TW200935324A - A freight product-stream transaction system and its method thereof - Google Patents

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200935324 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明是有關於-種貨運物流交易系統及其方法，特 :另:是指一，由物流管理平台，進行貨物交易、配送及遠 端調度、疋位、追蹤、監控、遠距診斷或遙控斷油斷電等 ， 功能之系統及其方法。 【先前技術】 ^著國際化的腳步市場逐步開展，物流配送減肖色逐漸受 ^關/主’但現今物流業者多為分散經營，使得歷效益差且資訊 二用私度不〶。在物流配送過程巾，配送車的貨物喊率經常不 回。有時為了配貨尚須在配貨中心花費許多等待時間，而貨運公 司在運送過私中也無法確實掌握其所屬配送車之行縱，種種漏洞 導致司機藉由各種理由從事私人事務，對f運公司營運造成相當 程度的影響。 、雖然’贈已有不少#運物辭台，但其僅驗供#物資訊 〇 =及空車資賴平台，缺乏有效的f理方法而導致虛假資訊居 二’使诚貨巾心及貨運公司無法做出正確的輯進行貨物配 送、貨物配送交易撮合及配送車的調度，更進而影響物流貨運相 關企業的管理水準及規模效益。 【發明内容】 有鑑於此，本發明所欲解決的問題在於提出一種貨運 物流交易系統及其方法，使貨運公司及配貨中心進行高效 率的貨物配送交易與遠端監控。 為解決上述問題，本發，所S出之解決手段係在於， 200935324 提出種貨運物流交易系統及其方法。系統主要使貨主、 配狹中心及貨運公司能藉著物流管理平台進行貨物托運、 凋度配送與進行遠端監控。配送車配置有車機、汽車診斷 • 器、顯不螢幕、掃描器及列印機等設備。而這些設備的訊號傳 遞可經由傳輸線有線連接車機，或經由ZigBee、RFID或Bluetooth . 等短距無線傳輸協定裝置連結車機。 本發明貨運物流交易方法，包括下列步驟：貨主或受 貨主委託之配貨中心發佈待配送貨物資訊至物流管理平台 © 上。物流管理平台於待配送貨物資訊之所在地一定距離内，尋 找可供其調度配送車’並藉由GSM、CDMA、WiMAX、 GPRS、3G或MMS/SMS等廣域數位無線通訊方式連結配 送車之車機，取得其地理位置資訊。然後，物流管理平台 根據配送價金資訊或有合作關係貨運公司資訊的貨物配送交 易撮合原則，進行整合分析演算。並依貨物配送交易撮合結果， 以廣域數位無線通訊方式連結符合條件之配送車的車機， ^ 傳達貨物配送訊息給配送車司機，告知其前往特定貨主或 配貨中心取貨配送貨物。 此外’貨運公司可經由物流管理平台搜尋待配送貨物 資訊’並與貨主或配貨中心進行人工或系統撮合議價達成 共識後’貨運公司可在物流管理平台上查詢所屬配送車之 地理位置資訊’並藉由GSM、CDMA、WiMAX、GPRS、 3G或MMS/SMS等廣域數位無線通訊方式連結車機，與配 送車之司機進行溝通協調，調度鄰近貨主或配貨中心且符 合其需求的配送車前往取貨，進行貨物配送。 200935324 而，配貨中心也可在物流管理平台上尋找與其鄰近且 ' 符合需求之配送車，並與所屬貨運公司進行人工或系統撮 - 合議價達成共識後，由貨運公司通知配送車前往貨主或配貨 - 中心取貨，進行貨物配送。 • 其中，貨主、配貨中心及貨運公司也可藉由物流管理 • 平台，查詢貨物運送狀態。貨運公司更可對其所屬的配送 車透過物流管理平台對配送車進行調度、定位、追蹤、監 控、遠距診斷或遙控斷油斷電等功能。其中，配送車地理 © 位置、運轉情況、貨品資訊等資訊傳回物流管理平台的方 式，有車機自動定時或定距回傳，以及透過物流管理平台 下達指令強制取得兩種方式。 本發明貨運物流交易系統及其方法，係建立貨主、貨 運公司與配貨中心之間的交易平台，使貨主能即時瞭解貨 物拖運情況。貨運公司能夠對所屬配送車進行調度、定位、 追蹤、監控、遠距診斷或遙控斷油斷電等功能，而配貨中 ^ 心則可發佈貨物之配送資訊及尋找載貨的配送車並進行貨

Q 物配送交易撮合，以提高貨運物流業的管理水準及規模效 益。 【實施方式】 為使對本發明内容有進一步了解，下文中茲配合相關 實施例及圖示作詳細說明： 請參考圖1A、圖1B及圖1C，圖1A繪示本發明貨運 物流交易系統及其方法實施例系統運作示意圖，圖1B繪示 本發明貨運物流交易系統及其方法實施例系統配送車之裝 200935324 置有線連接*意圖，圖心會示本發明#運物流 其方法實施例系統配送車裝置之無線連接示意圖。’、統及 " 圖1A，說明物流管理平台13能提供貨主1〇、 ，心U及貨運公司12進行貨物配送㈣撮合及配适服^貨中 ‘ 1B，說明配送車B配置有車機15〇、汽車診斷/務。圖 ❹ .不榮幕152、掃描器⑸及列印機154，汽車診斷、顯 顯不螢幕152、掃描器153及列印機154係經傳輪姓 車機150做訊號傳遞。圖lc，說明配送車 : 15。、汽車診斷器151、顯曝152、掃 4 I54及她無線傳輸接收器、⑸，短距無線傳輸接收器⑸ 由有線傳輸導線連結車機15G，*汽車診斷器⑸、顯曰 幕52 ^^田器153及列印機154%各配置有短距無 方式，，，，、線構聯紐距無線接收器155傳輸訊號。 ❹ 其中’上述車機150用以接收衛星I6訊號取得配送車 15地理位置資訊。汽車診斷器151具有隨插即用特點 此無須有任何開機動作，只要經控制區域網路匯 (C〇n_er Area NetW0rk Bus ’ CAN Bus)與配送車〗5 的行車 腦銜接’即可進行動力系統、車身系統、底盤祕、 車門、通訊/儀表及冷氣系統等運轉狀態資訊診斷， 配送車15車輛狀況。顯示榮幕152用以顯示物流管理平= 13傳送來文字、讀或語音等訊息。掃描器⑸可為 掃描器或腳掃描器任一種形式，用於配送貨物14時= 取貨物14上標籤資訊，以掌f配送車15内貨物14種類: 200935324 鮮貨載資訊，並傳遞給物流管理平台13做貨 計。列印機154則用來列印送貨簽收單。 。為 请參考圖2,繪示本發明貨運物流交易系統及其 第貝施例方法流程圖，包括下列步驟： ‘ 貨主1〇或配貨中心11登錄物流管理平台13，發佈待配送眢 ❹ 物育訊於物絲理平台13(步_。貨主1G欲將熱14配逆 至遠方收件人時，可將貨物14送至配貨中心u托運，由配貨中 心11猎由網路連線登錄物辭理平台13，或由貨主1G自行 至物流管理平台13，發佈待配送貨物資訊。 取得符合4配送貨物資訊之所在地—定距誠的配送車 15之地理位置資訊或貨運公司資訊，並以貨物配送交易撮合 原則進行交易撮合(步驟SU0)。