TH50931B - รถจักรยานยนต์ - Google Patents
รถจักรยานยนต์Info
- Publication number
- TH50931B TH50931B TH801005211A TH0801005211A TH50931B TH 50931 B TH50931 B TH 50931B TH 801005211 A TH801005211 A TH 801005211A TH 0801005211 A TH0801005211 A TH 0801005211A TH 50931 B TH50931 B TH 50931B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- fan
- radiator
- motorcycle
- motorcycle according
- engine
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract 11
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract 4
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 claims 8
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 claims 6
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims 3
- 230000001808 coupling Effects 0.000 claims 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 2
- 230000000717 retained Effects 0.000 claims 2
- 239000011435 rock Substances 0.000 claims 2
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 ปัญหา เพื่อรับรองหม้อน้ำในสถานะซึ่งการสั่นสะเทือนจะยากที่จะถูกส่งเข้ามา วิธีสำหรับการจัดการ พัลลม 21 จะถูกให้มีในห้องข้อเหวี่ยง 11 ห้องพัดลมโลหะ 24 จะถูกติดตั้งกับห้องข้อเหวี่ยง 11 เพื่อใส่พัดลม 21 ไว้ภายใน เมื่อพัดลม 21 หมุนจะทำให้ลมระบายความร้อนผ่านแกน 38 ของหม้อ น้ำ 22 เพื่อถูกปล่อยออกด้านจากช่องเปิดการแผ่ความร้อน 25 ของห้องพัลลม 24 ส่วนติดตั้ง 41,45 จะถูกสร้างบนถังน้ำด้านบนและด้านล่าง 36,37 ของหท้อน้ำ 22 และติดตั้งแหวนยาง 50 ที่ ถูกทำด้วยวัสดุยืดหยุ่นด้านบน ดังนั้นเมื่อมีการขันประกอบเข้ากับห้องพัดลม 24 จะทำให้หม้อน้ำ 22 ถูกรองรับในสถานซึ่งการสั่นสะเทือนจะถูกดูดกลืนโดยความยืดหยุ่นของแหวนยาง 50 ปัญหา เพื่อรับรองหม้อน้ำในสถานะซึ่งการสั่นสะเทือนจะยากที่จะถูกส่งเข้ามา วิธีสำหรับการจัดการ พัลลม 21 จะถูกให้มีในห้องข้อเหวี่ยง 11 ห้องพัดลมโลหะ 24 จะถูกติดตั้งกับห้องข้อเหวี่ยง 11 เพื่อใส่พัดลม 21 ไว้ภายใน เมื่อพัดลม 21 หมุนจะทำให้ลมระบายความร้อนผ่านแกน 38 ของหม้อ น้ำ 22 เพื่อถูกปล่อยออกด้านจากช่องเปิดการแผ่ความร้อน 25 ของห้องพัลลม 24 ส่วนติดตั้ง 41,45 จะถูกสร้างบนถังน้ำด้านบนและด้านล่าง 36,37 ของหท้อน้ำ 22 และติดตั้งแหวนยาง 50 ที่ ถูกทำด้วยวัสดุยืดหยุ่นด้านบน ดังนั้นเมื่อมีการขันประกอบเข้ากับห้องพัดลม 24 จะทำให้หม้อน้ำ 22 ถูกรองรับในสถานซึ่งการสั่นสะเทือนจะถูกดูดกลืนโดยความยืดหยุ่นของแหวนยาง 50
Claims (8)
1. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วย ส่วนโลหะรับโลหะที่ถูกจัดให้มีบนยานพาหนะและถูกสร้างบนผิวด้านนอกของมันพร้อม ด้วยช่องเปิดการแผ่ความร้อน, หม้อน้ำที่ถูกติดตั้งกับปลายสุดของส่วนรองรับ, พัดลมระบายความร้อนที่ถูกจัดเรียงในตำแหน่งตรงข้ามกับหม้อน้ำเพื่อให้มีความร้อนที่ ถูกปล่อยออกจากหม้อน้ำถูกปล่อยออกไปด้านนอกผ่านช่องเปิดแผ่ความร้อน, และ วัสดุกลืนการสั่นสะเทือนที่ถูกวางระหว่างส่วนรองรับและหม้อน้ำ
2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่หม้อน้ำประกอบด้วยถังที่ถูกจัดเรียงบน ทั้งสองปลายของมันและแกนที่ถูกจัดเรียงระหว่างถังทั้งสอง, ส่วนติดตั้งกับส่วนรองรับที่จะถูกจัด ให้มีปลายหนึ่งตามยาวของอย่างน้อยหนึ่งของถังทั้งสอง และการต่อกับท่อสำหรับหารหมุนเวียน ของน้ำระบายความร้อนระหว่างหนึ่งของถังและเครื่องยนต์ที่จะถูกจัดให้มีที่อีกปลายหนึ่งตามยาว ของหนึ่งของถัง
