TW201540981A - 螺絲緊固件 - Google Patents

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Abstract

本發明提供的是一種螺絲緊固件，設置有扭矩限制器的功能，其能對緊固扭矩設定一高限值的而不增加其尺寸或彈簧構件彈力，且容易組裝及維護。由數個驅動盤構件及數個從動盤構件於一第一構件與一第二構件之間形成一種多板扭矩限制器，且該第一構件及該第二構件是藉一固持螺絲可拆卸地相互接合。

Description

螺絲緊固件 發明領域
本發明是有關於一種螺絲緊固件，詳言之，是有關於一種設置有能設定最大緊固扭矩的扭矩限制器之功能的螺栓或螺帽。
發明背景
根據一種習用設置有扭矩限制器功能的緊固螺栓，該螺栓包括一設有一組構為與一緊固工具接合的工具接合頭之頭構件，及一形成有公螺紋且透過一棘輪機構與該頭構件耦接之公螺紋構件。當該頭構件被以鬆開方向轉動時該棘輪機構是穩固地接合該頭構件與該公螺紋構件而不相對轉動。當該頭構件被以一小於一指定限值(最大緊固扭矩)的緊固扭矩以緊固方向轉動時，緊固扭矩從該頭構件透過一對相對斜面傳遞至該公螺紋構件，該對相對斜面受一彈簧作用彼此推壓以使緊固扭矩因該等相對斜面之間的摩擦接合從該頭構件傳遞至該公螺紋構件。然而，當該頭構件被以一大於指定限值的緊固扭矩轉動時，該等相對斜面開始彼此相對滑動，以阻止該公螺紋構件被以一超過指定限值的緊固扭矩螺入螺帽內(例如，參見JP2000-27886A)。
根據一種習用設置有扭矩限制器功能的緊固螺帽，該螺帽包括一設有一組構為與一緊固工具接合的工具接合頭之頭構件，及一形成有母螺紋且透過相對推擠面彼此摩擦接合與該頭構件接合之母螺紋構件。一介於該頭構件與該母螺紋構件之間的彈簧構件將該等相對推擠面相互推壓，以使緊固方向的扭矩因該等相對推擠面之間的摩擦接合能從該頭構件傳遞至該母螺紋構件，且當該頭構件被以一大於一指定限值的扭矩轉動時，該等推擠面彼此相對滑動，以阻止該母螺紋構件被以一超過指定限值的緊固扭矩螺於一對應公螺紋上(例如，參見JP10-47326A)。
這些設置有扭矩限制器之習用螺栓及螺帽由於結構複雜而難免尺寸大，且是組構成要能設定較大扭矩範圍則需大大增加彈簧彈力。因此，不僅尺寸上，在組裝及維護的困難上都具有嚴重的問題。
發明概要
本發明的一主要目的在於提供一種螺絲緊固件(例如螺栓及螺帽)，設置有扭矩限制器的功能，其容許對緊固扭矩設定高扭矩限值而不需大大增加其尺寸或彈簧構件所需的彈力，且易於組裝及維護。
本發明提供一種螺絲緊固件，包括：一第一構件(10)，其在一軸向端上設置有用以接合一轉動工具之工具接合特徵(14)，一在另一相對軸向端處展開之中心收納孔(16)，及一環繞該中心收納孔的一開放端之環形端面(18)； 一管狀第二構件(30)，其被可轉動地收納於該中心收納孔(16)內，且在其一軸向端處具有一裝配軸部(32)，該裝配軸部在其外環周上形成有一環周槽(34)，該第二構件(30)在其另一相對軸向端上形成一公螺紋(40)，該第二構件(30)的該相對軸向端上還設置有一緊固螺紋(42,72)，一盤支撐軸部(36)形成於該第二構件上該裝配軸部(32)與該公螺紋(40)之間；一固持構件(22)，其部分地收納於該裝配軸部(32)外環周上的環周槽(34)內，且與該第一構件(10)接合；一桿構件(28)，其固定於該第一構件(10)且朝該第二構件(30)軸向延伸；數個驅動盤構件(50)，其以可軸向滑動及可轉動的方式裝配於該盤支撐軸部(36)的外環周面上，且具有一穿孔(50C)，用以軸向穿過該桿構件(28)；數個從動盤構件(52)，其以可軸向滑動及緊緊轉動(rotationally