Claims (7)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 9/3/2559 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ที่ประกอบรวมด้วย: ที่นั่ง (16) สำหรับ ผู้ขับขี่โดยสารนั่งลงบนนั้น; ที่ว่างให้ขาผ่าน (19) ได้รับการจัดให้อยู่ในด้านหน้าของที่นั่ง (16), ซึ่งผู้ขับขี่โดยสารจะสอด ขาของเขา/เธอผ่านที่ว่างนั้นได้เมื่อขึ้นนั่งหรือลุกออก; ท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) ที่ได้รับการจัดให้อยู่ในด้านหน้าของที่ว่างให้เขาผ่าน (19), ซึ่ง รองรับระบบบังคับเลี้ยว (7) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้ในลักษณะที่สามารถหมุนได้; โครงหลัก (13) ที่ยื่นไปด้านหลังและลงล่างจากท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12); โครงล่าง (A) ที่ยื่นไปด้านหลังจากโครงหลัก (13) เพื่อได้รับการจัดให้อยู่ข้างใต้ที่ว่างให้ขา ผ่าน (19); โครงสร้างหลังด้านซ้ายและด้านขวา (R) คู่หนึ่งที่ได้รับการจัดให้อยู่ข้างหลังที่ว่างให้ขาผ่าน (19), โดยยื่นไปด้านหลังและขึ้นบนจากโครงล่าง (A) และรองรับที่นั่ง (16) ไว้; และ โครงขวาง (49) ที่เป็นโครงที่เชื่อมต่อส่วนด้านล่างของคู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและ ด้านขวา (R), โดยที่โค้งไปด้านหน้าในรูปแบบนูนและมีส่วนรองรับ (51) เพื่อรองรับโหลดของ ที่นั่ง (16), ที่ซึ่ง: โครงด้านหลัง (R) แต่ละโครงได้รับการประกอบขึ้นมาโดยการต่อส่วนครึ่งหน้าโครง ด้านหลัง (B) และส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C); โครงขวาง (49) เชื่อมต่อส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (B); ส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) มีส่วนต่อยื่น (D) อย่างที่เป็นชิ้นเดียวกันที่ยื่นต่อไปทางด้าน หน้าจากส่วนต่อ (14B) กับส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B); และ ส่วนต่อยื่น (D) ได้รับการต่อกับโครงขวาง (49); 2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งโครงล่างด้านซ้ายและด้านขวาคู่หนึ่ง ได้รับการจัดให้มีไว้เป็นโครงล่าง (A) และโครงล่าง (A) และส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B) ได้รับ การทำให้เป็นชิ้นเดียวกัน 3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ที่ประกอบรวมด้วย: ที่นั่ง (16) สำหรับผู้ขับขี่โดยสารนั่งลงบนนั้น; ที่ว่างให้ขาผ่าน (19) ที่ได้รับการจัดให้อยู่ในด้านหน้าของที่นั่ง (16), ซึ่งผู้ขับขี่โดยสารสอดขา ของเขา/เธอผ่านที่ว่างนั้นได้เมื่อขึ้นนั่งหรือลุกออก; ท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) ที่ได้รับการจัดให้อยู่ในด้านหน้าของที่ว่างให้ขาผ่าน (19), ซึ่ง รองรับระบบบังคับเลี้ยว (7) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้ในลักษณะที่สามารถหมุนได้; โครงหลัก (13) ที่ยื่นไปด้านหลังและลงล่างจากท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12); โครงล่างด้านซ้ายและด้านขวา (A) คู่หนึ่งที่ยื่นไปด้านหลังจากโครงหลัก (13) เพื่อได้รับการ จัดให้อยู่ข้างใต้ที่ว่างให้ขาผ่าน (19); โครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (R) คู่หนึ่งที่ได้รับการจัดให้อยู่ข้างหลังที่ว่างให้ขาผ่าน (19), โดยยื่นไปด้านหลังและขึ้นบนจากโครงล่าง (A) และรองรับที่นั่ง (16) ไว้; โครงขวาง (49) ที่เป็นโครงที่เชื่อมต่อส่วนด้านล่างของคู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและ ด้านขวา (R), โดยที่โค้งไปด้านหน้าในรูปแบบนูน; สวิงอาร์ม (35, 39) ที่รองรับล้อหลัง (5) ไว้อย่างให้หมุนรอบแกนได้ บนส่วนด้านหลังของสิ่ง นั้นและได้รับการรองรับไว้โดยโครงล่าง (A) หรือโครงด้านหลัง (R) ในลักษณะที่สามารถแกว่งได้ใน แนวตั้ง; และ ชุดกันสะเทือนหลัง (40) ที่ได้รับการวางแทรกไว้ระหว่างส่วนด้านบนด้านหลังของสวิงอาร์ม (35, 39) และส่วนด้านหลังของโครงด้านหลัง (R), ที่ซึ่ง: โครงด้านหลัง (R) แต่ละโครงได้รับการประกอบขึ้นมาโดยการต่อส่วนครึ่งหน้าโครง ด้านหลัง (B) และส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C); โครงสร้าง (A) และส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B) ได้รับการทำให้เป็นชิ้นเดียวกัน; โครงขวาง (49) เชื่อมต่อส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (B); ส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) มีส่วนต่อยื่น (D) อย่างที่เป็นชิ้นเดียวกันที่ยื่นต่อไปทางด้าน หน้าจากส่วนต่อ (14B) กับส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B); และ ส่วนต่อยื่น (D) ได้รับการต่อกับโครงขวาง (49) 4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง: โครงขวาง (49) บางกว่าส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C); และ ส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากท่อโลหะและส่วนปลายด้านหน้า (15A) ของส่วนต่อยื่น (D) ของส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามุมมนเพื่อให้เข้า กันได้กับความหนาของโครงขวาง (49) และได้รับการต่อกับโครงขวาง (49) 5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง: ที่นั่ง (16) ได้รับการรองรับโดยโครงขวาง (49) โดยอาศัยกล่องเก็บสิ่งของ (34); และ กล่องเก็บสิ่งของ (34) รวมถึงกล่องแบตเตอรี่ (54); 6. