TW201200439A - Conveyor pallet and guiding system - Google Patents

Description

201200439 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關一種輸送帶系統。特別是有關一種運輪用托板 與導引系統。 【先前技術】 傳統上’在輸送帶系統中’其使用的托板結構係用以作為承 載、運輸貨物之用；但通常該托板結構卻無法直接安裝或與該輸 送帶系統相結合。一般而言，待運輸的貨物可能因為外形、尺寸 的限制，或貨物本身的敏感性、脆弱性以及不穩定性的原因，因 而亟需要依靠該托板結構的辅助定位，以增加置放定位的穩定性。 輸送帶系統可為直線式、曲線式或移動轉向式，並且與機構 傳輸相關的結構相整合，以使貨物作各種不同速度的運輸。因此， 該托板結構必須承受各種突如其來的加速、減速或徑向作用力 量。當待運輸的貨物重心不穩，或者該貨物呈偏心狀態時，各種 犬士八來的力里極可能導致該貨物傾倒、甩出等無法控制的狀 況，進而扣壞、毀損該貨物；如此，該輸送帶系統只好被迫停機， 其運輸也只好暫停故’維持待運輸的貨物在—可控制的範圍， 實屬不易。 ’ 此外，傳統型式輸送帶系統使用的托板結構通常只是一個附 帶有簡單的夾具或支撐的結構的—個平台，但其仍不具有足夠的 穩定性；特別是當待運輸㈣物承受突然地加速、減速或徑向作 4 201200439 用力量時，其不穩定的狀況更為明顯。 、、因此，針對輸送物級_托板及其導㈣統托板結構的 輸运帶系統或導m之缺點，不僅亟需要本領域具有通常知識 者加以克服，更需要針對可能導致不穩定的狀況(例如重心較高或 擺置偏心㈣物...等），而加強、改善其運輪的穩定性。1 【發明内容】 本發明主要目的在於解決輸送帶系_托板及其導引系統之 缺點，改善重心較高或擺置偏心的待運輸貨物之翻覆、傾倒問題， 並加強、改善其托板的運輸穩定性。 為達前述目的，本發明提供一種輪送帶系統用托板，其包含 有一托板主體及—導引紐，該導引系統與該托板主體互相搭配 而轉接’且與該輸送㈣統的至少-側邊軌道相抵接，該導弓丨系 統包括有多個第—方向導引件以及多個第二方向導引件，該第二 方向導引件與該第―方向導引件概略呈正交。 《為達前述目的，本發明提供-種輸送帶系統用托板之導引系 其包括有多個第—方向導餅及多個第二方向導引件，該第 方向導弓丨件包括有多個導引件，該導料與該輸送帶系統的一 第一側邊軌道相抵接，且該導引件與—第二側邊軌道相抵接，該 第側邊執道位於該第一側邊執道上方；該第二方向導引件與該 第-側邊軌道的下方相契合。 為達前述目的，本發明提料-顯送帶系朗托板，其包 201200439 括-托板主體、-導引系統、多個垂直的突出體及至少—緩衝件； 該托板主體包括有多個凸肋及多個對位結構，該些凸肋位於該托 板主體的上方’該些對位結構無托板主體的固定結構相契合； 該導引系統包括有多個垂直設置的導引件及多個水平設置的導引 件，其中，至少一垂置設置的導引件與該輸送帶系統的至少一第 一側邊軌道相抵接，且至少另—垂直設置的料件與該第一側邊 執道上方的-第—側邊軌道她接，該水平設置的導引件與該輸 送帶系統的任-側邊軌道的下方她接；該突出體凸出於該托板 主體’且位於每—水平設置的料件之其中—側；該緩衝件連接 至該輸送帶系統之行進方向的一端。 /如上所述的輸送帶系統用托板及其導引系統，其中，該托板 係透過-導引系統的引導與平衡敎，而使該托板在—輸送帶系 :_上化又么向作用力或遭受線性失衡的負載(linear hzing load)時’仍能順利的操控其移動、運輸。