fast)的方式裝配於該盤支撐軸部(36)的外環周面上，以與該等驅動盤構件(50)軸向交錯設置；一彈簧構件(58)，其設置於該盤支撐軸部(36)的外環周面上，以驅使該等驅動盤構件(50)及該等從動盤構件(52)靠向該第一構件(10)的環形端面(18)；及一彈簧固持件(62)，其可與該第二構件(30)的公螺紋(40)螺接，以施加一預壓予該彈簧構件(58)。
因此，由該等驅動盤構件及該等從動盤構件於該第一構件與該第二構件之間形成一種多板扭矩限制器，且該第一構件及該第二構件是透過該固持構件可拆卸地相互附接，因此能設定一大限制扭矩值而不增加該扭矩限制器的尺寸或增加該彈簧構件的彈力，並且能增加設置有扭矩 限制器功能之螺絲緊固件的組裝及維護容易性。該固持構件可由一固持螺絲所構成，其螺入一徑向穿過該第一構件的螺孔內且具有一自由端，該自由端可滑動地收納於該環周槽內。
較佳地，於此螺絲緊固件，該工具接合特徵包括一多角形頭，且該盤支撐軸部包含一多角形軸部，其具有一多角形橫截面，該多角形橫截面與該多角形頭共形以可與相同於該多角形頭的工具接合，該等從動盤構件是藉由裝配於該多角形軸部上而被該第二構件以緊緊轉動方式持住。
藉此，該多角形軸部具有以一緊緊轉動方式持住該等從動盤構件，與接合一工具以供直接轉動該第二構件之雙重功能。因此，該第二構件可藉使用與轉動該第一構件相同的工具來轉動，且即可免去準備兩種工具的需要。
較佳地，於此螺絲緊固件，一具有較該等驅動盤構件及該等從動盤構件的材料更高抗蝕之薄板或被覆層放置於該等驅動盤構件及該等從動盤構件透過該等薄板相互接觸的表面之至少一者上。
根據此配置，可以避免因鏽蝕或其他原因造成的摩擦面之咬死現象，而不需使用昂貴的浸油材料，例如浸油金屬。
根據本發明的一較佳實施例，設置於該第二構件(30)上之緊固螺紋包括一母螺紋，其形成於一形成在該第二構件(30)的該相對軸向端上之中心孔。或者，設置於該第二 構件(30)上之緊固螺紋可包括一公螺紋，其形成於一形成在該第二構件(30)的該相對軸向端上之軸向延伸部上。
根據本發明的一具體較佳實施例，一盤固持特徵(36C)設置於該盤支撐軸部(36)緊鄰該裝配軸部(32)的一部分之一外環周上，以限制該等驅動及從動盤構件(50,52)免於其朝該裝配軸部(32)軸向移動。
因此，組裝程序期間在該第二構件接合於該第一構件之前，該等驅動及從動盤構件可先固持於該第二構件上，以使組裝程序可相當便利。該第一構件的相對環形端面可設置有一合適的凹部，用以收納該盤固持特徵，使得該第一構件的環形端面可對該相對從動盤構件提供一更佳的摩擦面。
根據設置有一扭矩限制器功能之螺絲緊固件，由數個驅動盤構件及數個從動盤構件於一第一構件與一第二構件之間形成一種多板扭矩限制器，且該第一構件及該第二構件是藉一固持螺絲可拆卸地相互接合，因此能對該緊固扭矩設定一高限值而不增加其尺寸或該彈簧構件的彈力，同時在組裝及維護工作上非常容易。
