TR201804774T1 - Uzun Ayak Konveyör Tesisatı - Google Patents

Abstract

Buluş, bir zincirli kazıma konveyörüne (6) sahip bir uzun ayak konveyör tesisatıyla (1) ilgilidir. Zincirli kazıma konveyörü (6), birbirlerine kenetlenmiş oluk teknelerinden (8) ve bunların içerisine yerleştirilmiş, aşınmaya dirençli geçme parçalardan (9) oluşturulmuş bir oluk hattını (7) kapsar. Her oluk teknesi (8) bir yatay sac (15) ve ayrıca iki yan duvar (16, 17) içerir. Her aşınmaya dirençli geçme parça (9), iki yan profile (10, 11) ve ayrıca yan profilleri (10, 11) üst geçiş yolunu (12) ve alt geçiş yolunu (13) oluşturarak bağlayan bir taban sacına (14) sahiptir. Aşınmaya dirençli geçme parçalar (9) ve oluk tekneleri (8), bağlantı araçları (18) vasıtasıyla, ayrılabilecek şekilde bağlanmıştır. Aşınmaya dirençli geçme parçanın (9) alt tarafında, aşınmaya dirençli geçme parça (9) ve yatay sac (15) arasında bir aşınmaya dirençli sac (33) düzenlenmiştir.

Description

TARIFNAME UZUN AYAK KONVEYOR TESISATI Bulus, bir Zincirli kazima konveyörüne sahip bir uzun ayak konvey'or tesisatiyla ilgilidir.

Bir uzun ayak konveyör, ilk etapta, çikarilan madenlerin, özellikle de kömürün ve ayrica döküntülerin tasininasina yarar. Ayni zamanda, bir uzun ayak konveyör, ayrica, arka karsi yatak olarak islev gören ve ayak sistemi alaninin dayanmasina yarayan destek ve çikarilacak maden içerisinde çalismak zorunda olan maden çikarma tesisati arasinda kenetlenme elemanini da olusturur. Bir uzun ayak konvey'or'un yerine getirmesi gereken, belirleyici 'Önem tasiyan talepler, bu yüzden, - yeterli tasima kapasitesi, - maden çikarma tesisati için stabil temel, - iyi esneklikte oluk baglantisi için yüksek çekme mukavemeti, - konveyöre bagli ayak sistemi desteginin, özellikle de bir koruyucu destegin ardil çekilmesi için yeterli enine sertliktir.

Bir Zincirli kazima konveyör'i'i formunda bir uzun ayak konveyör tahrik istasyonundan, oluk hattindan, sürükleyicilere sahip, tek, iki veya üç parçali zincirden, yardimci tahrike sahip geri döndürme istasyonundan, ilerletme tesisatindan ve ankrajlama istasyonlarindan Tasinacak malzeme, zincirlere sabitleneii sürükleyiciler (kaziyicilar) vasitasiyla, tasima oluklarindan olusturulan oluk hatti içerisinde hareket ettirilir. Zaten bahsedildigi üzere, zincirli kazima konveyörü, maden çikarma makinesi için ayni anda yönlendirici, hareket hatti ve karsi yatak islevi görür. Ayrica, Zincirli kazima konveyörü, kapali hat içerisinde çikarilan inaden miktari arttikça çalisina yüzü boyunca yerine bastirilir. Oluk hatti, birbirlerine kenetlenmis tasima oluklarindan olusur. Tasima oluklari, tasinacak malzemenin ve sürükleyicilerle birlikte tasima zincirinin kaydirilmasi için bir sürekli alt destek olustururlar. Tasima oluklari hafifçe üstüste binecek sekilde birbirlerine baglanmistir ve birbirlerinden ayrilabilirler. Baglanti elemanlari olarak Vidalar veya oynak inafsallar islev görürler. Oluk baglantilari sabit degildir, bilakis tasiina oluklari arasinda bir sinirli açisal sapmaya izin verirler.

Isleve ve isletime bagli olarak bir zincirli kazima konveyörü yüksek asinmaya maruz kalir.

DE 44 17 072 B4°de, simetrik döner oluga sahip, yüksek performansli bir zincirli kazima konveyörü, teknigin durumuna aittir. Ogreti, toplam oluk hattinin döndürülebilirligini, her bagimsiz tasima olugunun döndürülebilirligini ve zincir bandiniii döndürülebilirligini öngörmektedir. Bunun için, sürükleyiciler, simetrik ve tasima yönünden bagimsiz olarak, degistirilebilir kilavuz pabuçlarla yapilandirilmistir. Ayrica, bagimsiz konveyör tavalarinin uçlari, üst üste binme dilleriyle ve dayanma yüzeyleriyle, toplam oluk genisligi boyunca ve böylece yan profiller dahil olinak üzere, tasima yönüne egik olarak uzanacak sekilde yapilandirilmistir. edilmektedir. Burada, oluk yan duvarlarina ve oluk yan duvarlarini üst geçis yolu ve alt geçis yolu olusturarak baglayan bir oluk tabanina sahip bir tasima olugu için bir konveyör tavasi açiklanmaktadir. Bir maden çikarina makinesinin çalisma yüzü tarafinda yönlendirilmesi için, ve ayrica tasima olugunun ayak sistemi destegi ve ilerletme tesisati için kayina tarafindaki durdurucu için, çalisma yüzü tarafinda ve kayma tarafinda oluk yan duvarlarina bagli yapilar öngörülm'ûst'ûr.

