TH56094B

TH56094B - ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่

Info

Publication number: TH56094B
Application number: TH1101003246A
Authority: TH
Inventors: ซาคาโมโตะ นายจุนอิชิ; ซูกิยามะ นายชินโกะ; นากูระ นายฮิเดโนริ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date: 2011-11-22
Publication date: 2017-07-20

Abstract

DC60 (09/03/59) เพื่อจัดให้มียานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ซึ่งในนั้นสามารถเสริมความแข็งแรงโครงตัวถังได้ โดยไม่ต้องใช้ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงพิเศษ โครงด้านหลัง R ที่ยื่นไปด้านหลังและขึ้นบนจากโครงล่าง A ได้รับการประกอบ ขึ้นมาโดยการ ต่อส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง B ส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง C และส่วนครึ่งหน้า โครงด้านหลัง ด้านซ้ายและด้านขวา B ได้รับการเชื่อมต่อโดยโครงขวาง 49 และส่วนครึ่งหลังโครง ด้านหลัง C ยื่น ต่อไปทางด้านหน้าจากส่วนต่อของส่วนนั้นกับส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง B และ ได้รับการต่อกับ โครงขวาง 49 โครงขวาง 49A รองรับที่นั่ง 16 โดยอาศัยกล่องเก็บสิ่งของ 34 แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 9/3/2559 เพื่อจัดให้มียานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ซึ่งในนั้นสามารถเสริมความแข็งแรงโครงตัวถังได้ โดยไม่ต้องใช้ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงพิเศษ โครงด้านหลัง R ที่ยื่นไปด้านหลังและขึ้นบนจากโครงล่าง A ได้รับการประกอบ ขึ้นมาโดยการต่อส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง B ครึ่งหลังโครงด้านหลัง C และส่วนครึ่งหน้า โครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา B ได้รับการเชื่อมต่อโดยโครงขวาง 49 และส่วนครึ่งหลังโครง ด้านหลัง C ยื่นต่อไปทางด้านหน้าจากส่วนต่อของส่วนนั้นกับส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง B และ ได้รับการต่อกับโครงขวาง 49 โครงขวาง 49A รองรับที่นั่ง 16 โดยอาศัยกล่องเก็บสิ่งของ 34 ------------------------------------------------- เพื่อจัดให้มียานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ซึ่งในนั้นสามารถเสริมความแข็งแรงโครงตัวถังได้ โดยไม่ต้องใช้ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงพิเศษ โครงด้านหลัง R ที่ยื่นไปด้านหลังและขึ้นบนจากโครงล่าง A ได้รับการสร้างขึ้นมาโดยการ ต่อส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง B ครึ่งหลังโครงด้านหลัง C และส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง ด้านซ้ายและด้านขวา B ได้รับการเชื่อมต่อโดยโครงขวาง 49 และส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง C ยื่น ต่อไปทางด้านหน้าจากส่วนต่อของส่วนนั้นกับส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง B และได้รับการต่อกับ โครงขวาง 49 โครงขวาง 49A รองรับเบาะนั่ง 16 โดยผ่านทางกล่องเก็บสิ่งของ 34

