TW201307114A - 用於可指派位置之入口及出口偵測系統 - Google Patents

Abstract

一種兒童安全及警告系統與方法，其藉由標識車內之指派位置，藉由監視該車內之駕駛者門及其他門或閉合件，藉由在該駕駛者門打開及關閉之情況下激活定時器，且藉由在該駕駛者門打開之後的預定時間間隔內該指派的門或閉合件未打開之情況下觸發警報器來偵測且監視機動車輛內可指派位置之入口及出口。可自該駕駛者座位或藉由遙控設備來解除該警報器。該系統及方法同樣可用於警告駕駛者自車內儲存位置取出物體。

Description

用於可指派位置之入口及出口偵測系統

本發明針對一種用於機動車輛之安全報警系統，且更具體而言，針對一種系統及方法，其通常(但非總是)於車輛自一地點移動至另一地點之後，在所關注兒童或無生命物體被留在車內時向駕駛者發出警告。該系統偵測且監視機動車輛內指派位置之入口及出口。

近年來，因駕駛者過失或偶然而使其子女留在封閉之機動車輛內所導致的兒童死亡的數字已攀升至引起廣泛關注之程度。無論是氣候較暖的夏季還是氣候較冷的冬季，封閉車輛可快速達到使嬰兒或幼童無法生存之溫度。

用於遺留於機動車輛內的兒童之各種警報器及警告報警系統一般描述於U.S.5,793,291；U.S.6,922,147；U.S.6,930,614；U.S.7,218,211；U.S.7,218,218；U.S.7,348,880；U.S.7,378,979；U.S.7,663,493；U.S.2003/0122662；及U.S.2005/0099285中。然而，許多此類先前技術設備都依賴於複雜及昂貴之重量型或壓力型感測器，該等感測器要求對機動車輛座位進行改進且試圖對成人與兒童乘客或如兒童座位之無生命物體進行區分，或對其進行不同操作。此類習知系統通常經設計以被動執行功能且無駕駛者輸入端，且不能使駕駛者明確指派兒童或無行動能力之乘客的位置，或不能使駕駛者指派在到達目的地後根據需要 應自車中移除之物體的位置。其他習知系統都不具有指派受監視位置之能力，該等受監視位置可包括(例如)車輛上之儲存位置，如後備箱、手套箱或控制台，在該等儲存位置上可以儲存無生命物體，該等無生命物體為駕駛者可能欲於離開車輛時經提醒待自車中移除之物體。

本發明是一種用於機動車輛之兒童警告報警系統及方法，其偵測且監視機動車輛內可指派位置之進出口(對駕駛者及乘客而言)及/或存取口(對無生命物體而言)。在發動機動車輛後，提示駕駛者(例如)輸入佔據機動車輛內之特定座位或儲存位置之任何兒童或物體的位置，在到達目的地後，需要或希望將該兒童帶走或將該物體取出。根據一較佳實施例，本發明之系統接著監視駕駛者門來判斷在已標識待被帶走之乘客或待被取出之物體的位置之後，該駕駛者門何時再次打開。若監視感測器偵測到在該駕駛者門打開之後(即，推測駕駛者可能離開車輛之後)之預設時間間隔內，與任何駕駛者所標識之座位或儲存位置相連之車門、遮蓋件或蓋罩未打開，則警報響起以警告駕駛者先前指派待帶走之兒童或待取出之物體可能仍在車內。該警報可藉由打開指派位置處之車門，或由駕駛者在離開車輛前自駕駛者座位上，或藉由駕駛者攜帶之遙控設備來解除或撤除。需要時，該系統可視情況經設置以便先前指派之車輛上的位置仍經指派用於連續循環操作，除非 由駕駛者清除或重新指派。或者，該系統可經設置以需要駕駛者輸入端，即使欲將先前指派之車輛上的位置保持不變以用於下次車輛使用之情況下亦如此。

