TH73750A

TH73750A - โครงสร้างปิดครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH73750A
Application number: TH501001736A
Authority: TH
Inventors: วากิตะ นายโนบูทากะ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date: 2005-04-19
Publication date: 2005-12-20

Abstract

DC60 ในจักรยานยนต์ที่ซึ่งแผ่นปิดครอบด้านหน้าซึ่งปิดครอบท่อส่วนหัวจากด้านหน้านั้น ได้รับการต่อประกบเข้ากับส่วนด้านหน้าของแผ่นป้อง กันขาสำหรับการปิดครอบส่วนขาของ ผู้ใช้งานยานพาหนะจากด้านหน้านั้น ท่อส่วนหัวได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ปลายด้านหน้าของ โครงตั วถังยานพาหนะ โดยยอมให้มีการดำเนินการติดตั้งและการถอดของแผ่นปิดครอบด้านหน้า ได้โดยง่ายในขณะที่ทำให้เป็นไปได้ที่จะลดคน-ชั่ว โมงในการทำงานให้น้อยลงนั้น ส่วนเชื่อมต่อซึ่งก่อรูปขึ้นมาที่ขอบด้านหลังด้านล่างของแผ่น ปิดครอบด้านหน้า 33 จะซ้อนทับและได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนด้านหน้าของแผ่นป้องกันขาแต่ละแผ่น และ ส่วนประสาน 57 ได้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านในของแผ่นปิดครอบด้านหน้า 33 โดยให้ทำการ ประสานเข้ากับและคลายการประสานออ กจากชิ้นประกอบยึดประกบ 56 ซึ่งจัดเตรียมไว้บน ด้านข้างของโครงตั วถัง F ในจักรยานยนต์ที่ซึ่งแผ่นปิดครอบด้านหน้าซึ่งปิดครอบท่อส่วนหัวจากด้านหน้านั้น ได้รับการต่อประกบเข้ากับส่วนด้านหน้าของแผ่นป้อง กันขาสำหรับการปิดครอบส่วนขาของ ผู้ใช้งานยานพาหนะจากด้านหน้าน ั้น ท่อส่วนหัวได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ปลายด้านหน้าของ โครงตั วถังยานพาหนะ โดยยอมให้มีการดำเนินการติดตั้งและการถอดของแผ่นป ิดครอบด้านหน้า ได้โดยง่ายในขณะที่ทำให้เป็นไปได้ที่จะลดคน-ชั่ว โมงในการทำงานให้น้อยลงนั้น ส่วนเชื่อมต่อซึ่งก่อรูปขึ้นมาที่ขอบด้านหลังด้านล่างของแผ่น ปิดครอบด้านหน้า 33 จะซ้อนทับและได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนด้านหน้าของแผ่นป้องกันขาแต่ละแผ่น และ ส่วนประสาน 57 ได้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านในของแผ่นปิดครอบด้านหน้า 33 โดยให้ทำการ ประสานเข้ากับและคลายการประสานออ กจากชิ้นประกอบยึดประกบ 56 ซึ่งจัดเตรียมไว้บน ด้านข้างของโครงตั วถัง F

Claims

1. โครงสร้างปิดครอบตัวถังสำหรับจักรยานบนต์ที่ซึ่งแผ่นปิดครอบด้านหน้า (33) ซึ่งปิดครอบท่อส่วนหัว (12) จากด้านหน้านั้นได้รับการ ต่อประกบเข้ากับส่วนด้านหน้าของ แผ่นป้องกันขา (35) สำหรับการปิดค รอบส่วนขาของผู้ใช้งานยานพาหนะจากด้านหน้านั้น ท่อส่วนหัว (12) ได ้รับการจัดเตรียมไว้ที่ปลายด้านหน้าของโครงตัวถัง (F) ที่ซึ่งส่วนเชื่อมต่อ (42) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาที่ขอบด้านหลังด้านล่า งของแผ่นปิดครอบด้านหน้า (33) จะซ้อนทับและได้รับการยึดติดเข้ากั บส่วนด้านหน้าของแผ่นป้องกันขาแต่ละแผ่น (35) และส่วนประสาน (57) ไ ด้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านในของแผ่นปิดครอบด้านหน้า (33) โดยให้ ทำการประสานเข้ากับและคลายการประสานออกจากชิ้นประกอบยึดประกบ (5 6) ซึ่งจัดเตรียมไว้บน ด้านข้างของโครงตัวถัง (F)

2. โครงสร้างปิดครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ท ี่ซึ่งส่วนประสาน (57) ได้รับการจัดเตรียมไว้ในลักษณะยื่นไปบนด้า นในของแผ่นปิดครอบด้านหน้า (33) และได้รับการ จัดไว้ที่กึ่งกลางระ หว่างชุดชี้บอกทิศทาง (40, 41) ซึ่งจัดเตรียมไว้บนด้านซ้ายและด้าน ขวาของ แผ่นปิดครอบด้านหน้า (33) ตามลำดับ และส่วนประสาน (57) ได้รั บการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบ ยึดประกบ (56) ผ่านชิ้นประกอบแบบยืดหย ุ่น (58)

3. โครงสร้างปิดครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดขอ้หนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นประกอบยึดประกบ (56) ได้รับการยึดติดเข ้ากับห้องแบตเตอรี่ (60) ซึ่งยึดเข้ากับท่อส่วนหัว (12)

4. โครงสร้างปิดครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งหม้อกรองอากาศ (25) ซึ่งประกอบขึ้นมาเป็นส่วนของระบบนำเข้าอ ากาศ (26) สำหรับเครื่องยนต์ (E) ซึ่งติดตั้งบน โครงตัวถัง (F) ได้รับ การจัดไว้ข้างบนฝาสูบ (23) ของเครื่องยนต์ (E) และปลายด้านล่างของ แผ่นปิดครอบด้านหน้า (33) ได้รับการจัดไว้ในลักษณะไปทางด้านหน้าของและข้างใต้ หม้อกรองอากาศ (25)

5. โครงสร้างปิดครอบตัวถังสำหรับจักยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึ ง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนเชื่อมต่อ (42) ของแผ่นปิดครอบด้านหน้ า (33) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยให้ยื่นไป ตามแนวดิ่ง