TH71293B - โครงสร้างส่วนหน้าลำตัวยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 28/10/2558 เป็นที่มุ่งหมายเพื่อจัดให้มีโครงสร้างส่วนหน้าลำตัวยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ที่ซึ่ง แสงของไฟกะพริบเข้าตาของผู้ขี่โดยตรงน้อยที่สุดแม้กระทั่งเมื่อผู้ขี่เปิดไฟกะพริบในสถานะที่ ส่วนยึดจับลำตัวกระจกเงาของกระจกมองหลังเลื่อนตำแหน่งไปสู่ตำแหน่งจัดเก็บ กระจกมองหลัง 28 รวมถึง ส่วนฐานติดตั้งซึ่งติดตั้งไว้บนด้านส่วนรองรับคันบังคับของ โครงลำตัวยานพาหนะ; ตัวเรือนหุ้มกระจกเงา 34 ซึ่งยึดจับลำตัวกระจกเงา 37 ; และกลไกเชื่อมต่อ 35 ซึ่ง เชื่อมต่อเรือนหุ้มกระจกเงา 34 กับส่วนฐานติดตั้งในลักษณะเลื่อนตำแหน่งได้ระหว่างตำแหน่งใช้งาน และตำแหน่งจัดเก็บ ไฟกะพริบ 29 ติดตั้งไว้บนพื้นผิวของเรือนหุ้มกระจกเงา 34 บนด้านตรงข้ามกับ พื้นผิวของเรือนหุ้มกระจกเงา 34 ที่ซึ่งได้จัดวางลำตัวกระจกเงา 37 ไว้ข้างบน เรือนหุ้มกระจกเงา 34 มีโครงแบบในลักษณะที่ลำตัวกระจกเงา 37 หงายขึ้นข้างบนและไฟกะพริบ 29 คว่ำลงข้างล่างเมื่อ ส่วนยึดจับลำตัวกระจกเงา 34 อยู่ที่ตำแหน่งจัดเก็บ -----------------------------------------------------------------------------:

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 26/11/2561 หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างส่วนหน้าลำตัวยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ที่ซึ่งคันบังคับทิศทาง (steering handle bar) (10) ได้รับการรองรับไว้บนส่วนรองรับคันบังคับ (12) ของส่วนด้านหน้าของโครงลำตัว ของยานพาหนะ (11) ในลักษณะหมุนได้ และ กระจกมองหลังด้านซ้ายและด้านขวา (28) ซึ่งสะท้อนพื้นที่ข้างหลังลำตัวยานพาหนะได้รับ การรองรับไว้บนส่วนรองรับคันบังคับ (12) ที่ซึ่ง กระจกมองหลังด้านซ้ายและด้านขวา (28) แต่ละชิ้นรวมถึง: ส่วนฐานติดตั้ง (33) ซึ่งได้รับการ ติดตั้งไว้บนด้านส่วนรองรับคันบังคับ (12); ส่วนยึดจับลำตัวกระจก (34) ซึ่งยึดจับลำตัวกระจก (37) ; และกลไกเชื่อมต่อ (35) ซึ่งเชื่อมต่อส่วนยึดจับลำตัวกระจก (34) กับส่วนฐานติดตั้ง (33) ในลักษณะ เลื่อนตำแหน่งได้ระหว่างตำแหน่งใช้งานและตำแหน่งจัดเก็บ ไฟกะพริบ (blinker) (29) ได้รับการติดตั้งไว้บนพื้นผิวของส่วนยึดจับลำตัวกระจก (34) บน ด้านตรงข้ามกับพื้นผิวของส่วนยึดจับลำตัวกระจก (34) ที่ซึ่งได้จัดวางลำตัวกระจก (37) ไว้ข้างบนนั้น ส่วนยึดจับลำตัวกระจก (34) ได้รับการจัดโครงแบบในลักษณะที่ลำตัวกระจก (37) ได้รับการ ทำให้ชี้ขึ้นข้างบนและไฟกะพริบ (29) ได้รับการทำให้ชี้ลงข้างล่างเมื่อส่วนส่วนยึดจับลำตัวกระจก (34) อยู่ที่ตำแหน่งจัดเก็บ และ กลไกเชื่อมต่อ (35) รวมถึง : แขนเชื่อมต่อ (38) ซึ่งรองรับส่วนยึดจับลำตัวกระจก (34) ; แกนเชื่อมต่อ (42) ซึ่งเชื่อมต่อแขนเชื่อมต่อ (38) กับส่วนฐานติดตั้ง (33) ในลักษณะหมุนได้; และ สปริงการไบแอส (41) ซึ่งไดรับการจัดไว้บนด้านตรงข้ามกับแขนเชื่อมต่อ (38) ที่มีส่วนฐาน ติดตั้ง (33) สอดแทรกอยู่ระหว่างสปริงการไบแอส (41) และแขนเชื่อมต่อ (38) และไบแอสแขน เชื่อมต่อ (38) และส่วนฐานติดตั้ง (33) ไปในทิศทางซึ่งนำแขนเชื่อมต่อ (38) และส่วนฐานติดตั้ง (33) เข้าไปสัมผัสกันที่มีความดัน และ ส่วนยุบเข้า (recessed portion) (33c-2) ได้รับการก่อรูปไว้บนพื้นผิวของส่วนฐานติดตั้ง (33) บนด้านตรงข้ามกับ แขนเชื่อมต่อ (38) และสปริงการไบแอส (41) ได้รับการจัดวางไว้ในส่วนยุบเข้า (33c-2) ---------------------------------------------------------------------------------------------------- แก้ไข 28/10/2558