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่ง: กล่องแบตเตอรี่ (54) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนด้านหน้าในกล่องเก็บสิ่งของ (34); และ โครงขวาง (49) รองรับกล่องแบตเตอรี่ (54) ขากข้างใต้ 7. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ประกอบรวมด้วย ชุดแบบแกว่ง (4) ที่ประกอบรวมเครื่องยนต์ (2) ที่มีกระบอกสูบ (36) ที่ยื่นไปด้านหน้าอย่างเฉียงจาก ห้องข้อเหวี่ยง (35) และฝาสูบ (37) ที่ได้รับการต่อกับกระบอกสูบ (36), และสวิงอาร์ม (39) ที่ยื่นไป ด้านหลังจากด้านทางข้างของห้องข้อเหวี่ยง (35) และรองรับล้อหลัง (5) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้บน ส่วนด้านหลังของสิ่งนั้นเข้าอย่างเป็นชุดเดียวกัน, ที่ซึ่ง หัวเทียน (60) ของชุดแบบแกว่ง (4) ได้รับการยึดติดกับด้านทางข้างของฝาสูบ (37) และ ได้รับการจัดให้อยู่ข้างใต้โครงขวาง (49) --------------------------------------------------------Disclaimers (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 9/3/2016 1. Straddling vehicles that include: a seat (16) for the driver to sit on it; Leg clearance (19) is arranged in front of the seat (16), where the passenger will insert. His / her legs can pass through that space when sitting up or out; Steering rod casing tube (12) arranged in front of the clearance he passes (19), which supports the steering system (7) in a rotatable manner; The main frame (13) that extends backward and downward from the steering rod casing tube (12); Underframe (A) that extends behind the main frame (13) to be arranged underneath leg clearance (19); A pair of left and right (R) rear structures arranged behind the leg clearance (19), extending back and forth from the undercarriage (A) and supporting the seats (16). hold; And the transverse (49) that connects the underside of a pair of rear, left and right rear (R) scaffolds, where they bend forward in a convex shape and have supports (51) to support the load of Seat (16), where: each rear frame (R) is assembled by connecting the front half, rear frame (B) and rear frame half (C); The transverse frame (49) connects the front halves of the rear frame, the left and the right (B); The rear half of the rear frame (C) has a single extension (D) that extends towards the side. Front from the extension (14B) to the front half of the rear frame (B); And the extension (D) was connected to the transverse frame (49); 2. Straddle vehicle according to claim 1, where a pair of left and right undercarriage. The lower frame (A) and the underframe (A) and the front half, the rear frame (B) have been made into one piece. (16) for the driver to ride on it; The leg clearance (19) arranged in front of the seat (16), where the driver inserts the leg. His / her pass through that space when sitting up or getting up; Steering rod casing (12) arranged in front of leg clearance (19), which supports the steering system (7) in a rotatable manner; The main frame (13) that extends backward and downward from the steering rod casing tube (12); A pair of left and right undercarriage (A) that extends behind the main frame (13) to obtain Provided under the leg space to pass (19); A pair of left and right rear (R) rear frames arranged behind the leg clearance (19), extending back and forth from the underframe (A) and supporting the seats (16. ) Keep; The transverse (49), the scaffold connecting the bottom of the pair of rear, left and right rear (R) scaffolds, bend forward in a convex pattern; Swing arm (35, 39) that supports the rear wheel (5) so that it rotates around the axis. On the back part of the thing That and is supported by the undercarriage (A) or the rear frame (R) in such a way that it can swing vertically; And the rear suspension (40) that is inserted between the rear upper part of the swing arm (35, 39) and the rear part of the rear frame (R), where: rear frame (R). Each frame is assembled by joining the front frame, rear (B) and rear frame halves (C); Structure (A) and the front half of the rear frame (B) have been made into one piece; The transverse frame (49) connects the front halves of the rear frame, the left and the right (B); The rear half of the rear frame (C) has a single extension (D) that extends towards the side. Front from the extension (14B) to the front half of the rear frame (B); And the extension (D) has been connected to the transverse frame (49) 4. Straddle vehicle according to one of the claims 1 to 3, where: the transverse (49) is half the size. Behind the rear frame (C); The rear frame (C) is formed from a metal tube and the front end (15A) of the overhang (D) of the rear half. The rear frame (C) is a rounded rectangle. To let in It is compatible with the thickness of the transverse frame (49) and is attached to the transverse frame (49). 