咸信，本發明的系統及方法可藉由改進現有普遍使用之車載控制及資料系統而相對廉價地實施於大多數機動車輛中。此類系統通常會向駕駛者提供關於車輛狀態及操作、行駛方向、內外溫度等之資訊，可改進此類系統來詢問且接收來自駕駛者之輸入，以便允許駕駛者標識車輛內之特定座位及儲存位置；在標識特定的車輛上之座位及儲存位置之後，監視駕駛者門之打開及關閉；起動定時序列，在該定時序列期間，監視在每一駕駛者所指派位置處之車門在駕駛者門後續打開之後的預定時間間隔內之打開及關閉；及，在所有駕駛者所指派位置處之車門未在該時間間隔內打開之情況下，向駕駛者及/或其他人發出警告。

咸信，本文公開的系統及方法與其他已知的習知兒童警告系統之不同點至少在於以下各方面：無論受監視之位置的先前指派得以維持、修改或取消，駕駛者皆可保留控制；不需要乘客座位內部之感測器；且，該系統亦可用於提供關於取出置放於車內之乘客座位上、靠近乘客門之地板位置上或在其他封閉之儲存位置上之無生命物體的提醒物(reminder)。

如第1圖所繪示，本發明之一較佳實施例為一種兒童 警告安全報警系統，其係基於對機動車輛內可指派位置之入口或進口以及出口之偵測。如以簡要示意形式所繪示之機動車輛10具有車載數位處理器或電腦12、與數位處理器12連接之如數位面板26之用戶介面、手套箱54、後備箱52、駕駛者座位28、乘客座位50、第一後方乘客座位46以及第二後方乘客座位48。此外，機動車輛10具有駕駛者門30、乘客門36、第一後方乘客門32以及第二後方乘客門34。機動車輛10中安裝有駕駛者門感測器14、乘客門感測器18、第一後門感測器16、第二後門感測器20、後備箱感測器22以及手套箱感測器24。本發明之系統的特徵部件亦有定時器56或能整合於數位處理器12中之定時電路或軟體、警報器58以及遙控設備60，所有特徵部件皆與數位處理器12電子連接。雖然本發明之此實施例描述的為具有四個車門、一個手套箱及一個後備箱之機動車輛的情況，但應瞭解，在汽車為僅具有一個或兩個車門或不具有後座位之型號的情況下，當經設置僅用於後座位乘客門，或僅用於前乘客門時，標的系統同樣有效。

根據用於操作本發明之系統的較佳方法，在車輛10發動後，與用戶介面26相連之顯示面板較佳顯示詢問語句以詢問駕駛者哪個乘客座位(若存在)含有所關注兒童或物體。駕駛者使用任何合適的技術，如觸敏屏幕、車輛配置之其他手動控制器、語音命令或可操作地連接至車載數位處理器或電腦12之類似技術將資訊輸入用戶介面26中，進而標識一或多個乘客座位(在本發明之此實施例中 )有兒童乘坐者。此外，駕駛者回應初始詢問之輸入可指示：一物品已安放於任何先前論述之乘客位置或如後備箱52或手套箱54之其他車輛儲存位置上。然後，車載電腦12監視駕駛者門30、與其他指派座位(或地板)位置、後備箱52以及手套箱54相連之其他門之打開及關閉。一旦已輸入指派位置，該指派位置就可保持指派直至由駕駛者取消或直至由駕駛者之輸入指派出新位置。

本發明之系統可根據需要在駕駛者門30打開後之預定時間間隔內觸發警告，而不管車輛10是否已移動。此點於下述情況中很重要：例如，駕駛者把兒童放於安裝在車輛10的乘客位置上之兒童安全座位上，但接著在移動汽車前就離開車輛(可能關閉了車門)回到住所內、商店內或類似地方去做其他事情而分散了注意力且忘記兒童仍留在車輛內。或者，在車輛10已開動然後置於「泊車」檔的情況下，車載電腦12監視駕駛者門30及與已標識及指派之座位位置相連之其他門的打開及關閉。若駕駛者門30打開，則車載電腦12就激活定時器56或同樣有效之定時電路。

