TH54420B - ยานพาหนะแบบที่มีอานนั่ง - Google Patents

Abstract

DC60 (18/01/59) ยานพาหนะแบบที่มีอานนั่งได้รับการจัดเตรียมที่ซึ่งท่อเพื่อการดูดแบบยาวนั้นจะได้รับ การจัดวางเชิงเส้นตรงในส่วนบริเวณเพื่อการจัดวางที่จำกัด ในลักษณะที่ว่าเสียงรบกวนจากการดูดนั้น สามารถได้รับการลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ ท่อเพื่อการดูด 110 ที่ได้รับการประกบติดเข้ากับช่องเปิดเพื่อการดูด (ช่องทางเข้าของอากาศ จากด้านนอก) ของหม้อกรองอากาศ 64 จะได้รับการทำให้เกิดการยื่นขยายเชิงเส้นตรงไปยังด้านท้าย ของยานพาหนะผ่านทางส่วนบริเวณที่ได้รับการล้อมรอบไว้ด้วยฝาปิดครอบโพรงกลาง 31D (ฝาปิด ครอบตัวถังยานพาหนะ 31) โครงหลัก 4 และหม้อกรองอากาศ 64 แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 18/01/2559 ยานพาหนะแบบที่มีอานนั่งได้รับการจัดเตรียมที่ซึ่งท่อเพื่อการดูดแบบยาวนั้นได้รับ การจัดวางเชิงเส้นตรงในส่วนบริเวณเพื่อการจัดวางที่จำกัด ในลักษณะที่ว่าเสียงรบกวนจากการดูดนั้น สามารถได้รับการลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ ท่อเพื่อการดูด 110 ที่ได้รับการประกบติดเข้ากับช่องเปิดเพื่อการดูด (ช่องทางเข้าของอากาศ จากด้านนอก) ของหม้อกรองอากาศ 64 จะได้รับการทำให้เกิดการยื่นขยายเชิงเส้นตรงไปยังด้านท้าย ของยานพานะผ่านทางส่วนบริเวณที่ได้รับการล้อมรอบไว้ด้วยฝาปิดครอบโพรงกลาง 31D (ฝาปิด ครอบตัวถังยานพนะ 31) โครงหลัก 4 และหม้อกรองอากาศ 64 ---------------------------------------------------------------------------- ยานยนต์แบบที่มีอานนั่งได้รับการจัดเตรียมทที่ซึ่งท่อปิดเพื่อการดูดแบบยาวนั้นได้รับการจัด วางเชิงเส้นตรงในส่วนบริเวณเพื่อการจัดวางที่จำกัด ในลักษณะที่ว่าเสียงรบกวนจากการดูดนั้น สามารถได้รับการลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ ท่อปิดเพื่อการดูด 110 ที่ได้รับการประกบติดเข้ากับช่องเปิดเพื่อการดูด (ช่องทางเข้าของ อากาศจากด้านนอก) ของเครื่องทำความสะอาดอากาศ 64 จะได้รับการทำให้เกิดการยื่นขยายเชิง เส้นตรงไปยังด้านท้ายของยานยนต์ผ่านทางส่วนบริเวณที่ได้รับการล้อมรอบไว้ด้วยฝาปิดครอบโพรง กลาง 31D (ฝาปิดครอบลำตัวยานยนต์ 31) โครงหลัก 4 และเครื่องทำความสะอาดอากาศ 64