3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 เป็นแบบที่หม้อน้ำประกอบด้วยถังที่ถูกจัดเรียงบน หนึ่งของถังและอย่างน้อยสองส่วนที่ถูกยึดกับส่วนรองรับจะถูกจัดเรียงขนานที่ปลายตามยาวของ อีกหนึ่งถังและในคำแหน่งทแยงกับส่วนติดตั้ง
4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่เฉพาะส่วนดังกล่าวของหม้อน้ำซึ่งจะถูก ติดตังกับส่วนรองรับจะสัมผัสกับส่วนรองรับผ่านวัสดุดูดกลืนการสั่นสะเทือนและส่วนที่หลือจะไม่ สัมผัสกับส่วนรองรับ
5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่าส่วนรองรับประกอบด้วยห้องพัดลมที่ถูก ติดตั้งกับห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และพัดลมจะถูกจัดเก็บในห้องพัดลมนี้
6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 5 เป็นแบบที่พัดลมประกอบด้วยพัดลมแบบหอยโข่ง ซึ่งแกนศูนย์กลางของการหมุนจะถูกจัดเรียงขนานกับแกนของห้องพัดลมเพื่อทำทิศทางอากาศที่ไหล ผ่านหม้อน้ำไปยังช่องเปิดการแผ่ความร้อน
7. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่หม้อน้ำจะถูกจัดเรียงออกจากด้านนอกเครื่อง ยนต์ในทิศทางความกว้างยานพาหนะและถูกจัดเรียงตามทิศทางความหนาซึ่งขนาดขอวงมันจะถูกกำหนด ให้น้อยที่สุดระหว่างขนาดต่างๆตามลำดับในทิศทางความสูง, ทิศทางความกว้าง และทิศทางความหนาที่ถูก ทำทิศในทิศความกว้างยานพาหนะ
8. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่เครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์แบบ โยกเป้นชุดที่สามารถโยกตามแนวตั้งสัมพัทธ์กับดครงยานพาหนะรอบแกนเดือยหมุนที่ถูกจัดเรียง ตามทิศทางความกว้างยานพาหนะ
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH100737B TH100737B (th) | 2010-03-26 |
TH100737A TH100737A (th) | 2010-03-26 |
TH50931B true TH50931B (th) | 2016-08-25 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TWI435821B (zh) | 機車 | |
TWI449837B (zh) | 水冷式動力單元構造 | |
CN206722914U (zh) | 一种汽车散热器 | |
RU2009102528A (ru) | Турбореактивная установка для летательного аппарата | |
JP2006341787A (ja) | 車両の放熱装置 | |
CN114278425B (zh) | 一种自清洁汽车发动机散热器 | |
JP2019043204A (ja) | 鞍乗り型車両 | |
TH50931B (th) | รถจักรยานยนต์ | |
TH100737A (th) | รถจักรยานยนต์ | |
JP2000282839A (ja) | 自動車エンジンのマウント装置 | |
CN204610004U (zh) | 车用冷却器总成 | |
CN215979578U (zh) | 散热器安装结构、发动机及车体 | |
JP4634341B2 (ja) | エンジン・ラジエータの支持構造 | |
JP6361478B2 (ja) | エンジンルーム通風構造 | |
KR101220969B1 (ko) | 라디에이터의 마운팅 구조 | |
CN202250337U (zh) | 一种新型结构的发动机散热器 | |
CN113043833A (zh) | 一种汽车散热器振动强化传热装置 | |
CN221892956U (en) | Vibration reduction mounting structure of cooling system and agricultural machine with vibration reduction mounting structure | |
CN220044063U (zh) | 一种散热设备、控制器及车辆 | |
KR102119776B1 (ko) | 인터쿨러 파이프의 냉각 장치 | |
CN221096659U (zh) | 一种汽车水箱散热器 | |
CN220909808U (zh) | 一种摩托车散热器 | |
KR20030000050A (ko) | 냉각팬 쉬라우드를 이용한 오일쿨러장치 | |
CN212867677U (zh) | 一种具有循环冷却功能的汽车排气管 | |
CN217681958U (zh) | 一种水冷摩托车总成 |