標的系統較佳經程式化以便在已由駕駛者指派之任何乘客門32、34、36或提供任何儲存位置52、54之入口的任何門、蓋罩或其他閉合件在駕駛者門30打開後之預定時間間隔內未打開的情況下觸發警告。需要時，分別與車門30、32、36及34中每一相應的感測器14、16、18、20可經定位、設置及校準以便僅在該等車門打開至至少由箭 頭38、40、44、42指示之預定開啟距離到達分別如30’、32’、36’及34’所示之位置的情況下觸發警報器。如此將(例如)使得在開動車輛10時由於疏忽而未能完全關閉車門之駕駛者或其他人再次打開及關閉車門而不會有觸發警告的可能。然而，咸信在大多數情況下，為達安全目的，駕駛者門30或任何其他的駕駛者所標識之車門中任何車門的任何打開都應足以觸發警報序列。

若與已標識為正由兒童佔據之乘客座位相連之每個乘客門在駕駛者門關閉之後的預定時間間隔內亦未打開，則就激活警報器58來告知駕駛者及其他附近人員：無人看管之兒童可能仍在車內。若與已標識為含有物品之指派乘客座位、後備箱52或手套箱54相應的任何其他門在預定的時間間隔內亦未打開，則就激活警報器58來告知駕駛者：與該位置或後備箱52或手套箱54相關的門內可能仍含有物品。

預定時間間隔可包含預程式化之預設值，其可手動撤銷或可視情況藉由起動系統循環操作之駕駛者詢問提示由駕駛者來進行臨時設定。預定時間間隔之長度範圍可為幾秒到幾分鐘或更長。警報器58可為可聽警報或視覺警報，或兩者兼有，且可在需要時藉由可程式化特徵部件來增強，該可程式化特徵部件會在激活後撥打一或多個電話或發送文本或電子郵件消息。警報器58可較佳自駕駛者座位28解除或藉由使用遙控設備60，如(例如)紅外線或RF發射機、手機上預定義之按鍵或類似設備來解除。

在閱讀本揭示案之後，本文揭示之本發明之其他變化例或修改例將對本領域一般技藝人士而言顯而易見，且希望本發明之範圍僅由所附申請專利範圍之最寬泛可能的解釋來限定，發明人將依法享有申請專利範圍之權利。

10‧‧‧機動車輛

12‧‧‧車載數位處理器/電腦/數位處理器

14‧‧‧駕駛者門感測器/感測器

16‧‧‧第一後門感測器/感測器

18‧‧‧乘客門感測器/感測器

20‧‧‧第二後門感測器/感測器

22‧‧‧後備箱感測器

24‧‧‧手套箱感測器

26‧‧‧數位面板

28‧‧‧駕駛者座位

30‧‧‧駕駛者門

32‧‧‧第一後方乘客門/乘客門

34‧‧‧第二後方乘客門/乘客門

36‧‧‧乘客門

38‧‧‧箭頭

40‧‧‧箭頭

42‧‧‧箭頭

44‧‧‧箭頭

46‧‧‧第一後方乘客座位

48‧‧‧第二後方乘客座位

50‧‧‧乘客座位

52‧‧‧後備箱/儲存位置

54‧‧‧手套箱/儲存位置

56‧‧‧定時器

58‧‧‧警報器

60‧‧‧遙控設備

結合下文圖式來進一步描述及解釋本發明之裝置，該圖式為安裝於機動車輛內部之本發明之系統的簡要示意圖。

10‧‧‧機動車輛

12‧‧‧車載數位處理器/電腦/數位處理器

14‧‧‧駕駛者門感測器/感測器

16‧‧‧第一後門感測器/感測器

18‧‧‧乘客門感測器/感測器

20‧‧‧第二後門感測器/感測器

22‧‧‧後備箱感測器

24‧‧‧手套箱感測器

26‧‧‧數位面板

28‧‧‧駕駛者座位

30‧‧‧駕駛者門

32‧‧‧第一後方乘客門/乘客門

34‧‧‧第二後方乘客門/乘客門

36‧‧‧乘客門

38‧‧‧箭頭

40‧‧‧箭頭

42‧‧‧箭頭

44‧‧‧箭頭

46‧‧‧第一後方乘客座位

48‧‧‧第二後方乘客座位

50‧‧‧乘客座位

52‧‧‧後備箱/儲存位置

54‧‧‧手套箱/儲存位置

56‧‧‧定時器

58‧‧‧警報器

60‧‧‧遙控設備

Claims (11)

