TH50931B - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

รถจักรยานยนต์

Info

Publication number
TH50931B
TH50931B TH801005211A TH0801005211A TH50931B TH 50931 B TH50931 B TH 50931B TH 801005211 A TH801005211 A TH 801005211A TH 0801005211 A TH0801005211 A TH 0801005211A TH 50931 B TH50931 B TH 50931B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fan
radiator
motorcycle
motorcycle according
engine
Prior art date
Application number
TH801005211A
Other languages
English (en)
Other versions
TH100737B (th
TH100737A (th
Inventor
ยูทาคะมิเนะ นาย
ซาโตชิคาวาคามิ นาย
Original Assignee
นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง เหลืองธาตุทอง
นางสาว อภิญญาบัณฑิตวุฒิสกุล
นางสาว ยิ่งลักษณ์ไกรฤกษ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง เหลืองธาตุทอง, นางสาว อภิญญาบัณฑิตวุฒิสกุล, นางสาว ยิ่งลักษณ์ไกรฤกษ์ filed Critical นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง เหลืองธาตุทอง
Publication of TH100737B publication Critical patent/TH100737B/th
Publication of TH100737A publication Critical patent/TH100737A/th
Publication of TH50931B publication Critical patent/TH50931B/th

Links

Abstract

DC60 ปัญหา เพื่อรับรองหม้อน้ำในสถานะซึ่งการสั่นสะเทือนจะยากที่จะถูกส่งเข้ามา วิธีสำหรับการจัดการ พัลลม 21 จะถูกให้มีในห้องข้อเหวี่ยง 11 ห้องพัดลมโลหะ 24 จะถูกติดตั้งกับห้องข้อเหวี่ยง 11 เพื่อใส่พัดลม 21 ไว้ภายใน เมื่อพัดลม 21 หมุนจะทำให้ลมระบายความร้อนผ่านแกน 38 ของหม้อ น้ำ 22 เพื่อถูกปล่อยออกด้านจากช่องเปิดการแผ่ความร้อน 25 ของห้องพัลลม 24 ส่วนติดตั้ง 41,45 จะถูกสร้างบนถังน้ำด้านบนและด้านล่าง 36,37 ของหท้อน้ำ 22 และติดตั้งแหวนยาง 50 ที่ ถูกทำด้วยวัสดุยืดหยุ่นด้านบน ดังนั้นเมื่อมีการขันประกอบเข้ากับห้องพัดลม 24 จะทำให้หม้อน้ำ 22 ถูกรองรับในสถานซึ่งการสั่นสะเทือนจะถูกดูดกลืนโดยความยืดหยุ่นของแหวนยาง 50 ปัญหา เพื่อรับรองหม้อน้ำในสถานะซึ่งการสั่นสะเทือนจะยากที่จะถูกส่งเข้ามา วิธีสำหรับการจัดการ พัลลม 21 จะถูกให้มีในห้องข้อเหวี่ยง 11 ห้องพัดลมโลหะ 24 จะถูกติดตั้งกับห้องข้อเหวี่ยง 11 เพื่อใส่พัดลม 21 ไว้ภายใน เมื่อพัดลม 21 หมุนจะทำให้ลมระบายความร้อนผ่านแกน 38 ของหม้อ น้ำ 22 เพื่อถูกปล่อยออกด้านจากช่องเปิดการแผ่ความร้อน 25 ของห้องพัลลม 24 ส่วนติดตั้ง 41,45 จะถูกสร้างบนถังน้ำด้านบนและด้านล่าง 36,37 ของหท้อน้ำ 22 และติดตั้งแหวนยาง 50 ที่ ถูกทำด้วยวัสดุยืดหยุ่นด้านบน ดังนั้นเมื่อมีการขันประกอบเข้ากับห้องพัดลม 24 จะทำให้หม้อน้ำ 22 ถูกรองรับในสถานซึ่งการสั่นสะเทือนจะถูกดูดกลืนโดยความยืดหยุ่นของแหวนยาง 50

