TR201715266A2 - Bir sürgü tertibatında, bir kap için yataklama parçasında bir kavrama pahı bulunan ev tipi soğutucu. - Google Patents

Abstract

Buluş, gıda maddeleri için iç haznenin (4) cidarlarıyla (4a, 4b) sınırlı bir saklama bölmesi (5) ve saklama bölmesi (5) içinde bir sürgü tertibatında (15, 16) yer alan ve bu sayede kayar şekilde yataklanan birinci bir kap (7) içeren ev tipi soğutucuya (1) ilişkindir. Sürgü tertibatı (15, 16) birinci kabın (7) bir destek çubuğu (13, 14) ile üzerine oturduğu bir yataklama parçası (19, 20) içerir. Yataklama parçası (19, 20) da yataya (H) göre eğimli bir kavrama pahı (34) içerir. Kavrama pahının (34) ev tipi soğutucunun (1) genişliği yönünde (x) hareketi ile birinci kap (7) yükseklik yönünde (y) kayabilir.

Description

TARIFNAME BIR SÜRGÜ TERTIBATINDA, BIR KAP IÇIN YATAKLAMA PARÇASINDA BIR KAVRAMA PAHI BULUNAN EV TIPI SOGUTUCU Bulus, gida maddeleri için bir iç haznenin cidarlariyla sinirlanan bir saklama bölmesi içeren ev tipi bir sogutucuya iliskindir. Ev tipi sogutucu, saklama bölmesinde bir sürgü tertibatinda yer alan ve bu sayede kayar sekilde yataklanan birinci bir kap içerir.

Ev tipi sogutucularda, çok farkli toleranslardan dolayi kabin yataklanmasinin zor oldugu ve bu baglamda kabin hareketi sirasinda sikismalarin ve kasintilarin da olabilecegi bilinir.

Imalat toleranslari ve montaj toleranslari olabilen bu toleranslar kümülatif olarak da birlesebilirler. Ev tipi sogutucularda ayrica, alisildigi üzere plastikten mamul olan iç haznenin, maruz kaldigi sicaklik farklari yüzünden ortaya çikabilen belirli deformasyonlara ugrayabilecegi de bilinir. Bunlar sonucunda bilhassa üzerinde bir sürgü tertibatinin yer aldigi düsey yan cidarlarda disa dogru bombeler veya içe dogru göçükler ortaya çikabilir.

Dolayisiyla bu deformasyon toleranslari nedeniyle, iç haznenin cidarlarinda sabit olarak yer alan sürgü tertibatinda konum degisimleri ortaya çikabilir. Bu, bir sürgü tertibati üzerinde yer alan bir kabin ayrilmasina veya istenmeyen sekilde, yatay olarak disari çekilmesini veya içeri itilmesini zorlastiran bir yöne hareket etmesine yol açabilir. Bu nedenle hem sarsintisiz hareket olumsuz etkilenebilir hem de sikisma ve ayrilma ortaya çikabilir.

Ev tipi bir sogutucunun mutat düzenlemelerinde kap, bir tarafta sabit bir yatak yapisi ve diger tarafta serbest bir yatak yapisi olacak sekilde yataklanir, bu sayede bu toleranslardan bazilari karsilanmaya çalisilir.

Mevcut bulusun amaci, kabin bir konumuyla ilgili, bilhassa deforme olan iç hazne kaynakli bir tolerans dengelemesinin kolay ve güvenilir sekilde saglandigi ev tipi bir sogutucu sunmaktir.

Bu amaca istem 1'e uygun özellikleri tasiyan ev tipi bir sogutucuyla ulasilir.

Bulusa uygun ev tipi sogutucu, gida maddeleri için, içinde gida maddelerinin depolanip muhafaza edilebildigi bir iç bölme ya da bir saklama bölmesi içerir. Bu saklama bölmesi iç haznenin cidarlariyla sinirlidir. Ev tipi sogutucu ayrica, gida maddelerini saklayan yapida en az birinci bir kap ya da birinci bir hazne içerir. Ev tipi sogutucu ayrica, saklama bölmesi içinde yer alan ve birinci kabin bagli oldugu bir sürgü tertibati içerir, böylece birinci kap sürgü tertibati araciligiyla saklama bölmesi içinde kayar sekilde yataklanir. Bulusun bir temel fikri sürgü tertibatinin, üzerine birinci kabin destek çubuklarinin oturdugu ayri bir yataklama parçasi içermesi olarak görülebilir. Yataklama parçasi yataya göre egimli kavrama egimleri içerir. Bu kavrama pahi sayesinde, kavrama pahinin ev tipi sogutucunun genisligi yönündeki bir hareketi sirasinda birinci kap düsey yönde kayabilir. Yani, bilhassa ev tipi sogutucunun tekil bilesenlerinde ortaya çikan pozisyon toleranslarinda, bilhassa da sürgü tertibatinin üzerinde yer aldigi iç haznenin deformasyonunda, kap, amaca yönelik özgün bir yapi parçasiyla, yani hususi olarak olusturulmus ve yönlendirilmis bir kavrama pahiyla baglantilidir ve bu baglanti ve yönelimi ile konumu itibariyle kavrama pahinin hususi yapisi sayesinde birinci kabin hareketinin tamamen hedefli sekilde kilavuzlanmasi saglanir. Kavrama pahinin yatay hareketinde birinci kabin otomatik olarak ona dik yönde kayabildigi bu yapi sayesinde birinci kabin yatay yönde ve dolayisiyla ev tipi sogutucunun diger bilesenlerine göre istenmeyen ölçüde kaymasi önlenir. Bu sayede birinci kabin hem bundan dogacak istenmeyen bir konumu önlenir hem de kabin sikisan bir sekilde yer almasi da önlenebilir. Bu sayede hem kabin ani hareketlerine veya tamamen bloke olmasina neden olan ayrik bir hareket hem de kabin hareketi sirasinda istenmeyen sesler önlenebilir. Bilhassa iç haznenin üzerlerinde sürgü tertibatinin yer aldigi düsey cidarlarinda istenmeyen göçükler veya bombeler ortaya çiktiginda, bu durum, birinci kabin da bu yönde, genislik yönünde ayni mesafede sürülmesine neden olmaz, bilakis yüzer bir yataklama olusur, böylece, birinci kap kavrama pahi boyunca yukari dogru itilir ve buna uygun sekilde kayar. Bu bilhassa, örnegin üzerlerinde bir sürgü tertibatinin birer sürgü rayinin yer aldigi, iç haznenin karsilikli düsey cidarlarinin her ikisi de disa dogru bombe yaptiginda, sürgü tertibatinin sürgü raylarinda birinci kabin kasintili bir durumu ortaya çikmamasi açisindan elverislidir. Birinci kabin tamamen özgün olan bu yüzer yataklamasi sayesinde, bu kap, kavrama pahi tarafindan yukariya dogru hareket ettirilir ve bilhassa genislik yönünde konumu degismeden kalir veya bu bakimdan yalniz kabin derinlik yönündeki diger hareketleri için kritik olmayan bir mesafe içinde kalir.