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 9/3/2559 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ที่ประกอบรวมด้วย: ที่นั่ง (16) สำหรับ ผู้ขับขี่โดยสารนั่งลงบนนั้น; ที่ว่างให้ขาผ่าน (19) ได้รับการจัดให้อยู่ในด้านหน้าของที่นั่ง (16), ซึ่งผู้ขับขี่โดยสารจะสอด ขาของเขา/เธอผ่านที่ว่างนั้นได้เมื่อขึ้นนั่งหรือลุกออก; ท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) ที่ได้รับการจัดให้อยู่ในด้านหน้าของที่ว่างให้เขาผ่าน (19), ซึ่ง รองรับระบบบังคับเลี้ยว (7) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้ในลักษณะที่สามารถหมุนได้; โครงหลัก (13) ที่ยื่นไปด้านหลังและลงล่างจากท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12); โครงล่าง (A) ที่ยื่นไปด้านหลังจากโครงหลัก (13) เพื่อได้รับการจัดให้อยู่ข้างใต้ที่ว่างให้ขา ผ่าน (19); โครงสร้างหลังด้านซ้ายและด้านขวา (R) คู่หนึ่งที่ได้รับการจัดให้อยู่ข้างหลังที่ว่างให้ขาผ่าน (19), โดยยื่นไปด้านหลังและขึ้นบนจากโครงล่าง (A) และรองรับที่นั่ง (16) ไว้; และ โครงขวาง (49) ที่เป็นโครงที่เชื่อมต่อส่วนด้านล่างของคู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและ ด้านขวา (R), โดยที่โค้งไปด้านหน้าในรูปแบบนูนและมีส่วนรองรับ (51) เพื่อรองรับโหลดของ ที่นั่ง (16), ที่ซึ่ง: โครงด้านหลัง (R) แต่ละโครงได้รับการประกอบขึ้นมาโดยการต่อส่วนครึ่งหน้าโครง ด้านหลัง (B) และส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C); โครงขวาง (49) เชื่อมต่อส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (B); ส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) มีส่วนต่อยื่น (D) อย่างที่เป็นชิ้นเดียวกันที่ยื่นต่อไปทางด้าน หน้าจากส่วนต่อ (14B) กับส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B); และ ส่วนต่อยื่น (D) ได้รับการต่อกับโครงขวาง (49); 2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งโครงล่างด้านซ้ายและด้านขวาคู่หนึ่ง ได้รับการจัดให้มีไว้เป็นโครงล่าง (A) และโครงล่าง (A) และส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B) ได้รับ การทำให้เป็นชิ้นเดียวกัน 3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ที่ประกอบรวมด้วย: ที่นั่ง (16) สำหรับผู้ขับขี่โดยสารนั่งลงบนนั้น; ที่ว่างให้ขาผ่าน (19) ที่ได้รับการจัดให้อยู่ในด้านหน้าของที่นั่ง (16), ซึ่งผู้ขับขี่โดยสารสอดขา ของเขา/เธอผ่านที่ว่างนั้นได้เมื่อขึ้นนั่งหรือลุกออก; ท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) ที่ได้รับการจัดให้อยู่ในด้านหน้าของที่ว่างให้ขาผ่าน (19), ซึ่ง รองรับระบบบังคับเลี้ยว (7) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้ในลักษณะที่สามารถหมุนได้; โครงหลัก (13) ที่ยื่นไปด้านหลังและลงล่างจากท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12); โครงล่างด้านซ้ายและด้านขวา (A) คู่หนึ่งที่ยื่นไปด้านหลังจากโครงหลัก (13) เพื่อได้รับการ จัดให้อยู่ข้างใต้ที่ว่างให้ขาผ่าน (19); โครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (R) คู่หนึ่งที่ได้รับการจัดให้อยู่ข้างหลังที่ว่างให้ขาผ่าน (19), โดยยื่นไปด้านหลังและขึ้นบนจากโครงล่าง (A) และรองรับที่นั่ง (16) ไว้; โครงขวาง (49) ที่เป็นโครงที่เชื่อมต่อส่วนด้านล่างของคู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและ ด้านขวา (R), โดยที่โค้งไปด้านหน้าในรูปแบบนูน; สวิงอาร์ม (35, 39) ที่รองรับล้อหลัง (5) ไว้อย่างให้หมุนรอบแกนได้ บนส่วนด้านหลังของสิ่ง นั้นและได้รับการรองรับไว้โดยโครงล่าง (A) หรือโครงด้านหลัง (R) ในลักษณะที่สามารถแกว่งได้ใน แนวตั้ง; และ ชุดกันสะเทือนหลัง (40) ที่ได้รับการวางแทรกไว้ระหว่างส่วนด้านบนด้านหลังของสวิงอาร์ม (35, 39) และส่วนด้านหลังของโครงด้านหลัง (R), ที่ซึ่ง: โครงด้านหลัง (R) แต่ละโครงได้รับการประกอบขึ้นมาโดยการต่อส่วนครึ่งหน้าโครง ด้านหลัง (B) และส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C); โครงสร้าง (A) และส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B) ได้รับการทำให้เป็นชิ้นเดียวกัน; โครงขวาง (49) เชื่อมต่อส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (B); ส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) มีส่วนต่อยื่น (D) อย่างที่เป็นชิ้นเดียวกันที่ยื่นต่อไปทางด้าน หน้าจากส่วนต่อ (14B) กับส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B); และ ส่วนต่อยื่น (D) ได้รับการต่อกับโครงขวาง (49) 4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง: โครงขวาง (49) บางกว่าส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C); และ ส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากท่อโลหะและส่วนปลายด้านหน้า (15A) ของส่วนต่อยื่น (D) ของส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามุมมนเพื่อให้เข้า กันได้กับความหนาของโครงขวาง (49) และได้รับการต่อกับโครงขวาง (49) 5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง: ที่นั่ง (16) ได้รับการรองรับโดยโครงขวาง (49) โดยอาศัยกล่องเก็บสิ่งของ (34); และ กล่องเก็บสิ่งของ (34) รวมถึงกล่องแบตเตอรี่ (54); 6. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่ง: กล่องแบตเตอรี่ (54) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนด้านหน้าในกล่องเก็บสิ่งของ (34); และ โครงขวาง (49) รองรับกล่องแบตเตอรี่ (54) ขากข้างใต้ 7. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ประกอบรวมด้วย ชุดแบบแกว่ง (4) ที่ประกอบรวมเครื่องยนต์ (2) ที่มีกระบอกสูบ (36) ที่ยื่นไปด้านหน้าอย่างเฉียงจาก ห้องข้อเหวี่ยง (35) และฝาสูบ (37) ที่ได้รับการต่อกับกระบอกสูบ (36), และสวิงอาร์ม (39) ที่ยื่นไป ด้านหลังจากด้านทางข้างของห้องข้อเหวี่ยง (35) และรองรับล้อหลัง (5) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้บน ส่วนด้านหลังของสิ่งนั้นเข้าอย่างเป็นชุดเดียวกัน, ที่ซึ่ง หัวเทียน (60) ของชุดแบบแกว่ง (4) ได้รับการยึดติดกับด้านทางข้างของฝาสูบ (37) และ ได้รับการจัดให้อยู่ข้างใต้โครงขวาง (49) --------------------------------------------------------

