TH73771A - โครงสร้างการวางผังเครื่องจักรเสริมในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน - Google Patents

Abstract

DC60 (14/03/56) ในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ที่ซึ่งเปลือกหุ้มทำให้เย็นได้รับการก่อรูปอยู่ในส่วนก่อรูป กระบอกสูบ ซึ่งประกอบขึ้นด้วยเสื้อสูบที่มีรูกระบอกสูบและได้รับการเชื่อมต่อกับห้องข้อเหวี่ยง และ ฝาสูบซึ่งเชื่อมต่อกับเสื้อสูบ, เพลาข้อเหวี่ยงได้รับการรองรับแบบหมุนได้อยู่ในห้องข้อเหวี่ยง และ ปั๊มน้ำมันเครื่องที่ขับโดยเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการบรรจุอยู่ในห้องข้อเหวี่ยง, มีความเป็นไปได้ที่จะ อำนวยความสะดวกในการวางผังช่องผ่านน้ำทำให้เย็นและช่องผ่านน้ำมันเครื่องในส่วนก่อรูป กระบอกสูบ และนอกจากนี้ยังสามารถทำให้ได้อุปกรณ์ทำให้น้ำมันเครื่องเย็น ที่มีขนาดใหญ่ ปั๊มน้ำ 61 ซึ่งไหลเวียนน้ำทำให้เย็นอยู่ในเปลือกหุ้มทำให้เย็น 41 และอุปกรณ์ทำให้ น้ำมันเครื่องเย็น 60 ซึ่งทำให้น้ำมันเครื่องจากปั๊มน้ำมันเครื่องเย็นลงด้วยน้ำทำให้เย็นจากปั๊มน้ำ 61 ได้รับการจัดเตรียมอยู่ในส่วนก่อรูปกระบอกสูบ 30 ในสภาพที่ซึ่งปั๊มน้ำ 61 และอุปกรณ์ทำให้ น้ำมันเครื่องเย็น 60 ได้รับการจัดวางอยู่บนด้านตรงข้ามซึ่งกันและกันในทิศตามแนวแกนของ เพลาข้อเหวี่ยง 36 ในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ที่ซึ่งเปลือกหุ้มทำให้เย็นได้รับการก่อรูปอยู่ในส่วนก่อรูป กระบอกสูบ ซึ่งประกอบขึ้นด้วยเสื้อสูบที่มีรูกระบอกสูบและได้รับการเชื่อมต่อกับห้องข้อเหวี่ยง และ ฝาสูบซึ่งเชื่อมต่อกับเสื้อสูบ, เพลาข้อเหวี่ยงได้รับการรองรับแบบหมุนได้อยู่ในห้องข้อเหวี่ยง และ ปั๊มน้ำมันเครื่องที่ขับโดยเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการบรรจุอยู่ในห้องข้อเหวี่ยง, มีความเป็นไปได้ที่จะ อำนวยความสะดวกในการวางผังช่องผ่านน้ำทำให้เย็นและช่องผ่านน้ำมันเครื่องในส่วนก่อรูป กระบอกสูบ และนอกจากนี้ยังสามารถทำให้ได้อุปกรณ์ทำให้น้ำมันเครื่องเย็นขนาดใหญ่ ปั๊มน้ำ 61 ซึ่งไหลเวียนน้ำทำให้เย็นอยู่ในเปลือกหุ้มทำให้เย็น 41 และอุปกรณ์ทำให้ น้ำมันเครื่องเย็น 60 ซึ่งทำให้น้ำมันเครื่องจากปั๊มน้ำมันเครื่องเย็นลงด้วยน้ำทำให้เย็นจากปั๊มน้ำ 61 ได้รับการจัดเตรียมอยู่ในส่วนก่อรูปกระบอกสูบ 30 ในสภาพที่ซึ่งปั๊มน้ำ 61 และอุปกรณ์ทำให้ น้ำมันเครื่องเย็น 60 ได้รับการจัดวางอยู่บนด้านตรงข้ามซึ่งกันและกันในทิศตามแนวแกนของ เพลาข้อเหวี่ยง 36

Claims (4)