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 03/06/56 1. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วย: ห้องพัดลมโลหะ (24) ที่กำหนดช่องเปิดการแผ่ความร้อน (25) และถูกติดตั้งหรือประกอบกับ ห้องข้อเหวี่ยง (11) ของเครื่องยนต์ (10), เพลาข้อเหวี่ยง (19) ที่ถูกจัดให้อยู่ในและถูกรองรับบนห้องข้อเหวี่ยง (11) เพื่อให้สามารถหมุน รอบแกนของมัน; หม้อน้ำ (22) ที่ถูกติดตั้งบนห้องพัดลม (24) และถูกจัดเรียงไปทางด้านนอกของเครื่องยนต์ (10) ในทิศความกว้างยานพาหนะ; พัดลมระบายความร้อน (21) ที่ถูกติดตั้งใกล้กับหม้อน้ำ (22) และถูกจัดเรียงให้ขับดันลม ระบายความร้อนผ่านหม้อน้ำ (22) และผ่านช่องเปิดการแผ่ความร้อน (25), โดยพัดลมระบายความ ร้อน (21) ถูก วางตำแหน่งให้อย่างน้อยบางส่วนอยู่ในห้องพัดลมและถูกใช้ให้หมุนประสานกับเพลาข้อ เหวี่ยง (19); และมีลักษณะพิเศษคือ, ห้องพัดลม (24) ถูกสร้างขึ้นบนและขอบแนวรอบด้านนอกของ มันพร้อมด้วยส่วนแผ่นติดตั้ง (26); วัสดุดูดกลืนการสั่นสะเทือน (50) ถูกวางอยู่อยู่ระหว่างห้องพัดลม (24) และหม้อน้ำ (22) 2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งหม้อน้ำ (22) ประกอบด้วยถังที่หนึ่งและสอง (36, 37) ที่ถูกจัดเรียงบนปลายทั้งสองข้างของมันพร้อมด้วยแกนที่ถูกจัดเรียงอยู่หว่างนั้น 3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งส่วนติดตั้ง (41) ที่ถูกใช้เพื่อถูกติดตั้งบนห้องพัดลม (24) ถูกจัดให้มีที่ปลายตามยาวด้านหนึ่งของถังที่หนึ่ง (36), และข้อต่อ (39) กับท่อ (40) สำหรับการ หมุนเวียนน้ำระบายความระหว่างถังที่หนึ่ง (36) และเครื่องยนต์ (10) ถูกจัดให้มีที่ปลายตามยาวอีก ด้านหนึ่งของถังที่หนึ่ง (36) ดังกล่าว 4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 3, ที่ซึ่งอย่างน้อยสองส่วนที่ถูกยึด (45) ที่ถูกใช้เพื่อยึดกับ ห้องพัดลม (24) ถูกจัดเรียงขนานกันที่ปลายตามยาวของถังที่สอง (37) และในตำแหน่งทแยงกับส่วน ติดตั้ง (41) 5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งเฉพาะส่วนดังกล่าวของหม้อน้ำ (22) ซึ่งถูกติดตั้งกับห้องพัดลม (24) สัมผัสกับห้องพัดลม (24) ผ่านวัสดุดูดกลืนการสั่นสะเทือน (50) และส่วนที่เหลือจะไม่สัมผัสกับห้องพัดลม (24) 6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งพัดลม (21) ประกอบด้วยพัดลม แบบหอยโข่งที่กำหนดแกนของการหมุนที่ถูกจัดเรียงขนานกับแกนของห้องพัดลมเพื่อทำทิศลมระบาย ความร้อนที่ไหลผ่านหม้อน้ำ (22) ไปยังช่องเปิดการแผ่ความร้อน (25) 7. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งหม้อน้ำ (22) ถูกจัดเรียงตามทิศ ความหนา ซึ่งขนาดของมันถูกกำหนดให้น้อยที่สุดระหว่างขนาดต่างๆตามลำดับในทิศความสูง, ทิศ ความกว้าง, และทิศความหนาที่ถูกทำทิศในทิศความกว้างยานพาหนะ 8. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งเครื่องยนต์ (10) ประกอบด้วย เครื่องยนต์แบบโยกเป็นชุดที่สามารถโยกตามแนวตั้งสัมพัทธ์กับโครงยานพาหนะ (2) รอบแกนเดือย หมุน (12) ที่ถูกจัดเรียงตามทิศความกว้างยานพาหนะ 9. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งพัดลมระบายความร้อน (21) ถูกวางตำแหน่งไปทางด้านในของหม้อน้ำ (22) 1 0. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 9 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งพัดลมระบายความร้อน (21) ถูกวางตำแหน่งไปทางด้านนอกของหม้อน้ำ (22) --------------------------------------------------------------------- แก้ไข 28/03/2559 1. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วย: ห้องพัดลมโลหะ (24) ที่กำหนดช่องเปิดการแผ่ความร้อน (25) และถูกติดตั้งหรือประกอบกับ ห้องข้อเหวี่ยง (11) ของเครื่องยนต์ (10), เพลาข้อเหวี่ยง (19) ที่ถูกจัดให้อยู่ในและถูกรองรับบนห้องข้อเหวี่ยง (11) เพื่อให้สามารถหมุน รอบแกนของมัน; หม้อน้ำ (22) ที่ถูกติดตั้งบนห้องพัดลม (24) และถูกจัดเรียงไปทางด้านนอกของเครื่องยนต์ (10) ในทิศความกว้างยานพาหนะ; พัดลมระบายความร้อน (21) ที่ถูกติดตั้งใกล้กับหม้อน้ำ (22) และถูกจัดเรียงให้ขับดันลม ระบายความร้อนผ่านหม้อน้ำ (22) และผ่านช่องเปิดการแผ่ความร้อน (25), โดยพัดลมระบายความ ร้อน (21) ถูก วางตำแหน่งให้อย่างน้อยบางส่วนอยู่ในห้องพัดลมและถูกใช้ให้หมุนประสานกับเพลาข้อ เหวี่ยง (19); และมีลักษณะพิเศษคือ, ห้องพัดลม (24) ถูกสร้างขึ้นบนและขอบแนวรอบด้านนอกของ มันพร้อมด้วยส่วนแผ่นติดตั้ง (26); วัสดุดูดกลืนการสั่นสะเทือน (50) ถูกวางอยู่อยู่ระหว่างห้องพัดลม (24) และหม้อน้ำ (22) 2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งหม้อน้ำ (22) ประกอบด้วยถังที่หนึ่งและสอง (36, 37) ที่ถูกจัดเรียงบนปลายทั้งสองข้างของมันพร้อมด้วยแกนที่ถูกจัดเรียงอยู่หว่างนั้น 3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งส่วนติดตั้ง (41) ที่ถูกใช้เพื่อถูกติดตั้งบนห้องพัดลม (24) ถูกจัดให้มีที่ปลายตามยาวด้านหนึ่งของถังที่หนึ่ง (36), และข้อต่อ (39) กับท่อ (40) สำหรับการ หมุนเวียนน้ำระบายความระหว่างถังที่หนึ่ง (36) และเครื่องยนต์ (10) ถูกจัดให้มีที่ปลายตามยาวอีก ด้านหนึ่งของถังที่หนึ่ง (36) ดังกล่าว 4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 3, ที่ซึ่งอย่างน้อยสองส่วนที่ถูกยึด (45) ที่ถูกใช้เพื่อยึดกับ ห้องพัดลม (24) ถูกจัดเรียงขนานกันที่ปลายตามยาวของถังที่สอง (37) และในตำแหน่งทแยงกับส่วน ติดตั้ง (41) 5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งเฉพาะส่วนดังกล่าวของหม้อน้ำ (22) ซึ่งถูกติดตั้งกับห้องพัดลม (24) สัมผัสกับห้องพัดลม (24) ผ่านวัสดุดูดกลืนการสั่นสะเทือน (50) และส่วนที่เหลือจะไม่สัมผัสกับห้องพัดลม (24) 6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งพัดลม (21) ประกอบด้วยพัดลม แบบหอยโข่งที่กำหนดแกนของการหมุนที่ถูกจัดเรียงขนานกับแกนของห้องพัดลมเพื่อทำทิศลมระบาย ความร้อนที่ไหลผ่านหม้อน้ำ (22) ไปยังช่องเปิดการแผ่ความร้อน (25) 7. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งหม้อน้ำ (22) ถูกจัดเรียงตามทิศ ความหนา ซึ่งขนาดของมันถูกกำหนดให้น้อยที่สุดระหว่างขนาดต่างๆตามลำดับในทิศความสูง, ทิศ ความกว้าง, และทิศความหนาที่ถูกทำทิศในทิศความกว้างยานพาหนะ 8. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งเครื่องยนต์ (10) ประกอบด้วย เครื่องยนต์แบบโยกเป็นชุดที่สามารถโยกตามแนวตั้งสัมพัทธ์กับโครงยานพาหนะ (2) รอบแกนเดือย หมุน (12) ที่ถูกจัดเรียงตามทิศความกว้างยานพาหนะ 9. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งพัดลมระบายความร้อน (21) ถูกวางตำแหน่งไปทางด้านในของหม้อน้ำ (22) 1 0. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 9 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งพัดลมระบายความร้อน (21) ถูกวางตำแหน่งไปทางด้านนอกของหม้อน้ำ (22) ---------------------------------------------------
1. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วย ส่วนโลหะรับโลหะที่ถูกจัดให้มีบนยานพาหนะและถูกสร้างบนผิวด้านนอกของมันพร้อม ด้วยช่องเปิดการแผ่ความร้อน, หม้อน้ำที่ถูกติดตั้งกับปลายสุดของส่วนรองรับ, พัดลมระบายความร้อนที่ถูกจัดเรียงในตำแหน่งตรงข้ามกับหม้อน้ำเพื่อให้มีความร้อนที่ ถูกปล่อยออกจากหม้อน้ำถูกปล่อยออกไปด้านนอกผ่านช่องเปิดแผ่ความร้อน, และ วัสดุกลืนการสั่นสะเทือนที่ถูกวางระหว่างส่วนรองรับและหม้อน้ำ