物流管理平台13可於貨主ι〇或 配貨中心11發佈待配送貨物的所在地一定距離内，自動尋找符合 ，需之配送車15之地理位置資訊或貨運公司12，並以配送價金資 =有合作關係貨運公司資訊貨物配送交易撮合原則，進行線 上:k物配送交易撮合整合分析演算後配送貨物。 —匕應用撮合結果’物流管理平台13自動調度配送車15以進 =貨=配运(步驟sl2〇)。物流管理平台13將藉由貨物配送交易撮 二所U ’ 透過 GSM、CDMA、WiMAX、GPRS、或觀8/駕 1廣域數位無線概方式連結符合待配送貨物資訊之所在地資訊 機⑼’並於其顯示· 152以文字、影像或語音等呈現貨主 “或-己^中〜11取貨地理位置資訊、貨物收取時間及類型等調度 、司機刖往特定貨主10或配貨中心i 進行貨物 14配送。 200935324 請參考圖3,繪示本發明貨運物流交易系統及其方法 第二貫施例方法流程圖，包括下列步驟： 貨主10或配貨中心11登錄物流管理平台1S，發佈待配 - 物資訊於物流管理平台13(步驟S200)。貨主10欲將貨物14酉' • 域方收件人時，可將貨物Η送至配貨中心11托運，由配3 ' 心11藉由網路連線登錄物流管理平台13，或由貨主1〇自行登錄 至物流管理平台13，發佈待配送貨物資訊。 '、 ❹ 貨運公司12經物流管理平台13，取得其所屬鄰近貨 主ίο或配貨中心、u之配送車15的地理位置資訊，以供調 度崎車15及貨物配送（步驟S210)。貨運公司12可在物 =管理平台13上尋找待配送貨物資訊，並與貨主忉或配 貨中〜U進仃人工或系統撮合議價後，以供調度配送車 15及貨物配送。 =考圖、4’綠示本發明貨運物流交易系統及其方法 一 列方法流程圖，包括下列步驟： 〇 物次或配貨中心^登錄物流管理平台13，發佈待配送貨 物流管理平台13(步驟S30G)。貨主10欲將貨物14配送 、、:^方收件人時’可將貨物14送至配貨中心η托運，由配貨中 網路連、__流管理平台13，或由貨主1G自行登錄 至物流管理平台13，益# 曰Ί t 發佈待配送貨物資訊。 儀之或配U取得—定距離内與其有合作關 調产配、二：12 :屬的配送車15之地理位置資訊，以供 :二:二飪5及貨物配送(步驟S31〇)。貨主10或配貨中 1可登錄至物流管理平台！3,尋找1距離範圍内符 200935324 合需求之配送車15，並與其所屬貨運公司12進行人工或 系統撮合議價後，以供調度配送車15及貨物配送。 - 此外，本發明除上述實施例揭露調度配送車15及貨物配送 - 外，物流管理平台13亦可隨即掌握配送車15的運轉狀態 • 資訊，對配送車15進行調度、定位、追蹤、監控、遠距診 • 斷或遙控斷油斷電等功能。當配送車15出現機械上異常情 況時，能夠及時告知配送車15之司機，使其對配送車15 做異常狀況排除之必要處置。而配送車15之地理位置資 ❹ 訊、運轉狀態資訊或貨載資訊，係車機150自動定時或定 距透過 GSM、CDMA、WiMAX、GPRS、3G 或 MMS/SMS 等廣 域數位無線通訊方式回傳，以及透過物流管理平台13下達 指令強制取得兩種方式。 綜上所述，本發明貨運物流交易系統及其方法，係建 立物流配送交易平台，使貨運公司12能夠對所屬配送車 15進行調度、定位、追蹤、監控、遠距診斷或遙控斷油斷 電等功能。貨主10或配貨中心11則可發佈待配送貨物資 訊及尋找載貨的配送車15並進行人工或系統撮合議價。貨 主10、配貨中心11及貨運公司12則可藉由物流管理平台 13，查詢貨物14運送狀態，以提高貨運物流業的管理水準 及規模效益。 