本實 ^的托板具有—成型於塑職出成型模具的主體，因此製造成 機顧度較高，整师錄低，無驗費無·加工at 的技術特徵之目的在於降低該托板翻覆的機率， 力t 加速、減賴輕卸_力歧_慣性作用 保持平衡—— 如上所述輸送帶系統用托板及其導化， 系統用托板包括衫辦 1· ’、W、、、帶 且至夕一導引件呈垂直設置，至 201200439 少-導引件呈水平設置。其水平或垂直乃是指兩方向的相互關係 呈正交，而非用以限定其絕對座標上的”水平”或”垂直，，。該 托板可提供足夠的引導功能，並使該托板在多維座標的方位上可 沿一輸送帶系統穩定的移動。在一實施例中，其具有多個呈垂直 方向設置的導引件’該導引件可以讓該托板的側邊與該輪送帶的 側邊相抵接；其又具有多個呈水平方向設置的導引件，該導引件 可以讓該托板的側邊與另一輸送帶的側邊相抵接，或者在另一輸 送帶與多個呈垂直方向設置的導引件相抵接。該些導引件的目 的，在於使該托板承受加速或轉彎時仍可以在兩個座標方向上保 持穩定、平衡。其他實施例巾，不論是垂直的導引件或水平的導 引件’均可相距該托板而設置，如此，當該托板在角落處轉彎行 進時，該托板即可因為互呈分離設置的結構而避免劇烈的跳動、 抖動。 如上所述輸送帶系統用托板及其導引系統，其中，該輸送帶 系統包括有夕個第一方向導引件及多個第二方向導引件，該第二 方向導引件與該輸送帶系統的側邊軌道相抵接。該第一方向導引 件與該第二方向導引件概略呈正交。 如上所述輪送帶系統用托板及其導引系統，其中，該些第一 導引件"T以疋垂直導引件，其可與該輸送帶系統相同高度的 側邊轨道相互料侧力，如此該托板在轉f喊轉換方向時較 為順暢。此外’該垂直導引件可設置於該托板的每一角落處。該 垂直導引件可進—步地包括一中間導引件，用以增加該托板在轉 201200439 彎處或轉換方向時的操控性β 如上所述輸送帶系統用托板及其導引系統，其中，該些第二 方向導引件可以是呈水平方向設置，且位於該輸送帶系統用托板 的一側，如此可用以接抵該輸送帶系統之側邊執道的下方。該第 方向導引件或3亥第一方向導引件可以是滚柱、軸承或滾珠軸承。 如上所述輸送帶系統用托板及其導引系統，其中，該托板還 有包括有至少一套設板，該套設板位於該托板主體下方，且該套 6又板包括有一鑲嵌孔洞，該鑲嵌孔洞可與該托板的固定結構相抵 接。此外，戎套設板還可以包括有定位孔洞，該定位孔洞可相鄰 设置或間隔設置，該定位孔洞可與一固定栓（sh〇t pin)相抵接， 用以精確地使該托板定位於正確位置。該托板本身還可進一步地 包括有一個或多個定位孔洞、鑲嵌孔洞。 如上所述輸送帶系統用托板及其導引系統，其中，該托板可 進一步地包括有多個緩衝件，該些緩衝件設置於該托板的前方或 後方，當兩托板間發生撞擊時可用以保護該托板。該托板可進一 步地包括有一方向標示，該方向標示用以確保該托板可置於該輸 送帶上的正確方向；例如，在該托板的任一側設置多個垂置的凸 肋’並使該托板其中一側的垂置凸肋數目大於另一側。 如上所述輸送帶系統用托板及其導引系統，其中，該輸送帶 系統用托板其上方可進一步地包括有至少一耦合槽，該耦合槽用 以配合或容置一夾持機構，其目的在於可方便該托板表面的夾持 或操作。 201200439 如上所述輸送料、、_托板及其導m其巾.，該導引系 統包括有多個垂直方向的料件及多個水平方向的導引件，·該垂 直方向的導餅可與該輸送帶系統的—側邊轨道她接，且該垂 直方向的導引件可以是具有雙高度(dual he祖）的垂直導引件及 中間導引件。該水平方向的導引件與該輸送帶系統之側邊執道的 下方相抵接。 