1‧‧‧螺帽
10‧‧‧第一構件
12‧‧‧主體部
14‧‧‧工具接合特徵
16‧‧‧中心收納孔
16A‧‧‧環肩部
18‧‧‧環形端面
20‧‧‧螺孔
22‧‧‧固持螺絲
24‧‧‧自由端
26‧‧‧軸穿孔
28‧‧‧彈簧銷
32‧‧‧裝配軸部
34‧‧‧環周槽
36‧‧‧盤支撐軸部
36A‧‧‧六角形軸部
36B‧‧‧弧部
36C‧‧‧凸部
38‧‧‧螺紋形成軸部
40‧‧‧公螺紋
42‧‧‧母螺紋
50‧‧‧驅動盤構件
50A‧‧‧中心孔
50B‧‧‧徑向隙縫
50C‧‧‧孔
52‧‧‧從動盤構件
52A‧‧‧中心孔
54‧‧‧薄板
56‧‧‧壓力板
56A‧‧‧六角中心孔
58‧‧‧環碟形彈簧
62‧‧‧環形彈簧固持件
64‧‧‧母螺紋
66‧‧‧切縫
68‧‧‧固持螺絲
70‧‧‧螺栓
72‧‧‧公螺紋
圖1是根據本發明的螺絲緊固件的一實施例(螺帽)之透視圖；圖2是實施本發明的螺帽之分解透視圖；圖3是實施本發明的螺帽之側視圖；圖4是該實施例沿圖3的線IV-IV所取之剖視圖； 圖5是圖4字母A所指的部分之放大剖視圖；圖6是該實施例沿圖3的線VI-VI所取之剖視圖；及圖7是根據本發明的螺絲緊固件的另一實施例(螺栓)之剖視圖。
較佳實施例之詳細說明
茲參考圖1至6說明實施本發明的一種螺絲緊固螺帽如後。
所示實施例的螺帽1包含一第一構件10，其具有一環狀主體部12，及一由該主體部12的一軸向端(或右端，如圖4所視)一體凸伸之工具接合特徵14。
該工具接合特徵14具有一六角形狀，以供一扳手(圖中未顯示)或其他螺帽接合工具可拆卸地施用。該主體部12形成有一中心收納孔16，其在遠離該工具接合特徵14的軸向端(或左端，如圖4所視)處展開。該中心收納孔16設置有一圓形橫截面，且其一底端形成有一環肩部16A。
該主體部12遠離該工具接合特徵14的一端(如圖4所視的左端)或對應於該中心收納孔16開放端的一端界定一環形端面18，其以徑向外方向延伸。該環形端面18作為一垂直於該中心軸線延伸之推擠面。
六個軸穿孔26以固定間隔穿過該主體部12的環周部。一彈簧銷28的一端(如圖4所視的右端)緊裝配於各穿孔26內。因此各彈簧銷28於其一端固定於該主體部12，並以平行於該中心軸線朝該第二構件30的側邊(或如圖4所視 的朝左)軸向延伸，其將說明於後。
形成於該第二構件30的該一端部(如圖4所視的右端部)之圓柱裝配軸部32裝配於該中心收納孔16內，且以一可繞該第一構件10的軸線轉動方式抵靠該環肩部16A。該圓柱裝配軸部32的外環周形成有一環狀環周槽34。該主體部12形成有一徑向穿過該主體部12之螺孔20。一固持螺絲22螺固於該螺孔20內，以使形成於該固持螺絲22的自由端24處之一柱狀凸部是可滑動地收納於該環周槽34內。此固持螺絲22也可以任何其他固持構件替代，只要其容許該第一與第二構件10與30之間的相對轉動同時防止這二構件相互遠離的軸向移動。
藉此，防止該第二構件30被拉遠離該第一構件10，同時是以一可相對轉動方式與該第一構件10同軸設置。該第二構件30的形狀概為圓柱形，且軸向依序設置有該裝配軸部32、該盤支撐軸部36及一螺紋形成軸部38。
