TH65699A - ยานพาหนะสำหรับดำเนินงาน - Google Patents

Abstract

DC60 (07/06/47) ยานพาหนะสำหรับดำเนินงานประกอบด้วยหน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วในการ เคลื่อนที่ (7), เครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนความเร็ว (17) สำหรับบังคับหน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็ว ด้วยมือ, ตัวรับรู้ตำแหน่ง (37) สำหรับตรวจจับตำแหน่งที่ถูกใช้ปฏิบัติงานของเครื่องบังคับการ เปลี่ยนแปลงความเร็ว, คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ซึ่งมีสภาพที่มีการส่งกำลังสำหรับส่งกำลัง ไปยังเครื่องอุปกรณ์ (2) ที่ติดตั้งไว้บนตัวยานพาหนะและสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังเพื่อไม่ให้มีการ ส่งกำลังไปยังเครื่องอุปกรณ์ดังกล่าวและตัวขับเร้า (33) สำหรับบังคับให้คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ ไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังหรือสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังโดยยึดถือตามตำแหน่งที่ถูกใช้ปฏิบัติ งานของเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็วที่ตรวจพบโดยตัวรับรู้ตำแหน่งดังกล่าว ตัวขับ เร้า (33) ดังกล่าวจะบังคับให้คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ดังกล่าวไปอยู่ในสภาพที่ไม่มีการส่ง กำลังเมื่อตัวรับรู้ตำแหน่ง (37) ดังกล่าวตรวจพบว่าเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็ว (17) ได้ถูกบังคับให้ไปอยู่ที่ตำแหน่งหยุดอยู่ที่เกียร์ว่างของมันแล้ว ตัวขับเร้า (33) ดังกล่าวจะบังคับให้ คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ดังกล่าวไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังและจะบังคับให้หน่วยเปลี่ยน แปลงความเร็วเครื่องอุปกรณ์ (13) สำหรับส่งกำลังไปยังเครื่องอุปกรณ์ (2) อยู่ในสภาวะที่มี ความเร็วต่ำกว่าเมื่อตัวรับรู้ตำแหน่ง (37) ตรวจพบว่าเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็ว (17) ได้ถูกบังคับให้ไปยังด้านที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำกว่าแล้ว ตัวขับเร้า (33) ดังกล่าวจะ บังคบให้คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ดังกล่าวไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังและจะบังคับให้ หน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วเครื่องอุปกรณ์ (13) อยู่ในสภาวะที่มีความเร็วสูงกว่าด้วยเช่นกันเมื่อ ตัวรับรู้ตำแหน่ง (37) ตรวจพบว่าเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็วได้ถูกบังคับให้ไปยัง ด้านที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงกว่าแล้ว ยานพาหนะสำหรับดำเนินงานประกอบด้วยหน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วในการเคลื่อนที่ (7),เครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนความ เร็ว (17) สำหรับบังคับหน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วด้วยมือ,ตัวรับรู้ตำแหน่ง (37)สำหรับตรวจจับตำแหน่งที่ถูกใช้ปฏิบัติงานของเครื่องบังคับการ เปลี่ยนแปลงความเร็ว, คลัตซ์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ซึ่งมีสภาพที่มีการส่งกำลังสำหรับส่งกำลังไปยังเครื่องอุปกรณ์ (2)ที่ติดตั้งไว้บนตัวยานพาหนะและสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังเพื่อไม่ให้มีการส่งกำลังไปยังเครื่องอุปกรณ์ดังกล่าวและตัวขับเร้า (33) สำหรับบังคับให้คลัตซ์ของเครื่องอุปกรณ์ไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังหรือสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังโดยยึดถือตามตำแหน่งที่ถูกใช้ปฏิบัติงานของเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็ว ที่ตรวจพบโดยตัวรับรู้ตำแหน่งดังกล่าว ตัวขับเร้า (33) ดังกล่าวจะบังคับให้คลัตซ์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ดังกล่าวไปอยู่ในสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังเมื่อตัวรับรู้ตำแหน่ง (37)ดังกล่าวตรวจพบว่าเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็ว(17) ได้ถูกบังคับให้ไปอยู่ที่ตำแหน่งหยุดอยู่ที่เกียร์ ว่างของมันแล้ว ตัวขับเร้า (33)ดังกล่าวจะบังคับให้คลัตซ์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ดังกล่าวไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังและจะบังคับให้หน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วเครื่องอุปกรณ์ (13) สำหรับส่งกำลังไปยังเครื่องอุปกรณ์ (2)อยู่ในสภาวะที่มีความเร็วต่ำกว่าเมื่อตัวรับรู้ตำแหน่ง (37) ตรวจพบว่าเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็ว (17)ได้ถูกบังคับให้ไปยังด้านที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำกว่าแล้ว ตัวขับเร้า (33)ดังกล่าวจะ บังคบให้คลัตซ์ของเครื่องอุปกรณ์ (14)ดังกล่าวไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังและจะบังคับให้หน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วเครื่องอุปกรณ์ (13) อยู่ในสภาวะที่มีความเร็วสูงกว่าด้วยเช่นกันเมื่อตัวรับรู้ตำแหน่ง (37)ตรวจพบว่าเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็วได้ถูกบังคับให้ไปยังด้านที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงกว่าแล้ว