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 18/01/2559 1. ยานยนต์แบบที่มีอานนั่งซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงหลัก (4) ที่ยื่นขยายเอียงลงด้านท้าย และด้านล่างจากท่อด้านท่อแกนบังคับเลี้ยว (3); เครื่องยนต์ (20)ที่ได้รับการรองรับอยู่บนโครงหลัก (4); ฝาปิดครอบลำตัวยานพาหนะ (31) ที่ปิดครอบด้านบน และด้านข้างของโครงหลัก (4); และ หม้อกรองอากาศ (64) ที่ได้รับการประกบติดอยู่กับโครงหลัก (4) ซึ่งใกล้กับท่อแกน บังคับเลี้ยว (3), ที่ซึ่ง เครื่องยนต์ (20) จะรวมถึงกระบอกสูบ (26) ที่ได้รับการจัดวางตามแนวระดับอย่างเป็นสำคัญ ในลักษณะที่ว่าจะยื่นขยายไปทางด้านหน้าจากห้องข้อเหวี่ยง (22), ท่อปิดเพื่อการดูด (110) ซึ่งได้รับการประกบติดอยู่กับช่องทางเข้าของอากาศจากด้านนอก (92A) ของหม้อกรองอากาศ (64) จะยื่นขยายเชิงเส้นตรงไปยังด้านท้ายของยานพาหนะตามแนวโครงหลัก (4) ในส่วนบริเวณที่ล้อมรอบไปด้วยฝาปิดครอบตัวถังยานพาหนะ (31), โครงหลัก (4) และหม้อกรอง อากาศ (64) ช่องเปิดของท่อเพื่อการดูด (110) จะได้รับการเปิดอยู่ในส่วนบริเวณที่ได้รับการก่อรูปอยู่ ระหว่างโครงหลัก (4) และกระบอกสูบ (26) ในมุมมองทางด้านข้าง, ท่อเพื่อการดูด (110) จะได้รับ การจัดเตรียมอยู่บนด้านซ้ายและขวาโดยมีเส้นแนวกลางตัวถังยานพานะวางอยู่ระหว่างท่อเพื่อการ ดูดนั้นและมีความยาวแต่ละท่อที่แตกต่างกัน และช่องเปิด, ในหม้อกรองอากาศ (64), ของท่อเพื่อ การต่อเชื่อม (63) ที่นำไปยังลำตัวปีกผีเสื้อ (62) จะได้รับการจัดเตรียมอยู่บนท่อที่ยาวกว่าของท่อเพื่อ การดูดโดยมีเส้นแนวกลางตัวถังยานพาหนะวางอยู่ระหว่างท่อเพื่อการดูดนั้น 2. ยานยนต์แบบที่มีอานนั่งที่สอดกับข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่งพื้นผิวด้านบนของหม้อกรองอากาศ (64) จะได้รับการทำให้เอียงลงด้านล่างในลักษณะที่พื้นผิวด้านบนของหม้อกรองอากาศ (64) จะยื่น ขยายห่างออกไปจากโครงหลัก (4) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ 3. ยานพาหนะแบบที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งพื้นผิวด้านบนของท่อเพื่อ การดูด (110) จะได้รับการกำหนดตำแหน่งอยู่ที่ด้านล่างของพื้นผิวด้านบนของโครงหลัก (4) และ ได้รับการทำให้เอียงลงด้านล่างในลักษณะที่พื้นผิวด้านบนของท่อเพื่อการดูด (110) จะยื่นขยายห่าง ออกไปจากโครงหลัก (4) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ 4. ยานยนต์แบบที่มีอานนั่งตามข้ออหนึ่งข้อใดของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 3, ที่ซึ่งท่อเพื่อการดูด (110) จะมีซี่คาน (115) ที่ยื่นขยายจากช่องเปิดปลายด้านหน้า (110A) ของท่อเพื่อการดูด (110) ไปยัง ช่องเปิดปลายด้านท้าย (110B) ของท่อเพื่อการดูดนั้น 5. ยานยนต์แบบที่มีอานนั่งตามข้อหนึ่งข้อใดของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 4, ที่ซึ่งท่อเพื่อการดูด (110) ได้รับการก่อรูปขึ้นเป็นคู่หนึ่งของท่อเพื่อการดูดด้านซ้ายและขวาซึ่งความกว้างของแต่ล่ะท่อ ลดลงอย่างราบเรียบในขณะที่ท่อเพื่อการดูด (110) จะไปยังด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ 6. ยานพาหนะแบบที่มีอานนั่งตามข้อหนึ่งข้อใดของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5, ที่วึ่งท่อเพื่อการดูด (110) จะมีรูปร่างที่ค่อยๆ บิดเข้าด้านในในลักษณะที่ว่ามุมเอียง 0 ของพื้นผิวด้านบน (110X) ของ ท่อเพื่อการดูด (110) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะจะเพิ่มมากขึ้นในขณะที่ท่อการดูด (110) จะยื่นขยายไปยังด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ, โดยที่มุมเอียง 0 ได้รับการทำให้เอียงลง ด้านล่างเมื่อเทียบกับระนาบตามแนวระดับ ----------------------------------------------------------------------------

