TW201118010A - Bicycle sprocket support assembly - Google Patents

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201118010 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 種用於一腳踏車之一後輪轂之腳 本發明大體上係關於一 踏車鏈輪支撐總成。 【先前技術】 一腳踏車輪通常包含-中心純、自難向外延伸之複 數個輪輻絲合至輪輻之外端的_輪緣。㈣通常包含以 可拆卸且不可旋轉方式安裝至腳踏車之框架的—怎軸或 輪較軸、以—可自由旋轉方式安裝至輪轂轴的—輪較主體 及經組態以-使得㈣主體可相對於輪穀軸自由旋轉的方 式支樓輪較主體之-對軸承。在安裝至—腳踏車後輪的一 後輪較之情況下，輪敎進-步具有以-可自由旋轉方式安 裝至輪轂軸的一驅動主體及經組態及配置以在僅一方向 (對應於腳踏車之向前行進之方向）自驅動主體傳送旋轉至 輪敎主體的-單向離合器。受讓予Shim_ inc之美國專 利第6，1〇2,821號及第7,585,24〇號揭*此類型後輪穀之實 例。對於此等類型輪穀，-些鏈輪係、安裝於有時稱為星形 輪之鏈輪載體上。 ^ 【發明内容】 對於上文描述的習知腳踏車輪轂，該等鏈輪載體相較於 該等鏈輪本身通常係重的。特定言之，該等鏈輪載體之中 心通常具有用於接合一驅動主體之齒鍵之一齒鍵部。鑒於 該等習知腳踏車輪轂之此情形，期望提供一種達成重量節 省及提高剛性之腳踏車鏈輪支撐總成。此外，鑒於該等習 147744.doc -4- 201118010 知腳踏車輪毅之此情形，期望提供—種改良安裝於―鍵輪 支撐主體上的鏈輪齒之定位相位精度之腳踏車鏈輪支撐總 成0 根據一第一態樣，提供一腳踏車鏈輪支撐總成，其包括 一鏈輪支撐主體、一第一鏈輪支撐部件及至少第一鏈輪及 第二鏈輪。該鏈輪支揮主體具有一管狀部分，《具有圍繞 -中心縱軸配置的-外表面及一内表面。該第一鏈輪支樓 部件係與該鏈輪支撐主體之該外表面整合為一單件式單體 部件並自該鏈輪支撐主體之該外表面徑向突出。該等第一 鏈輪及第二鏈輪係由至少一緊固件固定至該第一鏈輪支撐 部件且該等第-鏈輪及第二鏈輪被切於沿著該鍵輪支禮 主體之該中心縱軸之若干軸向隔開位置處。 【實施方式】 現參考形成此原始揭示内容之一部分之附屬圖式。 現將參考該等圖式解釋本發明之諸選擇實施例。熟習此 項技術者通過此揭示内容將顯而易見的是本發明之該等實 包例之下文描述係僅為說明而提供而非用以限制如由附屬 申請專利範圍及其等效物所定義之本發明。 I先參考圖1及圖2,繪示-腳踏車1()，《裝配有根據— 第一實施例之一後輪轂12 .該腳踏車1〇係繪示為一非公路 腳踏車，即一全地形腳踏車（ATB)或-登山車（MTB)。然 而，該腳踏車鏈輪支撐總成視需要及/或所需可與其他 型腳踏車連用。該腳踏車10包含-框架14,其支撐一驅動 輪系16。該驅動輪系16包含具有踏板之一前曲柄組a、一 147744.doc 201118010 腳踏車鏈輪支撐總成20、一前變速齒輪傳動機構以及一後 變速齒輪傳動機構26。驅動單元1〇5以—習知方式操作。 此外，該前曲柄組18、該前變速齒輪傳動機構24及該後變 速齒輪傳動機構26之精確構造對於該腳踏車鏈輪支撐總成 20之構造係不重要的❶因此，將不詳細描述及/或說明該 前曲柄組18、該前變速齒輪傳動機構24及該後變速齒輪傳 動機構26 〇 現將描述該後輪轂12以便較佳理解根據該第一實施例之 該腳踏車鏈輪支撐總成20。