該螺紋形成軸部38是形成於該第二構件30的另一端部(如圖4所視的左端)，且設置有一較該盤支撐軸部36為小的外徑。該螺紋形成軸部38的外環周面形成有一公螺紋40，其內環周面則形成有一母螺紋42，以作為一緊固螺帽的螺紋。
該盤支撐軸部36是安置於該裝配軸部32與該螺紋形成軸部38之間，且形狀為一六角形軸部36A，其能與使用來接合該工具接合特徵14相同之螺帽轉動工具可拆卸地接合，如圖2所示。該六角形軸部36A的形狀與該工具接合 特徵14實質上相同，除了該六角形軸部36A的各角隅是呈圓角外，以界定一弧部36B，其界定一與該盤支撐軸部36同心之圓的一部分。
數個驅動盤構件50及數個從動盤構件52是以一可軸向滑動的方式裝配於該盤支撐軸部36的外環周面上，以相互軸向交錯設置。
各驅動盤構件50形成有一中心孔50A，且透過該中心孔50A以可軸向滑動及可轉動的方式裝配於該盤支撐軸部36的弧部36B上。藉此，各驅動盤構件50相對於該第二構件30是可轉動及可軸向滑動的。
各驅動盤構件50的外環周部以固定角度間隔形成有六個軸向穿過該驅動盤構件50的孔50C，且各孔50C透過一徑向隙縫50B連接至該驅動盤構件50的外緣。各孔50C以一可軸向滑動方式收納該對應的彈簧銷28，使得各驅動盤構件50與該第一構件10緊緊轉動(rotationally fast)且可相對於該第一構件10軸向滑動。換言之，各驅動盤構件50是與該第一構件10結合轉動。
各從動盤構件52形成有一具有六角形的中心孔52A，且透過該中心孔52A以可軸向滑動的方式裝配於該六角形軸部36A上，使得各從動盤構件52與該第二構件30緊緊轉動且可相對於該第二構件30軸向滑動。換言之，各從動盤構件52是與該第二構件30結合轉動。
該從動盤構件52的外徑小於該驅動盤構件50的外徑，使得該從動盤構件52與該等彈簧銷28徑向間隔，且 不會與該等彈簧銷28干涉。
該等驅動盤構件50及該等從動盤構件52是以普通鋼板所製成。該等從動盤構件52與該等驅動盤構件50的相對面接合之側邊設置有一以較該驅動盤構件50及從動盤構件52的材料更抗蝕(尤其是防鏽)之材料，例如不鏽鋼所製成的薄板54，如圖5所示。
其中一從動盤構件52佔住軸向最接近該第一構件10的環形端面18之位置，而其中一驅動盤構件50放置於其旁側。其他的驅動盤構件50及從動盤構件52是以交錯方式配置，且以此順序配置一壓力板56及一環碟形彈簧58於毗連該螺紋形成軸部38的側上。
該壓力板56形成有一六角中心孔56A，以透過該六角中心孔56A可軸向滑動地裝配於該六角形軸部36A上。藉此，與該等從動盤構件52類似，該壓力板56與該第二構件30緊緊轉動且可相對於該第二構件30軸向滑動。換言之，該壓力板56是與該第二構件30結合轉動。
該壓力板56亦以普通鋼板製成。該壓力板56與該驅動盤構件50的相對面接合之表面設置有一以較該壓力板56的材料更抗蝕(尤其是防鏽)之材料，例如不鏽鋼所製成的薄板54，如圖5所示。
該碟形彈簧58形成有一六角中心孔58A，以透過該六角中心孔58A以可軸向滑動及轉動的方式裝配於該盤支撐軸部36的弧部36B上。藉此，該碟形彈簧58是可相對於該第二構件30轉動及軸向滑動。該碟形彈簧58透過該壓力 板56驅使該等驅動盤構件50及該等從動盤構件52靠於該第一構件10的環形端面18。