雖然本發明以前述之較佳實施例揭露如上，然其並非 用以限定本發明，任何熟習相像技藝者，在不脫離本發明 之精神和範圍内，所作更動與潤飾之等效替換，仍為本發 明之專利保護範圍内。 11 200935324 【圖式簡單說明】 圖1A為本發明貨運物流交易系統及其方法實施例系統運 ' 作示意圖；； 圖1β為本發明貨運物流交易系統及其方法實施例系 統配 送車之裝置有線連接示意圖； 圖1C為本發明貨運物流交易系統及其方法實施例系統配 送車裝置之無線連接示意圖； 圖2為本發明貨運㈣交易純衫方法第—實施例方 ^ 法流程圖； 圖3為本發明#運物流交易系統及其方法第二實施例方 法流程圖；以及 圖4為本發明貨運物流交易线及其方㈣三實施例方 法流程圖。 【主要元件符號說明】 10 貨主 Q 11 配貨中心 12 貨運公司 13 物流管理平台 14 貨物 15 配送車 150車機 151 汽車診斷器 152 顯示螢幕 153掃描器 12 200935324 154 列印機 155 短距無線傳輸接收器 156 短距無線傳輸器

16 衛星 步驟S100 貨主或配貨中心登錄物流管理平台，發佈待配送貨 物資訊於物流管理平台 步驟S110 取得符合待配送貨物資訊之所在地一定距離内的 配送車之地理位置資訊或貨運公司資訊，並以 ❹ 貨物配送交易撮合原則進行交易撮合 步驟S120 應用撮合結果，物流管理平台自動調度配送車以 進行貨物配送 步驟S200 貨主或配貨中心登錄物流管理平台，發佈待配送貨 物資訊於物流管理平台 步驟S210 ❹ 貨運公司經物流管理平台，取得其所屬鄰近貨主或 配貨中心之配送車的地理位置資訊’以供調度配送 車及貨物配送 步驟S300 貨主或配貨中心登錄物流管理平台，發佈待配送貨 物資訊於物流管理平台 步驟S310 貨主或配貨中心取得一定距離内與其有合作關係之 貨運公司所屬的配送車之地理位置資訊，以供調度 配送車及貨物配送 X

Claims (1)

1. 200935324 十、申請專利範圍： 1.一種貨運物流交易系統，包括： ‘ 至少一車機，該車機配置於一配送車中，接收GPS • 衛星訊號取得該配送車之一地理位置資訊；以及 ’ 一物流管理平台，接收一待配送貨物資訊，並經一廣 ' 域數位無線通訊方式連結該車機，取得該配送車之該地理 位置資訊’以進行該配送車調度及貨物配送，及進行貨物 配送交易撮合。 © 2.如申請專利範圍第1項所述之貨運物流交易系統，其中 該配送車更配備有： 一汽車診斷器，經一控制區域網路匯流排(ControllerArea Netw〇fkBus，CANBus)連結該配送車之一行車電腦，取得 該配送車運轉狀態資訊； 一顯示榮幕，顯示該物流管理平台傳送文字、影像或 語音訊息； Q 一掃描器’讀取貨物標籤資訊；以及 一列印機，列印貨物簽收單。 3. 如申請專利範圍第2項所述之貨運物流交易系統，其中 該汽車診斷器、該顯示榮幕、該掃描器及該列印機，有線 或無線連結該車機。 4. 如申請專利範圍帛！項所述之貨運物流交易系統，其中 該廣域數位無線通訊方式係為GSM、cdmA、WiMax、 GPRS、3G或MMS/SMS數位無線通信標準。 5. -種貨運物流交易方法，適用於貨主、貨運公司及配貨 14 200935324 中心間貨物交易配送，包括下列步驟： 該貨主或該配貨中心登錄一物流管理平台，發佈一待 • 配送貨物資訊於該物流管理平台； . 