在下文解釋中，將自如圖2所 示之從後面觀察該腳踏車之觀點使用用語「左」及 「右」。此外，如本文所使用，下列方向用語「向前、向 後、上方、向下、垂直、水平、下方及橫向」以及任何其 他類似方向用語指示裝配有該後輪轂12的一腳踏車之此等 方向’該後輪轂12具有該腳踏車鏈輪支撐總成2〇〇因此， 當用於描述該腳踏車鏈輪支撐總成2〇時，此等用語應相對 於裝配有該腳踏車鏈輪支撐總成20的—腳踏車而解譯。 如圖2所示，該後輪轂12之二端係連同該後變速齒輪傳 動機構26—起緊固至該框架14之一後部分。如圖3所示， 該後輪轂12基本上包含一輪轂軸3〇、一大體上圓筒狀或管 狀輪轂主體32及一驅動主體34(亦稱為一鏈輪支撐主體）。 如下文所解釋，該驅動主體34係該腳踏車鏈輪支撐總成2〇 之一部分。該輪轂軸30係緊固至該框架14之一後部分，而 該輪毅主體32係經配置於該輪轂軸30之外圓周上方並具有 與該外圓周之間之空隙以便經由輪轂滾動軸承36及38(左 147744.doc 201118010 轴承及右軸承）圍繞該輪轂軸3〇旋轉。該驅動主體34係以 -方式配置於該輪較主體32之右側上以便與該輪穀主體32 同轴並部分重疊該純主體32之内側。該輪數軸3〇、該輪 毅主體32及該等輪⑽承36及38之精確構造對於該腳踏車 鏈輪支撐總成20之構造係不重要的，且因此，將不詳細論 述此等部分。 基本上，在該繪示的實施例中，該輪轂軸3〇基本上包含 一外管狀部件30a、一内螺紋軸3〇b及一凸緣部件3〇c。該 外管狀部件30a支撐該等輪轂滾動軸承托及38使得該輪轂 主體32可繞著該外管狀部件3〇a旋轉。該螺紋軸3此穿過該 外官狀部件30a。該凸緣部件3〇c係插入該外管狀部件 之左端内。 該輪轂主體32係由（例如）輕鋁合金製成。該輪轂主體32 之外圓周表面具有用於附接輪輻之一對輪輻附接凸緣及用 於附接一盤式煞車之一煞車安裝區段。該輪數主體32之内 表面具有一單向離合器安裝區段，並以—方式支撐該等輪 轂滾動軸承36及38之外環使得該輪轂主體32可相對於該輪 轂軸30自由旋轉。 該後輪轂12進一步包含一單向離合器4〇、一對飛輪滾動 軸承42及44、一大體上圓筒狀或管狀間隔片46、一按壓部 件48及一凸緣螺母50。設於該變速齒輪傳動機構26上的該 凸緣螺母50係螺合於該螺紋軸30b之右端上以便在該凸緣 螺母50與該螺紋軸30b之頭部區段之間捏縮該後變速齒輪 傳動機構26及該框架14之叉狀後部，且藉此將該輪轂軸3〇 147744.doc 201118010 以一不可旋轉方式緊固至該框架14。 該單向離合器40係經組態及配置以僅在對應於該腳踏車 10之向前行進之方向自該驅動主體34傳送旋轉至該輪轂主 體32。該等輪轂滾動軸承36及38係經配置於該輪轂主體32 與該輪轂軸30之間以便形成在該輪轂軸3〇上以一可旋轉方 式支撐該輪轂主體32之第一滾動軸承及第二滾動軸承。該 等飛輪滾動軸承42及44係經配置於該驅動主體34與該輪敕 軸3 0之間之間隙内並在該輪轂軸3〇之軸向方向互相隔開。 該等飛輪滾動軸承42及44在該輪轂軸30上以一可旋轉方式 支撐該驅動主體34。該間隔片46係以一方式配置以便被捏 縮於該等飛輪滾動轴承42與44之該等内環之間的一管狀部 件。該按壓部件48係螺合於該輪轂軸3〇上以便壓抵於該第 四飛輪滾動軸承13並相對於該輪轂主體32定位該驅動主體 34 〇 除該驅動主體34(亦稱為一鏈輪支撐主體）之外，該腳踏 車鏈輪支撐總成20亦具有複數個鏈輪81至811。