藉此，本發明所述之輸送帶祕用托板及其導引系統，可透 過托板結_解決讀送帶纽或導㈣統之缺點，改善重心較 局或擺置偏^的待運輸貨物之翻覆、傾_題，並加強、改善其 托板的運輸穩定性。 為使熟悉該項技藝人士瞭解本發明之目的、特徵及功效，茲 藉由下述具體實施例’並配合騎之圖式，對本發明詳加說明如 後。 【實施方式】 一般而言，一輸送帶系統(conveyor pallet)用托板通常會 包括有一第一方向導引件（first directional guide)及一第二方 向導引件（second directional guide)，此一結構所形成的導引 系統(guiding system)之目的係在於導引並穩定該輸送帶系統所 使用的托板(pallet)結構。而，該些導引件的功效，即在於降低 該托板結構遭受瞬間加速、減速、徑向作用力或線性慣性負载時 所產生的托板結構翻覆等狀況，特別是當被運輸的貨物本身呈現 201200439 不穩定’或者其重心過高，甚至其重心偏離重量平衡中心過遠等 狀況。 圖1繪示了 一輪送帶系統1〇〇及其上的兩個托板10之後上方 透視圖，圖2繪示了該托板1〇的前上方透視圖。該把板iq包括 有一主體ll(body)，在本實施例中，該主體丨丨概略形成楕圓形或 平行六面形。如圖所示，該托板主體u包括有一朝向該托板1〇 行進方向的端部，該端部概略朝徑向設置，且其側邊實質上呈直 線狀。該托板10的主體U可藉由鋼模壓鑄、模内成型、鑄造或 壓喊型。如圖1至圖5所繪示的她1Q係將工程用樹脂再透過 模内成型製程而製奴成。此外，該托板1Q也可以將卫程用樹脂 透過模内成型的製絲組裝、加工並製造，如此，其整體製造成 本即可低讀統m定柄加讀造方法。該托板料分別具有多 個對位結構，且靖位結構可以成型於—射出麵模模内。該對 位結構的目的在於提昇其_零件的置放、對位鮮度，用以方 便該托板10的輸送控制。 每-托板10包括有多個凸肋12(rib)，該凸肋12可成型炉 托板H)之主體U的頂部零件。還有，該些凸肋12可透過面加 而成型’藉以精準地控制其高度、平面度或各凸肋12間的相似度 再者^在捕出成賴具或輯造模制時，該凸㈣即呈巧 防止該托板職_、包細具⑽的功效。當·該托板( 運輸托運醫療器材或食材時，該凸肋12即可提供糾日用品、痒 物一個安全間距’如此即可具有防止_生長或病醜積的功效 201200439 該托板10的下方即如圖3所示，兩套設板14(wear如紂幻 具有多個對位結構(datuming feature)，該對位結構在本實施例 可以是16A、l6B(pGSitiGning aperture)或鑲嵌孔洞 18(m〇imting aperture)。該套設板14具有耐磨耗特性，或者财 腐蝕特性。一般而言，該套設板14係經過熱處理，並可用以作為 該輸送帶純1GG的精確停止定位之用。因為該套設板14可作為 承載運輸醫療H材或食材之用，所雜佳細不細(伽如咖 steel)作為材質。該凸肋12凸出該套設板14具有—固定高度。 雖然圖3係綠示兩套設板14 ’但，本領域具有通常知識者還可以 僅設置-套設板14，或者設置多個小尺寸的套設板，該些小尺寸 的套設板當财視穩定性的要求*罐其使用、設置的方向。 该托板10的導引系統可以包括有多個方向導引件，如圖卜 圖5所示’其多個第—方向導引件在垂直方向上導引，多個第二 方向導引件在水平方向上導引。在本實施财，其水平或垂直乃 是指兩方向_互_呈正交，而_以岐其絕對座標上的” 水平或垂直。