件
21‧‧‧內壁面
【圖1】(a)~(c)係顯示依本發明之實施形態之逆向輸入截斷離合器之一例之 說明圖。 【圖2】(a)~(e)係依本發明之實施形態之逆向輸入截斷離合器11之動作說明 圖。 【圖3】(a)、(b)係外環構件之表面粗度之曲線圖。 【圖4】係顯示變更潤滑油時外環構件14之耐久性與潤滑油之基油動黏度之 關係之曲線圖。
11‧‧‧逆向輸入截斷離合器
12‧‧‧輸入軸
12A‧‧‧輸入構件
12B‧‧‧輸入卡合部
13‧‧‧輸出軸
13A‧‧‧輸出構件
13B‧‧‧輸出卡合部
14‧‧‧外環構件
15‧‧‧輸入側屏蔽構件
16‧‧‧輸出側屏蔽構件
17‧‧‧轉動構件
18‧‧‧制動構件
19‧‧‧線圈彈簧
20‧‧‧殼體構件
Claims (4)
- 一種逆向輸入截斷離合器,包含: 輸入軸,用以輸入旋轉力; 輸出軸,用以輸出旋轉力; 傳達機構部,若該輸入軸被賦予輸入即容許對該輸出軸傳達該輸入,而若自該輸出軸被賦予逆向輸入即阻止對該輸入軸傳達該逆向輸入;及 殼體構件,收納該傳達機構部,並被固定;且 該逆向輸入截斷離合器之特徵在於: 該傳達機構部中,設置「由燒結構件成形為圓筒狀,並以可旋轉方式受支持於該殼體之外環構件」,且設置「纏繞該外環構件並接觸其外周面,而端部由該殼體構件卡止之線圈彈簧」,且於該外環構件之外周面施以減小表面粗度之表面加工, 該傳達機構部,在來自該輸出軸之逆向輸入的傳達被阻止之狀態下,若該輸出軸被賦予「與該輸出軸之逆向輸入同方向之輸入」時,藉由該輸入,使該外環構件克服該線圈彈簧之摩擦力而旋轉,令該輸出軸與該外環構件一體旋轉;另一方面,若該輸入軸被賦予「與該輸出軸之逆向輸入反方向之輸入」時,藉由該輸入,自該輸入軸直接使該輸出軸旋轉。
- 如申請專利範圍第1項之逆向輸入截斷離合器,其中 減小表面粗度之該表面加工,係研光加工。
- 如申請專利範圍第1項之逆向輸入截斷離合器,其中 減小表面粗度之該表面加工,係滾筒磨光加工。
- 如申請專利範圍第1至3項中任一項之逆向輸入截斷離合器,其中 在該外環構件之外周面與該線圈彈簧之接觸面,塗布在40℃下之動黏度為90cst以下之直鏈類氟潤滑脂。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014-052069 | 2014-03-14 | ||
JP2014052069 | 2014-03-14 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TW201604435A true TW201604435A (zh) | 2016-02-01 |
TWI666392B TWI666392B (zh) | 2019-07-21 |
Family
ID=54071677
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW104107476A TWI666392B (zh) | 2014-03-14 | 2015-03-10 | 逆向輸入截斷離合器 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6157720B2 (zh) |
KR (1) | KR102308397B1 (zh) |
CN (1) | CN106104053B (zh) |
TW (1) | TWI666392B (zh) |
WO (1) | WO2015137231A1 (zh) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019065873A (ja) * | 2017-09-28 | 2019-04-25 | 株式会社アドヴィックス | 車両ブレーキおよび摩擦係合部材の周面の加工方法 |
US11629768B2 (en) * | 2019-09-20 | 2023-04-18 | Nsk Ltd. | Reverse input cutoff clutch |
CN114341517B (zh) * | 2019-09-20 | 2024-03-19 | 日本精工株式会社 | 反向输入切断离合器 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58156578A (ja) * | 1982-03-15 | 1983-09-17 | 東レ株式会社 | 摺動部材 |
JP2803933B2 (ja) * | 1991-12-05 | 1998-09-24 | 三田工業株式会社 | バネクラッチ構造 |
US5966581A (en) * | 1996-08-30 | 1999-10-12 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Method of forming by cold worked powdered metal forged parts |
EP1457700B1 (en) * | 2001-03-08 | 2006-11-02 | Ntn Corporation | Reverse input blocking clutch |