如通過此 揭示内容將顯而易見，此實施例之該腳踏車鏈輪支撐總成 20之組態可省略或減少一鏈輪載體之習知星形輪臂及習知 齒鍵部以便達成重量節省及提高剛性。此外，因為由該等 鏈輪S 6至S11與該驅動主體3 4之間之齒鍵連接引起之齒隙 可使用此實施例之該腳踏車鏈輪支撐總成2〇消除，故亦可 改良安裝於該驅動主體34上的鏈輪齒之定位相位精度。 該等鏈輪S1至S11形成一鏈輪叢集，其以一不可旋轉方 式安裝至該驅動主體34。如下文所解釋，該等鏈輪“至^ 147744.doc 201118010 係由螺&入該驅動主體34之—習知鎖定環52固持於該驅動 主體34上如下文所解釋該等鏈輪S6至S11係固定至該驅 動主體。s玄等鏈輪S1至S11在外徑上自該鏈輪31至該鏈輪 sii增加，且自該鏈輪81至該鏈輪su之各個隨後鏈輪具有 更多齒。 如圖5所示，該驅動主體34係一單件式單體部件，其由 諸如金屬材料之硬剛性材料構建。該驅動主體34係由（例 如）鋼製成的一大體上圓筒狀主體並經組態使得該等鏈輪 si至sii可以一不可旋轉方式安裝至該驅動主體34。該驅 動主體34(即該鏈輪支撐主體）包含具有圍繞一中心縱軸A 配置的内表面及外表面之一管狀部分6〇。該管狀部分具 有一外表面，其具有形成於左端上的至少二個圓弧狀離合 器掣子支撐區段62並安裝於該輪轂主體32内側。該管狀部 分60之該外表面亦具有一第一鏈輪支撐部件64、一第二鏈 輪支撐部件60及一第二鍵輪支樓部件68。該等鍵輪支樓部 件64 ' 66及68係與該驅動主體34之該管狀部分6〇之外表面 整合為一單件式單體部件’而該等鏈輪支樓部件64、66及 68沿者該驅動主體34之该官狀部分60之中心縱軸a軸向隔 開。 該等鏈輪支撐部件64、66及68在沿著該驅動主體34之該 管狀部分60之該中心縱軸A之若干軸向隔開位置處支撐該 等鏈輪S6至S11。該等鏈輪支撐部件64、66及68係與該驅 動主體34(即該鏈輪支撐主體）之該外表面整合為一單件式 單體部件。該等鏈輪支撐部件64、66及68在一徑向方向自 147744.doc 201118010 該驅動主體34之該外表面突出。該管狀部分6〇之該外表面 亦具有一環狀相接部70，其作為用於定位該鏈輪85之一止 擋。此環狀相接部70視需要及/或所需可係一連續凸緣或 複數個個別相接部。該管狀部分6〇之該外表面亦具有用於 在一指定定向將該等鏈輪81至85固定於該管狀部分6〇上之 複數個軸向延伸齒鍵72。該等齒鍵72係類似於用於大多數 飛輪上的習知齒鍵。間隔片76係插置於該等鏈輪“至“之 間以沿著該驅動主體34之該管狀部分6〇之該外表面轴向隔 開該等鏈輪S 1至S 5。 該等鏈輪S6至S11係由複數個緊固件74附接至該等鍵輪 支撐件64、66及68。在該繪示的實施例中，該等緊固件 顺成緊固元件。如圖所示’此等緊固件74或緊固元件可 係鉚釘。當然，視需要及/或所需可使用其他合適緊固姓 構。在該縿示的實施例中，該等鍵輪S6及S7係使用該等緊: 固件74之共同緊固件附接至該鍵輪支標部㈣。類似地， 在該繪示的實施例中，該等鏈輪W係使用該等緊固件 74之該4共同緊固件附接至該鏈輪支樓部㈣，而該 輪S10及S1〗係使用該等緊固件74之該等共同緊固件附接至 ⑽輪支稽部件64。在該繪示的實施例中 r;:::r撐部一向面向相對惻上使=輪 …㈣作為該等_及37之一間隔片。類似 =例中’該等鏈輪_S9位於該鏈輪切部件 =向相對側上使得該鏈輪支揮部件 9之―㈣片，且該等鏈輪_及川位於該鍵^ I47744.doc 201118010 64作為 樓部件64之轴向面向㈣側上使得該鏈輪支樓部件 該等鏈輪S10及S11之一間隔片。 