Burada belirleyici olan, üst geçis yolunun ve alt geçis yolunun ve her iki tarafli yapilarin, oluk tabani boyunca yatay uzanan bir simetri eksenine göre ayna simetrisinde tasarlanmis olmalaridir. Bunun sonucunda konveyör tavalari geri döndürülebilirler. Bu sayede, uzun ayak konveyörün kullanim ömrü önemli ölçüde uzatilabilir.

Teknigin durumuna, ayrica, DE 34 31 351 C2”den bilinen, bir tasima olugu için bir konveyör tavasi da dahildir. Orada, üst geçis yolu içerisine bir asinina teknesinin degistirilebilecek sekilde yerlestirilebilmesi öngörülmüstür. Bunun için, oluk yan duvarlari, üst geçis yolu bölgesinde, asinma teknesinin baglanmasi için yan flans olarak yapilandirilmis olup, bu asinma teknesi her iki tarafinda bir veya daha fazla kilitleme cebi içerir. Konveyör tavasinin çalisma yüzü tarafindaki yan flansi, kilitleme cepleri içerisine kavrayan bir veya daha fazla kilitleme bumu içermekte olup, buna karsin konveyör tavasinin kayma tarafindaki yan flansi, bir veya daha fazla, döndürülebilecek sekilde desteklenen kilitleme kulagi içerir, bu kilitleme kulaklari, içeri döndürülmüs kilitleme konumunda, karsilik gelen kilitleme cepleri içerisine kavrarlar ve kilitlenebilirler. konvey'orünü tarif etmektedir. Zincirli kazima konveyörü, arka arkaya düzenlenmis, enine kesitte U seklinde, bir tabanla ve bu tabandan yukari yükselen iki yan duvarla yapilandirilmis çok sayida oluk segmaiiindan ve oluk segmanlarindaii her biri içerisine yerlestirilmis konveyör tavalarindan olusur. Bir konveyör tavasi, taban tarafinda bir oluk segmani içerisine yerlestirilmis iki profil kismindan olusur. Bu taban tarafli alt profil kisimlari üzerine bir tasima saci yerlestirilir.

Tasima saci üzerine de yine bir kazima saci konulur. Kazima saci üzerine, ardindan, üst profil kisimlari yerlestirilir, böylece tasima sacinin ve kazima sacinin üst tarafinda ve alt tarafinda bir üst geçis yolu ve bir alt geçis yolu elde edilir.

DE 33 01 435 A1, yer alti madenciligi için bir uzuii ayak konveyör araciyla ilgili olup, bu konveyörün tavalari, yaklasik olarak yüksekliklerinin ortasinda düzenlenmis bir taban saci vasitasiyla birbirlerine baglanmis yan profillere sahiptirler. Bunun için, yan profillerde, profil latalari bunlara ayrilabilecek sekilde baglanmistir.

Profil latalari, yamuk seklinde bir enine kesite sahiptirler ve taban sacini tasirlar.

DE 18 72 409 U°da, ayrica, bir çift Zincirli konvey'or de teknigin durumuna dahildir. Bu konvey'or, yari dik konumdan tam dik konuma kadar bir kullanim için belirlenmistir. Orada, konveyörün bagimsiz tavalarinin simdiye kadar alisilmis sekilde dogrudan birbirlerine baglanmasi degil, bilakis üst makine çerçevesine ankrajlanmis olan ve hareketsiz tasima olugunun tüm tavalarinin sabitlenmis oldugu bir sürekli çekme aracinin öngörülmesi önerilmektedir. Bunun için, oluk hattinin yan profilleriiiin alt tarafinda uzanan ve konvey'orün ortasina kadar açik bir kanal içerisinde yönlendirilen, makine çerçevesiiie ankrajlaninis iki çekine zinciri Öngör'ûlmüstür.

Ayrica, GB 2 005 215 A”da, bir ziiicirli kazima konveyör'ûne sahip bir konvey'or tesisati da teknigin duruinuna dahildir. Zincirli kazima konvey'orü, birbirlerine kenetlenmis oluk teknelerinden ve bunlarin içerisine yerlestirilmis, asinmaya dirençli geçme parçalardan olusturulmus bir oluk hattindan meydana gelir, burada her oluk teknesi, bir yatay sac ve ayrica iki yan duvar içerir.

DE 31 51 059 A1, özellikle de, tasima tabaninda düzenlenmis asinma plakalarina sahip, madencilik ve öne itme makineleri için, kazima bantli konvey'or olarak yapilandirilmis bir yükleme konveyör'unü açiklamaktadir. Asinma plakalari, kenar tarafinda yana] asinma latalariyla sabitlenmis, zirhli sentetik madde plakalardan olusurlar.

Kendi kendini yükleyebilen, sondaj ve maden çikarma sirasinda biriken döküntüler için bir salinimli konveyörü DE 2 041 251 A1 tarif etmektedir.

Teknigin durumundan yola çikarak, bulusun temelinde yatan görev, tesisat teknigi açisindan ve isletiinde kullanim için, özellikle de kullanim Ömrü açisindan, daha da iyilestirilmis bir uzun ayak konvey'or tesisatinin temin edilmesidir.

Bu görev, bulusa göre, istem 1'in özelliklerine uygun bir uzuii ayak konveyör tesisati sayesinde yerine getirilir.

