TH95194A - อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถและโครงสร้างตัวกรองเชื้อเพลิง - Google Patents

Abstract

DC60 ตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิ (143) ที่ได้รับการจัดเตรียมไว้ด้านปลายทางของปั๊มเชื้อเพลิง (92) มีขนาดรูเล็กกว่าตัวกรองเชื้อเพลิงปฐมภูมิ (141) ที่ได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ด้านต้นทางของ ปั๊มเชื้อเพลิง ตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิได้รับการปิดคลุมด้วยชิ้นประกอบปลอกหุ้ม (171) และได้ รับการวางตำแหน่งตามแนวเฟรมตรงกลาง (23) ของรถ ตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิทำมาจากผ้า แบบไม่ถักทอและได้รับการก่อรูปเป็นรูปถุง และเชื้อเพลิงได้รับการกรองโดยตัวกรองเชื้อเพลิงทุติย ภูมิในขณะที่ผ่านจากภายในไปภายนอกของตัวกรอง ตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิ (143) ที่ได้รับการจัดเตรียมไว้ด้านปลายทางของปั๊มเชื้อเพลง (92) มีขนาดรูเล็กกว่าตัวกรองเชื้อเพลิงปฐมภูมิ (141) ที่ได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ด้านต้นทางของ ปั๊มเชื้อเพลิง ตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิได้รับการปิดคลุมด้วยชิ้นประกอบปลอกหุ้ม (171) และได้ รับการวางตำแหน่งตามแนวเฟรมตรงกลาง (23) ของรถ ตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิทำมาจากผ้า แบบไม่ถักทอและได้รับการก่อรูปเป็นรูปถุง และเชื้อเพลิงได้รับการกรองโดยตัวกรองเชื้อเพลิงทุติย ภูมิในขณะที่ผ่านจากภายในไปภายนอกของตัวกรอง

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. ยานพาหนะที่อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงยานพาหนะ ซึ่งประกอบด้วย ปั๊มเชื้อเพลิง (92) สำหรับการป้อนเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิง (33) ไปหัวฉีด (94) ที่ฉีดเชื้อเพลิงไป ทางเครื่องยนต์ (12) ของยานพาหนะ (10); ตัวกรองเชื้อเพลิงปฐมภูมิ (141) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในทางผ่านเชื้อเพลิงที่ด้านต้นทางของปั๊ม เชื้อเพลิง (92) และ ตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิ (143) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในทางผ่านเชื้อเพลิงที่ด้านปลายทางของ ปั๊มเชื้อเพลิง (92) โดยที่ตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิ (143) มีรูพรุนขนาดเล็กกว่าตัวกรองเชื้อเพลิงปฐมภูมิ (141) และตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิ (143) ได้รับการปิดคลุมด้วยชิ้นประกอบปลอกหุ้ม (171) และได้รับการจัด วางไว้ตามแนวเฟรมตัวถัง (11) ของยานพาหนะ (10) โดยที่เฟรมตัวถัง (11) ประกอบด้วยเฟรมหลัก (22) ซึ่งยื่นไปทางด้านหลังและเฟรมกลาง (23) ซึ่งยื่นไปทางด้านล่างจากส่วนกลางของเฟรมหลัก (22) โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิ (143) ถูกจัดวางได้ทางด้านนอกตามขวางของเฟรมกลาง (23) และ ได้รับการติดเข้ากับเฟรมกลางผ่านทางตัวเสริมยึด (146) และเฟรมกลาง (23) มีส่วนเว้าเข้าด้านใน (23f) ซึ่งถูกสร้างในตำแหน่งของมันที่ตรงกบพื้นผิวด้านในของตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิ (143) เพื่อยอมให้ตัว กรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิ (143) เคลื่อนไปในส่วนเว้าเข้าด้านใน (23f) โดยการกระทำของแรงภายนอกต่อ ตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิ (143) 2. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิ ได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของเครื่องยนต์ 3. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ซึ่งตัวกรองเชื้อเพลิง ทุติยภูมิได้รับการจัดวางไว้ออกด้านนอกดามขวางของเฟรมตัวถัง 4. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิ ได้รับการติดเข้าเฟรมตัวถังด้วยตัวเสริมยึด และเเฟรมตัวถังที่ส่วนเว้าเข้าด้านในที่ได้รับการก่อรูป ในตำแหน่งที่ตรงกับพื้นผิวด้านในของตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิอีก 5. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 1-4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งตัวกรอง เชื้อเพลิงทุติยภูมิได้รับการปิดคลุมที่พื้นผิวด้านข้างออกด้านนอกด้านหนึ่งด้วยชิ้นประกอบ ภายนอก 6. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 1 - 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งยัง ประกอบด้วยท่อป้อนเชื้อเพลิงที่ได้รับการเชื่อมต่อกับด้านปลายทางของตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิ และยื่นขึ้นด้านบนไปยังตัวบังคับการไหลที่อยู่เหนือตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิ 7. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยท่อป้อน เชื้อเพลิง (144) ที่ยื่นขึ้นด้านบนจากช่องระบายเชื้อเพลิงออกของชิ้นประกอบปลอกหุ้มไปยังหัวฉีด ช่องเชื้อเพลิงหมุนเวียนกลับที่ได้รับการจัดเตรียมไว้บนส่วนบนของชิ้นประกอบปลอกหุ้ม และท่อ เชื้อเพลิงหมุนเวียนกลับได้รับการจัดวางให้ยื่นขึ้นด้านบนจากช่องเชื้อเพลิงไหลกลับไปถังเชื้อเพลิง 8. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิง ซึ่งประกอบด้วย ตัวกรองเชื้อเพลิงที่ได้รับการจัดวางไว้นอกถังเชื้อเพลิง และ ปลอกหุ้มตัวกลองที่ปิดคลุมพื้นผิวด้านนอกของตัวกรองเชื้อเพลิงไว้ และ ตัวควบคุมค่าความดันทที่ได้รับการจัดเตรียมเป็นชิ้นเดียวกับปลอกหุ้มตัวกรองสำหรับคุมค่า ความดันภายในตัวกรองเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงที่ได้ผ่านตัวคุมค่าความดันแล้วจะได้รับการนำกลับไป ยังถังเชื้อเพลิง ซึ่งตัวกรองเชื้อเพลิงได้รับการก่อรูปเป็นรูปถุง และเชื้อเพลิงได้รับการกรองโดยการผ่านตัว กรองเชื้อเพลิงจากภายในไปภายนอกของตัวกรองเชื้อเพลิง 9. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 8 ซึ่งตัวกรองเชื้อเพลิงได้รับการ จัดวางไว้ด้านปลายทางของปั๊มเชื้อเพลิง และตัวควบคุมค่าความดันได้รับการจัดวางไว้ด้านปลายทาง ของตัวกรองเชื้อเพลิง 1 0. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 8 หรือ 9 ซึ่งยังประกอบด้วยด้วย ท่อเชื้อเพลิงไหลกลับที่ได้รับการจัดวางให้ยื่นขึ้นด้านบนจากตัวควบคุมค่าความดันไปถังเชื้อเพลิงที่อยู่ เหนือตัวควบคุมค่าความดัน 1

1. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 10 ซึ่งยังประกอบด้วยท่อป้อน เชื้อเพลิงสำหรับการป้อนเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิงไไปยังตัวกรองเชื้อเพลิง และท่อป้อนเชื้อเพลิง และท่อเชื้อเพลิงไหลกลับแตกต่างกันที่ความยาวและเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอก 1

2. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 8 ซึ่งปลอกหุ้มตัวกรองประกอบ รวมด้วยตัวปลอกหุ้มและฝาครอบปลอกหุ้ม ช่องดูดเชื้อเพลิงและช่องเชื้อเพลิงไหลกลับไดรับการ จัดวางไว้เหลื่อมกันจากแกนตรงกลางของฝาครอบปลอกหุ้ม 1

3. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 12 ซึ่งปลอกหุ้มตัวกรองมีส่วน เป้นขั้นที่ยื่ยตามแนงรัศมีออกด้านนอกจากปลอกหุ่มตัวกรอง และตัวคุมค่าความดันมีปลาย ด้านล่างที่ได้รับการรองรับไว้บนส่วนเป็นขั้น 1

4. โครงสร้างตัวกรองเชื้อเพลิง ซึ่งประกอบด้วย ตัวกรองเชื้อเพลิงปฐมภูมิที่ได้รับการจัดวางไว้ด้านต้นทางของปั๊มเชื้อเพลิง และ ตัวกรองเชื้อเพลิงทุตอยภูมิที่ได้รับการจัดวางไว้ด้านปลายทางของปั๊มเชื้อเพลิงและทำมา จากผ้าแบบไม่ถักทอที่มีขนาดรูพรุนเล็กกว่าขนาดรูพรุนของตัวกรองเชื้อเพลิงปฐมภูมิ 1

5. โครงสร้างตัวกรองเชื้อเพลิง ซึ่งประกอบด้วย ปลอกหุ้ม และ ตัวกรองที่ทำมาจากผ้าแบบไม่ถักทอ ตัวกรองดังกล่าวได้รับการบรรจุไว้ในปลอกหุ้มใน รูปแบบม้วนหรือพัน 1

6. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 15 ซึ่งตัวกรองมีรูปร่างเป็นถุง และตัวกรองเชื้อเพลิงโดยการผ่านเชื้อเพลิงจากภายในของตัวกรองไปภายนอกของตัว กรอง 1

7. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 15 หรือ 16 ซึ่งช่องทางเข้าไปตัว กรองได้รับการเชื่อมต่อกกับพื้นผิวด้านในของตัวกรองที่ได้รับการม้วนหรือพันในการหันทิศทางออก ด้านนอก 1

8. อุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงรถยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 15-17 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งปลอก หุ้มมีส่วนจำนวนหนึ่งที่ยื่ดเข้าด้านในจากพื้นผิวด้านใน และตัวกรองได้รับการรองรับไว้บางส่วน โดยส่วนนูน