在s玄繪示的實施例中，該笼絲a 士播μ °玄專鏈輪支撐部件64、66及68相 子於该驅動主體34之該外表面具有不同經向尺寸。該鍵輪 支樓部件64具有該等鏈輪支撐部件64、66及68之最長徑向押 尺寸，而該鏈輪支揮部件68具有該等鏈輪支撐部件64、66 及68之最短徑向尺寸°因此，該鏈輪支料件66具有短於 該鏈輪支撐部件64之—徑向尺寸，但長於該鏈輪支樓部件 68之-㈣尺寸料鏈輪支射卩㈣、似啊係—連 續環狀凸緣’或可由複數個個別凸緣形成。在該等鍵輪支 撐部件64、66及68由複數個個別凸緣形成之情況下，該等 個別凸緣可自該驅動主體34之該外表面直接延伸，或該等 個別凸緣可具有互連該等個別凸緣至該驅動主體Μ之該外 表面之-連續環狀凸緣。m於該等鏈輪支撐部件 64、66及68未提到的其他組態為可能。 «亥g狀。P刀60之该内表面具有一環狀相接部8〇，其限制 ，飛輪滾子軸承44之向内插人。—環狀凹槽82亦形成於該 t狀部分60之該内表面㈣容納將該飛輪滾子軸承44之外 轴承套固持於適當位置之-撓性固定環u狀凹槽83 亦形成於該官狀部分60之該内表面内以容納將該飛輪滾子 軸承42之該外軸承套固持於適當位置之一撓性固定環。該 管狀部分60之該内表面亦具有用於螺紋容納該鎖定環52以 將該等固定鏈輪。至85固定於該驅動主體34之該管狀部分 60上之一螺紋區段84。因此，該等鏈輪“至“之每一者具 147744.doc 201118010 有與該驅動主體34之該管狀部分60之齒鍵72配合之一齒鍵 安裴孔隙使得該等鏈輪S1至S5直接安裝於該驅動主體34之 該管狀部分60之該外表面上。換言之，在該繪示的實施例 中，該等鏈輪S1至S5之該安裝孔隙係直接安裝於該驅動主 體34之該管狀部分6〇之該外表面上。 如圖4最佳所示，該單向離合器4〇係一習知結構，其通 常用於後輪轂並基本上包含複數個等距隔開離合器掣子、 在該輪轂主體32之該内表面上形成一棘齒部分之複數個鋸 齒狀棘齒及互連該等離合器掣子之一環狀彈簧部件。該單 向離合器40係經組態使得該驅動主體34僅可在相對於該輪 轂主體32之一方向在該等滾子軸承42及44上旋轉。該等圓 弧狀離合器掣子支撐區段62係設於該驅動主體Μ之該左手 =之該外表面上並用於以一方式支樓該單向離合器4〇之離 合器擎子使得該等離合器絮子可站立（延伸位置）以用於使 用2驅動主體34旋轉該輪敕主體32及躺下（回缩位置）以用 於谷許該輪轂主體32相對於該驅動主體34自由旋轉。當該 驅動主體34在對應於該腳踏車之向前運動之方向旋轉日田夺，只 '亥單向離合器40之該等離合^擎子與該輪轂主體W之該等 棘齒齒接合使得該驅動主體34之旋轉被傳送至該輪毅主體 =庙相反地，#該驅動主體34停止旋轉且該輪較主體32在 -於该腳踏車藉該輪之向前運動之方向旋轉時，諸如在 2騎行期間，該等離合器擎子係由該等棘齒齒逆著該彈 2之彈簧力按壓使得該等離合器擎子躺下且旋轉未在 '-輪轂主體32與該驅動主體34之間被傳送。 147744.doc 201118010 在此繪示的實施例中，該等滾動軸承42及44係密封球軸 承，其在兩側由軸承套形成的該等軸承表面密封，軸承套 具有主要圓周支撐軸承表面與經配置於該等外轴承套與内 軸承套之間並與該等外軸承套及内軸承套接觸之複數個球 (「圓周球軸.承」）。該等滾動軸承42及44之該等外軸承套 係寬鬆配合抵著該驅動主體34之該管狀部分6〇之該内表面 使得該等滾動轴承42及44具有該外軸承套與該管狀部分6〇 之該内表面之間之一空隙度，而該等滾動軸承42及44之該 等内轴承套緊密配合抵著該輪轂軸3〇。