CN205013173U - 一种发动机燃油过滤系统的布置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种发动机燃油过滤系统的布置结构，包括缸盖、燃油滤清器、输油泵，缸盖上的燃油滤清器安装孔由盖板封住，缸盖上安装滤清器支架，燃油滤清器通过燃滤座固定在滤清器支架上，燃油滤清器的进油口通过第一软管与输油泵连接，燃油滤清器的出油口通过第二软管与缸盖上的进回油口连接。所述的输油泵安装在缸体上，同时燃油回油管在缸盖上。所述的滤清器支架与缸盖和燃滤座都是螺栓连接。本实用新型的燃油滤清器不装配在缸盖上，原来装配滤清器的位置用盖板堵上，整个系统用滤清器支架固定在缸盖上面，拆卸后可装配到整机上相应位置，便于滤清器的售后维修保养。本实用新型已经在多种工程机械上应用，非常便于滤清器的维修保养，大大满足了客户的需求，为终端用户提供了便利。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种发动机燃油过滤系统的布置结构。
背景技术
现有技术，燃油滤清器直接装配在发动机缸盖上，当发动机装在工程机械上后，燃油滤清器位于机仓盖板侧面，被盖板遮盖住，而售后保养规定滤清器每250小时需要保养一次。因此，保养时滤清器拆卸非常不便，便于滤清器售后保养维护，需要设计新的燃油过滤系统布置结构。
发明内容
本实用新型的目的是为了便于滤清器的售后保养维护，设计一种发动机燃油过滤系统的布置结构。
本实用新型的技术方案如下：本实用新型的一种发动机燃油过滤系统的布置结构包括缸盖、燃油滤清器、输油泵，缸盖上的燃油滤清器安装孔由盖板封住，缸盖上安装滤清器支架，燃油滤清器通过燃滤座固定在滤清器支架上，燃油滤清器的进油口通过第一软管与输油泵连接，燃油滤清器的出油口通过第二软管与缸盖上的进回油口连接。
所述的输油泵安装在缸体上，同时燃油回油管在缸盖上。
所述的滤清器支架与缸盖和燃滤座都是螺栓连接。
本实用新型的技术效果：本实用新型的燃油滤清器不装配在缸盖上，原来装配滤清器的位置用盖板堵上，整个系统用滤清器支架固定在缸盖上面，拆卸后可装配到整机上相应位置，便于滤清器的售后维修保养。
本实用新型已经在多种工程机械上应用，非常便于滤清器的维修保养，大大满足了客户的需求，为终端用户提供了便利。
附图说明
图1是本实用新型的装配示意图。
具体实施方式
如图1所示本实用新型的一种发动机燃油过滤系统的布置结构，包括缸盖1、燃油滤清器5、输油泵7，缸盖1上的燃油滤清器5安装孔由盖板2封住，缸盖1上安装滤清器支架3，燃油滤清器5通过燃滤座4固定在滤清器支架3上，燃油滤清器5的进油口通过第一软管8与输油泵7连接，燃油滤清器5的出油口通过第二软管6与缸盖1上的进回油口9连接。
所述的输油泵7安装在缸体上，同时燃油回油管10在缸盖1上。
所述的滤清器支架3与缸盖1和燃滤座4都是螺栓连接。
本实用新型待发动机运输到客户处，将滤清器支架3从缸盖上拆下，将燃油滤清器5装配到整机上，用软管将缸盖上的出油孔11与燃油泵连接即可。
Claims (3)
1.一种发动机燃油过滤系统的布置结构，包括缸盖(1)、燃油滤清器(5)、输油泵(7)，其特征在于：缸盖(1)上的燃油滤清器(5)安装孔由盖板(2)封住，缸盖(1)上安装滤清器支架(3)，燃油滤清器(5)通过燃滤座(4)固定在滤清器支架(3)上，燃油滤清器(5)的进油口通过第一软管(8)与输油泵(7)连接，燃油滤清器(5)的出油口通过第二软管(6)与缸盖(1)上的进回油口(9)连接。
2.根据权利要求1所述的发动机燃油过滤系统的布置结构，其特征在于：所述的输油泵(7)安装在缸体上，同时燃油回油管(10)在缸盖(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的发动机燃油过滤系统的布置结构，其特征在于：所述的滤清器支架(3)与缸盖(1)和燃滤座(4)都是螺栓连接。
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