該公螺紋40與形成於一環形彈簧固持件62的內環周面上之一母螺紋64螺接。當該彈簧固持件62螺接於該公螺紋40上時，該彈簧固持件62是朝向該碟形彈簧58移位，且施加一預壓予該碟形彈簧58。該碟形彈簧58的預壓可藉由以對應方向轉動該彈簧固持件62來調整。
該彈簧固持件62形成有一切縫66，其是於環形上形成一徑向切口。一固持螺絲68橫過該切縫66而穿伸於該彈簧固持件62內，使得該切縫66藉由該固持螺絲68的螺接而可變窄。通過藉由該固持螺絲68而受到的彈性變形，該彈簧固持件62可被固定於該螺紋形成軸部38上在該公螺紋40任何想要的軸向位置處。
因此，即在該第一構件10與該第二構件30之間，由該等驅動盤構件50、該等從動盤構件52、該壓力板56、該碟形彈簧58及該彈簧固持件62形成一數板扭矩限制器。
此扭矩限制器的限制扭矩(最大緊固扭矩)是由施加於該碟形彈簧58的預壓大小所決定。當該第一構件10被一與該工具接合特徵14接合的轉動工具(圖中未顯示)以一小於該限制扭矩的扭矩轉動時，該第一構件10的轉動會透過該等彈簧銷28及該等驅動盤構件50與該等從動盤構件52之間的摩擦接合傳遞至該第二構件30，使得該第二構件30與該第一構件10結合轉動。
當因該螺帽1被緊固而進行該母螺紋42在一螺栓 (圖中未顯示)的公螺紋上的螺接工作時，用來轉動該第一構件10所需的扭矩增加。當此扭矩已達到該扭矩限制器的限制扭矩時，該等驅動盤構件50開始相對於該等從動盤構件52滑脫，使得該第二構件30停止與該第一構件10結合轉動。藉此，即能避免該第一構件10相對於該第二構件30以一過度緊固扭矩轉動。
該扭矩限制器的限制扭矩能藉相對於該螺紋形成軸部38轉動該彈簧固持件62連續地改變。
於此扭矩限制器，由於該等驅動盤構件50、該等從動盤構件52及該壓力板56的摩擦面是由該等具有高抗蝕性的薄板54所界定，因此能避免因鏽蝕造成的摩擦面咬死現象(seizure)而無需任何昂貴的配置，例如使用浸油金屬。
因實施於該螺帽1的扭矩限制器是使用數個盤，可獲得大的摩擦面積而不增加該等驅動盤構件50與該等從動盤構件52之間的摩擦面之直徑，因此能達到高限制扭矩而無需增加該扭矩限制器的外徑或增加該碟形彈簧58的彈力。
該等驅動盤構件50與該第一構件10之間用以扭矩傳遞的接合，是藉由形成於該等驅動盤構件50外環周的穿孔50C及收納於其內的彈簧銷28來達成，取代形成於該等驅動盤構件50外環緣上的鍵齒槽及形成於外殼內環周壁上的對應鍵齒槽，且如此還可使該扭矩限制器的外徑減至最小。
此螺帽可由如下所述組裝。藉使用該固持螺絲22 將該第二構件30接合於該第一構件10，該等驅動盤構件50及該等從動盤構件52以交錯方式裝配於該盤支撐軸部36的外環周上，之後再將該壓力板56及該碟形彈簧58裝配於其上。該彈簧固持件62與該公螺紋40螺接，直到達到一所需限制扭矩為止，並且藉緊固該固持螺絲68固定地緊固於該螺紋形成軸部38。
該螺帽的另一種組裝程序說明如下。當第一構件10仍未接合於該第二構件30時，先將該等驅動盤構件50及該等從動盤構件52以交錯方式裝配於該盤支撐軸部36的外環周上，之後再將該壓力板56及該碟形彈簧58裝配於其上。該彈簧固持件62與該公螺紋40螺接，直到達到一所需限制扭矩為止，並且藉緊固該固持螺絲68固定地緊固於該螺紋形成軸部38。藉由如此進行而形成一子組裝總成，將該第二構件30的裝配軸部32裝配於該第一構件的中心收納孔16內，且藉將該固持螺絲22螺入該螺孔20內將該第二構件30接合於該第一構件。