JP4546670B2 (ja) * | 2001-06-18 | 2010-09-15 | 京セラ株式会社 | トルクリミッタ及び画像形成装置の用紙分離機構 |
JP4239514B2 (ja) * | 2001-10-04 | 2009-03-18 | 日本精工株式会社 | 転がり軸受 |
US7160351B2 (en) * | 2002-10-01 | 2007-01-09 | Pmg Ohio Corp. | Powder metal clutch races for one-way clutches and method of manufacture |
JP5117115B2 (ja) * | 2007-06-13 | 2013-01-09 | Ntn株式会社 | 逆入力防止クラッチ |
JP2009192005A (ja) * | 2008-02-15 | 2009-08-27 | Ntn Corp | 逆入力防止クラッチ |
JP5458118B2 (ja) | 2012-01-11 | 2014-04-02 | オリジン電気株式会社 | 逆入力遮断クラッチ |
JP5469698B2 (ja) * | 2012-03-27 | 2014-04-16 | オリジン電気株式会社 | 逆入力遮断クラッチ |
-
2015
- 2015-03-05 WO PCT/JP2015/056495 patent/WO2015137231A1/ja active Application Filing
- 2015-03-05 KR KR1020167024189A patent/KR102308397B1/ko active IP Right Grant
- 2015-03-05 JP JP2016507486A patent/JP6157720B2/ja active Active
- 2015-03-05 CN CN201580013322.2A patent/CN106104053B/zh active Active
- 2015-03-10 TW TW104107476A patent/TWI666392B/zh active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN106104053B (zh) | 2018-11-13 |
WO2015137231A1 (ja) | 2015-09-17 |
JPWO2015137231A1 (ja) | 2017-04-06 |
JP6157720B2 (ja) | 2017-07-05 |
KR102308397B1 (ko) | 2021-10-05 |
CN106104053A (zh) | 2016-11-09 |
TWI666392B (zh) | 2019-07-21 |
KR20160134660A (ko) | 2016-11-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TW201604435A (zh) | 逆向輸入截斷離合器 | |
JP6644447B2 (ja) | フラット型波動歯車装置 | |
JP6117991B2 (ja) | トロイダル無段変速機 | |
JP2015145721A5 (zh) | ||
JP5096232B2 (ja) | 逆入力防止クラッチ | |
JP2010281375A (ja) | 逆入力遮断クラッチ | |
JP2017020612A (ja) | 逆入力遮断クラッチ | |
JP2015132711A (ja) | 駆動伝達装置及び画像形成装置 | |
JP6109121B2 (ja) | 電動式ディスクブレーキ装置 | |
JP2017214943A (ja) | 逆入力防止クラッチ | |
JP6272148B2 (ja) | ヒンジ機構 | |
JP6297355B2 (ja) | 逆入力防止クラッチ | |
JP6582215B2 (ja) | クラッチ機構 | |
JP2015161393A (ja) | 逆入力防止クラッチ | |
JP6310764B2 (ja) | 歯車伝動装置 | |
JP3195756U (ja) | 回転機構 | |
JP6277833B2 (ja) | トロイダル型無段変速機 | |
JP2016053402A (ja) | ダンパプーリ | |
WO2017061306A1 (ja) | 逆入力遮断クラッチ | |
JP2017122469A (ja) | ボールクラッチ及びこれを具えた減速機 | |
WO2021002270A1 (ja) | 回転伝達装置 | |
JP2017040336A (ja) | 動力伝達装置 | |
JP2018054037A (ja) | デファレンシャル装置 | |
JP2015161392A (ja) | 逆入力防止クラッチ | |
JP2008116001A (ja) | 一方向クラッチ及び一方向クラッチ内蔵型プーリ装置 |