CN110189083A - 一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法 - Google Patents
一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110189083A CN110189083A CN201910471917.2A CN201910471917A CN110189083A CN 110189083 A CN110189083 A CN 110189083A CN 201910471917 A CN201910471917 A CN 201910471917A CN 110189083 A CN110189083 A CN 110189083A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- logistics
- logistic car
- mobile platform
- vehicle
- weighing module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
- G06Q10/083—Shipping
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Economics (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Marketing (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本发明公开了一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法,涉及物流领域,在物流公司的物流车上安装称重模块与定位模块,称重模块实时感应物流车上的货物重量,定位模块实时定位物流车位置,称重模块将物流车上的重量经车载移动端输送至物流公司移动平台,定位模块将物流车的实时位置经车载移动端输送至物流公司移动平台。本发明通过设置称重模块,称重模块对物流车内部的货物进行称重,实时感应物流车载货重量,物流移动平台可以根据称重模块反馈的信息来安排不同重量或体积的货物进入不同的物流车内,最大化利用物流车可载重量,避免物流车空间浪费,进一步企业利润,提升物流效率。
Description
技术领域
本发明涉及物流领域,具体为一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法。
背景技术
物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”,1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”;20世纪70年代后,日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”;中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词,源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。
但是,目前物流中心的调度管理方法,无法快速确认各个物流车内的可用体积或可用载货重量,导致在进行调度的过程中,无法最大化的利用各个物流车的可用空间,造成成本浪费;且目前物流车到达目的地后,直接在车载移动端确认已收货即可,无需进行电子信息核对表,导致被运载物品一旦出错或遭遇损坏,会出现金额赔偿不明的问题。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决无法最大化的利用各个物流车的可用空间,造成成本浪费与无需进行电子信息核对表,导致被运载物品一旦出错或遭遇损坏,会出现金额赔偿不明的问题的问题,提供一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法,包括下列步骤:
步骤一:在物流公司的物流车上安装称重模块与定位模块;
步骤二;称重模块实时感应物流车上的货物重量,定位模块实时定位物流车位置;
步骤三:称重模块将物流车上的重量经车载移动端输送至物流公司移动平台,定位模块将物流车的实时位置经车载移动端输送至物流公司移动平台;
步骤四:物流移动平台接收到物流车的实时位置与物流车上的货物重量后,计算物流车的可用载货量;
步骤五:物流需求者发出物流配送请求信息;
步骤六:物流配送请求信息经过审核后发送至物流公司移动平台;
步骤七:物流公司移动平台对物流配送请求信息中的地理位置与多个物流车的实时位置、可用载货量进行匹配,得到优选物流车;
步骤八:物流移动平台给优选物流车的车载移动端发送指令;
步骤九:优选物流车接收指令后,前往物流配送请求信息中的上货地址位置;
步骤十:优选物流车司机到达物流需求者位置后,进行装货,并经车载移动端确认物流配送请求信息,并发送至物流公司移动平台;
步骤十一:优选物流车到达目的地,进行卸货,并经车载移动端将订单完成信息反馈至物流公司移动平台。
优选地,所述称重模块安装在物流车的内部、货物的下方,且称重模块包括有承重传感器。
优选地,所述步骤五中的物流配送请求信息包括有:货物重量、货物种类、货物体积、配送时间、卸货地址与上货地址。
优选地,所述步骤七中物流移动平台在进行匹配时,将物流配送信息请求中的货物重量、货物种类、货物体积、配送时间、卸货地址与上货地址单独剥离出来,之后与物流车实时状态进行匹配。
优选地,所述步骤八中车载移动端接收到的指令包括有:上货地址信息、电子信息核对表,所述电子信息核对表包括有:物流配送请求信息与实际信息,所述实际信息由优选物流车驾驶员进行填写。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过设置称重模块,称重模块对物流车内部的货物进行称重,实时感应物流车载货重量,物流移动平台可以根据称重模块反馈的信息来安排不同重量或体积的货物进入不同的物流车内,最大化利用物流车可载重量,避免物流车空间浪费,进一步企业利润,提升物流效率;通过设置电子信息核对表,便于对物流配送请求信息进行一一核对,防止请求人在录入信息时,录入错误,核对后,可对货物信息进行最终确认,在货物遭遇不可抗力而损坏时,可以就货物价值进行明确界定,有效解决乐会出现金额赔偿不明的问题。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法:包括下列步骤:
步骤一:在物流公司的物流车上安装称重模块与定位模块;
步骤二;称重模块实时感应物流车上的货物重量,定位模块实时定位物流车位置;
步骤三:称重模块将物流车上的重量经车载移动端输送至物流公司移动平台,定位模块将物流车的实时位置经车载移动端输送至物流公司移动平台;
步骤四:物流移动平台接收到物流车的实时位置与物流车上的货物重量后,计算物流车的可用载货量;
步骤五:物流需求者发出物流配送请求信息;
步骤六:物流配送请求信息经过审核后发送至物流公司移动平台;