Kavrama pahinin tercihen yataya göre asagi dogru egimli yer almasi öngörülebilir.

Bu sayede birinci kabin otomatik olarak düsey yönde ve dolayisiyla yukari dogru kaymasini içeren etki prensibi kolaylastirilir. Kabin asagi dogru etki eden agirlik kuvveti ve kavrama pahinin bu bakimdan özgün olan egimi nedeniyle kabin yukari dogru bilhassa muntazam olarak kaymasi saglanir, böylece ev tipi sogutucunun derinligi yönündeki bir eksen etrafinda istenmeyen bir devrilme de ortaya çikmaz.

Ev tipi sogutucunun genisligi yönünde bakildiginda kavrama pahinin tercihen yataya göre açiyla disa dogru egimli olarak yer almasi öngörülebilir. Bu kavrama pahinin bu özgün açi ayari ve yönelimi bilhassa elverislidir, çünkü böylece, etki prensibi birinci kabin düsey yönde yukari dogru kaymasini sagladiginda, birinci kap üzerine nispeten az bir kuvvet uygulanir. Ayrica, bilhassa bu açi araligi sayesinde, kavrama pahinin olusturulmasi için genislik yönünde gerekli olan ölçü hala o kadar küçüktür ki, yapisal konstrüksiyonlar birinci kabin genislik yönünde istenmeyen sekilde kisitlanmasini gerektirmezler. Böylece birinci kabin sundugu faydali hacim de pratikte degismeden kalir.

Kavrama pahinin tercihen yataklama parçasinin ucu açik bir bileseni olmasi öngörülebilir.

Kavrama pahi böylece, genislik yönünde bakildiginda yataklama parçasinin bir son parçasi ya da uç parçasi olarak yer alir. Bu sayede destek çubuklariyla hususi baglanti iyilestirilir ve yataklama parçasinin buna bitisik olan diger bilesenleri engel olusturmaz. Bu yapi sayesinde ayrica, kavrama pahinin düsey yönde ve dolayisiyla ev tipi sogutucunun yüksekligi yönünde belli bir deformasyon elastikiyeti saglanir. Bu nedenle kabin nispeten agir olmasi ve/veya saklanacak esyayla nispeten kapsamli bir sekilde doldurulmus olmasi halinde dahi kavrama pahi, birinci kabin yataklama parçasi üzerindeki yataklama konumunu desteklemek için belli bir elastik deformasyona ugrayabilir ve buna ragmen kavrama pahinin islevi ve yataklama parçasinin yataklama etkisi olumsuz etkilenmez.

Ayrica, birinci kabin bir destek çubugunun deformasyonu nedeniyle belli bir diger tolerans ortaya çiktiginda bile, birinci kabin düsey kaymasi için etki prensibini saglamak üzere öngörülen baglanti bundan olumsuz etkilenmez.

Tercihen yataklama parçasinin, ev tipi sogutucunun yüksekligi yönünde ve genisligi yönünde olan kesit düzlemini kapsayan bir düsey kesit görünümünde açili yapida olmasi ve bas asagi ters L yapisinda olmasi öngörülebilir. Bu sayede yataklama parçasinin saglamligi artirilir, sürgü tertibatina baglantisi iyilestirilir ve birinci kabin saglam ve kapsamli yerlesmesi ya da oturmasi saglanir.

Tercihen açili yataklama parçasinin, birinci kabin destek çubugunun oturmasi için bir tasima düzlemi içermesi öngörülebilir. Bu sayede destek çubugunun bu yataklama parçasi üzerine doygun ve olabildigince genis yüzeyli bir sekilde oturmasi saglanir, böylece burada, destek çubugu üzerine aktarilmasi muhtemel, istenmeyen keskin kuvvet hatlari ortaya çikmaz. Tasima düzleminin destek çubuguna olabildigince genis yüzeyli bir temas saglayan bu yapisi sayesinde kuvvet aktarimi daha kapsamli dagitilir ve birinci kabin hareket kilavuzlamasi da iyilesir.

Ev tipi sogutucunun genisligi yönünde bakildiginda kavrama pahinin tasima düzleminden itibaren disa dogru çikintili yer almasi bilhassa öngörülebilir. Böylece kavrama pahi, baglantidan itibaren tasima düzlemine bakan sekilde iç haznenin bir düsey cidarina yöneliktir. Kavrama pahi ile tasima düzleminin bu tür yapilari ve konum düzenleri sayesinde birinci kabin yataklama parçasi üzerinde hareket kilavuzlamasi iyilesir ve destek çubugunun dogrudan yakininda olmasi sayesinde de, kavrama pahinin ev tipi sogutucunun genisligi yönündeki bir hareketinde derhal temas saglanir. Böylece iç haznenin bir cidarinin az miktarda bombe yapmasi durumunda bile kavrama pahinin destek çubuguna baglantisi derhal saglanir ve etki prensibinin saglanmasi nedeniyle de kabin bu yataklama parçasina göre yukari dogru düsey yönde kaymasi saglanir.