5. Straddle vehicle according to one of the claims 1 to 4, where: seats (16). Supported by a transverse structure (49) by means of a storage box (34); And storage boxes (34) including battery boxes (54); 6. Straddle vehicles according to claim 5, where: the battery box (54) is formed on the front in the storage box. Stuff (34); And the transverse frame (49) supporting the battery box (54) under the leg 7. Straddle vehicle according to one of Clause 1 to 6, which consists of a swinging unit (4) that is assembled together Engines (2) with cylinders (36) protruding diagonally from The crankcase (35) and cylinder head (37) are connected to the cylinder (36), and the swing arm (39) that extends behind the side of the crankcase (35) and supports the rear wheel (5). ) Can be rotated around the axis on The rear part of that fits neatly, where the spark plugs (60) of the swing unit (4) are attached to the side of the cylinder head (37) and are arranged underneath the frame. Transverse (49) ---------------------------------------------- ----------
1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ที่ประกอบรวมด้วย เบาะนั่ง (16) สำหรับผู้ขับขี่โดยสารนั่งลงบนนั้น พื้นที่ให้เขาผ่าน (19) ที่ได้จัดให้อยู่ในด้านหน้าของเบาะนั่ง (16) ซึ่งผู้ขับขี่โดยสารจะสอดขา ของเขา/เธอผ่านพื้นที่นั้นได้เมื่อขึ้นนั่งหรือลุกออก ท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) ที่ได้จัดให้อยู่ในด้านหน้าของพื้นที่ให้ขาผ่าน (19) ซึ่งรองรับ ระบบบังคับเลี้ยว (7) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้ในลักษณะหมุนได้ โครงหลัก (13) ที่ยื่นไปด้านหลังและลงล่างจากท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) โครงล่าง (A) ที่ยื่นไปด้านหลังจากโครงหลัก (13) เพื่อได้รับการจัดให้อยู่ข้างใต้พื้นที่ให้ขา ผ่าน (19) คู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (R) ที่ได้รับการจัดให้อยู่ข้างหลังพื้นที่ให้ขาผ่าน (19) โดยยื่นไปด้านหลังและขึ้นบนจากโครงล่าง (A) และรองรับเบาะนั่ง (16) ไว้ และ โครงขวาง (49) ที่เป็นโครงที่เชื่อมต่อส่วนด้านล่างของคู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและ ด้านขวา (R) โดยที่โค้งไปด้านหน้าในรูปแบบนูนและมีส่วนรองรับ (51) เพื่อรองรับโหลดของ เบาะนั่ง (16) ที่ซึ่งโครงด้านหลัง (R) แต่ละโครงได้รับการสสร้างขึ้นมาโดยการต่อส่วนครึ่งหน้าโครง ด้านหลัง (B) และส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) โครงขวาง (49) จะเชื่อมต่อส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (B) ส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) อย่างเป็นชิ้นเดียวกันมีส่วนต่อยื่น (D) ที่ยื่นต่อไปทางด้าน หน้าจากส่วนต่อ (14B) กับส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B) และ ส่วนต่อยื่น (D) ได้รับการต่อกับโครงขวาง (49)1. A straddle vehicle consisting of a seat (16) for the driver to sit on it. The area for him to pass (19) is placed in front of the seat (16) where the passenger will insert his leg. Of him / her through that area when sitting up or up The steering rod casing (12) is positioned in front of the leg pass area (19), which supports the steering system (7) in a rotating manner. The main frame (13) extends to the side. Back and down from the steering rod casing (12) the lower frame (A) that extends behind the main frame (13) to be arranged underneath the leg through the (19) pair of the rear frame. The left and right sides (R) are arranged behind the leg pass-through area (19), extending back and forth from the lower frame (A) and supporting the seat (16) and the transverse frame (49. ) That is a frame that connects the underside of a pair of rear, left and right rear (R) rearranges (R), with a forward bend in a convex shape and a support (51) to support the seat load (16). Each rear frame (R) is constructed by connecting the front half, the rear frame (B) and the rear half frame (C). The transverse (49) connects the front half of the frame. The rear, left and right sides (B), the rear half of the rear frame (C), are one-piece, with an overhang (D) that extends to the side. The face from the extension (14B) to the front half, the rear frame (B) and the overhang (D) are connected to the transverse (49).