因此，該等滾動軸 承42及44之該等外軸承套可光滑地安裝於該驅動主體34之 該管狀部分60之該内表面内。同時，該等滾動軸承“及料 之該等内轴承套可以一使得該等滾動軸承42及44被牢固固 持於適當位置之方式按壓配合於該輪轂軸3〇上。 如圖5最佳所示，藉安裝於該第一環狀槽82内的該撓性 固定環，該滾動軸承44之該外軸承套被夾置於該相接部8〇 與5亥固疋環之間使得該滾動軸承44之該外軸承套不可在軸 向方向移動。該滾動軸承44之該内軸承套係藉由鄰接抵著 該輪轂軸30與該間隔片46之一相接部而定位，該間隔片46 接觸該滾動軸承44之該内轴承套及該滾動軸承42之該内軸 承套以用於定位該等滾動軸承42及44並具有該等滾動軸承 42與44之間保持的一指定間距。 如圖3最佳所示，該按壓部件48係螺合於該輪轂軸3〇之 該外管狀部件3〇a之一外螺紋區段上。該按壓部件48用以 按壓該滾動軸承42之該内軸承套並相對於該輪轂主體32定 147744.doc 13 201118010 位該驅動主體34。當該按壓部件48被螺紋栓緊時，該滾動 軸承42之該内軸承套、該間隔片46及該滾動軸承44之該内 軸承套係按壓抵著該輪轂軸3〇之一相接部。同時，該後輪 轂12係藉由使用該凸緣螺母5〇將該框架⑷里縮於該按壓部 件48與該後變速齒輪傳動機構％之間而緊固至該框架14。 第一貫施例 現參考圖6及圖7，現將解釋具有根據一第二實施例之一 腳踏車鏈輪支撐總成120之一後輪轂丨12 ^雖然先前實施例 呈現其中該單向離合器40係插置於該後輪轂丨2與該腳踏車 鍵輪支撐總成2 0之間之情況，此第二實施例呈現其中該單 向離合器40係可自該後輪轂112完全移除以作為該腳踏車 鏈輪支撐總成120之一部分之情況。 在此第二繪示的實施例中’該腳踏車鏈輪支撐總成12〇 包含一驅動主體134’其亦稱為一鏈輪支撐主體。該驅動 主體134支樓複數個鍵輪sr至S6'。該等鏈輪sr至S61形成 以一不可旋轉方式安裝至該驅動主體134之一鏈輪叢集。 在此第二繪示的實施例中，該腳踏車鏈輪支撐總成12〇進 一步包含如圖6所示安裝至該後輪轂112之該右端之一輪轂 安裝部件135。該輪轂安裝部件135具有具有一螺紋區段 135a之一階梯狀内孔’該螺紋區段1353螺紋地接合該後輪 敍112及一齒鍵區段135b ’其容納一安裝工具以安裝該腳 踏車鏈輪支撐總成120於該後輪轂112上。一單向離合器 140係插置於該驅動主體丨34與該輪轂安裝部件135之間。 二滾子軸承142及144亦插置於該驅動主體134與該輪轂安 147744.doc -14· 201118010 裝部件135之間。該單向離合器14〇係經組態使得該驅動主 體134僅可在相對於該輪轂安裝部件135之一方向在該等滾 子軸承142及144上旋轉。 如圖7所示，該驅動主體134係由諸如金屬材料之硬剛性 材料構建之一單件式單體部件。該驅動主體134(即該鏈輪 支撐主體）包含具有圍繞一中心縱軸A,配置的内表面及外 表面之一管狀部分160。該管狀部分16〇之該外表面具有與 該官狀部分160整體形成為一單件式單體部件的該鏈輪S5· 使得s亥鏈輪S5’之該徑向内區段組成該驅動主體i 34之一單 一整體鏈輪支撐部件164。換言之，該鏈輪支撐部件164具 有一自由端，其包含複數個鏈輪齒（僅顯示兩個）以形成一 整體鏈輪，即具有該鏈輪支撐部件164及該驅動主體 134(即該鏈輪支撐主體）之一單件式單體部件。 該等鏈輪S4’及S6,係由複數個緊固件174附接至該鏈輪 S5之4鏈輪支撐部件丨64。