TW201418094A - 使用多齒輪傳動之童車 - Google Patents

Abstract

本發明有關於一種童車，主要包含有一車體、一齒輪組，以及一腳踏組，車體具有一車架、一設於車架之後輪，以及一設於後輪之後齒輪，齒輪組具有一設於車架之齒輪固定座、一設於齒輪固定座之大齒輪，以及多數個設置在後齒輪與大齒輪之間之傳動齒輪，腳踏組具有一連接大齒輪之曲柄軸，曲柄軸之兩端分別再組裝一踏板。藉此，當兒童踩踏於踏板時，先是藉由曲柄軸來帶動大齒輪轉動，接著透過該多數個傳動齒輪的傳動來帶動後齒輪轉動，最後再由後齒輪來同步帶動後輪轉動，以達到驅使童車前進的效果。

Description

使用多齒輪傳動之童車

本發明與童車有關，特別是有關於一種使用多齒輪傳動之童車。

台灣公告第M311638號專利案揭露出一種「可幫助學習騎乘之腳踏車」，此專利案的主要技術內容是利用單一帶動輪與後輪作直接接觸，當兒童施力踩踏踏板來帶動曲柄作動時，帶動輪便會受到曲柄的作動而開始轉動，並在轉動的過程中同步帶動後輪轉動，藉以達到驅使腳踏車前進的目的。

然而在此專利案中，由於帶動輪是以摩擦接觸的方式來帶動後輪轉動，所以會受到後輪的胎壓大小而影響帶動效果。詳而言之，若後輪的胎壓過足時，帶動輪與後輪之間的接觸面積會變小，兩者之間的摩擦力也就會跟著下降，使得帶動輪很容易相對後輪滑動而無法確實帶動後輪；相反地，若後輪的胎壓不足時，帶動輪則是需要較大的力量才能夠帶動後輪，導致兒童在騎乘過程中會相當的費力。基此，前述專利案的設計實在有改良之必要。

本發明之主要目的在於提供一種使用多齒輪傳動之童車，其操作省力，並且具有良好的動力傳輸效果。

為了達成上述目的，本發明之童車包含有一車體、一齒輪組，以及一腳踏組。該車體具有一車架、一設於該車架前端之前輪、一設於該車架後端之後輪，以及一設於該後輪之後齒輪；該齒輪組具有一齒輪固定座、一大齒輪，以及多數個傳動齒輪，該齒輪固定座安裝於該車體之車架，該大齒輪可轉動地設於該齒輪固定座，該多數個傳動齒輪可轉動地設於該齒輪固定座，並以兩兩相互嚙合的方式設置在該大齒輪與該後齒輪之間；該腳踏組具有一曲柄軸及二踏板，該曲柄軸可轉動地穿設於該齒輪固定座且固定於該大齒輪，該二踏板連接於該曲柄軸之兩端，用以帶動該曲柄軸轉動。藉此，當施力踩踏於各該踏板時，該曲柄軸會受到各該踏板之驅動來帶動大齒輪轉動，接著透過該多數個傳動齒輪的傳動來帶動後齒輪轉動，最後再由該後齒輪來同步帶動該後輪轉動，如此便能利用該齒輪組所提供之良好動力傳輸效果來驅使該童車前進。

在本發明之童車中，該後齒輪可以用鎖固的方式固定於該後輪之一後輪框，亦可以用一體成型的方式固定於該後輪之後輪框。

在本發明之童車中，該齒輪固定座具有一定位凹槽，該後輪具有一後輪軸，該後輪軸卡合於該齒輪固定座之定位凹槽內。

在本發明之童車中，該車架具有一座管，該齒輪固定座具有一套管及一設於該套管之快拆件，該套管藉由該快拆件而可拆卸地套設固定於該座管，使該齒輪組具有方便 拆裝之功效。

在本發明之童車中，該齒輪組具有一單向棘輪，該單向棘輪可選擇地設於該車架之後齒輪、該齒輪組之大齒輪或其中一該傳動齒輪，用以確保該腳踏組僅能單向帶動該大齒輪。

為了詳細說明本發明之結構、特徵及功效所在，茲列舉一較佳實施例並配合下列圖式說明如後。

請先參閱第一及二圖，為本發明一較佳實施例之童車10，包含有一車體20、一齒輪組30，以及一腳踏組40。

車體20具有一車架21、一前輪22、一後輪23，以及一後齒輪24。車架21具有一車架管211及一座管212，並分別於車架管211之前、後兩端設有一前輪軸213及一後輪軸214，其中的後輪軸214穿過一護蓋215，當鎖緊後輪軸214時，後輪軸214會將護蓋215抵止於車架21之後端，再者，座管212插設固定於車架管211之中段處，而且，座管212之頂端供一坐墊25組裝，座管212之底端則是凸出於車架管211之下方；前輪22具有一由塑膠材質所製成之前輪框221及一包覆前輪框221之前輪體223，並以前輪框221設於車架21之前輪軸213，使得前輪22能夠相對車架21轉動；後輪23具有一由塑膠材質所製成之後輪框232及一包覆後輪框232之後輪體234，並以後輪框232設於車架21之後輪軸214，使得後輪23能夠相對車架21 轉動；後齒輪24由塑膠材質所製成，在本實施例中係以鎖固的方式固定在後輪23之後輪框232的一側面，並且讓車架21之後輪軸214穿過，使得後齒輪24能夠與後輪23同步轉動。