由於有一凸部36C設置在該盤支撐軸部36緊鄰該裝配軸部32的部分之外環周上，可防止該等驅動盤構件50、該等從動盤構件52及該壓力板56在相互接合成一子組裝總成時於該裝配軸部32側處離開該盤支撐軸部36。該第一構件10的環狀主體部12設置有一凹部用以收納該凸部36C，且藉此使該環形端面18可具有與該相對從動盤構件52之齊平接觸面。
由於這樣的配置，該第二構件30能藉由與該等驅 動盤構件50、該等從動盤構件52、該壓力板56、該碟形彈簧58及該彈簧固持件62組合而處理成一子組裝總成，因此該螺帽1與該扭矩限制器合併之組裝效率得以改善。
該螺帽1的拆解可以相反組裝程序來完成。具體地，僅僅藉由鬆開該固持螺絲22，該第一構件10及該第二構件30即可輕易地分離，因此亦可改善維護效率。
若該螺帽1的母螺紋42由於鏽蝕而產生咬死現象(seizure)，且需要超出該限制扭矩的扭矩來鬆開該螺帽1時，因該扭矩限制器的滑脫該第二構件30可能不會因轉動該第一構件10而轉動。
於此情況時，將該固持螺絲68鬆開，且將該彈簧固持件62螺鬆以使該等驅動盤構件50、該等從動盤構件52、該壓力板56及該碟形彈簧58被朝該螺紋形成軸部38推向一旁。藉由因而使該六角形軸部36A露出，該六角形軸部36A即可與一工具，例如扳手接合，以使該第二構件30從而與該螺帽1可用該工具以螺鬆方向轉動。因此，該六角形軸部36A具有防止該等從動盤構件52轉動與接合一工具以供直接轉動該第二構件30之雙重功能。
用以接合該六角形軸部36A的工具本質上可為與用來接合該工具接合特徵14的工具相同，以達到不需使用兩種不同的工具之目的。
若沒有凸部36C設置於該裝配軸部32的端部之外環周上，則僅藉由鬆開該固持螺絲22將該第一構件10及該第二構件30相互分離，以及將該等驅動盤構件50及該等 從動盤構件52從該裝配軸部32的側移除即能使該六角形軸部36A露出。
本發明以一螺栓實行的實施例將參考圖7說明於後。於圖7，對應圖4所示的部件是用相似標號表示而不再重覆敘述這些部件。
於此實施例，該第二構件30是由一實心桿件所構成，且於其自由端部形成有一公螺紋72，作為一螺栓為形式的緊固螺絲，以取代該母螺紋42。其他，此實施例皆類似於該螺帽1或該第一實施例。
所示實施例的螺栓70的作動類似如該螺帽1，且提供相似的優點。
儘管本發明已在其一較佳實施例敘述，顯然地本領域技術人員可作各種不同的變化及變更而不脫離本發明的範圍。
舉例來說，該工具接合特徵不限制為六角形頭，亦可由一矩形或其他多角形頭所構成，或為一多角形凹孔。
該等薄板54可配置於各驅動盤構件50的兩側上或該等驅動盤構件50及該等從動盤構件52二者的兩側上。事實上，在該等驅動盤構件50及該等從動盤構件52相互接合的兩表面之至少一表面設置有一層具有較該等盤構件的材料更高抗蝕的材料即足夠。此等薄板或層的使用於本發明並非必要的。
用來相互接合該第一及第二構件10及30之該固持螺絲22可不為單一個，而可使用數個以沿環周方向上固 定間隔之固持螺絲22。亦可使用其他形式的固持構件來接合該第一及第二構件以使其可相互轉動而防止其間之軸向相對移動，例如一圓形夾或任何其他可拆卸固持構件。該等彈簧銷28可由硬質銷或管狀銷取代。該碟型彈簧58可由一壓縮螺旋彈簧或橡膠彈簧取代。