該鏈輪S4，具有相較於該鏈輪 S5較小之一外徑，而該鏈輪S5，具有相較於該鏈輪％，較小 之外彳k。因此，該鏈輪S4'相較於該鏈輪S5,具有較少 齒’而該鏈輪S5,相較於該鏈輪86'具有較少齒。 - 在此繪不的實施例中’該等鏈輪S3,及S4,係整體形成為 一皁件式單體部件。特定言之，一懸臂支撐件166互連該 等鏈輪S3’及S4i，而該懸臂支撐件166及該等鏈輪s3,及”, 係單件式單體部件。該鏈輪S3'具有相較於該鏈輪S41較 】之外仏。該等鏈輪SΓ及S2,均由複數個緊固件175(例 如諸如鉚釘之緊固元件）附接至該鏈輪S3，。因此，該鏈輪 147744.doc 201118010 S4·經由該懸臂支撐件166及該等緊固件ι75有效地支樓該 等鏈輪S1·及S2,使得該鏈輪S41支撐具有相較於該鏈輪S4,較 小之外徑之複數個額外鏈輪。更特定言之，在此繪示的實 施例中’該鏈輪S4,、該懸臂支撐件166及該鏈輪S3,係一起 整體形成為具有由該等緊固件1 75緊固至該懸臂支樓件之 5亥專鏈輪S1’及S2'(組成額外鍵輪）之一單件式單體部件。 間隔片176係設於該等緊固件174及176上以用於獲得該鏈 輪S4’相對於鏈輪S5i之所需軸向間距、S1，相對於鏈輪s2，之 所需轴向間距及該鏈輪S2'相對於鏈輪S3,之所需轴向間. 距。 在理解本發明之範圍中，如本文所使用之用語「包括」 及其派生詞意欲為指定該等陳述特徵、元件、組件、群 組、整數及/或步驟之存在，但不排除其他未陳述特徵、 元件、組件、群組、整數及/或步驟之存在之開放式用 語。前文亦適用於具有類似意義之詞語，諸如用語「包 :」、「具有」及其等派生詞。此外’當以單數使用時用語 「:件」&「it件」可具有__單—部分或複數個部分之雙 重意義。最後，如本文所使用之程度用語諸如「實質 上」、大約」及「近似」意為經修改用語之—合理偏差量 使得最終結果未顯著改變。 儘營僅選擇經選擇的實施例以說明本發明但熟習此項 技術者通過此揭示内容應顯而易見的是本文中可作出各種 Μ及修改而不背離如附屬中請專利範圍所定義之本發明 之紅圍。此外’根據本發明之該等實施例之前文描述係僅 147744.doc 201118010 為說明而提供，而非為了限制如附屬申請專利範圍及其等 效物所定義之本發明之目的。 【圖式簡單說明】 . 圖丨係裝配了具有根據—第一實施例之一腳踏車鍵輪支 撐總成之一後輪轂的一腳踏車之一側正視圖； 圖2係圖1中繪示的該後輪轂及該後變速齒輪傳動機構之 一後正視圖； 圖3係圖1及圖2中繪示的該後輪轂之一部分截面圖，且 以正視圖顯示該後輪轂之下半部分； 圖4係安裝至圖1至圖3中繪示的該後輪轂之一端的腳踏 車鏈輪支撐總成之一放大截面圖； 圖5係腳踏車鏈輪支撐總成在自圖1至圖3中繪示的該後 輪較移除之後之一放大截面圖； 圖6係安裝至根據一第二實施例之一後輪轂之一端的腳 踏車鏈輪支樓總成之一截面圖；及 圖7係腳踏車鏈輪支撐總成在自根據該第二實施例之該 後輪轂移除之後之一放大截面圖° 【主要元件符號說明】 10 腳踏車 12 後輪轂 14 框架 16 驅動輪系 18 前曲柄組 20 腳踏車鏈輪支撐總成 147744.doc -17- 201118010 24 前變速齒輪傳動機構 26 後變速齒輪傳動機構 30 輪轂軸 30a 外管狀部件 30b 内螺紋軸 30c 凸緣部件 32 輪轂主體 34 驅動主體 36 輪轂滾動軸承 38 輪較滾動軸承 40 單向離合器 42 飛輪滚動軸承 44 飛輪滾動軸承 46 圓筒狀或管狀間隔片 48 按壓部件 50 凸緣螺母 