Birinci kabin bir destek çubugunun, kavrama pahinin bu genislik yönündeki hareketiyle kavrama pahina baglanan bir baglanti parçasi içermesi bilhassa öngörülebilir. Destek çubugunun özgün bir parçasiyla gerçeklesen bu otomatik baglanti prensibi sayesinde bu baglanti güvenle ve güvenilir sekilde saglanir ve böylece birinci kabin kesintisiz ve sarsintisiz olarak yukari dogru kaymasi saglanir. Bu baglanti parçasi bilhassa destek çubuguyla bütünlesiktir ve dolayisiyla bununla yekpare yapidadir.

Birinci kabin tamami bilhassa yekpare yapidadir ve destek çubuklarinin yani sira tekne seklinde bir bölge de içerir. Bu destek çubuklari da bu tekne biçiminde bölgenin üst kenarlarinda yanlardan disa dogru açilirlar.

Baglanti parçasinin bilhassa kavrama pahiyla ayni yönde egimli bir baglanti pahi olmasi öngörülebilir. Bu sayede, iç içe geçme veya takilma olmayacak sekilde ve birinci kabin düsey kayma hareketinin devami engellenmeyecek sekilde bilhassa elverisli bir baglanti saglanir. Bu yapi sayesinde birinci kabin yataklama parçasina göre düsey kaymasi bilhassa çok muntazam ve hassas dozajlanan sekilde saglanir.

Baglanti parçasi tercihen, ev tipi sogutucunun genisligi yönünde bakildiginda yataya göre asagi dogru 65 ile 85 arasinda, bilhassa 72 ile 82 arasinda bir açiyla egimli olarak yer alir. Bu sayede kavrama pahinin tercih edilen egimine, tercih edilen bir egim uyarlamasi saglanir ve bu sayede birinci kabin düsey yönde kolayca kaymasi desteklenir.

Düsey kesitte bakildiginda, bir destek çubugunun bilhassa açili yapida olmasi ve baglanti parçasinin bu açili biçimin uç tarafindaki ucu açik bir bileseni olmasi öngörülebilir. Böylece birinci kabin yataklama parçasi üzerine oturmus durumunda, yataklama parçasi kavrama pahiyla birlikte üstten destek çubugu ile örtülüdür ya da destek çubugu tarafindan örtülü/gizlenmis olarak kabul edilebilir. Dolayisiyla bu baglanti parçasi, genislik yönünde bakildiginda bilhassa iç haznenin cidari yönünde, hiç degilse kismen kavrama pahindan daha fazla disa dogru yer alir. Bilhassa bu sayede, anilan etki prensibinin güvenli, derhal ve çok hassas dozajlanarak saglanmasi için bu bilesenlerin birbirlerine göre yerel konumlanmalari saglanir, böylece bilhassa iç haznenin bir iç cidarinda ortaya çikan bir deformasyon, bilhassa disa dogru bir bombe olmasi durumunda baslayan kabin düsey kaymasi otomatik ve hedefli sekilde saglanir.

Yataklama parçasinin tercihen yekpare bir yapi parçasi olmasi öngörülebilir. Bu bilhassa metalden mamul olabilir. Bu sayede hem çok dayanikli ve burulmaya karsi rijit olur hem de bu sayede yüksek tasima kuvvetlerine sahip olur. Yataklama parçasinin sürgü tertibatinin bir sürgü rayinda yer almasi bilhassa öngörülebilir. Burada tercihen yataklama parçasinin sürgü rayina asilmasi öngörülür. Bu sayede hem hizli ve güvenli bir montaj hem de buna uygun bir sökme olanagi saglanir. Burada tercihen yataklama parçasi üzerinde, sürgü rayindaki yuvalara asilabilen iki aski kancasi öngörülür.

Tercihen yataklama parçasinin, sürgü tertibati ile yataklama parçasindan ayri bir tutma kösebendinde yer almasi, bunun da saklama bölmesini kapatan yapida bir kapaga sabitlenmis olmasi öngörülebilir. Yataklama parçasinin bu ek mekanik baglantisi sayesinde bunun konumlanmasi bir kez daha iyilesir ve böylece saglamlik ve tasima kuvveti artirilir.

Birinci kabin bilhassa kapagin saklama bölmesine dogru bakan bir iç yüzünde yer almasi, bilhassa da buraya asili olmasi öngörülebilir. Bunun için kapagin bu iç yüzünde tercihen uygun bir tutma askisi yer alir. Bu nedenle birinci kap kapaga sabit olarak baglidir ve bu kapiyla hareket baglantilidir. Böylece, bu birinci kabi ve kapagi kapsayan ve dogrusal olarak ev tipi sogutucunun derinligi yönünde kayabilen bir tür çekmece olusturulur. Böylece kapak, kapali durumdayken ev tipi sogutucunun cephe yüzündeki bir dis parçasini olusturur. Böylece yataklama parçasi tercihen iki ayri bilesende, yani hem sürgü tertibatinin bir sürgü rayinda hem de bundan ayri olan kapakta yer alir.

Bir sürgü tertibatinin bir sürgü rayi tercihen bir sabit ray ve bir hareketli ray içerir, buradaki sabit ray iç haznenin bir düsey iç cidarinin iç yüzünde sabit olarak yer alir ve hareketli ray buna göre ev tipi sogutucunun derinligi yönünde kayabilir. Böylece bilhassa yataklama parçasinin, bir sürgü rayinin haraketli rayinda yer almasi ve böylece sürgü rayinin kayma hareketini onunla birlikte gerçeklestirmesi öngörülür. Tercihen yataklama parçasinin, içine birinci kabin bir kavrama piminin girecegi bir girinti içermesi öngörülebilir. Bu sekilde öngörülen bir baglanti sayesinde birinci kabin yataklama parçasina göre ev tipi sogutucunun derinligi yönündeki konumu, bilhassa derinlik yönündeki tüm kayma durumlarinda ve birinci kabin yataklama parçasina göre düsey yöndeki tüm kayma konumlarinda korunur. Yani ev tipi sogutucunun derinligi yönünde bakildiginda, birinci kap ile yataklama parçasi arasindaki nispi konum bilhassa daima ayni kalir.