Claims (6)

1. ยานพาหนะสำหรับดำเนินงานซึ่งประกอบด้วย - หน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วในการเคลื่อนที่ (7) - เครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็ว (17) สำหรับบังคับหน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วในการเคลื่อนที่ด้วยมือ - ตัวรับรู้ตำแหน่ง (37) สำหรับตรวจจับตำแหน่งที่ถูกใช้ปฏิบัติงานของเครื่องบังคับการเปลี่ยนแปลงความเร็ว - คลัตซ์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ซึ่งมีสภาพที่มีการส่งกำลังสำหรับส่งกำลังไปยังเครื่องอุปกรณ์ (2)ที่ติดตั้งไว้บนตัวยานพาหนะและสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังเพื่อไม่ให้มีการส่งกำลังไปยังเครื่องอุปกรณ์ดังกล่าวและ - ตัวขับเร้า (33) สำหรับบังคับให้คลัตซ์ของเครื่องอุปกรณ์ไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังหรือสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังโดยยึดถือตามตำแหน่งที่ถูกใช้ปฏิบัติงานของเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็วที่ตรวจพบโดยตัวรับรู้ตำแหน่งดังกล่าว ซึ่งถูกกำหนดลักษณะเฉพาะว่า ตัวขับเร้า (33) ดังกล่าวจะบังคับให้คลัตซ์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ดังกล่าวไปอยู่ในสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังเมื่อตัวรับรู้ตำแหน่ง (37) ดังกล่าวตรวจพบว่าเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็ว (17) ได้ถูกบังคับให้ไปอยู่ที่ตำแหน่งหยุดอยู่ที่เกียร์ว่างของมันแล้ว ตัวขับเร้า (33) ดังกล่าวจะบังคับให้คลัตซ์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ดังกล่าวไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังและจะบังคับให้หน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วเครื่องอุปกรณ์ (13)สำหรับส่งกำลังไปยังเครื่องอุปกรณ์ (2) อยู่ในสภาวะที่มีความเร็วต่ำกว่าเมื่อตัวรับรู้ตำแหน่ง (37) ตรวจพบว่า เครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็ว (17)ได้ถูกบังคับให้ไปยังด้านที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำกว่าแล้วและ ตัวขับเร้า (33) ดังกล่าวจะบังคับให้คลัตซ์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ดังกล่าวไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังและจะบังคับให้หน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วเครื่องอุปกรณ์ (13) อยู่ในสภาวะที่มีความเร็วสูงกว่าด้วยเช่นกันเมื่อตัวรับรู้ตำแหน่ง (37) ตรวจพบว่าเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็วได้ถูกบังคับให้ไปยังด้านที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงกว่าแล้ว

2. ยานพาหนะสำหรับดำเนินงานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งถูกกำหนดลักษณะเฉพาะว่ายานพาหนะดังกล่าวมีส่วนประกอบเพิ่มเติมคือ - ชิ้นส่วนประกอบสำหรับปฏิบัติงาน (32)ที่ถูกขับเคลื่อนเพื่อให้หมุนรอบแกนโดยตัวขับเร้าดังกล่าวและ - ชิ้นส่วนประกอบสำหรับต่อฟวง (41,42,43)ซึ่งพ่วงเข้ากับชิ้นส่วนประกอบสำหรับปฏิบัติงานและพ่วงเข้ากับคลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์และหน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วของเครื่องอุปกรณ์ดังกล่าวและ เมื่อชิ้นส่วนประกอบสำหรับปฏิบัติงานดังกล่าวถูกขับเคลื่อนให้หมุนได้โดยตัวขับเร้าคลัตซ์ของเครื่องอุปกรณ์ดังกล่าวก็จะถูกบังคับให้ไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังหรือสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังโดยอาศัยชิ้นส่วนประกอบสำหรับต่อพ่วงดังกล่าวและหน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วของเครื่องอุปกรณ์ ก็จะถูกบังคับให้ไปอยู่ในสภาวะที่มีความเร็วต่ำกว่าหรือสภาวะที่มีความเร็วสูงกว่าโดยอาศัยชิ้นส่วนประกอบสำหรับต่อพ่วงดังกล่าว

3. ยานพาหนะสำหรับดำเนินงานตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ซึ่งถูกกำหนดลักษณะเฉพาะว่า ตัวขับเร้า (33)ดังกล่าวจะบังคับให้คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ (14)ไปอยู่ในสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังและยังใส่เบรกจอด (16)ไว้ในสภาพที่มีการเบรกอีกด้วยเมื่อตัวรับรู้ตำแหน่ง (37) ตรวจพบว่าเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็ว (17)ได้ถูกบังคับให้ไปอยู่ในตำแหน่งหยุดอยู่ที่เกียร์ว่างแล้วและ ตัวขับเร้า (33)ดังกล่าวจะบังคับให้คลัตซ์ของเครื่องอุปกรณ์ (14)ไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังและยังใส่เบรกจอด (16) ไว้ในสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังเมื่อตัวรับรู้ตำแหน่ง (37) ตรวจพบว่าเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็ว (17) ได้ถูกบังคับให้ไปอยู่ในสภาวะที่มี การเคลื่อนที่แล้ว

