TH55471B

TH55471B - หน่วยไฟหน้าย่อยและระบบไฟหน้าย่อยสำหรับใช้ในยานพาหนะซึ่งเอนเพื่อเลี้ยวและยานพาหนะซึ่งเอนเพื่อเลี้ยวและวิธีการควบคุมการเปล่งแสงของหน่วยไฟหน้าย่อย

Info

Publication number: TH55471B
Application number: TH1301000785A
Authority: TH
Inventors: อิเคดะ ทาเคชิ; อิโนะอุเอะ ทาเคฮิโระ; โคซุกิ มาโกโตะ; คิโนะ ยาซูฮิโกะ
Original assignee: นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์; นายสัตยะพล สัจจเดชะ; นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date: 2013-02-15
Publication date: 2017-06-15

Abstract

DC60 (29/04/56) หน่วยไฟหน้าย่อยสำหรับใช้ในยานพาหนะซึ่งเอนเพื่อเลี้ยวจะมีส่วนที่เป็นแหล่ง กำเนิดแสงของไฟหน้าย่อยซึ่งส่องสว่างพื้นที่ข้างหน้าและข้างนอกยานพาหนะจากทิศทาง ด้านกว้างของยานพาหนะ เมื่อยานพาหนะอยู่ในสภาพที่ตั้งขึ้น แหล่งกำเนิดแสงของไฟ หน้าย่อยจะถูกจัดโครงแบบให้ทำให้เกิดช่วงการส่องสว่างที่มีส่วนที่เป็นพื้นที่ว่างข้างบน ระนาบแนวนอน แหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อยจะถูกเปิดตามมุมเอนของยานพาหนะ เมื่อจอดนิ่งหรือหยุดหรือเมื่อวิ่งตรงไปข้างหน้า แหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อยจะถูกเปิด หรือทำให้กระพริบโดยที่มีปริมาณแสงต่อหน่วยเวลาลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับปริมาณ แสงต่อหน่วยเวลาที่เปล่งออกมาเมื่อแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อยถูกเปิดตามมุมเอน ของยานพาหนะ หน่วยไฟหน้าย่อยสำหรับใช้ในยานพาหนะซึ่งเอนเพื่อเลี้ยว จะมีส่วนที่เป็นแหล่ง กำเนิดแสงของไฟหน้าย่อยซึ่งส่องสว่างพื้นที่ข้างหน้าและข้างนอกยานพาหนะจากทิศทาง ด้านกว้างของยานพาหนะ เมื่อยานพาหนะอยู่ในสภาพที่ตั้งขึ้น แหล่งกำเนิดแสงของไฟ หน้าย่อย จะถูกจัดโครงแบบทำให้เกิดช่วงการส่องสว่างที่มีส่วนที่เป็นพื้นที่ว่างข้างบน ระนาบแนวนอน แหล่งกำเนิดแสงของไฟนหน้าย่อย จะถูกเปิดตามมุมเอนของยานพาหนะ เมื่อจอดนิ่งหรือหยุดหรือเมื่อวิ่งตรงไปข้างหน้า แหล่งกำเนิดสแงของไฟหน้าย่อย จะถูกเปิด หรือทำให้กระพริบโดยที่มีปริมาณแสงต่อหน่วยเวลาลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับปริมาณ แสงต่อหน่วยเวลาที่เปล่งออกมาเมื่อแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย ถูกเปิดตามมุมเอน ของยานพาหนะ