Bu kavrama pimi bilhassa destek çubugunun yataklama parçasina bakan bir alt yüzünden itibaren asagiya dogru uzanir ve böylece üstten tasima düzlemindeki bu girintiye girer.

Bu sayede bu kavrama pimi ile yataklama parçasi arasinda hizli ve güvenilir bir baglanti saglanir.

Bu kavrama piminin boyut yapisi, düsey yönde bakildiginda, bilhassa birinci kap düsey yönde bakildiginda yataklama parçasina göre bir azami kayma konumuna kaymis oldugu durumda da, kavrama pimi yine de girinti içine uzanacak sekildedir. Bu sayede birinci kabin yataklama parçasina göre bu asiri konumunda da, bu yükseklik yönünde bakildiginda kavrama pimi ile girinti arasindaki baglantili durum muhafaza edilir. Bu durumda da birinci kabin sürgü tertibati araciligiyla ev tipi sogutucunun derinligi yönünde sorunsuzca ve güvenle kaymasi saglanabilir.

Elverisli bir düzenlemede, kavrama piminin ev tipi sogutucunun genisligi yönünde girinti Içinde bosluklu olarak yataklanmasi öngörülebilir. Yani dolayisiyla girintinin genisligi kavrama piminin bu yönde ölçülen genisliginden çok daha büyüktür, böylece kavrama pimi bu genislik yönünde yataklama parçasina göre hareket edebilir. Dolayisiyla girinti, bu genislik yönünde bakildiginda bir tür uzun deliktir. Girintinin bu tür yapisi sayesinde yataklama parçasi bilhassa elverisli sekilde genislik yönünde disa dogru degil de, bilakis içe dogru hareket ettiginde, yani adeta bu düsey yan cidarda saklama bölmesine yönelik bir bombe olustugunda, bu birinci kabin tercihen hem yükseklik yönünde ve dolayisiyla düsey yönde, hem de genislik yönünde ve dolayisiyla yatay yönde hareket etmemesi saglanir.

Bu ayrica, birinci kap üzerinde ondan ayri ikinci bir kabin kayar sekilde yataklanmasi ve bu ikinci kabin ek olarak iç haznenin düsey yan cidarlarinda yer alan kilavuz nervürlerinde ya da kilavuz tertibatlarinda kayar sekilde, bilhassa makaralar üzerinde yataklanmasi durumunda da bilhassa bir avantajdir. Yukarida anilan elverisli düzenleme sayesinde tam da bu düzenlemelerde, birinci kabin ikinci kapla birlikte genislik yönünde istenmeyen sekilde kaymasi, bilhassa ikinci kabin makara düzeneklerinin bu kilavuz nervürlerinden düsmeleri ve bu yüzden artik onlar üzerinde dönememeleri engellenir.

Bu genislik yönünde bakildiginda yataklama parçasindaki bir girintinin böyle uzun delik türündeki yapisi ve yerel konumu, bilhassa, kavrama pimi girinti içinde hareket edebilecek sekildedir. Iç haznenin düsey yan cidarinin disa dogru bombe yapmasi durumunda boslugun büyüklügü, bu kavrama pimi bu uzun delik geometrisinin birinci bir sinirlama ucuna dayanmadan önce kavrama pahi birinci kabin destek çubugunun baglanti parçasina ulasacak sekildedir.

Girintinin bu uzun delik türündeki yapisinin, genislik yönünde bakildiginda, iç haznenin bu tür bir düsey iç cidarinin içe dogru bombe yapmasi durumunda, kavrama pimi bu uzun delik geometrisinin karsit ucuna dayanmadan serbest hareket edebilecek kadar büyük olmasi amaçlanir, böylece yukarida bahsedildigi gibi, birinci kabin ve ihtiyari olarak mevcut olan ikinci kabin yataklama parçasiyla birlikte sürüklenmesi gerçeklesmez. Yataklama parçasinin bu genislik yönünde bakildiginda bilhassa içe dogru bu tür özgün bir hareketi durumunda birinci kapta herhangi bir yatay ve de düsey hareket görülmez.

Yataklama parçasinin, bir tasima düzleminin sürgü tertibatindan aksi yöne bakan bir üst yüzünde yukariya dogru çikinti yapan olan bir kilavuz set içermesi, bunun bilhassa birinci kabin üzerinde kayar sekilde yataklanan ikinci kabi kilavuzlayan yapida olmasi öngörülebilir.

Bu kilavuz set sayesinde yanal stabilizasyon saglanir, böylece ev tipi sogutucunun genisligi yönünde bakildiginda ikinci kap birinci kaba göre istenmeyen sekilde kayamaz.

Bu kilavuz set bilhassa destek çubuguyla bütünlesiktir ve dolayisiyla bununla yekpare yapidadir.

Tercihen kavrama pahi ile yataklama parçasinin yapilarinin, birinci kabin düsey hareketi için bu kavrama pahinin birinci kapla olan hareket baglantisi, ev tipi sogutucunun genisligi yönünde bakildiginda sadece yataklama parçasinin disa dogru hareketiyle gerçeklesecek sekilde olmasi ve ev tipi sogutucunun genisligi yönünde bakildiginda bilhassa kavrama pahinin içe dogru hareketinde birinci kabin düsey yöndeki bir hareketinin engellenmesi öngörülebilir. Bu bakimdan kavrama pahinin saklama bölmesi yönünde içe dogru bir hareketi sirasinda kavrama pahi ile destek çubugunun bir baglanti parçasi arasinda Yataklama parçasinin bilhassa ev tipi sogutucunun derinligi yönünde uzanan uzunca ray yapisinda olmasi öngörülebilir.