當不需要將該第一及第二構件10及30相互分離時，有別於該固持螺絲22，可使用一彈簧銷或其他銷構件，以可相對轉動方式相互接合該第一及第二構件10及30。可省略該凸部36C，且以扣環或類似物可拆卸地放置其內，以取代設置該凸部36C。
本申請根據巴黎公約的優先權之基礎日本專利申請案，以及本申請所提的先前技術參考文獻之全文以參考方式併入本申請中。
1‧‧‧螺帽
10‧‧‧第一構件
12‧‧‧主體部
14‧‧‧工具接合特徵
22‧‧‧固持螺絲
28‧‧‧彈簧銷
50‧‧‧驅動盤構件
58‧‧‧環碟形彈簧
62‧‧‧環形彈簧固持件
66‧‧‧切縫
68‧‧‧固持螺絲

Claims (7)

  1. 一種螺絲緊固件，包括：一第一構件，其提供有在一軸向端上用以接合一轉動工具之一工具接合特徵，在一相對軸向端處展開之一中心收納孔，及環繞該中心收納孔的一開放端之環形端面；一管狀第二構件，其可轉動地被收納於該中心收納孔內，且在其一軸向端處具有一裝配軸部，該裝配軸部在其外環周上形成有一環周槽，該第二構件在其一相對軸向端上形成一公螺紋，該第二構件的該相對軸向端上還提供有一緊固螺紋，一盤支撐軸部形成於該第二構件上並於該裝配軸部與該公螺紋之間；一固持構件，其部分地收納於該裝配軸部的外環周上的環周槽內，且與該第一構件接合；一桿構件，其固定於該第一構件且朝該第二構件軸向延伸；數個驅動盤構件，其以可軸向滑動及可轉動的方式裝配於該盤支撐軸部的外環周面上，且具有用以使該桿構件軸向穿過的一穿孔；數個從動盤構件，其以可軸向滑動及轉動緊固的方式裝配於該盤支撐軸部的外環周面上，以與該等驅動盤構件軸向交錯；一彈簧構件，其設置於該盤支撐軸部的外環周面 上，以驅使該等驅動盤構件及該等從動盤構件朝向該第一構件的環形端面；及一彈簧固持件，其可與該第二構件的公螺紋螺接合，以對該彈簧構件施加一預負載。
  2. 如請求項1所述之螺絲緊固件，其中該固持構件包括一固持螺絲，其被螺接入徑向穿過該第一構件的一螺孔內且具有可滑動地收納於該環周槽內的一自由端。
  3. 如請求項1所述之螺絲緊固件，其中該工具接合特徵包括一多角形頭，且該盤支撐軸部包含具有一多角形橫截面的一多角形軸部，該多角形橫截面與該多角形頭共形而能夠與相同於該多角形頭的一工具接合，該等從動盤構件是藉由裝配於該多角形軸部上而被該第二構件以轉動緊固之方式保持住。
  4. 如請求項1所述之螺絲緊固件，其中具有較該等驅動盤構件及該等從動盤構件的材料更高抗蝕之一薄板或一覆層被放置於該等驅動盤構件及該等從動盤構件相互接觸的表面之至少一者上。
  5. 如請求項1所述之螺絲緊固件，其中提供於該第二構件上之該緊固螺紋包括一母螺紋，其形成於形成在該第二構件之該相對軸向端上的一中心孔。
  6. 如請求項1所述之螺絲緊固件，其中提供於該第二構件上之緊固螺紋包括一公螺紋，其形成於形成在該第二構件之該相對軸向端上的一軸向延伸部上。
  7. 如請求項1所述之螺絲緊固件，其中一盤固持特徵被提 供於該盤支撐軸部緊鄰該裝配軸部的一部分之一外環周上，以留住該等驅動及從動盤構件來抵抗朝向該裝配軸部之軸向移動。
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