Bulusa uygun uzun ayak konvey'or tesisatinin avantajli yapilandirmalari ve daha da gelistirilmis sekilleri, 2°den 7”ye kadar olan bagimli isteinlerin konusudur.

Bulusa uygun uzun ayak konveyör tesisati, bir zincirli kazima konveyörü içerir. Bulusa göre, Zincirli kazima konveyörü, birbirlerine kenetlenmis oluk teknelerinden ve bunlarin içerisine yerlestirilmis, asinmaya dirençli geçine parçalardan olusturulmus bir oluk hattini kapsar. Her oluk teknesi, bir yatay sac ve ayrica iki yan duvar içerir.

Her asinmaya dirençli geçme parça, iki yan profile ve ayrica yan profilleri üst geçis yolu ve alt geçis yolu olusturarak baglayan bir taban sacma sahiptir. Iki yan profilden ve taban sacindan olusan her asinmaya dirençli geçme parça bir birim olusturur. Oluk hatti, zincirli kazima konveyörünün uzunlamasina yönünde segman halinde yan yana yerlestirilmis ve kenetlenmis oluk teknelerinden ve bunlarin içerisine aliiian, asinmaya dirençli geçme parçalardan olusur. Bir ya da her asinmaya dirençli geçme parça, bir oluk teknesi içerisine yerlestirilir ve ayrica baglanti araçlari vasitasiyla bir tasima birimi içerisinde sabitlenir, özellikle de ayrilabilecek sekilde baglanir. Bir asinmaya dirençli geçme parça, birim olarak oluk teknesi içerisine üstten yerlestirilebilir ya da bundan wkari yönde disari kaldirilabilir.

Zincirleri, sürükleyicileri ve döküntüleri yönlendirme islevine katilan bir uzun ayak konveyörü yüzeyleri ya da üst yüzeyleri, çok kuvvetli bir mekanik zorlanmaya maruz kalirlar ve çok asinirlar. Bulusa göre, bu asinan yüzeyler, ayri, degistirilebilir yapi kisimlarindan olusturulurlar. Bunun için, bulus, birbirlerine kenetlenmis oluk teknelerinden olusan bir oluk hattini öngörmekte olup, bu oluk tekneleri içerisine, asinmaya dirençli geçme parçalar ve asinmaya dirençli geçme parça ile oluk teknesinin yatay saci arasinda düzenlenmis bir asinmaya dirençli sac yerlestirilir.

Oluk tekneleri, kendi aralarinda, uygun keiietlenme araçlari vasitasiyla baglanirlar. Oluk hatti ya da oluk tekneleri ve bunlarin içerisine alinan, asinmaya dirençli geçme parçalar birbirlerine göre sinirli ölçüde açisal sapma yapabilirler.

Bulusa göre, asinmaya dirençli geçme parçalar, engelsiz olarak, birbirlerine kenetlenmis oluk tekiielerinden olusturulmus sistem içerisine alinirlar. Bu sirada, asininaya dirençli geçme parçalar yüzer sekilde oluk tekneleri içerisinde desteklenebilirler. Maden çikarma makinesinin öne itilmesinden kaynaklanan kuvvetler ve momentler ya da maden çikarma makinesinin geçisi sirasinda ortaya çikan kuvvetler ve momentler ve ayni sekilde uzun ayak konveyörün çalisina yüzüne paralel yer degistirmesi için öne ilerletme kuvvetleri, özellikle de destekten kaynaklanan ilerletme kuvvetleri, ve bu sirada olusan açisal sapmalar, oluk tekneleri tarafindan üstlenilirler ya da bunlarin üzerine aktarilirlar. Asinmaya dirençli geçme parçalar bu kuvvetlerden etkilenmezler ve ana islevi, yani çikarilan madenlerin ya da döküntülerin tasinmasini üstlenirler. Bu islevler asinmadan etkilenirler, bu yüzden de asinmaya dirençli geçme parçalar degistirilebilecek sekilde yapilandirilmistir. Toplamda, bulusa uygun yapilandirma sayesinde, asinma azaltilabilir ve uzun ayak konveyör tesisatinin kullanim ömrü uzatilabilir.

Kullanim ömrünün uzatilmasi, ayrica, asinmaya dirençli geçme parçanin simetrik olarak yapilandirilmasi sayesinde de elde edilir.

Bunun sonucunda, bir asinmaya dirençli geçme parça, üst geçis yolunun asiiimasindan sonra ya da üst geçis yolu bölgesinde çevrilebilir ve önceki alt geçis yolu, ayni üst geçis yolu islevlerini üstlenir ve bunun tam tersi olabilir. Bu sayede, kullanim ömründen optimal yararlanilabilir ve bulusa uygun uzun ayak konveyör tesisatinin kullanim süresi önemli ölçüde uzatilabilir. Bu, tesisat teknigi açisindan avantajlidir ve özellikle de isletim giderleri açisindan etkilidir.

Bu baglamda, bulusun bir yönü, her asinmaya dirençli geçme parçanin, sekil açisindan simetrik olarak yapilandirilmis olmasini, döndürülen, asinmaya dirençli geçme parçada, alt geçis yolunun üst geçis yolu islevini ve üst geçis yolunun alt geçis yolu islevini üstlenmesini öngörmektedir.