該些第-方向導引件與該第二方向導引件可 以是餘(roller)或獨鋼滾珠軸承(_ beaHn士但，本領 域具有通常知識者當然也可以將其材質改為耐磨耗、低摩捧阻力 的塑膠材質，例如壓克力、錢·__高分子聚合物材質。 如圖所示，該托板10包括有第—方向導引件遍、細、&， 該第-方向導引件可與該輸送帶系統⑽的側邊執道⑽(他 rail)互相抵接或互相施予作用力，如此即可在該托板1〇的一預 201200439 定路徑上前進、移動。當然，該側邊軌道1〇2僅是該輪送 100的承載結構或側邊導引之㈣此可視該輸送帶系統⑽的實 際構型而改變。傳統上’該輸送帶系統剛通常包括有至少—彻 邊軌道102,較常見的是利用兩側邊轨道的其中—側來^^ 帶系統用托板。 ° _』运 該第-方向導引件可以是至少兩延伸的垂直導引件 (慨⑽1 gUide)，該垂直導引件較佳係靠近該托板H)的角落。 在其他實施例中’該延伸的垂直導引件還可以是4個，且分別設 置於該托板1G的每-角落。該導引件可以使該第—侧邊執=^ 延長或加高。在較佳實施射，該導引件在該第—側邊執道⑽ 的相同高度上包括有一下導引件2〇Α(1· guide)，且在_轉向 轨道（未綠示）(diverter rail)的相同高度上包括有—上導引件 20B(_er guide)。該垂直導引件可以是單獨、延長構型的，也 可以是_分離且位於同—垂錄上的，棚式巾，兩個分離且 位於同垂直轴上的兩導引件係互相鄰靠。當該托板W抵達該輸 达帶系統的轉向執道或分離E門（separation gate)時，其係依靠 兩個疊置的移動式側邊執道，此時該上導引件2GB即可與其較高 的側邊軌道互相作用，藉以達到導引該托板10的目的，使該接板 1〇則進至該轉向軌道或分離ϋ門。該上導引件20B的主要目的係 在於維持較大尺相托板10之獻性。在其他實酬巾，若該輸 送帶系統包括有多個轉向軌道，此時該導引件即應相對應地呈可 延伸構型，或者包括有多個上導引件20Β。 201200439 該第一方向導引件可進一步地包括有垂直的中間導引件 22(middle guide)，該中間導引件22位於該第一側邊軌道1〇2的 相同高度，且設置於多個延伸的垂直導引件之間。在其他實施例 中，5亥垂直的中間導引件22可設置於多個延伸的垂直導引件中心 處。該中間導引件22與下導引件2〇Α的目的係在於幫助引導該托 板10，使該托板10順利地在各種不同的輸送帶系統i⑽中移動^ 該托板10的導引系統更進―步地包括有第二方向導引件及水平導 引件24(horizontal guide) ’其可用以配合、抵接該輸送帶的側 邊轨道102之底部或下方。該垂直導引件簡、泣係位於該第一 側邊軌道1G2 _同水平高度，當水平料件24用關防該托板 ίο在輸送帶系.統1〇〇中行進或轉向時所產生的傾倒、滑動狀況， 並使該托板10保持於轉向半徑的中心軸。還有，至少一水平導引 件24被安裝設置在該托板1〇的其中一側邊，用以控制該托板1〇 的行進方向，使該托板1〇在轉向半徑的角落時可以抵抗轉向所產 生的翻覆、跳動力量。例如，如圖5所示，兩水平導引件24被設 置於該托板10的每-侧邊，肋加敝善平躺狀況，故可防止 習知的托板結構所產生的缺點。 每一導引系統中的導引件均可透過一扣合件（fastener)而與 该托板10或與該套設板14結合。該些延伸的垂直導引件包括有 上導引件20A與下導引件20β，該上導引件2〇A與下導弓丨件咖 可透過垂直的扣合件26而固設至該套設板14上；且，同時該中 間導引件22係直接透過該托板主體n而固設於至少—滾動扣合 13 201200439 件28。該滾動扣合件28可藉由一自動鎖合(self-locking)的螺帽 30(nut)而維持於適當的位置。