取得符合該待配送貨物資訊之所在地一定距離内的至少 • 一配送車之一地理位置資訊或該貨運公司，並以貨物配送 、 交易撮合原則進行交易撮合；以及 應用撮合結果，該物流管理平台自動調度該等配送車以 進行貨物配送。 © 6.如申請專利範圍第5項所述之貨運物流交易方法，其中 該貨物配送交易撮合原則係配送價金資訊或有合作關係貨運 公司資訊。 7. 如申請專利範圍第5項所述之貨運物流交易方法，其中 該地理位置資訊，係該配送車之該車機自動定時或定距 回傳該物流管理平台或該物流管理平台下達一查詢指令 至該配送車後，回傳至該物流管理平台。 8. 如申請專利範圍第5項所述之貨運物流交易方法，其中 ❹ 更包括運用該物流管理平台下達該查詢指令，取得該配 送車貨物配送狀態。 9. 如申請專利範圍第5項所述之貨運物流交易方法，其中 更包括取得該配送車之一運轉狀態資訊，對該配送車進 行調度、定位、追蹤、監控、遠距診斷或遙控斷油斷電 功能。 10. 如申請專利範圍第9項所述之貨運物流交易方法，其中 該運轉狀態資訊，係該配送車之該車機自動定時或定距 200935324 理平台下達指令強 口傳該物流管理平台，以及由物流管 制取得兩種方式。 主、貨運公司及配貨 驟： 11·一種貨運物流交易方法，適用於貨 中心間貨物交易配送，包括下列步 /该貨主或該配貨中心登錄—物流管理平台，發佈一 待配送貨物資訊於該物流管理平台；以及

   t該貨運公司經該物流管理平台，取得其所屬鄰近該 貨主或該配貨中心之至少—配送車的地理位置資訊，以 供調度該配送車及貨物配送。 12.如申請專利範圍第u項所述之#運物流交易方法，其 中該地理位置資訊，係該配送車之該車機自動定時或定 距回傳該物流管理平台，或透過物流管理平台下達指令 強制取得兩種方式。 如申請專利範圍第u項所述之貨運物流交易方法，其 中更包括運用該物流管理平台下達該查詢指令，取得該 配送車貨物配送狀態。 ^ u·如申請專利·f η項所述之貨運物流交易方法，其 中更包括取得該配送車之—運轉狀態資訊，對該配送車 進行調度、定位、追縱、監控、遠崎斷或遙控斷油斷 15.如申請專利帛14項所述之貨運物流交易方法，其 中該運轉狀態資訊’係該配送車之該車機自缺時或定 距回傳該物流管理平台，以及透過該物流管理平台下達 才曰令強制取得兩種方式。 16 200935324 16. —種貨運物流交易方法’適用於貨主、貨運公司及配貨 中心間貨物交易配送，包括下列步驟： 該貨主或該配貨中心登錄一物流管理平台，發佈一 待配送貨物資訊於該物流管理平台；以及 §亥食主或§亥配貨中心取得一定距離内與其有合作 關係之該貨運公司所屬的至少一配送車之一地理位置 資訊，以供調度該配送車及貨物配送。 Π.如申請專利範圍第16項所述之貨運物流交易方法，其 中該地理位置資訊，係該配送車之該車機自動定時或定 距回傳該物流管理平台，以及透過該物流管理平台下達 指令強制取得兩種方式。 18. 如申請專利範圍帛16項所述之貨運物流交易方法，其 中更包括運用該物流管理平台下達該查詢指令，取得該 配送車貨物配送狀態。 19. 如申請專利範圍第16項所述之貨運物流交易方法，其 ❹ 中更包括取得該配送車之-運轉狀態資訊，對該配送車 進行調度、定位、追縱、監控、遠距診斷或遙控斷 電功能。 说如申請專利範圍第19項所述之貨運物流交易方法，其 中该運轉狀態資訊’係該配送車之該車機自較時或定 距回傳該物流管理平台，以及透過該物流管理平台 才曰令強制取得兩種方式。 17