TH120163A - เครื่องจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (26/10/59) เพื่อจัดให้มีเครื่องจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะ ที่ซึ่งมอดูลสูบเชื้อเพลิงสำหรับจ่าย ชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิงได้รองรับไว้บนโครงยานพาหนะด้านนอกถังเชื้อเพลิง และเครื่องสูบ เชื้อเพลิงสำหรับจ่ายเชื้อเพลิงจากมอดูลสูบเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์สันดาปภายในได้บรรจุไว้ใน มอดูลสูบเชื้อเพลิง ซึ่งเครื่องจ่ายเชื้อเพลิงนี้ผลิตขึ้นด้วยต้นทุนที่ลดลง และทำให้ง่ายสำหรับมอดูลสูบ เชื้อเพลิงที่จะมีระดับความแข็งแรงที่ด้องการ มอดูลสูบเชื้อเพลิง 35A รวมถึง ลำตัวรูปท่อ 37 ในรูปแบบของท่อซึ่งมีปลายเปิดที่อยู่ตรงข้าม กันและฝาปิด 38A, 39A คู่หนึ่ง ซึ่งปิดปลายเปิดที่อยู่ตรงข้ามกันแต่ละข้างของลำตัวรูปท่อ 37 และ ติดตั้งไว้บนลำตัวรูปท่อ 37 นั้น หนึ่งในฝาปิด 38A, 39A ซึ่งรวมถึงท่อทางเข้าของเชื้อเพลิง 45 อย่าง น้อยหนึ่งท่อเพื่อนำเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิงเข้าไปในมอดูลสูบเชื้อเพลิง 35A และท่อส่งเชื้อเพลิง 46 เพื่อส่งเชื้อเพลิงที่ปล่อยออกมาจากเครื่องสูบเชื้อเพลิง 36 ไปยังเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งเครื่องสูบ เชื้อเพลิง 36 ได้รองรับไว้บนหนึ่งในฝาปิด 38A, 39A แก้ไข 26/10/2559 เพื่อจัดให้มีเครื่องจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะ ที่ซึ่งมอดูลสูบเชื้อเพลิงสำหรับจ่าย เชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิงได้รองรับไว้บนโครงยานพาหนะด้านนอกถังเชื้อเพลิง และเครื่องสูบ เชื้อเพลิงสำหรับจ่ายเชื้อเพลิงจากมอดูลสูบเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์สันดาปภายในได้บรรจุไว้ใน มอดูลสูบเชื้อเพลิง ซึ่งเครื่องจ่ายเชื้อเพลิงนี้ผลิตขึ้นด้วยต้นทุนที่ลดลง และทำให้ง่ายสำหรับมอดูลสูบ เชื้อเพลิงที่จะมีระดับความแข็งแรงที่ด้องการ มอดูลสูบเชื้อเพลิง 35A รวมถึง ลำตัวรูปท่อ 37 ในรูปแบบของท่อซึ่งมีปลายเปิดที่อยู่ตรงข้าม กันและฝาปิด 38A, 39A คู่หนึ่ง ซึ่งปิดปลายเปิดที่อยู่ตรงข้ามกันแต่ละข้างของลำตัวรูปท่อ 37 และ ติดตั้งไว้บนลำตัวรูปท่อ 37 นั้น หนึ่งในฝาปิด 38A, 39A ซึ่งรวมถึงท่อทางเข้าของเชื้อเพลิง 45 อย่าง น้อยหนึ่งท่อเพื่อนำเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิงเข้าไปในมอดูลสูบเชื้อเพลิง 35A และท่อส่งเชื้อเพลิง 46 เพื่อส่งเชื้อเพลิงที่ปล่อยออกมาจากเครื่องสูบเชื้อเพลิง 36 ไปยังเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งเครื่องสูบ เชื้อเพลิง 36 ได้รองรับไว้บนหนึ่งในฝาปิด 38A, 39A --------------------------

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 26/10/2559

1. เครื่องจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะ, ที่ซึ่งมอดูลสูบเชื้อเพลิง (35B) ซึ่งได้รับการสร้าง ขึ้นมาในโครงแบบเพื่อได้รับการจ่ายด้วยเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิง (30) ที่ติดตั้งไว้บนโครงยานพาหนะ (F) ได้รับการรองรับไว้บนโครงยานพาหนะ (F) ดังกล่าวด้านนอกของถังเชื้อเพลิง (30) ดังกล่าว, และ เครื่องสูบเชื้อเพลิง (36) ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อจ่ายเชื้อเพลิงจากมอดูลสูบเชื้อเพลิง (35B) ดังกล่าวไปยังเครื่องยนต์สันดาปภายใน (E) ได้รับการบรรจุไว้ในมอดูลสูบเชื้อเพลิง (35B) ดังกล่าว, ที่ซึ่งมอดูลสูบเชื้อเพลิง (35B) ดังกล่าวรวมถึงลำตัวรูปท่อ (37) ในรูปแบบของท่อซึ่งมี ปลายเปิดอยู่ตรงข้ามกันและฝาปิด (38B, 39B) คู่หนึ่งซึ่งปิดปลายเปิดที่อยู่ตรงข้ามกันแต่ละข้างของ ลำตัวรูปท่อ (37) ดังกล่าวและติดตั้งไว้บนลำตัวรูปท่อ (37) ดังกล่าว, ฝาปิดด้านล่าง (39B) ของคู่ของฝาปิด (38B, 39B) ดังกล่าวได้จัดให้มีไว้บนนั้นอย่างเป็นชื้น เดียวกันด้วยท่อทางเข้าของเชื้อเพลิง (84) ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อนำเชื้อเพลิงจากถัง เชื้อเพลิง (30) ดังกล่าวเข้าไปในมอดูลสูบเชื้อเพลิง (35B) ดังกล่าวและบ่ารับเพื่อการยึดติด (85) ซึ่ง ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อติดตั้งตัวกรอง (86) เพื่อกรองเชื้อเพลิงที่นำมาจากท่อทางเข้า ของเชื้อเพลิง (84) ดังกล่าวเข้าไปในมอดูลสูบเชื้อเพลิง (35B), และ ท่อส่งเชื้อเพลิง (46) ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อส่งเชื้อเพลิงที่ปล่อยออกมา จากเครื่องสูบเชื้อเพลิง (36) ดังกล่าวไปยังด้านเครื่องยนต์สันดาปภายใน (E) ดังกล่าวและท่อไล่อากาศ (47) ได้รับการจัดให้มีไว้บนฝาปิดด้านบน (38B) ของคู่ของฝาปิด (38B, 39B) ดังกล่าว, ซึ่งเครื่องสูบ เชื้อเพลิง (36) ดังกล่าวได้รับการรองรับไว้บนฝาปิดด้านบน (38B) ของคู่ของฝาปิด (38B, 39B) ดังกล่าว