2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่หม้อน้ำประกอบด้วยถังที่ถูกจัดเรียงบน ทั้งสองปลายของมันและแกนที่ถูกจัดเรียงระหว่างถังทั้งสอง, ส่วนติดตั้งกับส่วนรองรับที่จะถูกจัด ให้มีปลายหนึ่งตามยาวของอย่างน้อยหนึ่งของถังทั้งสอง และการต่อกับท่อสำหรับหารหมุนเวียน ของน้ำระบายความร้อนระหว่างหนึ่งของถังและเครื่องยนต์ที่จะถูกจัดให้มีที่อีกปลายหนึ่งตามยาว ของหนึ่งของถัง
3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 เป็นแบบที่หม้อน้ำประกอบด้วยถังที่ถูกจัดเรียงบน หนึ่งของถังและอย่างน้อยสองส่วนที่ถูกยึดกับส่วนรองรับจะถูกจัดเรียงขนานที่ปลายตามยาวของ อีกหนึ่งถังและในคำแหน่งทแยงกับส่วนติดตั้ง
4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่เฉพาะส่วนดังกล่าวของหม้อน้ำซึ่งจะถูก ติดตังกับส่วนรองรับจะสัมผัสกับส่วนรองรับผ่านวัสดุดูดกลืนการสั่นสะเทือนและส่วนที่หลือจะไม่ สัมผัสกับส่วนรองรับ
5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่าส่วนรองรับประกอบด้วยห้องพัดลมที่ถูก ติดตั้งกับห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และพัดลมจะถูกจัดเก็บในห้องพัดลมนี้
6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 5 เป็นแบบที่พัดลมประกอบด้วยพัดลมแบบหอยโข่ง ซึ่งแกนศูนย์กลางของการหมุนจะถูกจัดเรียงขนานกับแกนของห้องพัดลมเพื่อทำทิศทางอากาศที่ไหล ผ่านหม้อน้ำไปยังช่องเปิดการแผ่ความร้อน
7. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่หม้อน้ำจะถูกจัดเรียงออกจากด้านนอกเครื่อง ยนต์ในทิศทางความกว้างยานพาหนะและถูกจัดเรียงตามทิศทางความหนาซึ่งขนาดขอวงมันจะถูกกำหนด ให้น้อยที่สุดระหว่างขนาดต่างๆตามลำดับในทิศทางความสูง, ทิศทางความกว้าง และทิศทางความหนาที่ถูก ทำทิศในทิศความกว้างยานพาหนะ
8. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่เครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์แบบ โยกเป้นชุดที่สามารถโยกตามแนวตั้งสัมพัทธ์กับดครงยานพาหนะรอบแกนเดือยหมุนที่ถูกจัดเรียง ตามทิศทางความกว้างยานพาหนะ
TH801005211A 2008-10-10 รถจักรยานยนต์ TH50931B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH100737B TH100737B (th) 2010-03-26
TH100737A TH100737A (th) 2010-03-26
TH50931B true TH50931B (th) 2016-08-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI435821B (zh) 機車
TWI449837B (zh) 水冷式動力單元構造
CN206722914U (zh) 一种汽车散热器
RU2009102528A (ru) Турбореактивная установка для летательного аппарата
JP2006341787A (ja) 車両の放熱装置
CN114278425B (zh) 一种自清洁汽车发动机散热器
JP2019043204A (ja) 鞍乗り型車両
TH50931B (th) รถจักรยานยนต์
TH100737A (th) รถจักรยานยนต์
JP2000282839A (ja) 自動車エンジンのマウント装置
CN204610004U (zh) 车用冷却器总成
CN215979578U (zh) 散热器安装结构、发动机及车体
JP4634341B2 (ja) エンジン・ラジエータの支持構造
JP6361478B2 (ja) エンジンルーム通風構造
KR101220969B1 (ko) 라디에이터의 마운팅 구조
CN202250337U (zh) 一种新型结构的发动机散热器
CN113043833A (zh) 一种汽车散热器振动强化传热装置
CN221892956U (en) Vibration reduction mounting structure of cooling system and agricultural machine with vibration reduction mounting structure
CN220044063U (zh) 一种散热设备、控制器及车辆
KR102119776B1 (ko) 인터쿨러 파이프의 냉각 장치
CN221096659U (zh) 一种汽车水箱散热器
CN220909808U (zh) 一种摩托车散热器
KR20030000050A (ko) 냉각팬 쉬라우드를 이용한 오일쿨러장치
CN212867677U (zh) 一种具有循环冷却功能的汽车排气管
CN217681958U (zh) 一种水冷摩托车总成