齒輪組30具有一齒輪固定座50、一大齒輪60，以及多數個傳動齒輪70，如第二及三圖所示：齒輪固定座50具有一第一夾板51、一第二夾板52、一延伸柱53，以及一套管54。第一、第二夾板51、52以對接方式固定在一起，並於兩者之間保有間隙，第一夾板51之後端具有一定位凹槽512，用以卡合在車架21之後輪軸214，當鎖緊後輪軸214時，車架21之後端會受到護蓋215之推頂而將齒輪固定座50之第一夾板51迫緊固定住；延伸柱53自第二夾板52之前端的一側面往外延伸；套管54之底端固定於延伸柱53，套管54之頂端套設於車架21之座管212，並且藉由設置一快拆件55於套管54之頂端，使得套管54能以可拆卸的方式固定在車架21之座管212，此外，套管54之軸向實質上平行於第一夾板51之定位凹槽512的延伸方向，使得套管54在套設於車架21之座管212時能夠同時將第一夾板51之定位凹槽512卡合在車架21之後輪軸214。

大齒輪60可轉動地設於齒輪固定座50之第一、第二夾板51、52之間，同時位於齒輪固定座50之前端。

該多數個傳動齒輪70可轉動地設於齒輪固定座50之第一、第二夾板51、52之間，並以兩兩相互嚙合的方式設 置於車體20之後齒輪24及大齒輪60之間，用以作為動力傳輸的媒介。

腳踏組40具有一曲柄軸42及二踏板44。曲柄軸42可轉動地穿過齒輪固定座50之第一夾板51、第二夾板52，以及延伸柱53，並且穿設固定於大齒輪60，使得曲柄軸42能夠帶動大齒輪60轉動；該二踏板44連接於曲柄軸42之兩端，用以帶動曲柄軸42作動。

在開始騎乘時，先讓兒童坐在坐墊25上，再讓兒童以雙腳施力踩踏各踏板44，使曲柄軸42能夠受到各踏板44之驅動來帶動大齒輪60轉動，接著大齒輪60會再透過該多數個傳動齒輪70的傳動來帶動後齒輪24轉動，最後再由後齒輪24來同步帶動後輪23轉動，如此便能驅使童車10前進。由此可知，本發明之童車10係藉由多數個不同齒輪之間的傳動來達到前進的目的，在騎乘過程中並不會因為後輪23的胎壓大小而影響帶動後輪23轉動的效果，相較於藉由單一帶動輪以接觸摩擦的方式來帶動後輪前進的習用技術而言，使用多齒輪傳動之本發明確實具有比較好的動力傳輸效果，騎乘起來也更加的輕鬆省力。

另一方面，假如齒輪組30遇到需要維修或更換齒輪時，只要先旋鬆後輪軸214，使齒輪固定座50之第一夾板51的定位凹槽512能夠脫離車架21之後輪軸214，接著再釋放快拆件55，讓齒輪固定座50之套管54解除與車架21之座管212之間的固定，此時便能輕易地將整個齒輪組30拆卸下來進行維修或更換零件的動作，藉以達到拆裝方便 的功效。

然而需要加以補充說明的是，後齒輪24不限於用鎖固的方式加以固定，亦可以利用一體成型(例如塑膠埋入射出成型)的方式固定在後輪23之後輪框232，同樣可以達到跟後輪23同步轉動的效果，再者，為了增加齒輪固定座50之第一夾板51與車架21之後端之間的結合強度，可以藉由鎖設一加強螺絲26於車架21之後端，使加強螺絲26穿經車架21之後端而以其末端固定於第一夾板51之一固定孔514內，除此之外，為了確保腳踏組40僅能單向帶動大齒輪60作動，齒輪組30更可以提供一單向棘輪80，單向棘輪80可選擇地設於車體20之後齒輪24、齒輪組30之大齒輪60或其中一傳動齒輪70，並且以設置在大齒輪60內為最佳實施態樣。