1. ยานยนต์แบบที่มีอานนั่ง ซึ่งจะประกอบรวมด้วย โครงหลักที่ยื่นขยายเอียงลงด้านท้ายและด้านล่างจากท่อด้านบน เครื่องยนต์ที่ได้รับการรองรับอยู่บนโครงหลัก ฝาปิดครอบลำตัวยานยนต์ที่ปิดครอบด้านบนและด้านข้างของโครงหลัก และ เครื่องทำความสะอาดอากาศที่ได้รับการประกบติดอยู่กับโครงหลักซึ่งใกล้กับท่อ ด้านบน ที่ซึ่ง ท่อปิดเพื่อการดูดซึ่งได้รับการประกบติดอยู่กับช่องทางเข้าของอากาศจากด้านนอก ของเครื่องทำความสะอาดอากาศจะยื่นขยายเชิงเส้นตรงไปยังด้านท้ายของยานยนต์ตามแนวโครงหลัก ในส่วนบริเวณที่ล้อมรอบไปด้วยฝาปิดครอบลำตัวยานยนต์ โครงหลัก และเครื่องทำความสะอาด อากาศ

2. ยานยนต์แบบที่มีอานนั่งที่สอดกับข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่ง เครื่องยนต์จะรวมถึงกระบอกสูบที่ได้รับการจัดวางตามแนวระดับอย่างเป็นสำคัญใน ลักษณะที่ว่าจะยื่นขยายไปทางด้านหน้าจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง และ ช่องเปิดของท่อปิดเพื่อการดูดจะได้รับการเปิดอยู่ในส่วนบริเวณที่ได้รับการก่อรูปอยู่ ระหว่างโครงหลักและกระบอกสูบในรูปทางด้านข้าง

3. ยานยนต์แบบที่มีอานนั่งที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อที่ 1 และ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ ซึ่งพื้นผิวด้านบนของเครื่องทำความสะอาดอากาศจะได้รับการทำให้เอียงลงด้านล่างในลักษณะที่ พื้นผิวด้านบนของเครื่องทำความสะอาดอากาศนั้นจะยื่นขยายห่างออกไปจากโครงหลักในทิศทาง ความกว้างของยานยนต์

4. ยานยนต์แบบที่มีอานนั่งที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง พื้นผิวด้านบนของท่อปิดเพื่อการดูด จะได้รับการกำหนดตำแหน่งอย่างที่ด้านล่างของพื้นผิวด้านบนของ โครงหลัก และจะได้รับการทำให้เอียงลงด้านล่างในลักษณะที่พื้นผิวด้านบนของท่อเพื่อการดูดจะ ยื่นขยายห่างออกไปจากโครงหลักในทิศทางตามความกว้างยานยนต์

5. ยานยนต์แบบที่มีอานนั่งที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ท่อปิดเพื่อการดูดจะได้รับการจัดเตรียมอยู่บนแต่ละด้านข้างของด้านซ้ายและขวา ของแนวเส้นจุดศูนย์กลางลำตัวยานยนต์ ท่อปิดเพื่อการดูดบนแต่ละด้านซ้ายและขวา จะมีความยาวท่อปิดที่แตกต่างซึ่งกัน และกัน และ ช่องเปิดในเครื่องทำความสะอาดอากาศของท่อเพื่อการต่อเชื่อม ที่เปิดนำไปยังลำตัว ปีกผีเสื้อ จะได้รับการจัดเตรียมอยู่บนหนึ่งด้านข้างของด้านข้างต่างๆของแนวเส้นจุดศูนย์กลางลำตัว ยานยนต์ที่ซึ่งจะมีการจัดวางท่อปิดเพื่อการดูดซึ่งมีความยาวท่อปิดที่มากกว่า