2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ได้จัดให้มีคู่ของโครงล่างด้านซ้าย และด้านขวาไว้เป็นโครงล่าง (A) และโครงล่าง (A) และส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B) ได้รับการทำ ให้เป็นชิ้นเดียวกัน2. Straddle vehicles according to claim 1, where there is a pair of left-sided undercarriage. And the right side is the lower frame (A) and the underframe (A) and the front half, the rear frame (B) has been made into one piece.
3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ที่ประกอบรวมด้วย เบาะนั่ง (16) สำหรับผู้ขับขี่โดยสารนั่งลงบนนั้น พื้นที่ให้เขาผ่าน (19) ที่ได้จัดให้อยู่ในด้านหน้าของเบาะนั่ง (16) ซึ่งผู้ขับขี่โดยสารจะสอดขา ของเขา/เธอผ่านพื้นที่นั้นได้เมื่อขึ้นนั่งหรือลุกออก ท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) ที่ได้จัดให้อยู่ด้านหน้าของพื้นที่ให้ขาผ่าน (19) ซึ่งรองรับ ระบบบังคับเลี้ยว (7) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้ในลักษณะหมุนได้ โครงหลัก (13) ที่ยื่นไปด้านหลังและลงล่างจากท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) คู่ของโครงล่างด้านซ้ายและด้านขวา (A) ที่ยื่นไปด้านหลังจากโครงหลัก (13) เพื่อได้รับการ จัดให้อยู่ข้างใต้พื้นที่ให้ขาผ่าน (19) คู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (R) ที่ได้รับการจัดให้อยู่ข้างหลังพื้นที่ให้ขาผ่าน (19) โดยยื่นไปด้านหลังและขึ้นบนจากโครงล่าง (A) และรองรับเบาะนั่ง (16) ไว้ โครงขวา (49) ที่เป็นโครงที่เชื่อมต่อส่วนด้านล่างของคู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและ ด้านขวา (R) โดยที่โค้งไปด้านหน้าในรูปแบบนูน สวิงอาร์ม (35,39) ที่รองรับล้อหลัง (5) ไว้อย่างให้หมุนรอบแกนได้ บนส่วนด้านหลังของ สวิงอาร์มนั้นและได้รับการรองรับไว้โดยโครงล่าง (A) หรือโครงด้านล่าง (R) ในลักษณะแกว่งได้ใน แนงตั้ง และ ชุดกันสะเทือนหลัง (40) ที่ได้รับการวางแทรกไว้ระหว่างส่วนด้านบนด้านหลังของสวิงอาร์ม (35,39) และส่วนด้านหลังของโครงด้านหลัง (R) ที่ซึ่ง โครงด้านหลัง (R) แต่ละโครงได้รับการสร้างขึ้นมาโดยการต่อส่วนครึ่งหน้าโครง ด้านหลัง (B) และส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) โครงล่าง (A) และส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B) ได้รับการทำให้เป็นชิ้นเดียวกัน โครงขวาง (49) เชื่อมต่อส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา (B) ส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) อย่างเป็นชิ้นเดียวกันมีส่วนต่อยื่น (D) ที่ยื่นต่อไปทางด้าน หน้าจากส่วนต่อ (14B) กับส่วนครึ่งหน้าโครงด้านหลัง (B) และ ส่วนต่อยื่น (D) ได้รับการต่อกับโครงขวาง (49)3. A straddle vehicle equipped with a seat (16) for the driver to sit on it. The area for him to pass (19) is placed in front of the seat (16) where the passenger will insert his leg. Of him / her through that area when sitting up or up Steering rod casing (12), arranged in front of the leg pass area (19), which supports the steering system (7) in a rotating manner, the main frame (13) extending to the rear. And descends from the steering rod casing tube (12), a pair of left and right undercarriage (A) protrusions from the main frame (13) to obtain Underneath the leg passing area (19), a pair of left and right rear (R) rear frames arranged behind the leg pass area (19) extending back and up from The lower frame (A) and the seat support (16) are placed in the right frame (49), the frame that connects the bottom portion of the pair of left and right rear frame (R), curving forward in a convex pattern. Swing arm (35,39) that supports the rear wheel (5) so that it rotates around the axis. On the back part of The swingarm is and is supported by the undercarriage (A) or undercarriage (R) in a