該第二方向導引件可透過 一水平的 滚柱及卡環32(snapring)而固設。在其他實施射，該扣合件可 以疋螺栓、轉卡扣、快拆職或其他類似的結構。 就^體而5 ’該導弓丨系統（包括有第-方向導引件及第二方向 導引件)與該輸送帶的侧邊軌道1〇2相抵接而互相對應、施予作用 力/、目的疋為了確保§亥托板1〇在一預定的路徑上移動同時也 為了降低或消除其旋轉、翻覆或卡死的機率。該托板10預定的輸 达或移動也可以是透過雜力或輸送帶系統 100而驅動。 如圖1〜圖5所示的導引系統，其係藉由垂直導引件20A、20B、 22以及水平導引件24，而控繼輸送㈣統用托板10在直線上 或轉％的方向上移動^該托板1Q的基本上係可以適用並配合至許 多應用性的運輸結構，而該運輸結構可以是該輸送帶驅動的基底 托板(base pallet)所支撐、固定或連結的零組件。 在其他實施例中，該托板10係藉由耐磨耗的導引件20A、 20B、22、24而自由的移動，故該導引件可以是滾珠、精密軸承等， 且該耐磨的套5》板14可以是硬化鋼材質(hardened steel)。因為 將滾柱設置於該導H制，所以該導引系統可以消除或降低摩 擦並減少微粒物質（part丨cu 1 a^e腿“”）的產生而污染環境。 此一特徵特別是在無塵室（clean r〇〇…的環境中，尤其是需要考 量其摩擦所產生的微粒物質問題。該托板10也可以被設計成無接 觸式，或者被設計成瞬間加速、瞬間減速時仍可保持控制性及穩 14 201200439 定性的結構。如果該托板10採用適合的熱塑性(thermoset)、熱 固性(thermoset)或不銹鋼材質，則該托板則可被使用於無塵 室的醫療用途。 當運輸一高度較高且偏心的零附件、產品、固定結構件或者 重心傾斜的物品，且遭受瞬間加速、瞬間減速或徑向作用力時， 該輸送帶系統用托板10仍可以維持其機動性，使其水平仍保持 穩定。當然，該托板10並不限於運輸、承載高度較高、偏心或傾 斜的產品，該托板10也可以托運穩定或平衡的物品。 如前述圖卜圖3賴位結構’其可包料個穿設該托板主體 11及該套設板14的孔洞。該些鑲嵌孔洞18可以視需求而設置於 任何地方。例如，將該鑲嵌孔洞18設置於靠近該托板主體u的 角洛處。此外，賴嵌孔洞的位置、設置數量也可以依其在該托 板10上的固定結構(未綠示）或零組件構型而調整或考量。該镶嵌 孔洞18可用以容置散入式的結構物及輸送帶的零組件、次總成。 該套設板14則可作為該鑲嵌孔洞18的設置位址。 該套設板14可進一步地提供該定位孔洞16A、16B -自動保 險的特徵4定位孔洞i6A、16B係大於該鑲嵌孔洞18。其具有自 _險結_^位孔洞16A可以包括有-對偶直徑（dual chameter)的孔洞，該對偶直徑的孔洞可與—馳直徑的禪頭 (dowel)編肖她接，以使鱗頭、域設該托板1〇上。 該固定結構可包括有多個榫頭、插銷，在中心前端處的榫頭、插 销可包括有對偶直徑。具有自動保險㈤卜咖的定位孔洞脱 201200439 可用以確保固定結構與該托板10結合於正確的方向。 當該托板10定位於該輸送帶系統100時，該些定位孔洞16A、 16B可事先預置於該托板1〇的下方。該托板1〇可定位於底部，當 需要從該輸送帶系統100移除該托板10時，固定栓⑷會示）⑽ pin)即可用以精確地將該托板1Q物或錢托板1()在需要的方 向上相抵接。 還有’該托板10可包括有中央定位孔洞34 ;當該托板1〇透 過S亥固定栓（未繪不）而被升起時，該中央定位孔洞34可用以輔助 該托板10在底部的定位。