TH50126B

TH50126B - รถจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH50126B
Application number: TH1101001776A
Authority: TH
Inventors: ทาคาโอะ โคตะ; มิยาซากิ ทาคาอากิ; อีมูระ ทาเคชิ; คาวาซากิ ยาสุฮิโร่
Original assignee: นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์; นายสัตยะพล สัจจเดชะ; นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date: 2010-05-26
Publication date: 2016-06-28

Abstract

DC60 (26/08/54) เป็นที่มุ่งหมายให้รถจักรยานยนต์ยับยั้งไม่ให้มีความต้านทานลมเพิ่มขึ้น และ ยับยั้งลมและโคลนไม่ให้โดนผู้ขับขี่ในระหว่างที่รถจักรยานยนต์เคลื่อนที่อยู่ ฝาครอบ ด้านข้าง (30) จะมีส่วนที่เป็นฝาครอบด้านข้างที่หนึ่ง (31) และฝาครอบด้านข้างที่สอง (32) ฝาครอบด้านข้างที่หนึ่ง (31) จะถูกจัดวางให้ออกข้างนอกไปทางด้านข้างท่อ ส่วนหัว (11a) และตะเกียบหน้า (15) ฝาครอบด้านข้างที่สอง (32) ถูกจัดวางให้ออก ข้างนอกไปทางด้านข้างส่วนหนึ่งของฝาครอบด้านข้างที่หนึ่ง (31) ที่ถูกวางตำแหน่งออก ข้างนอกไปทางด้านข้างท่อส่วนหัว (11a) และตะเกียบหน้า (15) ปลายด้านข้างของ ฝาครอบด้านข้างที่สอง (32) ถูกวางตำแหน่งให้ออกข้างนอกไปทางด้านข้างฝาครอบ ด้านข้างที่หนึ่ง (31) ขอบด้านท้าย (31d) ของฝาครอบด้านข้างที่หนึ่ง (31) อย่างน้อย บางส่วนจะถูกวางตำแหน่งไว้ทางด้านหลังขอบด้านท้าย (32b) ของฝาครอบด้านข้าง ที่สอง (32) เป็นที่มุ่งหมายให้รถจักรยานยนต์ยับยั้งไม่ให้มีความต้านทานลมเพิ่มขึ้น และ ยับยั้งลมและโคลนไม่ให้โดนผู้ขับขี่ในระหว่างที่รถจักรยานยนต์เคลื่อนที่อยู่ ฝาครอบ ด้านข้าง (30) จะมีส่วนที่เป็นฝาครอบด้านข้างที่หนึ่ง (31) และฝาครอบด้านข้างที่สอง (32) ฝาครอบด้านข้างที่หนึ่ง (31) จะถูกจัดวางให้ออกข้างนอกไปทางด้านข้างท่อ ส่วนหัว (11a) และตะเกียบหน้า (15) ฝาครอบด้านข้างที่สอง (32) ถูกจัดวางให้ออก ข้างนอกไปทางด้านข้างส่วนหนึ่งของฝาครอบด้านข้างที่หนึ่ง (31) ที่ถูกวางตำแหน่งออก ข้างนอกไปทางด้านข้างท่อส่วนหัว (11a) และตะเกียบหน้า (15) ปลายด้านข้างของ ฝาครอบด้านข้างที่สอง (32) ถูกวางตำแหน่งให้ออกข้างนอกไปทางด้านข้างฝาครอบ ด้านข้างที่หนึ่ง (31) ขอบด้านท้าย (31d) ของฝาครอบด้านข้างที่หนึ่ง (31) อย่างน้อย บางส่วนจะถูกวางตำแหน่งไว้ทางด้านหลังขอบด้านท้าย (32b) ของฝาครอบด้านข้าง ที่สอง (32)

Claims

1. รถจักรยานยนต์ซึ่งประกอบด้วย โครงตัวถังรถที่มีส่วนที่เป็นท่อส่วนหัว แกนบังคับทิศทางที่ถูกสอดเข้าไปในท่อส่วนหัวในลักษณะที่หมุนได้ ตะเกียบหน้าที่ถูกยึดติดไว้กับแกนบังคับทิศทาง ล้อหน้าที่รองรับโดยส่วนล่างสุดของตะเกียบหน้าในลักษณะที่หมุนได้ ถังเชื้อเพลิงที่จัดวางไว้ทางด้านหลังท่อส่วนหัว ที่นั่งที่ถูกจัดวางไว้ใต้ถังเชื้อเพลิง โดยที่ผู้ขับขี่จะสามารถนั่งอยู่บนที่นั่งได้ เครื่องยนต์ที่ถูกจัดวางไว้ใต้ถังเชื้อเพลิง โดยที่เครื่องยนต์จะถูกจัดวางไว้ทางด้าน หลังล้อหน้า ฝาครอบด้านหน้าที่ถูกจัดวางไว้ทางด้านหน้าท่อส่วนหัว และ ฝาครอบด้านข้างถูกวางตำแหน่งให้สูงกว่าปลายท้ายสุดของล้อหน้าและปลาย ล่างสุดของเครื่องยนต์ โดยที่ฝาครอบด้านข้างจะถูกจัดวางให้ออกข้างนอกไปทางด้านข้าง ท่อส่วนหัวและตะเกียบหน้า โดยที่ ปลายด้านท้ายของฝาครอบด้านข้างจะถูกวางตำแหน่งไว้ทางด้านหลังปลายด้าน หน้าของถังเชื้อเพลิง ฝาครอบด้านข้างจะรวมถึง ฝาครอบด้านข้างที่หนึ่งที่ถูกจัดวางให้ออกข้างนอกไปทางด้านข้างท่อส่วนหัวและ ตะเกียบหน้า และ ฝาครอบด้านข้างที่สองที่ถูกจัดวางให้ออกข้างนอกไปทางด้านข้างฝาครอบด้าน ข้างที่หนึ่ง ฝาครอบด้านข้างที่สองจะมีส่วนที่เป็นปลายด้านข้างที่ถูกวางตำแหน่งให้ออกข้าง นอกไปทางด้านข้างปลายด้านข้างของฝาครอบด้านข้างที่หนึ่ง ขอบด้านหลังของฝาครอบด้านข้างที่หนึ่งอย่างน้อยบางส่วนถูกวางตำแหน่งไว้ทาง ด้านหลังขอบด้านหลังของฝาครอบด้านข้างที่สอง และ ขอบที่อยู่ล่างสุดของฝากครอบด้านข้างที่หนึ่งและขอบที่อยู่ล่างสุดของฝาครอบด้าน ข้างที่สองแต่ละขอบถูกวางตำแหน่งให้สูงกว่าปลายท้ายของล้อหน้า