vertical swing and rear suspension (40) that has been inserted between the top-side. The rear of the swingarm (35,39) and the rear section of the rear frame (R), where each rear frame (R) is constructed by joining the front half, the rear frame (B) and the rear frame (B). The rear frame (C), the lower frame (A), and the rear frame front (B) have been made into one piece.The transverse (49) connects the front half, the left and right rear frame (B). ) The rear half of the rear frame (C) is a single piece with an overhang (D) that extends towards the The face from the extension (14B) to the front half, the rear frame (B) and the overhang (D) are connected to the transverse (49).
4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง โครงขวาง (49) บางกว่าส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) และ ส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากท่อโลหะ และส่วนปลายด้านหน้า (15A) ของส่วนต่อยื่น (D) ของส่วนครึ่งหลังโครงด้านหลัง (C) นั้นเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามุมมนเพื่อให้ เข้ากันได้กับความหนาของโครงขวาง (49) และได้รับการต่อกับโครงขวาง (49)4.Suspended vehicles pursuant to any of Claims 1 to 3 where the transverse (49) is thinner than the rear half, the rear frame (C) and the rear half, the rear frame (C) receives. Forming from metal pipes And the front end (15A) of the protrusion (D) of the rear half. The rear frame (C) is rounded rectangular so that It is compatible with the cross-section thickness (49) and has been connected to the cross-section (49).
5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เบาะนั่ง (16) ได้รับการรองรับโดยโครงขวาง (49) โดยอาศัยกล่องเก็บสิ่งของ (34) และ กล่องเก็บสิ่งของ (34) รวมถึงกล่องแบตเตอรี่ (54)5.Suspended vehicles pursuant to any one of Claims 1 to 4 where the seats (16) are supported by a transverse frame (49) by means of storage boxes (34) and storage boxes ( 34) including battery box (54)
6. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง กล่องแบตเตอรี่ (54) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนด้านหน้าในกล่องเก็บสิ่งของ (34) และ โครงขวาง (49) รองรับกล่องแบตเตอรี่ (54) จากข้างใต้6. Straddle vehicles according to claim 5, where the battery box (54) is formed on the front in the glovebox (34) and the transverse frame (49) supports the battery box (54) from Underneath
7. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ประกอบรวมด้วย ชุดแบบแกว่ง (4) ที่ประกอบรวมเครื่องยนต์ (2) ที่มีกระบอกสูบ (36) ที่ยื่นไปด้านหน้าอย่างเฉียงจาก ห้องข้อเหวี่ยง (35) และฝาสูบ (37) ที่ได้รับการต่อกับกระบอกสูบ (36) และสวิงอาร์ม (39) ที่ยื่นไป ด้านหลังจากด้านทางข้างของห้องข้อเหวี่ยง (35) และรองรับล้อหลัง (5) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้บน ส่วนด้านหลังของสวิงอาร์มนั้นเข้าอย่างเป็นชุดเดียวกัน ที่ซึ่งหัวเทียน (60) ของชุดแบบแกว่ง (4) ได้รับการยึดติดกับด้านข้างของฝาสูบ (37) และ ได้รับการจัดให้อยู่ข้างใต้โครงขวาง (49)7.Saddling vehicle in accordance with any one of the claims 1 to 6. It consists of a swing set (4) that incorporates an engine (2) with a cylinder (36) protruding obliquely from The crankcase (35) and cylinder head (37) are connected to the cylinder (36) and the swing arm (39) that extends behind the side of the crankcase (35) and supports the rear wheel (5). Can be rotated around the axis on The back of the swing arm is one set. Where the spark plugs (60) of the swing unit (4) are attached to the side of the cylinder head (37) and are positioned under the transverse frame (49).