Ayrica, oluk teknesinin ve asinmaya dirençli geçme parçanin, baglanti araçlari vasitasiyla, çekme kuvvetlerini alacak sekilde sikistirilmis olmasi da özellikle avantajlidir. Oluk tekneleri içerisinde düzenlenmis, asinmaya dirençli geçme parçalar, isletiin kaynakli kuvvetlerden önemli ölçüde bagimsizdirlar ve engellerden ve ayrica momentlerden kurtulmus olarak oluk tekneleri içerisinde desteklenirler.

Uzunlamasina yönde kenetlenmis oluk tekneleri, yani oluk teknelerinden olusan sistem, bir yandan, maden çikarma makinesine olan ara yüzü olusturur, ve diger yandan, ayak sistemi destegine ve ayrica ilerletine ve kontrol tesisatina olan ara yüzü olusturur.

Asininaya dirençli geçme parçanin ve oluk teknesinin baglanti araçlari vasitasiyla baglanmasi sayesinde, asinmaya dirençli geçme parça, çekme kuvvetini aktaran elemana dönüsür ve böylelikle oluk teknesinin mukavemetini destekler. Asinmaya dirençli geçme parçanin ve oluk teknesinin baglanti araçlari vasitasiyla baglanmasi sayesinde, oluk tekneleriniii yukari dogru bükülmesi engellenir. Özellikle de, oluk teknesinin, üzerine tek tarafli bir yük bindiginde, örnegin bir kademeli kesme sirasinda, yukari dogru ya da boylu boyunca bükülmesi önlenebilir. Baglanti araçlari ya da asinmaya dirençli geçme parçanin ve oluk teknesinin baglantisi, çift bir isleve, yani asinmaya dirençli geçme parçanin oluk teknesi içerisine sabitlenmesi islevine, ve ayni zamanda çekme kuvvetini aktaran ya da çekme kuvvetini alan, oluk teknesini stabilize eden bir baglantinin olusturulmasi islevine sahiptir.

Baglanti araçlarinda vidalar, civatalar veya kalip parçalari veya kaynak dikisleri söz konusu olabilir. Kaynak dikisleri formunda baglanti araçlari, kendilerine erisim kolay olacak sekilde yerlestirilirler. Bunlar, örnegin yakma veya açisal taslama yapma vasitasiyla yine kolaylikla ayrilabilirler.

Avantaj saglayacak sekilde, asininaya dirençli geçme parçanin birer yan profili ve bir oluk teknesinin birer yan duvari arasinda en az bir baglanti araci öngörülmüstür. Ozellikle de, baglanti araçlari, oluk teknelerinin orta uzunlamasina ekseni etrafinda bükme momentlerine karsi konulabilecek sekilde, tasarlanmistir ve asinmaya dirençli geçme parçalar ile oluk tekneleri arasinda düzenlenmistir. Asinmaya dirençli geçme parçalarin ve oluk teknelerinin baglanmasi sayesinde, inaden çikarma makinesi boyunca isletim sirasinda oluk hatti üzerinde ortaya çikabilecek bükme momentlerini alabilen, bükülmez sertlikte bir çerçeve olusturulur.

Bulusun bir diger avantajli yönüne göre, yatay sacin alt tarafinda bir içi bos alanin öngörülmüs olmasini önermektedir. Ozellikle de, içi bos alan, yatay sacin katlanmasi ve/veya uygun bir geometrik sekil almasi vasitasiyla olusturulmus olabilir. Içi bos alan içerisinde döküntüler ya da uzaklastirilacak malzemeler, tasiina birimlerinin alt tarafindan alinabilir. Ayrica, içi bos alan, maden çikarma makinesinin geçisi sirasinda dogrudan zemin içerisine kuvvet aktarimini destekler. Bu sayede, oluk hattinin bükülme vasitasiyla zorlanmasina karsi konulabilir ya da bu zorlanma engellenebilir.

Zincirli kazima konveyörün'ûn çalisma yüzü tarafinda, oluk tekneleri boyunca bir maden çikarma makinesi için bir yönlendirme hatti öngörülmüstür. Bu, ayak teçhizatli toplam sistem içerisinde, uzun ayak konveyör tesisati için oluk teknelerinin islevselligini ve avantajli özelliklerini arttirir.

Zincirli kazima konveyör'ûnün çalisma yüzü tarafinda, oluk teknelerinde, bir maden çikarma makinesi için kalkan türü yürüyen tahkimatlarin ve/veya bir öne itme sisteminin koinponentlerinin sabitlenmesi için durdurucu yapi kisimlari düzenlenmistir.

Bulusa uygun uzun ayak konveyör tesisatinda, asinmaya dirençli geçme parçanin alt tarafinda, asinmaya dirençli geçme parça ve yatay sac arasinda bir asinmaya dirençli sac düzenlenmistir. Asininaya dirençli sac degistirilebilir ve özellikle de oluk teknelerinin yatay sacini asinmaya karsi korur.

Ozellikle de, asinmaya dirençli sacda ve/veya yatay sacda, bir oluk teknesi içerisinde asinmaya dirençli geçme parçanin konumsal olarak yönlendirilmesi için, sekil uyumlu elemanlar öngörülmüstür.