1. โครงสร้างการวางผังเครื่องจักรเสริม สำหรับยานพาหนะ ในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ที่ ซึ่งเปลือกหุ้มทำให้เย็น (41) ได้รับการก่อรูปอยู่ในส่วนก่อรูปกระบอกสูบ (30) ซึ่งประกอบขึ้นด้วยเสื้อ สูบ (32) ที่มีรูกระบอกสูบ (34) ซึ่งเอียงไปข้างหน้า เพื่อที่จะทำให้แกนกระบอกสูบ (C) อยู่ใน แนวนอนอย่างเป็นสำคัญ และได้รับการเชื่อมต่อกับห้องข้อเหวี่ยง (31), และฝาสูบ (33) ซึ่งถูกเชื่อมต่อ กับเสื้อสูบ (32), ช่องผ่านโซ่ (51) ซึ่งยื่นต่อขนานกับแกนกระบอกสูบ (C) นั้น และที่ซึ่ง โซ่เพลาลูก เบี้ยว (54) ผ่านลอดไปข้างในนั้น จะได้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านหนึ่งของด้านข้างตามความกว้าง ยานพาหนะของห้องข้อเหวี่ยง (31), เสื้อสูบ (32) และฝาสูบ (33) นั้น, เพลาข้อเหวี่ยง (36) ซึ่งยื่นต่อใน ทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ จะได้รับการรองรับแบบหมุนได้อยู่ในห้องข้อเหวี่ยง (31 และปั๊ม น้ำมันเครื่อง (56) ที่ถูกขับโดยเพลาข้อเหวี่ยง (36) นั้น จะได้รับการบรรจุอยู่ในห้องข้อเหวี่ยง (31) นั้น, และท่อไอเสีย (48) ซึ่งถูกเชื่อมต่อเข้ากับพื้นผิวด้านข้างทางด้านล่างของฝาสูบ (33) นั้นจะยื่นต่อไปสู่ ตำแหน่งข้างใต้ห้องข้อเหวี่ยง (31) ตามพื้นผิวด้านข้างทางด้านล่างของเสื้อสูบ (32) นั้น, ที่ซึ่งปั๊มน้ำ (61) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนพื้นผิวด้านข้างของส่วนก่อรูปกระบอกสูบ (30) นั้น ซึ่งพื้นผิวด้านข้างนั้นตั้งอยู่บนด้านเดียวกับช่องผ่านโซ่ (51) นั้น ในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ และเมื่อเทียบกับแกนกระบอกสูบ (C) นั้น, และ อุปกรณ์ทำให้น้ำมันเครื่องเย็น (60) ซึ่งตั้งอยู่ด้านบนของท่อไอเสีย (48) นั้น และซึ่งทำให้ น้ำมันเครื่องจากปั๊มน้ำมันเครื่อง (56) เย็นลงด้วยน้ำทำให้เย็นจากปั๊มน้ำ (61) นั้น จะได้รับการ จัดเตรียมไว้บนพื้นผิวด้านข้าง, ของเสื้อสูบ (32) นั้น, บนด้านที่ตรงข้ามกับช่องผ่านโซ่ (51) นั้น ใน ทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ และเมื่อเทียบกับแกนกระบอกสูบ (C) นั้น

2. โครงสร้างการวางผังเครื่องจักรเสริมในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน สำหรับยานพาหนะ ตาม ข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งปั๊มน้ำ (61) ได้รับการจัดเตรียมอยู่กับฝาสูบ (33), อุปกรณ์ทำให้น้ำมันเครื่องเย็น (60) ได้รับการจัดเตรียมอยู่กับเสื้อสูบ (32), ช่องผ่านน้ำมันเครื่อง (82, 83, 84, 85) ซึ่งยื่นต่อไปจากปั๊ม น้ำมันเครื่อง (56) และกลับคืนสู่ห้องข้อเหวี่ยง (31) โดยผ่านอุปกรณ์ทำให้น้ำมันเครื่องเย็น (60) ได้รับ การก่อรูปอยู่ในห้องข้อเหวี่ยง (31) และเสื้อสูบ (32) นั้น เพื่อที่จะให้ติดต่อซึ่งกันและกันบนพื้นผิวการ เชื่อมต่อระหว่างห้องข้อเหวี่ยง (31) นั้นและเสื้อสูบ (32) นั้น

3. โครงสร้างการวางผังเครื่องจักรเสริมในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน สำหรับยานพาหนะ ตาม ข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งปั๊มน้ำ (61) นั้นได้รับการเชื่อมต่อกับเปลือกหุ้มทำให้เย็น (41) นั้น และ อุปกรณ์ทำให้น้ำมันเครื่องเย็น (60) นั้น โดยทางของข้อต่อ (89) ซึ่งยึดติดอยู่บนพื้นผิวด้านข้างของ เสื้อสูบ (32) นั้น

4. โครงสร้างการวางผังเครื่องจักรเสริมในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน สำหรับยานพาหนะ ตาม ข้อถือสิทธิที่ 2 หรือ 3, ที่ซึ่งเทอร์โมสแตต (98) ซึ่งควบคุมอัตราการไหลของน้ำทำให้เย็น ซึ่งไหลอยู่ ในเปลือกหุ้มทำให้เย็น (41) และอุปกรณ์ทำให้น้ำมันเครื่องเย็น (60) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนพื้นผิว ด้านข้างทางด้านอุปกรณ์ทำให้น้ำมันเครื่องเย็น (60) ของฝาสูบ (33) นั้น