Ust , alt', “on", “arka”, “yatay", “düsey”, “derinlik yönü”, “genislik yönü", “yükseklik yönü” vs. ibareleri, aletin amacina uygun kullanimi ve amacina uygun yerlesimi ve de aletin önünde duran ve alet yönüne bakan bir gözlemci esas alindigindaki konumlari ve yönleri belirtirler.

Bulusun diger özellikleri istemlerde, sekillerde ve sekillerin açiklamalarinda verilir.

Yukarida, tarifname içinde anilan özelliklerin ve özellik kombinasyonlarinin hepsi ve asagida, sekillerin açiklamalarinda anilan ve/veya sekillerde tek basina gösterilen özellikleri ve özellik kombinasyonlari sadece belirtilen kombinasyon içinde olmayip, bulusun kapsamini terk etmeksizin baska kombinasyonlar içinde kullanilabilir. Böylece bulusun sekillerde açikça gösterilmeyen ve açiklanmayan, ancak açiklanan düzenlemelerin ayri özellik kombinasyonlarindan ileri gelen ve üretilebilen düzenlemelerinin de kapsandigi ve açiklandigi kabul edilebilir. Böylece ifade edilen bagimsiz istemin özelliklerinin hepsini içermeyen düzenlemelerin ve düzenleme kombinasyonlarinin da açiklandigi kabul edilebilir. Ayrica, istemlerin dayanaklarinda açiklanan özellik kombinasyonlarinin disindaki veya bunlardan farkli olan düzenlemeler ve özellik kombinasyonlari bilhassa yukarida açiklanan düzenlemeler araciligiyla açiklanmis kabul edilirler.

Bulusun düzenleme örnekleri asagida sematik çizimler yardimiyla ayrintili olarak açiklanir. Çizimlerde sunlar gösterilir: Sekil 1 bulusa uygun ev tipi bir sogutucunun bir düzenleme örneginin perspektif görünümü; Sekil 2 ev tipi sogutucunun kismi bilesenlerinin perspektif görünümü; Sekil 3 Sekil 1'e uygun ev tipi sogutucunun bir kisminin önden görünümü; Sekil 4 Sekil 3'teki bir kismi bölgenin büyütülmüs görünümü; Sekil 5 Sekil 4'teki düzenlemenin yandan görünümünün büyütülmüs görünümü ve Sekil 6 birinci bir kabin Sekil 3'ten farkli olan bir düzenleme örnegini içeren Sekil 4'e uygun görünüm.

Sekillerde ayni veya islevi ayni olan elemanlar ayni referans isaretiyle gösterilirler.

Sekil 1ide, gida maddelerini depolayan ve muhafaza eden yapida ev tipi bir sogutucu (1) gösterilir. Ev tipi sogutucu (1) bir sogutucu veya bir dondurucu veya bir sogutucu- dondurucu kombinasyonu olabilir. Düzenleme örnegindeki ev tipi sogutucu (1) bir sogutucu-dondurucu kombinasyonudur.

Ev tipi sogutucu (1), içinde gida maddeleri için bir sogutma bölmesi olan birinci bir saklama bölmesi bulunan bir mahfaza (2) içerir. Bu birinci saklama bölmesi, Sekil 1'de kapali durumda gösterilen bir kapi (3) ile kapatilabilir. Kapi (3) yükseklik yönünde (y yönü) uzanan bir eksen etrafinda dönebilir ve kapi (3) mahfazada (2) yer alir.

Ev tipi sogutucu (1) ayrica, cidarlariyla ikinci bir saklama bölmesini sinirlandiran bir iç hazne (4) içerir. Ikinci saklama bölmesi düzenleme örneginde dondurucu bir bölmedir (5).

Düzenleme örneginde, dondurucu bölmede (5), her biri, yiyecek ve içecek gibi gida maddelerini saklayan yapida birçok kap ya da hazne yer alir. Düzenleme örneginde, dondurucu bölme (5) içinde, derinlik yönünde (z yönü) kayabilen iki ayri kap yer alir. Kolay anlasilabilir olmasi için asagida bu kap düzeneginden (6) yalniz iki kap ayrintili olarak açiklanir, kap düzenegi (6) ikiden fazla kap içerebilir. Kap düzenegi (6), düzenleme örneginde yükseklik yönünde en alttaki kap olan birinci bir kap (7) içerir. Kap düzenegindeki (6) kaplar bilhassa yükseklik yönünde bakildiginda üst üste yer alirlar ve dolayisiyla konumlari istif türündedir.

Birinci kap (7), dondurucu bölmeyi (5) kapatan yapidaki bir kapakta (8) yer alir ve bu kapakla (8) hareket baglantilidir. Kapak (8) yalniz dogrusal olarak kayabilir ve sadece derinlik yönünde hareket edebilir, burada bu hareket, birinci kabin (7) buna uygun sürgülü yataklamasiyla saglanir. Yani birinci kap (7), genisligi yönündeki karsilikli cidarlarindan tercihen agir yük tipi sürgü olan birer sürgü tertibatina baglantilidir. Bu sürgü tertibatlari iç haznenin (4) düsey yan cidarlarinda yer alirlar.

Kap düzenegi (6) ayrica, yine yalniz ev tipi sogutucunun (1) derinligi yönünde dogrusal bir hareketle ileri ve geri kayabilen ikinci bir kap (9) içerir. Her iki kap (7 ve 9) ayni zamanda birbirlerine göre hareket edebilir sekilde yataklanir.

Her iki kap (7 ve 9) bilhassa tekne seklinde hazne yapisindadir ve bunlara sadece üstten erisilebilir.

Kapak (8) kapali durumunda ev tipi sogutucunun (1) bir dis parçasini olusturur ve bu durumda tercihen üst kapi (3) ile hizali yer alir, burada kapi (3) ve kapak (8) birbirinden bagimsiz olarak hareket edebilir ve dolayisiyla etkinlestirilebilir.