該固定栓與該中央定位孔洞34相抵接， 該托板10則可呈軸向的旋轉。 該托板10可更一步地包括有一緩衝件36(bumper)，該緩衝件 36可设置於該托板1〇行進方向上的端部。該緩衝件祁的作用在 於兩托板10相碰撞時作為震動能量的吸收之用。如圖卜圓5所 示’該緩衝件36是可更換式的熱塑性材質所製成，其可被壓入該 托板10的頂部之處。在較佳實施例中，該緩衝件的其他可行材質 還可以是帶有位置記憶特性的震動吸收材質（sh〇ck 呢 material with good memory characteristics)。在該輸送帶行 進的方向上，該托板的端部可在與該托板1〇抵接處的徑向轉彎上 呈現半對稱(semi-c〇njUgate)的構型。該徑向轉彎的構型可用以 降低微粒物質產生的機率。兩相鄰托板1〇之間的距離可視該緩衝 件36的數量而改變。 口亥托板還可^裝電子感測器3g(eiectronic sensor)或開關 201200439 標諸(switch flag) ’如此可用以辅助定位、移動距離的計算或其 他智慧型的多元控制（intelligen(：e CQntlOl)。該電子感測器抑 可提供偵測特定之托板的位置，或者偵測該輸送帶系統1〇〇的運 輸停止、移動距離的計算。該托板10還可進一步地安裝無線射頻 辨識器（Radio Frequency Identification，RFID)，用以作為定 位資料的控制或收集之吊。 該托板ίο在任一側邊處還包括有多個突出體(pr〇jecti如）。 如圖1〜圖3所示，該突出體可以是垂直突出體40。該垂直突出體 40可用以保護該水平導引件24，或當該托板1〇移出、離開該輸 送帶系統100時可用以容許該托板10在單一方向上堆疊置放。若 該托板10其中一側的垂直突出體40數目與另一侧不同，則不同 托板10間的檢查、或與輸送帶系統100間的導引、定位，即可藉 由其不同數目的設置而快速地確認並安置於固定的方向上；故其 兩側不同數目的安裝數量還有自動保險的防呆功能，所以無需擔 心安裝錯誤或安裝於相反的方向。 如圖1與圖2所示，該托板1〇在頂部之處包括有至少一耦合 槽42(depression)，該耦合槽42較佳係設置於該些垂直導引件 22的中心之處。當該托板1〇拆離該輸送帶系統時，該耦合槽 42可用以配合或容置一夾持機構（未繪示）(clamping mechanism)。此一可行的實施例的尚有一優點，即在製造成型的 模具内時，該托板10主體11可在其表面處降低其耐磨性。本實 施例圖式的耦合槽42之結構還可視需求而與一特定夾持裝置或結 17 201200439 構相配合，例如爽具、夾臂等。 為使熟悉該項技術者如實暸解本發明精神之實施發明目的與 功效，所舉之實施例及附圖僅是對本發明加以說明，並不對本發 明加以任何限制。本發明雖以實施例說明如上，然其並非用以限 疋本發明所主張之專利權利範圍。其專利保護範圍當視後附之申 -月專矛丨JI巳圍及其等同領域而定。凡本領域具有通常知識者，在不 脫離本專利精神或範_，所作之更械卿，均屬於本發明所 揭示精神下所完狀較改魏料，且觀含在下述之^ 利範圍内。 月 【圖式簡單說明】 圖1所输示為本發明第一實施例之兩個托板主體的上視圖。 圖2所繪示為單一托板主體的上視圖。 圖3所續·示為該托板主體的下方透視圖。 圖4所繪示為該托板主體的前視圖。 圖5所繪示為該托板主體的側視圖。 【主要元件符號說明】 100 :輸送帶系統 102 .側邊軌道 10:托板 11 :主體 201200439 12 :凸肋 14 :套設板 16A、16B、34 :定位孔洞 18 :鑲嵌孔洞 20A、20B、22、24:導引件 26、28 :扣合件 30 :螺帽 32 :卡環 36 :緩衝件 38 :電子感測器 40:突出體 42 :耦合槽