1. โครงสร้างส่วนหน้าลำตัวยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ที่ซึ่งคันบังคับทิศทาง (10) ได้รับการรองรับไว้บนส่วนรองรับคันบังคับ (12) ของส่วนหน้าของโครงลำตัวของยานพาหนะ (11) ในลักษณะหมุนได้ และ กระจกมองหลังด้านซ้ายและด้านขวา (28) ซึ่งสะท้อนพื้นที่ข้างหลังลำตัวยานพาหนะได้รับ การรองรับไว้บนส่วนรองรับคันบังคับ (12) ที่ซึ่ง กระจกมองหลังด้านซ้ายและด้านขวา (28) แต่ละชิ้นรวมถึง: ส่วนฐานติดตั้ง (33) ซึ่งติดตั้วไว้ ทางด้านส่วนรองรับคันบังคับ (12); ส่วนยึดจับลำตัวกระจกเงา (34) ซึ่งยึดจับลำตัวกระจกเงา (37) ; และกลไกเชื่อมต่อ (35) ซึ่งเชื่อมต่อส่วนยึดจับลำตัวกระจกเงา (34) กับส่วนฐานติดตั้ง (33) ในลักษณะ เลื่อนตำแหน่งได้ระหว่างตำแหน่งใช้งานและตำแหน่งจัดเก็บ ไฟกระพริบ (29) ติดตั้งไว้บนพื้นผิวของส่วนยึดจับลำตัวกระจกเงา (34) บนด้านตรงข้ามกัย พื้นผิวของส่วนยึดจับลำตัวกระจกเงา (34) ที่ซึ่งได้จัดวางลำตัวกระจกเงา (37) ไว้ข้างบน และ ส่วนยึดจับลำตัวกระจกเงา (34) มีโครงแบบในลักษณะที่ลำตัวกระจกเงา (37) หงายขึ้น ข้างบนและไฟกระพริบ (29) คว่ำลงข้างล่างเมื่อส่วนส่วนยึดจับลำตัวกระจกเงา (34) อยู่ที่ตำแหน่งจัดเก็บ

2. โครงสร้างส่วนหน้าลำตัวยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง การเลื่อนตำแหน่งของส่วนยึดจับลำตัวหระจกเงา (34) ที่ก่อให้เกิดขึ้นโดยกลไกเชื่อมต่อ (35) ได้ทำขึ้น ในลักษณะที่ส่วนยึดจับลำตัวกระจกเงา (34) อยู่ที่ตำแหน่งที่ความสูงระดับหนึ่งที่ซึ่งส่วนยึดจับลำตัว กระจกเงา (34) ตัดกับระนาบซึ่งผ่านแนววิถีของการหมุนของคันบังคับทิศทาง (10) เมื่อส่วนยึดจับ ลำตัวกระจกเงา (34) อยู่ที่ตำแหน่งใช้งาน และส่วนยึดจับลำตัวกระจกเงา (34) อยู่ที่ตำแหน่งต่ำกว่า ระนาบที่ผ่านแนววิถีของการหมุนของคันบังคับทิศทาง (10) เมื่อส่วนยึดจับลำตัวกระจกเงา (34) อยู่ที่ ตำแหน่งจัดเก็บ

3. โครงสร้างส่วนหน้าลำตัวยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่งกลไกเชื่อมต่อ (35) รวมถึง: ก้านเชื่อมต่อ (38) ซึ่งรองรับส่วนยึดจับลำตัวกระจกเงา (34) ; แกนเชื่อมต่อ (42) ซึ่งเชื่อมต่อก้านเชื่อมต่อ (38) กับส่วนฐานติดตั้ง (33) ในลักษณะหมุนได้; และ สปริงที่ดันไปทางเดียว (41) ซึ่งจัดไว้บนด้านตรงข้ามกับก้านเชื่อมต่อ (38) ที่มีส่วนฐานติดตั้ง (33) สอดแทรกอยู่ระหว่างสปริงที่ดันไปทางเดียว (41) และก้านเชื่อมต่อ (38) และดันก้านเชื่อมต่อ (38) และส่วนฐานติดตั้ง (33) ไปในทิศทางเดียวซึ่งนำก้านเชื่อมต่อ (38) และส่วนฐานติดตั้ง (33) เข้าไปสัมผัสกันอย่างมีความดัน และ ส่วนยุบเข้า (33c-2) ได้ก่อรูปไว้บนพื้นผิวของส่วนฐานติดตั้ง (33) บนด้านตรงข้ามกับ ก้านเชื่อมต่อ (38) และสปริงที่ดันไปทางเดียว (41) ได้จัดวางไว้ในส่วนยุบเข้า (33c-2) ---------------------------------------------------