TH60046B - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (30/05/60) เพื่อจัดให้มีรถจักรยานยนต์ที่ช่วยทำให้ท่ออ่อนเบรกได้รับการจัดวางได้โดยง่ายถึงแม้ว่าเมื่อ กระบอกสูบหลักได้รับการจัดวางอยู่ใกล้กับท่อส่วนหัว รถจักรยานยนต์ 1 รวมถึงท่อส่วนหัว 11 ขาตะเกียบหน้าด้านซ้ายและขวา 14L และ 14R ล้อ หน้า 50 ที่จับ 15 และเบรกไฮดรอลิก 713 ที่ได้รับการจัดวางอยู่ที่ล้อหน้า 50 รถจักรยานยนต์ 1 รวมถึงเพิ่มเติมด้วยกระบอกสูบหลักที่หนึ่ง 712 ที่ได้รับการจัดวางอยู่บนด้านที่หนึ่งของที่จับ 15 กระบอกสูบหลักที่สอง 722 ที่ได้รับการจัดวางอยู่ที่ส่วนด้านบนของขาตะเกียบหน้าขาหนึ่ง 14R ท่อ อ่อนเบรกที่หนึ่ง 74 ที่ต่อเชื่อมกระบอกสูบหลักที่หนึ่ง 712 และเบรกไฮดรอลิก 713 และท่ออ่อน เบรกที่สอง 75 ที่ต่อเชื่อมกระบอกสูบหลักที่สอง 722 และเบรกไฮดรอลิก 713 เบรกไฮดรอลิก 713 จะได้รับการจัดวางอยู่ที่ส่วนปลายด้านล่างของขาตะเกียบหน้าอีกขาหนึ่ง 14L และท่ออ่อนเบรกที่ หนึ่ง 74 และท่ออ่อนเบรกที่สอง 75 จะได้รับการจัดวางไว้เพื่อยื่นขยายตามแนวดิ่งตามขาตะเกียบหน้า อีกขาหนึ่ง 14L เพื่อจัดเตรียมรถจักรยานยนต์ที่ช่วยทำให้ท่อเบรกได้รับการจัดวางได้โดยง่ายถึงแม้ว่าเมื่อ กระบอกสูบหลักนั้นได้รับการจัดวางอยู่ใกล้กับท่อด้านบน รถจักรยานยนต์ 1 จะรวมถึงท่อด้านบน 11 ขาตะเกียบด้านซ้ายและขวา 14L และ 14R ล้อหน้า 50 ก้านด้ามจับ 15และเบรกไฮดรกลิก 713 ที่ได้รับการจัดวางอยู่ที่ล้อหน้า 50 รถจักรยานยนต์ 1 ยังจะรวมถึงกระบอกสูบหลักที่หนึ่ง 712 ที่ได้รับการจัดวางอยู่บนด้านที่หนึ่งของ ก้านด้ามจับ 15 กระบอกสูบหลักที่สอง 722 ที่ได้รับการจัดวางอยู่ที่ส่วนด้านบนของหนึ่งขาตะเกียบ หน้า 14R ท่อเบรกที่หนึ่ง 74 ที่ต่อเชื่อมกับกระบอกสูบหลักที่หนึ่ง 712 และเบรกไฮดรอลิก 713 และท่อเบรกที่สอง 75 ที่ต่อเชื่อมกระบอกสูบหลักที่สอง 722 และเบรกไฮดรอลิก 713 เบรกไฮดรอลิก 713 จะได้รับการจัดวางอยู่ที่ส่วนปลายด้านล่างของอีกหนึ่งขาตะเกียบหน้า 14L และท่อเบรกที่หนึ่ง 74 และท่อเบรกที่สอง 75 จะได้รับการจัดวางไว้เพื่อยื่นขยายตามแนวดิ่งตามอีกหนึ่งขาตะเกียบหน้า 14L

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 30 พ.ค. 2560 1. รถจักยานยนต์ (1) ซึ่งรวมถึง: ท่อส่วนหัว (11); คู่หนึ่งของขาตะเกียบหน้าด้านซ้ายและขวา (14L,14R)ที่ได้รับการจัดวางอยู่บน ด้านข้างด้านใดด้านหนึ่งของท่อส่วนหัว (11); ล้อหน้า (50) ที่ได้รับการรองรับอยู่ที่ส่วนปลายด้านล่างของขาตะเกียบหน้า (14L, 14R); บังโคลนหน้า (51) ที่ได้รับการจัดวางไว้ทางด้านบนของล้อหน้า (50); ที่จับ (15) ที่ได้รับการรองรับอย่างสามารถหมุนได้อยู่ที่ส่วนด้านบนของท่อส่วนหัว (11) และที่ยื่นขยายไปในทิศทางตามขวาง; และ เบรกไฮดรอลิก (713) ที่ได้รับการจัดวางอยู่ที่ล้อหน้า (50); ซึ่งรถจักรยานยนต์ (1) มีลักษณะเฉพาะโดยการประกอบรวมด้วย: กระบอกสูบหลักที่หนึ่ง (712) ที่ได้รับการจัดวางอยู่บนด้านที่หนึ่งของที่จับ (15) ใน ทิศทางตามขวาง; กระบอกสูบหลักที่สอง (722) ที่ได้รับการจัดวางอยู่ที่ส่วนด้านบนของตะเกียบ หน้าขาหนึ่ง (14R) ของคู่ของขาตะเกียบหน้าด้านซ้ายและขวา (14L,14R); ท่ออ่อนเบรกที่หนึ่ง (74) ที่เชื่อมต่อกระบอกสูบหลักที่หนึ่ง (712) และเบรกไฮดรอ ลิก (713); และ ท่ออ่อนเบรกที่สอง (75) ที่เชื่อมต่อกระบอกสูบหลักที่สอง (722) และเบรกไฮดรก ลิก (713), ที่ซึ่งเบรกไฮดรอลิก (713) ได้รับการจัดวางอยู่ที่ส่วนปลายด้านล่างของขาตะเกียบ หน้าอีกขาหนึ่ง (14L) ของคู่ของขาตะเกียบหน้าด้านซ้ายและขวา (14L,14R) และ ท่ออ่อนเบรกที่หนึ่ง (74) และท่ออ่อนเบรกที่สอง (75) ได้รับการจัดวางไว้เพื่อยื่น ขยายตามแนวดิ่งตามขาตะเกียบหน้าอีกขาหนึ่ง (14L); ซึ่งรถจักรยานยนต์ (1) ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: ตัวต่อเชื่อมด้านบน (16) และตัวต่อเชื่อมด้านล่าง (17) ซึ่งแต่ละตัวเชื่อมต่อคู่ของขา ตะเกียบหน้าด้านซ้ายและขวา (14L, 14R); และ ตัวคาดรัด (stay) (725) ที่ยื่นขยายลงทางด้านล่างจากตัวต่อเชื่อมด้านบน (16), ที่ซึ่งกระบอกสูบหลักที่สอง (722) ได้รับการจัดวางอยู่บนตัวคาดรัด (725)

1. รถจักยานยนต์ (1) ซึ่งจะประกอบรวมด้วย ท่อด้านบน (11) คู่หนึ่งของขาตะเกียบหน้าด้านซ้ายและขวา (14L,14R)ที่ได้รับการจัดวางอยู่บน ด้านข้างแต่ละด้านของท่อด้านบน (11) ล้อหน้า (50) ที่ได้รับการรองรับอยู่ที่ส่วนปลายด้านล่างของตาตะเกี่ยบหน้า (14L, 14R) บังโคลนหน้า (51) ที่ได้รับการจัดวางไว้ทางด้านบนของล้อหน้า (50) ก้านด้ามจับ (15) ที่ได้รับการรองรับอย่างสามารถหมุนได้อยู่ที่ส่วนด้านบนของท่อ ด้านบน (11) และที่ยื่นขยายไปในทิศทางตามขวาง เบรกไฮดรอลิก (713) ที่ได้รับการจัดวางอยู่ที่ล้อหน้า (50) กระบอกสูบหลักที่หนึ่ง (712) ที่ได้รับการจัดวางอยู่บนด้านที่หนึ่งในทิศทางตาม ขวางของก้านด้ามจับ (15) กระบอกสูบหลักที่สอง (722) ที่ได้รับการจัดวางอยู่ที่ส่วนหน้าด้านบนของหนึ่งขา ตะเกียบหน้า (14R) ของคู่หนึ่งของบาตะเกียบหน้าด้านซ้ายและขวา (14L,14R) ท่อเบรกที่หนึ่ง (74) ที่ต่อเชื่อมกับกระบอกสูบหลักที่หนึ่ง (712) และเบรกไฮดรอลิก (713) และ ท่อเบรกที่สอง (75) ที่ต่อเชื่อมกระบอกสูบหลักที่สอง (722) และเบรกไฮดรกลิก (713) ที่ซึ่ง เบรกไฮดรอลิก (713) จะได้รับการจัดวางอยู่ที่ส่วนปลายด้านล่างของอีกหนึ่งขา ตะเกียบหน้า (14L) ของคู่หนึ่งของขาตะเกียบหน้าด้านซ้ายและขวา (14L,14R) และ ท่อเบรกที่หนึ่ง (74) และท่อเบรกที่สอง (75) จะได้รับการจัดวางไว้เพื่อยื่นขยายตาม แนวดิ่งตามอีกหนึ่งขาตะเกียบหน้า (14L)