Sekil 2'de kap düzenegi (6) perspektif görünümde gösterilir. Burada, Sekil 1'de iç haznenin (4) sag taraftaki düsey yan cidarinda yer alan birinci bir sürgü rayi (15) ve Sekil 1'e uygun ev tipi sogutucuya (1) dolayisiyla önden bakildiginda iç haznenin (4) sol taraftaki bir düsey yan cidarinda yer alan diger bir sürgü rayi (16) gösterilir. Sürgü raylari (15 ve 16), bir sürgü tertibatlarinin ögesi olan birbirinden ayri sürgü raylaridir. Sürgü raylari (15 ve 16) bu düzenleme örneginde teleskopik sürgülerdir ve her biri sabit bir ray ve ona göre derinlik yönünde ve dolayisiyla 2 yönünde kayabilen hareketli bir ray içerir. Sekil 4'te örnek olarak sürgü rayinin (15) sabit bir rayi (15a) ve hareketli bir rayi (15b) gösterilir.

Ayrica Sekil 2'de iki ayri tutma kösebendi (17 ve 18) gösterilir. Bu tutma kösebentleri (17 ve 18) hem sürgü raylarindan (15 ve 16) hem de asagida açiklanacak diger yataklama parçalarindan ayri yapidadirlar. Tutma kösebentleri (17 ve 18) kapagin (8) dondurucu bölmeye (5) bakan Sekil 2'de gösterilmeyen bir iç yüzüne sabitlenmistir. Sekil 2'de, her biri yekpare metalden mamul birinci bir yataklama parçasi (19) ve ikinci bir yataklama parçasi (20) görülür.

Yataklama parçalari (19 ve 20) yapilari itibariyle ayri parçalar olarak tutma kösebentlerine (17 ve 18) sabitlenmistir. Yataklama parçasi (19) ayrica, ek olarak sürgü rayinin (15) hareketli rayina (15b) ve yataklama parçasi (20) buna uygun olarak sürgü rayinin (16) hareketli rayina (16b) (Sekil 4) sabitlenmistir. kayar sekilde yataklandigi gösterilir. Bunun için makara düzenekleri (21 ve 22 ve de 23 ve 24) bulunur. Ikinci kapta (9) ayrica, ek olarak bir tarafta diger makara düzeneklerinin (25 ve 26) ve de bunun karsi tarafinda makara düzeneklerinin (27 ve 28) bulunmalari öngörülür.

Ikinci kap (9) düsey yönde üstteki bu makara düzenekleriyle (25 ila 28), Sekil 3'teki ev tipi sogutucunun (1) önden görünümünde görüldügü üzere, kilavuz tertibatlarinda (30 ve 31) kayar sekilde yataklanir. Bu kilavuz tertibatlari (30 ve 31) iç haznenin (4) düsey yan cidarlarina (4a ve 4b) (Sekil 3) bütünlesik olarak çekilmis nervürlerdir.

Sekil 3'te ev tipi sogutucunun (1) bir kisminin önden görünümü gösterilir, burada da kapak (8) çikarilmistir.

Sekil 4'te, Sekil 3'teki kesitin I büyütülmüs görünümü gösterilir. Burada sürgü rayinin (16) sabit bir rayi (16a) ve hareketli bir rayi (16b) gösterilir. Yataklama parçasinin (20) hareketli rayda (16b) sabit olarak yer aldigi görülür. Bu yataklama parçasi (20) bu düsey kesit görünümünde ve dolayisiyla x-y düzleminde, bilhassa ters çevrilmis L yapisinda olan bir kösebent yapi parçasidir. Bu yataklama parçasi (20), üzerinde genislik yönünde ve dolayisiyla x yönünde açili olarak disa dogru çikintili duran bir tasima düzlemi (33) bulunan uzun bir kol (32) içerir. Bu tasima düzleminde (33), yine genislik yönünde disa dogru bitisik olarak yekpare bir kavrama pahi (34) yer alir. Bu kavrama pahi (34) yataklama parçasinin (20) serbest çikintili bileseni yapisindadir ve böylece genislik yönünde disa dogru ve böylece komsu ikinci düsey cidara (4b) bakan sekilde yataklama parçasinin (20) bir bitis kismini ya da uç kismini olusturur.

Kavrama pahi (34) dogrudan tasima düzlemine (33) bitisiktir ve bu tasima düzleminden (33) itibaren egimli olarak disa ve asagi dogru uzanir. Bu kavrama pahi (34) genislik yönünde uzanan bir yataya (H) göre asagi dogru egimli olarak yer alir. Yatay (H) ile kavrama pahinin (34) üst yüzü veya dis tarafi arasindaki bir açinin (d) 70° ile 83° arasinda, bilhassa da 74° ile 81° arasinda olmasi öngörülebilir. Düsey kesit görünümünde görüldügü üzere, destek çubugu (14) da yine asagi dogru açik olan oluk benzeri bir biçim içerir.

Destek çubugunun yataklama parçasina (20) bakan bir alt yüzü (14b) tasima düzlemi (33) üzerine oturur. Destek çubugu (14) ayrica entegre ve dolayisiyla yekpare bir baglanti parçasi (35) içerir, bu baglanti parçasi kavrama pahina (34) bakan iç yüzünde bir baglanti yüzeyi içeren baglanti pahi (36) yapisindadir. Bu baglanti pahi (36) da bilhassa egimli olarak disa ve asagi dogru yöneliktir, dolayisiyla hiç degilse uzanti yönü kavrama pahiyla (34) aynidir.

Ayrica, genislik yönünde bakildiginda, baglanti parçasinin (35) yan cidara (4b) kavrama pahindan (34) daha yakin yer aldigi görülür. Ayrica destek çubugunun (14) baglanti parçasinin (35) yapisi, tasima düzlemi (33) ile kavrama pahini (34) üstten adeta örten sekildedir. Elverisli bir düzenlemede hem tasima düzlemi (33) hem de kavrama pahi (34) hiç degilse destek çubugunun (14) alt yüzünün (14b) tasima düzlemi (33) üzerine oturdugu temel konumda, bu oluk seklindeki destek çubugunun (14) oluk bölgesi içinde yer alir ya da onun içinde tamamen gömülü konumdadir.