1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ที่ประกอบรวมด้วย เบาะนั่ง (16) สำหรับผู้ขับขี่โดยสารนั่งลงบนนั้น พื้นที่ให้เขาผ่าน (19) ที่ได้จัดให้อยู่ในด้านหน้าของเบาะนั่ง (16) ซึ่งผู้ขับขี่โดยสารจะสอดขา ของเขา/เธอผ่านพื้นที่นั้นได้เมื่อขึ้นนั่งหรือลุกออก ท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) ที่ได้จัดให้อยู่ในด้านหน้าของพื้นที่ให้ขาผ่าน (19) ซึ่งรองรับ ระบบบังคับเลี้ยว (7) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้ในลักษณะหมุนได้ โครงหลัก (13) ที่ยื่นไปด้านหลังและลงล่างจากท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) โครงล่าง (A) ที่ยื่นไปด้านหลังจากโครงหลัก (13) เพื่อได้รับการจัดให้อยู่ข้างใต้พื้นที่ให้ขา ผ่าน (19) คู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (R) ที่ได้รับการจัดให้อยู่ข้างหลังพื้นที่ให้ขาผ่าน (19) โดยยื่นไปด้านหลังและขึ้นบนจากโครงล่าง (A) และรองรับเบาะนั่ง (16) ไว้ และ โครงขวาง (49) ที่เป็นโครงที่เชื่อมต่อส่วนด้านล่างของคู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและ ด้านขวา (R) โดยที่โค้งไปด้านหน้าในรูปแบบนูนและมีส่วนรองรับ (51) เพื่อรองรับโหลดของ เบาะนั่ง (16) ที่ซึ่งโครงด้านหลัง (R) แต่ละโครงได้รับการสสร้างขึ้นมาโดยการต่อส่วนครึ่งหน้าโครง ด้านหลัง (B) และส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) โครงขวาง (49) จะเชื่อมต่อส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (B) ส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) อย่างเป็นชิ้นเดียวกันมีส่วนต่อยื่น (D) ที่ยื่นต่อไปทางด้าน หน้าจากส่วนต่อ (14B) กับส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B) และ ส่วนต่อยื่น (D) ได้รับการต่อกับโครงขวาง (49)

2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ได้จัดให้มีคู่ของโครงล่างด้านซ้าย และด้านขวาไว้เป็นโครงล่าง (A) และโครงล่าง (A) และส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B) ได้รับการทำ ให้เป็นชิ้นเดียวกัน