Toplamda, asinmaya dirençli geçme parçalar, uzun ayak konveyör tesisatinin uzunlamasina yönünde, bu sayede, kaymaya karsi emniyet altina alinirlar, ancak hem maden çikarma tesisatinin isletiminden, hem de ayak teçhizatli öne itme sisteminden kaynaklanan kuvvetlerden ve bükme momentlerinden bagimsizdir. Sekil uyumlu elemanlar, 'one siçrayan pimler ve bunlara karsilik gelen oyuklar formunda ve ayni sekilde katlanmalar ve birbirlerine karsilik gelen arka kesikler formunda gerçeklestirilebilirler.

Bir asinmaya dirençli sacin bir oluk teknesi içerisinde sabitleiimesi ya da konumunun yönlendirilmesi için, asinmaya dirençli sacin, en azindan bir alin tarafinda, bir kademe içeren bir koruyucu lata içermesi, ve asinmaya dirençli sacin, yatay saci, koruyucu latayla alin tarafinda üstten kavramasi öngörülmüstür.

Ayrica, asinmaya dirençli geçme parçanin ve oluk teknesinin, birbirlerinden farkli çelik malzemelerden iinal edilmis olmasi ve malzeinesine göre asinma dayanikliligi sergileyen bir çelik malzemeden olusmasi da avantajlidir. Bu, hem isletimsel beklentilere, hem de ucuz bir yapim seklinden beklentilere katkida bulunur.

Döndürülebilen asinmaya dirençli geçme parça, mukavemeti yüksek çelik malzemelerden olusturulur. Isletimden kaynaklanan kuvvetleri ve momentleri ayak teçhizatinin hem maden çikarma tarafindan, hem de destek ve öne itme tarafindan üstlenen oluk teknesi, buna karsin, daha az asinma dayanikliligi sergileyen bir çelik malzemeden ve böylelikle daha ucuz bir çelik malzemeden imal edilmis olabilir.

Ancak ya da buna ragmen, toplamda, bulusa uygun bir uzun ayak konveyör tesisatinin beklenen kullaniin ömrü, geleneksel uzun ayak konveyör tesisatlariiia göre oldukça uzatilmis olur.

Bulus asagida çiziinlerde gösterilen uygulama örnekleri yardimiyla daha yakindan açiklanmaktadir. Burada: Sekil 5a, Sekil 5b, Sekil 6a, Sekil 6b, bulusa uygun bir uzun ayak konveyör tesisatlnln bir alin görünüsünü; Sekil l”e göre görünüsü yandan; Sekil 1”e görünüsü üstten; Sekil l°e göre görünüsün A-A hatti boyunca bir kesiti; bir oluk teknesi içerisine monte edilmis bir asinmaya dirençli geçme parçaya sahip, bir uzun ayak konveyör tesisatinin bir diger uygulama seklinin görünüsünü; demonte edilmis bir asinmaya dirençli geçme parçanin görünüsüyle birlikte, bir uzun ayak konveyör tesisatiiiin bir görünüsünü; bir oluk teknesi içerisine monte edilmis bir asinmaya dirençli geçme parçaya sahip, bir uzun ayak konveyör tesisatinin bir diger uygulama seklinin görünüsünü; asinmaya dirençli geçme parçanin demonte edilmis oldugu bir uzun ayak konveyör tesisatini; bulusa uygun bir uzun ayak konveyör tesisatinin bir diger uygulama seklini; bulusa uygun bir uzun ayak konveyör tesisatlnln bir diger uygulama seklini; Sekil 9, Sekiller 7°nin ya da 8°in görünüsünde A-A hatti boyunca bir kesitin kismi görünüsünü; Sekil lOa, bir maden çikarina inakinesinin kismi görünüsüyle birlikte, Sekiller 5a”ya ve 5b”ye göre bir uzun ayak konveyör tesisatini; Sekil lOb, bir diger isletim durumunda bir kademenin üzerinden geçilirken, Sekil lOa'ya göre görünüsü; Sekil lla, bir maden çikarma makinesinin kismi görünüsüyle birlikte, Sekiller 6a”ya ve 6b”ye göre bir uzun ayak konveyör tesisatini; ve Sekil llb, bir diger isletim durumunda bir kademenin üzerinden geçilirken, Sekil lOa°ya göre görünüsü göstermektedir.

Birbirlerine karsilik gelen yapi kisimlari ya da yapi kismi komponentleri, Sekiller 1 ila llb”de ayni referans isaretlerle donatilmistir.

Sekiller 1 ila 4 yardimiyla, bir uzun ayak konveyör tesisatinin (1) bir birinci uygulama sekli açiklanmaktadir.

Sekiller 5a ve 5b, bir uzun ayak konveyör tesisatinin (2) bir ikinci uygulama seklini göstermektedir. Bir uzun ayak konveyör tesisatinin (3) bir diger uygulama sekli, Sekiller 6a°da ve 6b°de gösterilmektedir.

Sekiller 5a ve 5b ve ayrica Sekiller 6a ve 6b de, uzun ayak konveyör tesisatini (2 ya da 3), asinmaya dirençli geçme parçanin alt tarafinda asinmaya dirençli sac olmaksizin göstermektedir. Aynisi, Sekiller 10a”daki ve 10b5deki ve ayrica Sekil 11a”daki ve llb°deki görünüsler için geçerlidir. Sekiller 5a ve 5b, 6a ve 6b, lOa ve 1% ve ayrica lla ve 11b, bulusun görsellestirilmesine ve açiklanmasina yararlar.

Ayrica, bir uzun ayak konveyör tesisati (4), Sekil 7°de gösterilmektedir.