Claims (1)

1. 201200439 七、申請專利範圍： 1.一種輸送帶系統用托板，其包含： 一托板主體； 導引系統，與該托板主體互相搭配而耦接，且與該輪送帶系 統的至少一側邊軌道相抵接； 、' 4導引系統包括有多個第—方向導引件及多個第二方向導引 件，該第二方向導引件與該第一方向導引件概略呈正交。. 2. 如申4專利範圍第1項所述之輸送帶系統用托板，其中，多個 第方向導引件在垂直方向上導引，且多個第二方向導引件在 水平方向上導引。 3. ^申請專利範圍第丨項所述之輪送帶系統用托板，其中，續第 =方向料件更包括有至少—料件，該導引件與—第二側邊 執道相抵接，該第二側邊執道設置於該輸送帶系統的至少一側 邊執道上方。 —申μ專她ϋ第1項所述之輸送帶系統用托板，其中，該第 —方向導料更包括有至少-中間導引件。 申明專利乾圍第！項所述之輪送帶系統用托板，其中，多個 導5丨件係位於舰板主體的至少—側邊，且與該輪送 ▼系、摘至少—側邊執道的下方相契人。 ==第1項所述之輸送帶:統用托板，其中，該輸 向多個垂直如體，該突出體位於每—第二方 其中-側，且該輸送帶系統一側的突出體數目多於 20 201200439 另一側。 7. 如申請專利範圍第1項所述之輪送帶系統用托板，其中，該第 -方向導引件與該第二方向導引件均為滾柱。 8. 如申請專利範圍第！項所述之輸送帶系統用托板，其中，該第 方向導引件與該第二方向導引件均為鋼鐵材質的軸承。 9·如申明專利細第1項所述之輸送帶系統用托板，其中，該托 板主體包括有多個對健構，該對健構與該托板主體的固定 結構相契合。 10.如申請專利範圍第i項所述之輸送帶系統用托板，其中，該 托板主體更包括有至少一套設板及多個凸肋，該套設板位於該 托板主體下方，該凸肋凸出該套設板具有一固定高度。 U.如巾請專利範圍第1顿述之輸送帶系統用托板，其中，該 輸送帶系統更包括有至少一緩衝件，該緩衝件連接至該輸送帶 系統之行進方向的一端。 12. 如申凊專利範圍第1項所述之輸送帶系統用托板，其中，該 輸送帶系統的上方更包括有至少一耦合槽，該耦合槽可用以容 置一夹持機構。 13. —種輸送帶系統用托板之導引系統，其包括： 多個第一方向導引件，該第一方向導引件包括有多個導引件， 該導引件與該輸送帶系統的一第一側邊軌道相抵接，且該導引 件與一第二側邊執道相抵接，該第二側邊軌道位於該第一側邊 軌道上方；以及 21 201200439 第-方向導引件’該第二方向導引件與該第一側邊軌道的 下方相契合。 14. 如申請專利範圍第13項所述之導引系統，其中，多個第一方 向導引件在垂直方向上導引，且多個第二方向導引件在水平方 向上導引。 15. 一種輪送帶奉統用托板，其包括： 一托板主體，該托板主體包括有多個凸肋及多個對位結構，該 些凸肋位城托板域的上方’該些對健顯雜板主體的 固定結構相契合； 一導引系統’該導引系統包括有多個垂直設置的導引件及多個 水平設置的導引件，其中’至少一垂置設置的導引件與該輸送 帶系統的至少一第一侧邊軌道相抵接，且至少另一垂直設置的 導引件與5亥第一側邊軌道上方的一第二側邊執道相抵接，該水 平設置的導引件與該輸送帶系統的任一側邊軌道的下方相抵 接； 多個垂直的突出體，該突出體凸出於該托板主體，且位於每一 水平設置的導引件之其中一側；以及 至少一緩衝件，該缓衝件連接至該輸送帶系統之行進方向的一 端。 22