Claims (5)
1. โครงสร้างปิดครอบตัวถังสำหรับจักรยานบนต์ที่ซึ่งแผ่นปิดครอบด้านหน้า (33) ซึ่งปิดครอบท่อส่วนหัว (12) จากด้านหน้านั้นได้รับการ ต่อประกบเข้ากับส่วนด้านหน้าของ แผ่นป้องกันขา (35) สำหรับการปิดค รอบส่วนขาของผู้ใช้งานยานพาหนะจากด้านหน้านั้น ท่อส่วนหัว (12) ได ้รับการจัดเตรียมไว้ที่ปลายด้านหน้าของโครงตัวถัง (F) ที่ซึ่งส่วนเชื่อมต่อ (42) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาที่ขอบด้านหลังด้านล่า งของแผ่นปิดครอบด้านหน้า (33) จะซ้อนทับและได้รับการยึดติดเข้ากั บส่วนด้านหน้าของแผ่นป้องกันขาแต่ละแผ่น (35) และส่วนประสาน (57) ไ ด้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านในของแผ่นปิดครอบด้านหน้า (33) โดยให้ ทำการประสานเข้ากับและคลายการประสานออกจากชิ้นประกอบยึดประกบ (5 6) ซึ่งจัดเตรียมไว้บน ด้านข้างของโครงตัวถัง (F)1. A bodyguard structure for a top bicycle where the front tube cover (33), which covers the head tube (12) from the front, is Connected to the front of the Leg protectors (35) for closing the legs Around the leg of the vehicle operator from the front, the header pipe (12) is provided at the front end of the bodywork (F) where the connection (42) forms the edge. Back, rear The front panel (33) is overlapped and fixed to the Each leg guard plate (35) and the interface (57) are provided on the inside of the front cover (33), soldered to and loosened from the assembly. Attach the splice (5 6) which is provided on the Side of the body frame (F)
2. โครงสร้างปิดครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ท ี่ซึ่งส่วนประสาน (57) ได้รับการจัดเตรียมไว้ในลักษณะยื่นไปบนด้า นในของแผ่นปิดครอบด้านหน้า (33) และได้รับการ จัดไว้ที่กึ่งกลางระ หว่างชุดชี้บอกทิศทาง (40, 41) ซึ่งจัดเตรียมไว้บนด้านซ้ายและด้าน ขวาของ แผ่นปิดครอบด้านหน้า (33) ตามลำดับ และส่วนประสาน (57) ได้รั บการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบ ยึดประกบ (56) ผ่านชิ้นประกอบแบบยืดหย ุ่น (58)2. The body-covering structure for motorcycles according to claim 1, where the interface (57) has been provided in such a way that it extends above Inside of the front cover (33) and is arranged in the center of the Between the direction indicators (40, 41), which were provided on the left and right sides of the front cover (33), respectively, and the interface (57) was connected to the splice assembly (56). Through flexible assembly (58)
3. โครงสร้างปิดครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดขอ้หนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นประกอบยึดประกบ (56) ได้รับการยึดติดเข ้ากับห้องแบตเตอรี่ (60) ซึ่งยึดเข้ากับท่อส่วนหัว (12)3. Structure covering the body for motorcycles according to one of the claims 1 or 2 Where the coupling assembly (56) is bolted to the To the battery chamber (60), which is attached to the header tube (12).
4. โครงสร้างปิดครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งหม้อกรองอากาศ (25) ซึ่งประกอบขึ้นมาเป็นส่วนของระบบนำเข้าอ ากาศ (26) สำหรับเครื่องยนต์ (E) ซึ่งติดตั้งบน โครงตัวถัง (F) ได้รับ การจัดไว้ข้างบนฝาสูบ (23) ของเครื่องยนต์ (E) และปลายด้านล่างของ แผ่นปิดครอบด้านหน้า (33) ได้รับการจัดไว้ในลักษณะไปทางด้านหน้าของและข้างใต้ หม้อกรองอากาศ (25)4. Motorcycle body shrouds according to claim 1, where the air filter (25) which is made up of the air intake system (26) for the engine (E) mounted on the frame. The chassis (F) is arranged above the cylinder head (23) of the engine (E) and the lower end of the Front cover panels (33) are arranged towards the front and under. Air filter (25)
5. โครงสร้างปิดครอบตัวถังสำหรับจักยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึ ง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนเชื่อมต่อ (42) ของแผ่นปิดครอบด้านหน้ า (33) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยให้ยื่นไป ตามแนวดิ่ง5. Structure covering the body for a motorbike according to any of the claims 1 to 4. Where the connection (42) of the front cover (33) is formed, protruding vertically.