Bir uzun ayak konvey'or tesisatinin (5) bir diger uygulama seklini, Sekil 8”deki görünüs göstermektedir.

Her uzun ayak konveyör tesisati (1-5), bir Zincirli kazima konvey'or'û (6) içerir. Zincirli kazima konvey'orü (6), birbirlerine kenetlenmis oluk teknelerinden (8) ve bunlarin içerisine yerlestiriliriis, asininaya dirençli geçme parçalardan (9) olusturulmus bir oluk hattini (7) kapsar. Her asinmaya dirençli geçme parça (9), iki yan profile (10, 11) ve ayrica yan profilleri (10, ll) üst geçis yolunu (12) ve alt geçis yolunu (13) olusturarak baglayan bir taban saçina (14) sahiptir. Her oluk teknesi (8), bir yatay sac (15) ve ayrica iki yan duvar (16, 17) içerir. Birer asinmaya dirençli geçme parça (9), bir oluk teknesi (8) içerisine yerlestirilir ve baglanti araçlari (18, 19) üzerinden oluk teknesi (8) içerisinde ayrilabilecek sekilde sabitlenir.

Asininaya dirençli geçme parçalar (9), döndürülebilecek ve geri dondurulmus olarak yine bir oluk teknesi (8) içerisine yerlestirilebilecek sekilde, simetrik olarak yapilandirilmistir.

Döndürülmüs asinmaya dirençli geçme parçada (9), ardindan, alt geçis yolu (13) üst geçis yolu islevini ve önceki üst geçis yolu (12) alt geçis yolu islevini üstlenir.

Asininaya dirençli geçme parçalar (9) ve oluk tekneleri (8), baglanti araçlari (18, 19) vasitasiyla, çekme kuvvetini alacak sekilde sikistirilir.

Bunun için, bir asinmaya dirençli geçine parçanin (9) birer yan profili (10, 11) ile bir oluk teknesinin (8) birer yan duvari (16, 17) arasinda en az bir baglanti araci (18, 19) öngörülmüstür.

Uzun ayak konveyör tesisatinin (1, 2 veya 3) uygulama seklinde, baglanti araçlari (18), Vidalar ve bunlara ait somuiilar vasitasiyla gerçeklestirilmekte olup, bu vidalar ve somunlar, asinmaya dirençli geçme parçalarin (9) yari profillerinin (10, 1 1) ve oluk teknelerinin (8) yan duvarlarinin (16, 17) uygun sekilde karsilik gelen montaj açikliklari (20, 21) içerisinde sikistirilirlar.

Sekil 1 ve ayrica Sekiller 5a°dan ve 6a”dan her biri, bir oluk teknesi (8) içerisine monte edilmis birer asinmaya dirençli geçme parçayi (9) gösterirler. Asinmaya dirençli geçme parça (9), yari profillerle (10, 1 1) oluk teknesi (8) içerisinde yatay sacin (15) üst tarafina (22) dayanir.

Sekiller 5b ve 6b, asinmaya dirençli geçme parçanin (9) demonte edilmis ya da çikarilmis oldugu duruinu göstermektedir.

Uzuii ayak konvey'or tesisatinin (4 ya da 5) Sekiller 7°de ya da 8”de gösterilen uygulama seklinde, istege bagli olarak veya ilaveten, kalip parçalari formunda baglanti araçlari (19) öngörülmüs olup, bunlar asinmaya dirençli geçme parçanin (9) yan profilini (10, 1 1) ve bir oluk teknesinin (8) yan duvarini (16, 17) üst taraflarinda (23, 24) baglar.

Bunun için, kalip parçasi, yan profilin (9, 10) üst tarafi (23) içerisindeki ya da bir oluk teknesinin (8) yan duvarinin ( 16, 17) üst tarafi (24) içerisindeki açikliklar (26) içerisine kavrayan çenelere (25) sahiptir.

Baglanti araçlari (18, 19), oluk teknelerinin (8) orta uzunlamasina ekseni (MLA) etrafinda bükme moinentlerine karsi konulabilecek sekilde, tasarlanmistir ve asininaya dirençli geçme parçalar (9) ile oluk tekneleri (8) arasinda düzenlenmistir. Bu sayede, 'Özellikle de bir maden çikarma makinesinin (27) geçisi sirasinda, Zincirli kazima konvey'or'unün (6) yukari dogru bükülmesine veya boylu boyunca bükülmesine karsi koymak mümkün olur.

Ayrica, bir oluk teknesinin (8) yatay sacinin (15) alt tarafinda bir içi bos alanin (28) öngörülmüs oldugu görülebilir. Içi bos alan (28), yatay sacin (15) katlanmasi vasitasiyla ya da yatay sacin (15) çalisma y'ûz'û tarafindaki uzunlamasina taraf (30) bölgesinde biraz açisal sapmasi (29) vasitasiyla olusturulur. Ayrica, yatay sacin (16) alt tarafinda, çalisma yüzü tarafindaki uzunlamasina tarafta (31) bir dayanma saci (32) öngörülmüstür.