Yataklama parçasi (20) bilhassa tasima düzleminde (33) boydan boya bir delik olan bir girinti (37) içerir. Bu girinti (37) içerisinden, alt yüzde (14b) yekpare olarak biçimlendirilmis bir kavrama pimi (38) uzanir. Bu baglanti sayesinde birinci kap (7) ile yataklama parçasi (20) arasinda derinlik yönündeki konum emniyeti saglanir. Genislik yönünde bakildiginda bu girintinin (37) bilhassa uzun delik yapisinda olmasi ve dolayisiyla bu genislik yönünde, kavrama pimi (38) içinde bosluklu olarak yataklanan ve dolayisiyla bunun içinde yataklama parçasina (20) göre ileri ve geri hareket edebilen bir boyutta olmasi öngörülebilir. Girintinin (37) bu genislik yönündeki bu ölçüsünün yapisi bilhassa su sekildedir: yataklama parçasi (20), dolayisiyla kavrama pahi (34) ile birinci kap (7) arasinda, bilhassa düsey yan cidarin (4b) disa dogru bombe yapmasi sonucunda ortaya çikabilen genislik yönünde nispi bir harekette, kavrama pahi (34) baglanti parçasina (35) temas eder ve egimli düzlemin etki prensibi sayesinde birinci kap (7) bilhassa sadece düsey yönde ve dolayisiyla yükseklik yönünde (y yönünde) yukariya dogru kayar.

Bu durumda baglanti pahi (36) kavrama pahi (34) boyunca yukari dogru kayar.

Ayrica girintinin (37) genislik yönünde bu uzun delik türü boyut yapisinin, bilhassa düsey yan cidarin (4b) içe dogru ve dolayisiyla dondurucu bölmeye (5) dogru bir bombe yapmasi sonucunda, yataklama parçasi (20) ile birinci kap (7) arasinda genislik yönünde içe dogru bir hareket oldugunda, birinci kap (7) düsey yönde ve bilhassa genislik yönünde kaymayacak ya da birlikte hareket etmeyecek sekilde olmasi bilhassa öngörülür.

Bu durumda kavrama pahi (34) ile baglanti parçasinin (35) baglantisi çözülür ve bilhassa düsey yan cidarin (4b) içe dogru bombe yapmasindan kaynaklanan bu tolerans hareketinin birinci kap (7) üzerinde herhangi bir hareket etkisi yoktur.

Girintinin (37) bilhassa derinlik yönündeki boyutu, kavrama pimi (38) içine bosluksuz girecek sekildedir, böylece yataklama parçasi (20) ile kavrama pimi (38) arasinda derinlik yönünde nispi bir hareket ortaya çikmaz.

Düsey yönde bakildiginda kavrama piminin (38) boyut yapisi, yataklama parçasi (20) ile birinci kap (7) arasinda düsey yönde azami nispi kaymada bile kavrama pimi (38) ile girinti (37) arasinda hala baglanti olacak sekildedir.

Ayrica, Ikinci destek çubugunun (14) üst yüzünde (14a) bir kilavuz setinin (39) tümlesik yapida oldugu ve dolayisiyla bununla yekpare yapida oldugu görülür. Kilavuz set (39) bu üst yüzden (14a) yukariya dogru çikinti yapar ve makara düzeneklerine (23 ve 24) bitisik yer alir. Bu sayede ikinci kabin (9) birinci kaba (7) göre istenmeyen sekilde kaymasi önlenir.

Sekil 4'te gösterilen düzenleme karsi taraftaki destek çubugunda (13), sürgü rayinda (15) ve oradaki yataklama parçasinda (19) da gerçeklestirilir. Dolayisiyla Sekil 4'te yapilan açiklamalar karsi taraftaki bilesenler ve dolayisiyla ev tipi sogutucuya (1) cephe tarafindan bakildiginda sag taraftaki düzenek için de geçerlidir.

Sekil 5'te Sekil 4'teki düzenlemenin negatif x yönündeki görünümü gösterilir. Burada yataklama parçasinin (20) hareketli rayi (16b) içine asildigi, buna ek olarak hareketli rayin Sekil Site ayrica, birinci kabin (7) tekne biçimindeki bölgesinin (45) dis yüzünde yer alan bir egimli nervür (44) daha gösterilir. Bu tekne biçimli bölgenin (45) üst kenarinda (12) birinci destek çubugu (13) ve ikinci destek çubugu (14) yer alir. Görüldügü üzere bu egimli nervür (44) sayesinde, genislik yönünde yataklama parçasinin (20), bilhassa uzun kolun (32) bu nervüre (44) olan mesafesini tanimlayan bir birinci azami tolerans ölçüsü (46) tanimlanir.

Sekil 5'e uygun örnekte bu nervür (44) birinci kabin (7) toplam derinligi boyunca uzanmaz, bilakis yalniz bunun bir kismi boyunca uzanir.

Ayrica, sürgü rayi (16) ile tekne biçimindeki bölgenin (45) dis yüzü arasindaki diger bir mesafeyle bir ikinci tolerans ölçüsü (47) olusturulmustur.

Yataklama parçalari (19 ve 20) bilhassa, tercihen ilgili hareketli raylarin (15b ve 16b) uzunlugunun tamami boyunca uzanan uzunca ray yapisindadirlar.

Sekil 6'da, Sekil 4'tekine mukabil diger bir düzenleme örnegi gösterilir. Burada, Sekil 4”teki düzenlemeden farkli olarak, nervür (44) daha büyük ya da yataklama parçasina (20) daha yakin yapidadir. Bu sayede bunlara uygun olarak farkli toleranslar, bilhassa farkli tolerans ölçüleri (46) ortaya çikar.