4. ยานพาหนะสำหรับดำเนินงานซึ่งประกอบด้วย - หน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วในการเคลื่อนที่ (7) - เครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนความเร็ว (17) สำหรับบังคับหน่วยเปลี่ยนแปลงความเร็วด้วยมือ - ตัวรับรู้ตำแหน่ง (37) สำหรับตรวจจับตำแหน่งที่ถูกใช้ปฏิบัติงานของเครื่องบังคับการเปลี่ยนแปลงความเร็ว - คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ซึ่งมีสภาพที่มีการส่งกำลังสำหรับส่งกำลังไปยังเครื่องอุปกรณ์ (2)ที่ติดตั้งไว้บนตัวยานพาหนะและสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังเพื่อไม่ให้มีการส่งกำลังไปยังเครื่องอุปกรณ์ดังกล่าวและ - ตัวขับเร้า (33) สำหรับบังคับให้คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังหรือสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังโดยยึดถือตามตำแหน่งที่ถูกใช้ปฏิบัติงานของเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็วที่ตรวจพบโดยตัวรับรู้ตำแหน่งดังกล่าว ซึ่งถูกกำหนดลักษณะเฉพาะว่า ตัวขับเร้า (33) ดังกล่าวจะบังคับให้คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ดังกล่าวไปอยู่ในสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังและยังใส่เบรกจอด (16)ไว้ในสภาพที่มีการเบรกอีกด้วยเมื่อตัวรับรู้ตำแหน่ง (37) ดังกล่าวตรวจพบว่าเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็ว (17) ได้ถูกบังคับให้ ไปอยู่ที่ตำแหน่งหยุดอยู่ที่เกียร์ว่างของมันแล้วและ ตัวขับเร้า (33)ดังกล่าวจะบังคับให้คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ (14)ดังกล่าวไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังและยังใส่เบรกจอด (16)ไว้ในสภาพที่ไม่มีการเบรกอีกด้วยเมื่อตัวรับรู้ตำแหน่ง(37)ดังกล่าวตรวจพบว่าเครื่องบังคับสำหรับเปลี่ยนแปลงความเร็ว (17)ได้ถูกบังคับให้ไปอยู่ในสภาพที่มีการเคลื่อนที่

5. ยานพาหนะสำหรับดำเนินงานตามข้อถือสิทธิที่ 4ซึ่งถูกกำหนดลักษณะเฉพาะว่ายานพาหนะดังกล่าวมีส่วนประกอบเพิ่มเติมคือ - ชิ้นส่วนประกอบสำหรับปฏิบัติงาน (32)ที่ถูกขับเคลื่อนเพื่อให้หมุนรอบแกนโดยตัวขับเร้าดังกล่าวและ - ชิ้นส่วนประกอบสำหรับต่อพ่วง (41,42,43)ซึ่งพ่วงเข้ากับชิ้นส่วนประกอบสำหรับปฏิบัติงานและพ่วงเข้ากับคลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์และเบรกจอดดังกล่าวและ เมื่อชิ้นส่วนประกอบสำหรับปฏิบัติงานดังกล่าวถูกขับเคลื่อนให้หมุนได้โดยตัวขับเร้า คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ดังกล่าวก็จะถูกบังคับให้ไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังหรือสภาพที่ไม่มีการส่งกำลังโดยอาศัยชิ้นส่วนประกอบสำหรับต่อพ่วงดังกล่าวและเบรกจอดดังกล่าวก็จะถูกใส่ไว้ในสภาพที่มี การเบรกหรือสภาพที่ไม่มีการเบรกโดยอาศัยชิ้นส่วนประกอบสำหรับต่อพ่วงดังกล่าว

6. ยานพาหนะสำหรับดำเนินงานตามข้อถือสิทธิที่ 4 หรือ 5 ซึ่งถูกกำหนดลักษณะเฉพาะว่าเบรกจอด (16) ดังกล่าวได้รับแรงต้านจากการปฏิบัติงานเมื่อมีการใส่เบรกจอดไว้ในสภาพที่มีการเบรกโดยในขณะเดียวกัน เบรกจอด (16) ดังกล่าวจะไม่ได้รับแรงต้านจากการปฏิบัติงานเมื่อมีการใส่เบรกจอดดังกล่าวนี้ไว้ในสภาพที่ไม่มีการเบรกและ คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ (14)ดังกล่าวจะได้รับแรงต้านจากการปฏิบัติงานเมื่อมีการบังคับให้คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ดังกล่าวไปอยู่ในสภาพที่มีการส่งกำลังโดยในขณะเดียวกัน คลัตช์ของเครื่องอุปกรณ์ (14) ดังกล่าวก็จะไม่ได้รับแรงต้านจากการปฏิบัติงานเมื่อมีการบังคับให้คลัตช์ของเครื่อง อุปกรณ์ดังกล่าวไปอยู่ในสภาพที่ไม่มีการส่งกำลัง