Uzun ayak konveyör tesisatinin (l) Sekiller 1 ila 4'de gösterilen uygulama seklinde ve uzun ayak konveyör tesisatinin (4 ya da 5) Sekiller 7”de, 8,de ve 9”da gösterilen uygulama seklinde, asinmaya dirençli geçme parçanin (9) alt tarafinda, asinmaya dirençli geçme parça (9) ve yatay sac (15) arasinda bir asinmaya dirençli sac (33) düzenlenmistir. Asinmaya dirençli sac (33) degistirilebilir ve yatay sacla (15) bir sandviç yapi olusturur. Bu sayede, oluk teknelerinin (8) yatay saci ( 15) asinmaya karsi korunur. Asinmaya dirençli sac (33), bir oluk teknesinin (8) toplam uzunlugu boyunca, asinmaya dirençli geçme parçanin (9) altinda uzanir. Asinmaya dirençli sac (33), her iki alin tarafinda (34), bir kademeye (36) sahip bir koruyucu lata (35) içerir. Asinmaya dirençli sac (33), yatay sac (16) üzerine dayanir, ve koruyucu latalarla (35) yatay saci (16) alin tarafindan üstten kavrar.

Ayrica, Sekiller 6'dan ve 8°den ve ayni sekilde Sekil 11a°dan ve 11b°den, orada gösterilen uzun ayak konveyör tesisatlarinda (3 ya da ) asinmaya dirençli sacda (33) ve/Veya yatay sacda (15), birbirlerine karsilik gelen pimler (37) ve oyuklar (38) formunda sekil uyumlu elemanlarin öngörülmüs oldugu görülür. Bu sayede, asinmaya dirençli geçme parça (9), bir oluk teknesi (8) içerisinde konumsal olarak yönlendirilir. Bu sekilde, asinmaya dirençli geçme parça (9), birbirlerine kenetleninis oluk teknelerinden (8) olusan sistem içerisinde kaymaya karsi uzunlamasina yönde emniyet altina alinir.

Tüm gösterilen uzun ayak konveyör tesisatlarinda (1-5), zincirli kazima konveyörünün (6) çalisma yüzü tarafinda, oluk hattinda (7) oluk tekneleri (8) boyunca, maden çikarma makinesi (27) için bir yönlendirme hatti (39) öngörülmüstür. Yönlendirme hatti (39) üzerine, maden çikarma makinesi (27), Sekiller 10a°da ve 10b°de ya da 1 la”da ve 1 lb'de görüldügü gibi, bir hareketli makarayla (40) dayanir.

Zincirli kazima konveyörünün (6) destek tarafinda, oluk hattinin (7) oluk teknelerinde (8), maden çikarma makinesi (27) için öne itme sistemi ya da bu sistemin komponentleri (41) düzenlenmistir. One itme sisteminin komponentleri (41), özellikle de bir tahrik birimi ve tahrik tekniginin diger makine elemanlaridir. Ayrica, destek tarafinda, kalkan türü yürüyen tahkimatlarin sabitlenmesi için durdurucu yapi Yönlendirme hatti (39) ve ayni sekilde durdurucu yapi kisimlari (42) ve öne itme sisteminin komponentleri (41), oluk teknelerinin (8) bilesenidir. Bunlardan bagimsiz olarak asinmaya dirençli geçme parçalar (9), oluk tekneleri (8) içerisine alinirlar.

Oluk tekneleri (8), kendi aralarinda, baglama kulaklari ve baglama pimleri formunda kenetlenme araçlari (43) vasitasiyla birleserek bir hat olustururlar.

Asininaya dirençli geçme parçalarin (9) ve oluk teknelerinin (8), birbirlerinden farkli çelik malzemelerden imal edilmis olmasi mümkündür. Özellikle de, asinmaya dirençli geçme parçalar (9), oluk teknelerinin (8) çelik malzeinesinden daha dayanikli olan ya da daha fazla asinma dayanikliligi sergileyen bir çelik malzemeden olusturulurlar.

Asininaya dirençli geçme parçalar (9) engelsiz olarak oluk tekneleri (8) içerisine alinirlar. One itme sisteminden ya da maden çikarma makinesinin (27) geçisiiiden kaynaklanan kuvvetler ve niomentler ve ayni sekilde Zincirli kazima konvey'orünün (6) 'Öne ilerlemesi sirasinda olusan kuvvetler, momentler ve açisal sapmalar, oluk tekneleri (8) tarafindan üstlenilir.

Sekiller 10a”dan ve 10b”den ve ayrica Sekiller lla°dan ve 11b°den her birinde, bir maden çikarma makinesinin (27) geçisi sirasindaki durum gösterilmektedir. Sekiller 10a ya da lla, hemen hemen düz bir yatay durumu göstermektedir. Maden çikarma makinesinden (27) oka (Pl) göre kuvvet iletiminin, dogrudan, oluk teknelerinin (8) ya da yatay sacin (15) çalisina yüzü uzunlamasina tarafi (31) ve destek uzunlamasina tarafi (30) üzerinden oklara (P2) göre gerçeklestigi anlasilir. Oluk hattinin (7) bükülerek zorlanmasi söz konusu degildir.

Sekiller 10b ve llb, yatayda bir kademe üzerinden geçilirken ortaya çikan duruinu göstermektedirler. Oklar (P3) ile gösterilen dayanma kuvvetleri, ok (Pl) ile gösterilen, çalisma yüzü tarafindaki yüke yanlamasina dururlar. Bu esit olmayan yük dagilimina ragmen, Zincirli kazima konveyör'ûnün (6) orta uzunlamasina eksen (MLA) etrafinda yukari dogru bükülmesi ya da boylu boyunca bükülmesi engellenir.

