TH57406B

TH57406B - ระบบด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH57406B
Application number: TH701004524A
Authority: TH
Inventors: คูโบชิมะ นายเคนอิชิโร; ฮอนดะ นายโคอิชิโร; คูรามิตสึ นายโตโมฟูมิ; โอคาดะ นายนาโอกิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date: 2007-09-07
Publication date: 2017-09-13

Abstract

DC60 ในระบบด้านไอเสียของจักรยานยนต์ที่ซึ่งหม้อพักไอเสียได้รับการเชื่อมต่อกับท่อไอเสีย ซึ่งยื่นไปจากฝาสูบของตัวถังเครื่องยนต์ และที่ซึ่งพื้นผิวด้านนอกของหม้อพักไอเสียได้รับการ ปิดครอบด้วยส่วนคุ้มกันนั้น จะทำให้ได้มาซึ่งการมีรูปโฉมและสภาพความคงทนอย่างดีเยี่ยม และจะทำให้ได้มาซึ่งการมีสมบัติในการต้านทานความร้อนอย่างดีเยี่ยมเพื่อที่จะสกัดกั้นความร้อน จากหม้อพักไอเสียนั้น ได้จัดให้มีส่วนคุ้มกันซึ่งประกอบขึ้นจากชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่หนึ่งและชิ้นประกอบ ส่วนคุ้มกันที่สอง ชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่หนึ่งทำจากโลหะจะปิดครอบพื้นผิวด้านนอกของ หม้อพักไอเสียเป็นอย่างน้อยที่สุด ชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่สอง ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาจาก เรซินสังเคราะห์ จะปิดครอบชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่หนึ่งจากด้านนอกในขณะที่ส่วนด้านบนของ ชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่หนึ่งได้รับการคงให้ไม่ได้รับการปิดครอบโดยให้ได้รับการเผยออก ยังด้านนอก

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. ระบบด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ที่ประกอบรวมด้วย: หม้อพักไอเสีย(33)ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับท่อไอเสีย(32)ซึ่งยื่นไปจากฝาสูบ(22) ของตัวถังเครื่องยนต์(19) และ ส่วนคุ้มกัน(37)ที่ปิดครอบอย่างน้อยที่สุดบางส่วนของด้านนอกของหม้อพักไอเสีย (33), ที่ซึ่งส่วนคุ้มกัน(37)รวมถึง: ชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่หนึ่ง(38),ซึ่งจะปิดครอบชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่หนึ่ง (38),จากด้านนอก; ที่ซึ่งชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่หนึ่ง(38)และสอง(39)ได้รับการยึดตรึงเข้าด้วยกัน เข้ากับ และได้รับการรองรับไว้ด้วยหม้อพักไอเสีย(33), โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่หนึ่ง(38)ทำมาจากโลหะ และเพิ่มเติมแก่พื้นผิวด้านนอก จะปิดครอบส่วนด้านบนของหม้อพักไอเสีย(33), ชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่สอง(39)ทำมาจากเรซินสังเคราำห์และปิดครอบ ชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่หนึ่ง(38)จากด้านนอกในขณะที่ปล่อยให้ส่วนของ ชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่หนึ่ง(38)ที่ปิดครอบส่วนด้านบนของหม้อพักไอเสีย(33) ไม่ถูกปิดครอบเพื่อให้ได้รับการเผยออกสู่ด้านนอก และ ช่องนำเข้าลมเดินทาง(61)ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่สอง (39)เพื่อให้นำลมเดินทางเข้าหาพื้นผิวด้านนอกของหม้อพักไอเสีย(33)และ ชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่หนึ่ง(38)อย่างใดอย่างหนึ่ง ที่ซึ่ง ช่องนำเข้าลมเดินทาง(61)ดังกล่าว ถูกกำหนดตำแหน่งไว้ทางด้านหน้าของส่วนที่ ซึ่งชิ้นประกอบส่วนคุ้มกันที่หนึ่งและที่สอง(38,39)ถูกยึดตรึงเข้าด้วยกันกับส่วนนั้น