步骤七:物流公司移动平台对物流配送请求信息中的地理位置与多个物流车的实时位置、可用载货量进行匹配,得到优选物流车;
步骤八:物流移动平台给优选物流车的车载移动端发送指令;
步骤九:优选物流车接收指令后,前往物流配送请求信息中的上货地址位置;
步骤十:优选物流车司机到达物流需求者位置后,进行装货,并经车载移动端确认物流配送请求信息,并发送至物流公司移动平台;
步骤十一:优选物流车到达目的地,进行卸货,并经车载移动端将订单完成信息反馈至物流公司移动平台。
实施例1
作为本发明的优选实施例:称重模块安装在物流车的内部、货物的下方,且称重模块包括有承重传感器,便于称重模块对物流车内部的货物进行称重,实时感应物流车载货重量,物流移动平台可以根据称重模块反馈的信息来安排不同重量或体积的货物进入不同的物流车内,最大化利用物流车可载重量,避免物流车空间浪费,进一步企业利润,提升物流效率。
实施例2
作为本发明的优选实施例:步骤五中的物流配送请求信息包括有:货物重量、货物种类、货物体积、配送时间、卸货地址与上货地址,将各个信息录入,可以确保物流移动平台在与物流车进行匹配时,可以匹配到与货物最匹配、最近的物流车,节约来回路程,减少物流车的路途成本,最大化利用各个物流车的可用空间,减少物流车绕行距离,从而促进效率提升。
实施例3
作为本发明的优选实施例:步骤七中物流移动平台在进行匹配时,将物流配送信息请求中的货物重量、货物种类、货物体积、配送时间、卸货地址与上货地址单独剥离出来,之后与物流车实时状态进行匹配,便于减少误差,单独玻璃出来的信息再与物流车实时状态进行一一匹配,即可快速找到最优选物流车,省去中间多余操作环节,进行精简运行流程,提高运行效率,无需人员将信息与物流车进行一一匹配,降低人工成本。
实施例4
作为本发明的优选实施例:步骤八中车载移动端接收到的指令包括有:上货地址信息、电子信息核对表,电子信息核对表包括有:物流配送请求信息与实际信息,实际信息有优选物流车驾驶员进行填写,便于对物流配送请求信息进行一一核对,防止请求人在录入信息时,录入错误,核对后,可对货物信息进行最终确认。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法,其特征在于:包括下列步骤:
步骤一:在物流公司的物流车上安装称重模块与定位模块;
步骤二;称重模块实时感应物流车上的货物重量,定位模块实时定位物流车位置;
步骤三:称重模块将物流车上的重量经车载移动端输送至物流公司移动平台,定位模块将物流车的实时位置经车载移动端输送至物流公司移动平台;
步骤四:物流移动平台接收到物流车的实时位置与物流车上的货物重量后,计算物流车的可用载货量;
步骤五:物流需求者发出物流配送请求信息;
步骤六:物流配送请求信息经过审核后发送至物流公司移动平台;
步骤七:物流公司移动平台对物流配送请求信息中的地理位置与多个物流车的实时位置、可用载货量进行匹配,得到优选物流车;
步骤八:物流移动平台给优选物流车的车载移动端发送指令;
步骤九:优选物流车接收指令后,前往物流配送请求信息中的上货地址位置;
步骤十:优选物流车司机到达物流需求者位置后,进行装货,并经车载移动端确认物流配送请求信息,并发送至物流公司移动平台;
步骤十一:优选物流车到达目的地,进行卸货,并经车载移动端将订单完成信息反馈至物流公司移动平台。
2.根据权利要求1所述的一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法,其特征在于:所述称重模块安装在物流车的内部、货物的下方,且称重模块包括有承重传感器。
3.根据权利要求1所述的一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法,其特征在于:所述步骤五中的物流配送请求信息包括有:货物重量、货物种类、货物体积、配送时间、卸货地址与上货地址。
4.根据权利要求1或权利要求3所述的一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法,其特征在于:所述步骤七中物流移动平台在进行匹配时,将物流配送信息请求中的货物重量、货物种类、货物体积、配送时间、卸货地址与上货地址单独剥离出来,之后与物流车实时状态进行匹配。
5.根据权利要求1所述的一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法,其特征在于:所述步骤八中车载移动端接收到的指令包括有:上货地址信息、电子信息核对表,所述电子信息核对表包括有:物流配送请求信息与实际信息,所述实际信息由优选物流车驾驶员进行填写。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910471917.2A CN110189083A (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910471917.2A CN110189083A (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110189083A true CN110189083A (zh) | 2019-08-30 |
Family
ID=67719592
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910471917.2A Pending CN110189083A (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110189083A (zh) |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TW200935324A (en) * | 2008-02-01 | 2009-08-16 | Omniwisw International Inc | A freight product-stream transaction system and its method thereof |
CN204731828U (zh) * | 2015-05-14 | 2015-10-28 | 北京速派得物流信息技术有限公司 | 一种用于同城网络货运的货物-车辆匹配系统 |
CN105335838A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-02-17 | 江苏快跑物流科技股份有限公司 | 基于移动终端的物流智能配送方法 |
CN105787585A (zh) * | 2016-02-05 | 2016-07-20 | 大连大学 | 移动环境下基于大规模反近邻查询的物流调度系统 |
CN206460325U (zh) * | 2017-01-23 | 2017-09-01 | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 | 一种纯电动物流车用多功能监控系统 |
CN107358378A (zh) * | 2016-05-10 | 2017-11-17 | 佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司 | 实时物流订单处理系统 |