Referans Listesi: Uzun ayak konveyör tesisati Uzun ayak konveyör tesisati Uzun ayak konvey'or tesisati Uzun ayak konvey'or tesisati Uzun ayak konveyör tesisati Zincirli kazima konveyör'û Oluk hatti Oluk teknesi Asinmaya dirençli geçme parça Yan profil Yan profil Ust geçis yolu Alt geçis yolu Taban saci Yatay sac Yan duvar Yan duvar Baglanti araci Baglanti araci Montaj açikligi Montaj açikligi (15”e ait) Ust taraf Ust taraf Ust taraf Maden çikarma makinesi Içi bos alan Açisal sapma Uzunlamasina taraf Uzuiilamasina taraf Dayanma saci Asinmaya dirençli sac Alin tarafi Koruyucu lata Yönlendirme hatti Hareketli makara Komponent Durdurucu yapi kismi Kenetlenme araci Orta uzunlamasina eksen 18 MLA

Claims (1)

1. ISTEMLER 1. Zincirli kazima konveyör'ûnün (6) birbirlerine kenetlenmis oluk teknelerinden (8) ve bunlarin içerisine yerlestirilmis, asinmaya dirençli geçme parçalardan (9) olusturulmus bir oluk hattindan (7) meydana geldigi, her oluk teknesinin (8) bir yatay sac (15) ve ayrica iki yan duvar (16, 17) içerdigi, ve Zincirli kazima konveyörünün (6) çalisma yüzü tarafinda, oluk tekneleri (8) boyunca, maden çikarma makinesi (27) için bir yönlendirme hattinin (39) öngörülmüs oldugu, ve ayrica Zincirli kazima konvey'orünün (6) destek tarafinda, oluk teknelerinde (8), bir maden çikarma makinesi (27) için kalkan türü snîirüyen tahkimatlarin ve/Veya bir 'one itme sisteminin komponentlerinin (41) sabitlenmesi için durdurucu yapi kisimlarinin (42) düzenlenmis oldugu, ve her asinmaya dirençli geçme parçanin (9), iki yan profile (10, 1 1) ve ayrica yan profilleri (10, 11) 'ust geçis yolunu (12) ve alt geçis yolunu (13) olusturarak baglayan bir taban sacina (14) sahip oldugu, asinmaya dirençli geçme parçalarin (9) ve oluk teknelerinin (8) baglanti araçlari (18, 19) vasitasiyla baglanmis oldugu, özellikle de ayrilabilecek sekilde baglanmis oldugu, bir Zincirli kazima konvey'orüne (6) sahip uzun ayak konveyör tesisati olup, karakterize edici özelligi, asinmaya dirençli geçme parçanin (9) alt tarafinda, asininaya dirençli geçme parça (9) ve yatay sac (15) arasinda konumlandirilmis bir asinmaya dirençli sacin (33) bulunmasi, asinmaya dirençli sacin (33), en azindan bir alin tarafinda (34), bir kademeye (36) sahip bir koruyucu lata (35) içermesi, ve asinmaya dirençli sacin (33), yatay saci (15) koruyucu latayla (35) alin tarafinda üstten kavrayan bir sac olmasidir. . Istem 1”e uygun uzun ayak konveyör tesisati olup, karakterize edici özelligi, döndürülmüs asinmaya dirençli geçme parçada (9), alt geçis yolu (13), üst geçis yolu islevini ve üst geçis yolu (12), alt geçis yolu islevini üstlenecek sekilde simetrik olarak yapilandirilmis her asininaya dirençli geçme parçayi (9) içermesidir. . Istein l'e veya 2”ye uygun uzun ayak konveyör tesisati olup, karakterize edici özelligi, baglanti araçlari (18, 19) ve/veya bir kaynak dikisi vasitasiyla çekme kuvvetini alacak sekilde sikistirilmis olan, asinmaya dirençli geçme parçayi (9) ve oluk teknesini (8) içermesidir. . Istem 3°e uygun uzun ayak konveyör tesisati olup, karakterize edici özelligi, asinmaya dirençli geçme parçanin (9) birer yan profili (10, 11) ve bir oluk teknesinin (8) birer yan duvari (16, 17) arasinda en az bir baglanti aracinin (18, 19) öngörülmüs olmasidir. .1,den 4,e kadar olan istemlerden birine uygun ayak konveyör tesisati olup, karakterize edici özelligi, yatay sacin (15) alt tarafinda bir içi bos alanin (28) öngörülmüs olmasidir. .1”den 5”e kadar olan istemlerden birine uygun ayak koiiveyör tesisati olup, karakterize edici özelligi, asinmaya dirençli sacda (33) ve/veya yatay sacda (15), asinmaya dirençli geçme parçanin (9) bir oluk teknesi (8) içerisinde konumsal olarak yönlendirilmesi için sekil uyumlu elemanlarin öngörülmüs olmasidir. 7. 1°den 6”ya kadar olan istemlerden birine uygun ayak konveyör tesisati olup, karakterize edici özelligi, birbirlerinden farkli çelik malzemelerden imal edilmis, asinmaya dirençli geçme parçalar (9) ve oluk tekneleri (8) içermesi, ve özellikle de, asinmaya dirençli geçme parçalarin (9), oluk teknelerinin (8) çelik malzemesinden daha fazla asinma dayanikliligi sergileyen bir çelik malzemeden olusmalaridir.