1. 一種用於機動車輛之兒童警告報警系統，該機動車輛具有駕駛者門及至少一乘客門，該系統包含：車載數位處理器，其具有用戶介面；定時器；警報器；駕駛者門感測器，其靠近該駕駛者門；及至少一個乘客門感測器，其靠近該至少一個乘客門；其中該用戶介面適於接收由駕駛者輸入的資訊以確認兒童乘客安置在與該至少一個乘客門相連之座位上；及其中該駕駛者門之任何後續開啟使該定時器啟動，且在預定時間間隔之後，除非該至少一乘客門亦在該預定時間間隔內開啟，否則就激活該警報器。
2. 如申請專利範圍第1項之系統，其進一步包含與提供該機動車輛之至少一儲存區之入口的閉合件相連之感測器，其中該用戶介面適於接收由駕駛者輸入之資訊以確認物體安放於該儲存區中；及其中該駕駛者門之任何後續開啟使該定時器啟動，且在預定時間間隔之後，除非提供該機動車輛之該至少一儲存區之入口的該閉合件在該預定時間間隔內開啟，否則就激活該警報器。
3. 如申請專利範圍第2項之系統，其中該儲存區為後備箱或手套箱。
4. 如申請專利範圍第1項之系統，其中該警報器可在該駕駛者離開該機動車輛之前解除。
5. 如申請專利範圍第1項之系統，其進一步包含可由該駕駛者使用來在離開該機動車輛之後遙控解除該警報器之設備。
6. 如申請專利範圍第1項之系統，其中直到該機動車輛已自該系統經激活之第一位置行駛預定距離，該數位處理器才允許該警報器激活。
7. 如申請專利範圍第1項之系統，其中直到與該至少一乘客門感測器相連之感測器偵測到該至少一乘客門已開啟預定激活距離，該警報器才激活。
8. 如申請專利範圍第1項之系統，其包含與至少兩個乘客門相連之感測器。
9. 一種用於機動車輛之取物警告系統，該機動車輛具有至少一封閉儲存區及提供該至少一封閉儲存區之入口的閉合件，該系統包含：車載數位處理器，其具有用戶介面；定時器；警報器；駕駛者門感測器，其靠近該駕駛者門；及至少一閉合件感測器，其靠近該至少一封閉儲存區；其中該用戶介面適於接收由駕駛者輸入的資訊以確認物體安放於該至少一封閉儲存區中；及其中該駕駛者門之任何後續開啟使該定時器啟動，且 在預定時間間隔之後，除非該閉合件在該預定時間間隔內開啟，否則就激活該警報器。
10. 一種用於偵測及警告他人有兒童乘坐在駕駛者已離開的機動車輛之乘客座位上之方法，該方法包括：為該機動車輛提供車載數位處理器及用戶介面；為該機動車輛提供至少一駕駛者門感測器及與該兒童乘坐於該機動車輛中之位置相連之至少一乘客門感測器；及藉由該用戶介面將該兒童乘坐所處之該位置輸入至該數位處理器；其中將該數位處理器程式化，以便在將兒童乘坐所處之該位置輸入再打開該駕駛者門之後之預定時間間隔內該至少一乘客門未被打開的情況下激活警報器。
11. 如申請專利範圍第10項之方法，其進一步包括提供與該機動車輛之至少一封閉儲存區相連之入口感測器且向該數位處理器標識該至少一封閉儲存區，其中將該數位處理器程式化，以使除非該入口感測器通知該數位處理器提供該封閉儲存區之入口的閉合件在該駕駛者門開啟之後的預定時間間隔內開啟，否則就激活警報器。