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 25/04/2559 1. ระบบไฟหน้าย่อยสำหรับใช้ในยานพาหนะซึ่งเอนเพื่อเลี้ยว, ระบบไฟหน้าย่อย จะประกอบรวมด้วย หน่วยไฟหน้าย่อย ซึ่งประกอบด้วย แหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย ซึ่งส่องสว่าง พื้นที่ข้างหน้าและข้างนอกยานพาหนะจากทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะ, หน่วยควบคุม ซึ่งถูกจัดให้มีและกำหนดคำสั่งให้ควบคุมการเปล่งแสงของ แหล่งกำเนิดไฟหน้าย่อย และ ส่วนตรวจจับ ซึ่งตรวจจับตัวแปรเพื่อให้ได้มุมเอนของยานพาหนะ โดยที่ แหล่งกำเนิดไฟหน้าย่อย จะถูกจัดโครงแบบโดย เมื่อยานพาหนะอยู่ในสภาพที่ ตั้งขึ้น, จะสร้างช่วงการส่องสว่างที่มีส่วนที่เป็นพื้นที่ข้างบนระนาบแนวนอนซึ่งทอดออกไป ในแนวนอนจากแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย หน่วยควบคุม ซึ่งถูกจัดให้มีและกำหนดคำสั่งให้คำนวณมุมเอนของยานพาหนะ ในขณะที่ยานพาหนะกำลังวิ่งและเพื่อเปิดแหล่งกำเนิดไฟหน้าย่อยตามมุมเอนที่ถูก คำนวณของยานพาหนะให้เปล่งปริมาณแสงต่อหน่วยของเวลา และ หน่วยควบคุม ซึ่งถูกจัดให้มีและกำหนดคำสั่งให้ ในขณะที่จอดนิ่ง หรือ หยุด หรือ ในเวลาที่กำลังวิ่งในสภาพที่ตั้งขึ้น ทำให้แหล่งกำเนิดไฟหน้าย่อยถูกเปิด หรือ ทำให้ กระพริบเพื่อเปล่งปริมาณแสงต่อหน่วยของเวลาลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับปริมาณแสงต่อ หน่วยของเวลาที่เปล่งออกมาเมื่อแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย ถูกเปิดตามมุมเอนของ ยานพาหนะ ในขณะที่ยานพาหนะกำลังวิ่ง 2. ระบบไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ช่วงการส่องสว่างของแหล่งกำเนิด แสงของไฟหน้าย่อย ที่เกิดขึ้นเมื่อแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย ถูกเปิดหรือทำให้ กระพริบโดยที่มีปริมาณแสงต่อหน่วยของเวลาลดลงจะถูกกำหนดตำแหน่งให้สูงกว่าช่วง การส่องสว่างของแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย ที่เกิดขึ้นเมื่อแหล่งกำเนิดแสงของไฟ หน้าย่อย ถูกเปิดตามมุมเอนของยานพาหนะ 3. ระบบไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แกนแสงของแหล่งกำเนิดแสงของไฟ หน้าย่อย ที่เกิดขึ้นเมื่อแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย ถูกเปิดหรือทำให้กระพริบโดยที่มี ปริมาณแสงต่อหน่วยของเวลาลดลงจะถูกกำหนดทิศทางให้ขึ้นข้างบนโดยสัมพันธ์กับ แกนแสงของแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย ที่เกิดชึ้นเมื่อแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้า ย่อย ถูกเปิดตามมุมเอนของยานพาหนะ 4. ระบบไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แหล่งกำเนิดไฟหน้าย่อย จะ ถูกเปิดหรือทำให้กระพริบโดยที่มีปริมาณแสงต่อหน่วยเวลาลดลงในสภาพที่แกนแสงของ แหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย ถูกกำหนดทิศทางไว้ที่หรือข้างบนระนาบแนวนอน 5. ระบบไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่เมื่อแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย ถูกเปิดตามมุมเอนของยานพาหนะ เส้นที่ถูกตัดขาดของแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย จะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่หรือข้างล่างระนาบแนวนอน ที่ประกอบด้วย แหล่งกำเนิดแสง ของไฟหน้าย่อย ขณะที่เมื่อแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย ถูกเปิดหรือทำให้กระพริบ โดยที่มีปริมาณแสงต่อหน่วยเวลาลดลง เส้นที่ถูกตัดขาดของแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้า ย่อย จะถูกกำหนดตำแหน่งทั้งหมดหรือบางส่วนในพื้นที่ข้างบนระนาบแนวนอน ที่ ประกอบด้วย แหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย 6. ระบบไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิ 1 ยังประกอบรวมด้วย หน่วยสำหรับสื่อสาร ซึ่งสื่อสารกับอุปกรณ์สื่อสารแบบพกพาได้ซึ่งผู้ขับขี่สามารถพกพาได้เป็นไปตามเงื่อนไขที่ กำหนดไว้ล่วงหน้าเมื่อจอดนิ่งหรือหยุด หน่วยควบคุมจะทำให้แหล่งกำเนิดแสงของไฟ หน้าย่อย ถูกเปิดหรือกระพริบโดยที่มีปริมาณแสงต่อหน่วยเวลาลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับ ปริมาณแสงต่อหน่วยของเวลาที่เปล่งออกมาเมื่อแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย ถูกเปิด ตามมุมเอนของยานพาหนะ 7. ระบบไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ หน่วยควบคุมจะเปิดแหล่งกำเนิด แสงของไฟหน้าย่อย ตามมุมเอนของยานพาหนะและในเวลาที่กำลังวิ่งในสภาพที่ตั้งขึ้น หน่วยควบคุมจะเปิดแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย โดยที่มีปริมาณของแสงต่อหน่วย เวลาลดลง 8. ยานพาหนะซึ่งเอนเพื่อเลี้ยว ประกอบรวมด้วย ระบบไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิ 1 -----------------------------------

1. หน่วยไฟหน้าย่อยสำหรับใช้ในยานพาหนะซึ่งเอนเพื่อเลี้ยว โดยที่หน่วยไฟหน้าย่อย (13L ,13R) จะประกอบรวมด้วยแหล่งกำเนิดแสงของไฟ หน้าย่อย (13La,13Lb,13Lc,13Ra,13Rb,13Rc) ซึ่งส่องสว่างพื้นที่ข้างหน้าและข้าง นอกยานพาหนะจากทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะ โดยที่เมื่อยานพาหนะอยู่ในสภาพ ที่ตั้งขึ้น แหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย (13La,13Lb,13Lc,13Ra,13Rb,13Rc)จะ ถูกจัดโครงแบบให้สร้างช่องการส่องสว่างที่มีส่วนที่เป็นพื้นที่ว่างข้างบนระนาบแนวนอน และแหล่งกำเนิดแสงของไฟนหน้าย่อย (13La,13Lb,13Lc,13Ra,13Rb,13Rc) ถูกเปิด ตามมุมเอนของยานพาหนะและเมื่อจอดนิ่งหรือหยุดหรือเมื่อวิ่งตรงไปข้างหน้า แหล่ง กำเนิดสแงของไฟหน้าย่อย (13La,13Lb,13Lc,13Ra,13Rb,13Rc) จะถูกเปิดหรือทำ ให้กระพริบโดยที่มีปริมาณแสงต่อหน่วยเวลาลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับปริมาณแสงต่อ หน่วยเวลาที่เหล่งออกมาเมื่อแปล่งกำเนิดแสงของไฟหน้าย่อย (13La,13Lb,13Lc, 13Ra,13Rb,13Rc) ถูกเปิดตามมุมเอนของยานพาหนะ