2. เครื่องจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะ, ที่ซึ่งมอดูลสูบเชื้อเพลิง (35A, 35B) ซึ่งได้รับการ สร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อได้รับการจ่ายด้วยเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิง (30) ที่ติดตั้งไว้บนโครง ยานพาหนะ (F) ได้รับการรองรับไว้บนโครงยานพาหนะ (F) ดังกล่าวด้านนอกของถังเชื้อเพลิง (30) ดังกล่าว, และเครื่องสูบเชื้อเพลิง (36) ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อจ่ายเชื้อเพลิงจากมอดูล สูบเชื้อเพลิง (35A, 35B) ดังกล่าวไปยังเครื่องยนต์สันดาปภายใน (E) ได้รับการบรรจุไว้ในมอดูลสูบ เชื้อเพลิง (35A, 35B) ดังกล่าว, ที่ซึ่งมอดูลสูบเชื้อเพลิง (35A, 35B) ดังกล่าวรวมถึงลำตัวรูปท่อ (37) ในรูปแบบของท่อซึ่งมี ปลายเปิดที่อยู่ตรงข้ามกันและฝาปิด (38A, 39A; 38B, 39B) คู่หนึ่งซึ่งปิดปลายเปิดที่อยู่ตรงข้ามกันแต่ ละข้างของลำตัวรูปท่อ (37) ดังกล่าวและติดตั้งไว้บนลำตัวรูปท่อ (37) ดังกล่าว, หนึ่งในคู่ของฝาปิด (38A, 39A; 38B, 39B) ดังกล่าวได้จัดให้มีไว้บนนั้นด้วยอย่างน้อยที่สุด ท่อหนึ่งของท่อทางเข้าของเชื้อเพลิง (45, 84) ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อนำเชึ่อเพลิง จากถังเชื้อเพลิง (30) ดังกล่าวเข้าไปในมอดูลสูบเชื้อเพลิง (35A, 35B) ดังกล่าวและท่อส่งเชื้อเพลิง (46) ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อส่งเชื้อเพลิงที่ปล่อยออกมาจากเครื่องสูบเชื้อเพลิง (36) ดังกล่าวไปยังด้านเครื่องยนต์สันดาปภายใน (E) ดังกล่าว, เครื่องสูบเชื้อเพลิง (36) ดังกล่าวได้รับการรองรับไว้บนฝาปิดหนึ่งของคู่ของฝาปิด (38A, 39A; 38B, 39B) ดังกล่าว, และ มอดูลสูบเชื้อเพลิง (35A, 35B) ดังกล่าวได้รับการติดตั้งไว้บนโครงยานพาหนะ (F) ดังกล่าว โดยวิถีทางรองรับ (75) ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อรองรับคู่ของฝาปิด (38A, 39A; 38B, 39B) ดังกล่าว

3. เครื่องจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2, ที่ซึ่งคู่ของฝาปิด (38A, 39A; 38B, 39B) ดังกล่าวทำด้วยเรซินสังเคราะห์, และลำตัวรูปท่อ (37) ดังกล่าวทำด้วยเหล็กกล้าไร้สนิม

4. เครื่องจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งมอดูลสูบเชื้อเพลิง (35A, 35B) ดังกล่าวบรรจุไว้ในนั้นด้วยตัวคุมค่าความดัน (66) ซึ่ง ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อคุมค่าความดันของเชื้อเพลิงที่ปล่อยออกมาจากเครื่องสูบ เชื้อเพลิง (36) ดังกล่าวให้ได้ความดันที่กำหนดไว้ล่วงหน้า, และ ตัวคุมค่าความดัน (66) ดังกล่าวและเครื่องสูบเชื้อเพลิง (36) ดังกล่าวได้รับการรองรับไว้ ร่วมกันบนฝาปิดหนึ่งของคู่ของฝาปิด (38A, 39A; 38B, 39B) ดังกล่าว

5. เครื่องจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งปลายเปิดที่อยู่ตรงข้ามกันของลำตัวรูปท่อ (37) ดังกล่าวรวมถึงส่วนดัดงอ (37a, 37b) แต่ ละส่วนที่ยึดไว้เหนือคู่ของฝาปิด (38A, 39A; 38B, 39B) ดังกล่าวเพื่อยึดฝาปิด (38A, 39A; 38B, 39B) ดังกล่าวเข้ากับปลายด้านตรงข้ามกันของลำตัวรูปท่อ (37) ตังกล่าว --------------------------