REFERANS ISARETLERI LISTESI 13a14a 14b15a 15b16a Ev tipi sogutucu Iç hazne Yan cidar Ikinci yari cidar Dondurucu bölme Kap düzenegi Birinci kap Ikinci kap Tekne biçimli bölgenin üst kenari Birinci destek çubugu Ikinci destek çubugu Ikinci destek çubugunun üst yüzü Sag sürgü rayi Sagdaki sabit ray Sagdaki hareketli ray Sol sürgü rayi Soldaki sabit ray Soldaki hareketli ray 17, 18 Tutma kösebendi 19 Birinci yataklama parçasi Ikinci yataklama parçasi düzenekleri -31 Kilavuz tertibati 32 Uzun kol 33 Tasima düzlemi 34 Kavrama pahi Baglanti parçasi 36 Baglanti pahi 37 Girinti 38 Kavrama pimi 39 Kilavuz set 40-41 Kanca kulagi 42-43 Kanca açikligi 44 Egimli nervür 45 Tekne biçimli bölge 46 Birinci tolerans ölçüsü 47 Ikinci tolerans ölçüsü

Claims (1)

1. ISTEMLER Ev tipi sogutucu (1) olup, gida maddeleri için iç haznenin (4) cidarlariyla (4a, 4b) sinirli bir saklama bölmesi (5) ve saklama bölmesi (5) içinde bir sürgü tertibatinda (15, 16) yer alan ve bu sayede kayar sekilde yataklanan birinci bir kap (7) içerir, özelligi sürgü tertibatinin (15, 16) birinci kabin (7) bir destek çubugu (13, 14) ile üzerine oturdugu bir yataklama parçasi (19, 20) içermesi, bu yataklama parçasinin (19, 20) yataya (H) göre egimli bir kavrama pahi (34) içermesi, kavrama pahinin (34) ev tipi sogutucunun (1) genisligi yönünde (x) hareketi ile birinci kabin (7) yükseklik yönünde (y) kayabilmesidir. Istem 1'e uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi kavrama pahinin (34) yataya (H) göre asagi dogru egimli olarak yer almasidir. Istem 1 veya 2'den herhangi birine uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi kavrama pahinin (34) ev tipi sogutucunun (1) genisligi yönünde (x) bakildiginda yataya (H) göre 70 ile 83 arasinda, bilhassa 74 ile 81 arasinda bir açi (c) ile asagi dogru egimli olarak yer almasidir. Önceki istemlerden herhangi birine uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi kavrama pahinin (34) yataklama parçasinin (19, 20) serbest çikintili bir bileseni olmasidir. Önceki istemlerden herhangi birine uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi açili yataklama parçasinin (19, 20) birinci kabin (7) destek çubugunun (13, 14) üzerine oturmasi için bir tasima düzleminin (33) olmasi ve genislik yönünde (x) bakildiginda kavrama pahinin (34) tasima düzleminden (33) disa dogru çikintili olmasidir. Önceki istemlerden herhangi birine uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi birinci kabin (7) destek çubugunun (13, 14) bir baglanti parçasi (35), bilhassa egimi kavrama pahiyla (34) ayni yönde olan bir baglanti pahi (36) içermesi, bu baglanti pahinin, kavrama pahinin (34) genislik yönünde (x) hareketi ile kavrama pahina (34) baglanmasidir. Istem 6'ya uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi destek çubugunun (13, 14) düsey kesitte açili yapida olmasi ve baglanti parçasinin (35) açili seklin uç tarafinda serbest çikintili bir bileseni olmasidir. Istem 6 veya 7'den herhangi birine uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi ev tipi sogutucunun (1) genisligi yönünde (x) bakildiginda, baglanti parçasinin (35) yataya (H) göre 65 ile 85 arasinda, bilhassa 72 ile 82 arasinda bir açiyla asagi dogru egimli olarak yer almasidir. Önceki istemlerden herhangi birine uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi yataklama parçasinin (19, 20) sürgü tertibatinin bir sürgü rayinda (15, 16) yer almasi, bilhassa ona asili olmasidir. 10) Önceki istemlerden herhangi birine uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi yataklama bir tutma kösebendinde (17, 18) yer almasi, bunun da saklama bölmesini (5) kapatan yapida bir kapaga (8) sabitlenmis olmasidir. 11)Önceki istemlerden herhangi birine uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi yataklama parçasinin (19, 20), bilhassa üzerine birinci kabin (7) destek çubugu (13, 14) oturan yapida yataklama parçasi (19, 20) tasima düzleminin (33) bir girinti (37) içermesi, birinci kabin (7) bir kavrama piminin (38) bunun içine girmesidir. 12) Istem 11ie uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi kavrama piminin (38) ev tipi sogutucunun (1) genisligi yönünde (x) girinti (37) içinde bosluklu yataklanmasidir. 13) Önceki istemlerden herhangi birine uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi yataklama parçasinin, (19, 20),birinci kabin (7) üstünde kayar sekilde yataklanan ikinci kabi (9) kilavuzlamak üzere yataklama parçasinin (19, 20) bir tasima düzleminin (33) sürgü tertibatindan (15, 16) aksi yöne bakan üst yüzünde yukari dogru çikintili bir kilavuz set (39) içermesidir. 14) Önceki istemlerden herhangi birine uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi kavrama pahi (34) ile yataklama parçasinin (19, 20) yapilarinin, birinci kabin (7) yükseklik yönünde (y) hareketi için bu kavrama pahinin (34) birinci kapla (7) hareket baglantisi sadece kavrama pahinin (34) ev tipi sogutucunun (1) genisligi yönünde (X) disa dogru hareketi ile saglanacak ve bilhassa kavrama pahinin (34) genislik yönünde (x) içe dogru hareketinde birinci kabin (7) hiç degilse yükseklik yönündeki (y) bir hareketi engellenecek sekilde olmasidir. 15) Önceki istemlerden herhangi birine uygun ev tipi sogutucu (1) olup, özelligi yataklama parçasinin (19, 20) uzunca ray yapisinda olmasidir.