最後，本發明於前揭實施例中所揭露的構成元件，僅為舉例說明，並非用來限制本案之範圍，其他等效元件的替代或變化，亦應為本案之申請專利範圍所涵蓋。

10‧‧‧童車

20‧‧‧車體

21‧‧‧車架

211‧‧‧車架管

212‧‧‧座管

213‧‧‧前輪軸

214‧‧‧後輪軸

215‧‧‧護蓋

22‧‧‧前輪

221‧‧‧前輪框

223‧‧‧前輪體

23‧‧‧後輪

232‧‧‧後輪框

234‧‧‧後輪體

24‧‧‧後齒輪

25‧‧‧坐墊

26‧‧‧加強螺絲

30‧‧‧齒輪組

40‧‧‧腳踏組

42‧‧‧曲柄軸

44‧‧‧踏板

50‧‧‧齒輪固定座

51‧‧‧第一夾板

512‧‧‧定位凹槽

514‧‧‧固定孔

52‧‧‧第二夾板

53‧‧‧延伸柱

54‧‧‧套管

55‧‧‧快拆件

60‧‧‧大齒輪

70‧‧‧傳動齒輪

80‧‧‧單向棘輪

第一圖為本發明一較佳實施例之立體圖。

第二圖為本發明一較佳實施例之局部立體分解圖。

第三圖為本發明一較佳實施例之局部剖視圖。

10‧‧‧童車

20‧‧‧車體

21‧‧‧車架

211‧‧‧車架管

212‧‧‧座管

213‧‧‧前輪軸

22‧‧‧前輪

221‧‧‧前輪框

223‧‧‧前輪體

23‧‧‧後輪

232‧‧‧後輪框

234‧‧‧後輪體

24‧‧‧後齒輪

25‧‧‧坐墊

26‧‧‧加強螺絲

30‧‧‧齒輪組

40‧‧‧腳踏組

Claims (10)

1. 一種使用多齒輪傳動之童車，包含有：一車體，具有一車架、一設於該車架前端之前輪、一設於該車架後端之後輪，以及一設於該後輪之後齒輪；一齒輪組，具有一齒輪固定座、一大齒輪，以及多數個傳動齒輪，該齒輪固定座安裝於該車體之車架，該大齒輪可轉動地設於該齒輪固定座，該多數個傳動齒輪可轉動地設於該齒輪固定座，並以兩兩相互嚙合的方式設置於該車體之後齒輪及該大齒輪之間；以及一腳踏組，具有一曲柄軸及二踏板，該曲柄軸可轉動地設於該齒輪固定座且連接該大齒輪，該二踏板安裝於該曲柄軸之兩端，用以帶動該曲柄軸轉動。
2. 如請求項1所述之使用多齒輪傳動之童車，其中該車架之後端設有一後輪軸，該後輪具有一後輪框，該後輪框可轉動地設於該後輪軸，該後齒輪鎖固於該後輪框之一側面且供該後輪軸穿過。
3. 如請求項1所述之使用多齒輪傳動之童車，其中該車架之後端設有一後輪軸，該後輪具有一後輪框，該後輪框可轉動地設於該後輪軸，該後齒輪一體成形於該後輪框之一側面且供該後輪軸穿過。
4. 如請求項2或3所述之使用多齒輪傳動之童車，其中該後輪軸穿設於一護蓋，並將該護蓋抵止於該車架之後端，使該車架之後端受到該護蓋之推頂而迫緊固定於該齒輪固定座。
5. 如請求項4述之使用多齒輪傳動之童車，其中該齒輪固定座具有一定位凹槽，用以卡合該車架之後輪軸。
6. 如請求項5所述之使用多齒輪傳動之童車，其中該車架具有一座管，該齒輪固定座具有一套管及一設於該套管之快拆件，該套管藉由該快拆件而可拆卸地套設固定於該座管，該套管之軸向實質上平行於該定位凹槽之延伸方向。
7. 如請求項6所述之使用多齒輪傳動之童車，其中該齒輪固定座具有一第一夾板、一第二夾板，以及一延伸柱，該第一夾板之後端具有該定位凹槽，該第一、第二夾板以對接方式固定在一起，用以將該大齒輪及該多數個傳動齒輪夾置在該第一、第二夾板之間，該延伸柱自該第二夾板之前端的一側面往外延伸；該套管之一端固定於該延伸柱，該套管之另一端藉由該快拆件固定於該座管，該曲柄軸可轉動地穿設於該第一夾板、該第二夾板，以及該延伸柱。
8. 如請求項7所述之使用多齒輪傳動之童車，其中該齒輪組更具有一單向棘輪，該單向棘輪可選擇地設於該車體之後齒輪、該齒輪組之大齒輪或其中一該傳動齒輪。
9. 如請求項8所述之使用多齒輪傳動之童車，其中該單向棘輪設於該大齒輪。
10. 如請求項6所述之使用多齒輪傳動之童車，其中該車架之後端與該齒輪固定座之第一夾板之間設有一加強螺絲。