52 習知鎖定環 60 管狀部分 62 圓環狀離合器掣子支撐區段 64 第一鏈輪支撐部件 66 第二鏈輪支撐部件 68 第三鏈輪支撐部件 70 環狀相接部 72 齒鍵 147744.doc -18 - 201118010 74 76 80 82 83 84 112 120 134 135 135a 135b 140 142 144 160 164 166 174 175 176 51 sr 52 緊固件 間隔片 壤狀相接部 環狀凹槽 環狀凹槽 螺紋區段 後輪穀 腳踏車鏈輪支撐總成 驅動主體 輪轂安裝部件 螺紋區段 齒鍵區段 單向離合器 滾子軸承 滾子軸承 管狀部分 單一整體鏈輪支撐部件 懸臂支撐件 緊固件 緊固件 間隔片 鏈輪 鏈輪 鏈輪 147744.doc •19· 201118010 S2' 鏈輪 S3 鏈輪 S3， 鏈輪 S4 鏈輪 S4' 鏈輪 S5 鏈輪 S5' 鏈輪 S6 鏈輪 S6' 鏈輪 S7 鍵輪 S8 鏈輪 S9 鏈輪 S10 鏈輪 Sll 鏈輪 147744.doc

Claims (1)

1. 201118010 七、申請專利範圍： 1. 一種腳踏車鏈輪支撐總成，其包括： 一鏈輪支撐主體，其具有一管狀部分，該管狀部分具 有圍繞一中心縱軸配置的一外表面及一内表面； 一第一鏈輪支撐部件，其與該鏈輪支撐主體之該外表 面整合為一單件式單體部件並自該鏈輪支撐主體之該外 表面徑向突出；及 至少第一鏈輪及第二鏈輪，其等由至少一緊固件固定 至該第一鏈輪支撐部件，且該等第一鏈輪及第二鏈輪被 支撐於沿著該鏈輪支撐主體之該中心縱軸之若干軸向隔 開位置處。 2. 如請求項1之腳踏車鏈輪支撐總成，其中 5亥至少一緊固件包含複數個緊固元件，且該等第一鏈 輪及第二鏈輪係由該等緊固元件之至少-共同緊固元件 固定至該第一鏈輪支撐部件。 3. 如請求項1之腳踏車鏈輪支撐總成，其中 乂等第#輪及第二鏈輪位於該第-鏈輪支樓部件之 軸向面向相對側上。 4.如請求項1之腳踏車鏈輪支標總成，其進一步包括 一第二鏈輪切部件，其與該鏈輪支撲主體之 該外表 正0為I件式單體部件’且該第二鏈輪支樓部件沿 著該鏈輪支撐主體之兮士 < a亥中心縱軸與該第一鏈輪支撐部件 轴向隔開；及 一第三鏈輪 其由至少一緊固件固定至該第二鏈輪支 147744.doc 201118010 撐部件。 5. 如請求項4之腳踏車鏈輪支撐總成，其進一步包括 一第四鏈輪’其由至少-緊固件固定至該第二鏈輪支 撐部件。 6. 如請求項1之腳踏車鏈輪支撐總成，其進一步包括 至少一鏈輪’其具有直接安裝於該鏈輪支樓主體之該 外表面上之一安裝孔隙。 7. 如請求項1之腳踏車鏈輪支撐總成，其中 該第-鏈輪支樓部件具有一自由端，該自由端包含複 數個鏈輪齒以形成一整體鏈輪，即具有該第一鏈輪支撐 部件及該鏈輪支撐主體之一單件式單體部件。 8. 如請求項1之腳踏車鍵輪支撐總成，其中 該第二鏈輪包含一懸臂支撐件，該懸臂支撐件支撐具 有相較於S亥第二鏈輪較小之一外徑之至少一鏈輪。 9·如請求項1之腳踏車鏈輪支撐總成，其中 該第二鏈輪包含一懸臂支撐件，該懸臂支撐件支撐具 有相較於该第二鍵輪較小之一外徑之一額外鏈輪。 10.如請求項1之腳踏車鏈輪支撐總成，其中 該第二鏈輪包含一懸臂支撐件，該懸臂支撐件支撐具 有相較於该第二鏈輪較小之一外徑之複數個額外鏈輪。 11_如請求項10之腳踏車鏈輪支撐總成，其中 該第二鏈輪、該懸臂支撐件及該等額外鏈輪之一者— 起整體形成為一單件式單體部件，且該等額外鏈輪之另 一者係由至少一緊固件緊固至該懸臂支撐件。 147744.doc