3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ที่ประกอบรวมด้วย เบาะนั่ง (16) สำหรับผู้ขับขี่โดยสารนั่งลงบนนั้น พื้นที่ให้เขาผ่าน (19) ที่ได้จัดให้อยู่ในด้านหน้าของเบาะนั่ง (16) ซึ่งผู้ขับขี่โดยสารจะสอดขา ของเขา/เธอผ่านพื้นที่นั้นได้เมื่อขึ้นนั่งหรือลุกออก ท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) ที่ได้จัดให้อยู่ด้านหน้าของพื้นที่ให้ขาผ่าน (19) ซึ่งรองรับ ระบบบังคับเลี้ยว (7) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้ในลักษณะหมุนได้ โครงหลัก (13) ที่ยื่นไปด้านหลังและลงล่างจากท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) คู่ของโครงล่างด้านซ้ายและด้านขวา (A) ที่ยื่นไปด้านหลังจากโครงหลัก (13) เพื่อได้รับการ จัดให้อยู่ข้างใต้พื้นที่ให้ขาผ่าน (19) คู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (R) ที่ได้รับการจัดให้อยู่ข้างหลังพื้นที่ให้ขาผ่าน (19) โดยยื่นไปด้านหลังและขึ้นบนจากโครงล่าง (A) และรองรับเบาะนั่ง (16) ไว้ โครงขวา (49) ที่เป็นโครงที่เชื่อมต่อส่วนด้านล่างของคู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและ ด้านขวา (R) โดยที่โค้งไปด้านหน้าในรูปแบบนูน สวิงอาร์ม (35,39) ที่รองรับล้อหลัง (5) ไว้อย่างให้หมุนรอบแกนได้ บนส่วนด้านหลังของ สวิงอาร์มนั้นและได้รับการรองรับไว้โดยโครงล่าง (A) หรือโครงด้านล่าง (R) ในลักษณะแกว่งได้ใน แนงตั้ง และ ชุดกันสะเทือนหลัง (40) ที่ได้รับการวางแทรกไว้ระหว่างส่วนด้านบนด้านหลังของสวิงอาร์ม (35,39) และส่วนด้านหลังของโครงด้านหลัง (R) ที่ซึ่ง โครงด้านหลัง (R) แต่ละโครงได้รับการสร้างขึ้นมาโดยการต่อส่วนครึ่งหน้าโครง ด้านหลัง (B) และส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) โครงล่าง (A) และส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B) ได้รับการทำให้เป็นชิ้นเดียวกัน โครงขวาง (49) เชื่อมต่อส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (B) ส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) อย่างเป็นชิ้นเดียวกันมีส่วนต่อยื่น (D) ที่ยื่นต่อไปทางด้าน หน้าจากส่วนต่อ (14B) กับส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B) และ ส่วนต่อยื่น (D) ได้รับการต่อกับโครงขวาง (49)

4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง โครงขวาง (49) บางกว่าส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) และ ส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากท่อโลหะ และส่วนปลายด้านหน้า (15A) ของส่วนต่อยื่น (D) ของส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) นั้นเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามุมมนเพื่อให้ เข้ากันได้กับความหนาของโครงขวาง (49) และได้รับการต่อกับโครงขวาง (49)

5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เบาะนั่ง (16) ได้รับการรองรับโดยโครงขวาง (49) โดยอาศัยกล่องเก็บสิ่งของ (34) และ กล่องเก็บสิ่งของ (34) รวมถึงกล่องแบตเตอรี่ (54)

6. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง กล่องแบตเตอรี่ (54) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนด้านหน้าในกล่องเก็บสิ่งของ (34) และ โครงขวาง (49) รองรับกล่องแบตเตอรี่ (54) จากข้างใต้

7. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ประกอบรวมด้วย ชุดแบบแกว่ง (4) ที่ประกอบรวมเครื่องยนต์ (2) ที่มีกระบอกสูบ (36) ที่ยื่นไปด้านหน้าอย่างเฉียงจาก ห้องข้อเหวี่ยง (35) และฝาสูบ (37) ที่ได้รับการต่อกับกระบอกสูบ (36) และสวิงอาร์ม (39) ที่ยื่นไป ด้านหลังจากด้านทางข้างของห้องข้อเหวี่ยง (35) และรองรับล้อหลัง (5) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้บน ส่วนด้านหลังของสวิงอาร์มนั้นเข้าอย่างเป็นชุดเดียวกัน ที่ซึ่งหัวเทียน (60) ของชุดแบบแกว่ง (4) ได้รับการยึดติดกับด้านข้างของฝาสูบ (37) และ ได้รับการจัดให้อยู่ข้างใต้โครงขวาง (49)