US20180060809A1 (en) * | 2016-09-01 | 2018-03-01 | Blackberry Limited | Improving efficiency of a cargo shipping system |
CN107767091A (zh) * | 2016-08-22 | 2018-03-06 | 沈阳开普思科技有限公司 | 一种物流运输信息管理系统的控制方法 |
CN108629547A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-10-09 | 北京智行者科技有限公司 | 物流配送订单分配方法 |
-
2019
- 2019-05-31 CN CN201910471917.2A patent/CN110189083A/zh active Pending
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TW200935324A (en) * | 2008-02-01 | 2009-08-16 | Omniwisw International Inc | A freight product-stream transaction system and its method thereof |
CN204731828U (zh) * | 2015-05-14 | 2015-10-28 | 北京速派得物流信息技术有限公司 | 一种用于同城网络货运的货物-车辆匹配系统 |
CN105335838A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-02-17 | 江苏快跑物流科技股份有限公司 | 基于移动终端的物流智能配送方法 |
CN105787585A (zh) * | 2016-02-05 | 2016-07-20 | 大连大学 | 移动环境下基于大规模反近邻查询的物流调度系统 |
CN107358378A (zh) * | 2016-05-10 | 2017-11-17 | 佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司 | 实时物流订单处理系统 |
CN107767091A (zh) * | 2016-08-22 | 2018-03-06 | 沈阳开普思科技有限公司 | 一种物流运输信息管理系统的控制方法 |
US20180060809A1 (en) * | 2016-09-01 | 2018-03-01 | Blackberry Limited | Improving efficiency of a cargo shipping system |
CN206460325U (zh) * | 2017-01-23 | 2017-09-01 | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 | 一种纯电动物流车用多功能监控系统 |
CN108629547A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-10-09 | 北京智行者科技有限公司 | 物流配送订单分配方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9996814B2 (en) | Transportation service matching with arrival estimation adjusted for external factors | |
US8756089B2 (en) | Transport vehicle capacity maximization logistics system and method of same | |
US20150161697A1 (en) | Transportation service matching with location tracking and arrival estimation | |
CN105488750A (zh) | 一种智能物流方法和系统 | |
US11403724B2 (en) | Vehicle control system and methods | |
CN103985024A (zh) | 用于管理货物集散终端站处货物转移操作的系统和方法 | |
US20070214026A1 (en) | Logistics system and method | |
KR20140016053A (ko) | 운송 매칭 시스템 및 운송 매칭 방법 | |
KR101941934B1 (ko) | 온라인 화물운송 차량중계장치 | |
US10474984B2 (en) | Vehicle control system and method | |
CN112200394B (zh) | 一种用于电子交易平台的物流配送系统及方法 | |
CN110288281A (zh) | 一种进出口货品管理系统 | |
CN107491920A (zh) | 无车承运物流平台和系统 | |
CN110189083A (zh) | 一种基于移动端的物流中心调度智能管理方法 | |
CN109784576A (zh) | 物流运输时效监控方法及平台 | |
CN108038649A (zh) | 运输管理方法及系统 | |
KR102391007B1 (ko) | 차량의 부품 교체 서비스 제공 시스템 및 방법 | |
US20220366468A1 (en) | Vehicle control system and method | |
Lingaitiene | A mathematical model of selecting transport facilities for multimodal freight transportation | |
CN114493411A (zh) | 一种港口货物、国内货物订单匹配系统 | |
KR102382013B1 (ko) | Erp 연동 통합 물류배송 관리 장치 및 방법 | |
KR102421204B1 (ko) | 물류센터 납품트럭 공유 방법 및 서버 | |
RU119146U1 (ru) | Автоматизированная система для управления расчетами с клиентами грузовой компании | |
KR101738489B1 (ko) | 온라인 투 오프라인 기반의 화물운송 중계 장치 | |
WO2017083930A1 (en) | "a computer system and a computer implemented method for arranging transport of a load" |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190830 |