TH43753B

TH43753B - โครงสร้างตัวถังรถยนต์ที่มีเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้าง

Info

Publication number: TH43753B
Application number: TH601003477A
Authority: TH
Inventors: อิวาโนะ นายโยชิฮิโร; ยาโอะ นายทาคาชิ
Original assignee: นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง; นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์; นางสาวอภิญญา บัณฑิตวุฒิสกุล; นายทวีพูล ศรีหงส์
Filing date: 2006-07-25
Publication date: 2015-04-10

Abstract

DC60 (13/11/55) การประดิษฐ์นี้นำเสนอโครงสร้างตัวรถที่มีการตรวจจับการชนเสาที่ชนเข้ากับประตูข้าง ของตัวรถ โดยเฉพาะการชนของเสาจากทิศทางในแนวเฉียง ด้วยเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้าง ที่ติดตั้งที่เสาคาน ที่ด้านนอกของตำแหน่งที่กำหนด(ตำแหน่งกึ่งกลางระหว่างเสาคานหน้าและเสา คานกลาง) ของกระเดื่อง มีการติดตั้งฝาครอบแกนที่ทำจากโลหะยื่นออกไปด้านนอกในทิศทาง ตามความกว้างของตัวรถ จากการที่ติดตั้งฝาครอบแกนที่ทำจากโลหะที่ด้านนอกของกระเดื่อง เพิ่ม เติมจากคานรับแรงกระแทกที่ติดตั้งอยู่ภายในประตู ทำให้เมื่อเกิดการชนด้านข้างของเสาในแนว เฉียง จึงสามารถตรวจจับสภาพการชนด้านข้างได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ถึงแม้ชนในตำแหน่งที่ ห่างจากเสาคานกลาง เนื่องจากความเร่ง (เซ็นเซอร์ G) ที่ส่งไปที่เซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ ติดตั้งในเสาคานกลางมีค่าสูงขึ้น การประดิษฐ์นี้นำเสนอโครงสร้างตัวรถที่มีการตรวจจับการชนเสาที่ชนเข้ากับประตูข้าง ของตัวรถ โดยเฉพาะการชนของเสาจากทิศทางในแนวเฉียง ด้วยเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้าง ที่ติดตั้งที่พิลลาร์ ที่ด้านนอกของตำแหน่งที่กำหนด(ตำแหน่งกึ่งกลางระหว่างพิลลาร์หน้าและเสา คานกลาง) ของกระเดื่อง มีการติดตั้งแบล็คเก็ตที่ทำจากโลหะยื่นออกไปด้านนอกในทิศทาง ตามความกว้างของตัวรถ จากการที่ติดตั้งแบล็คเก็ตที่ทำจากโลหะที่ด้านนอกของร็อคเกอร์ เพิ่ม เติมจากอิมแพคบีมที่ติดตั้งอยู่ภายในประตู ทำให้เมื่อเกิดการชนด้านข้างของเสาในแนว เฉียง จึงสามารถตรวจจับสภาพการชนด้านข้างได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ถึงแม้ชนในตำแหน่งที่ ห่างจากเซ็นเซอร์พิลลาร์ เนื่องจากความเร่ง(เซ็นเซอร์ G)ที่ส่งไปที่เซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ ติดตั้งในเซ็นเซอร์พิลลาร์มีค่าสูงขึ้น

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. โครงสร้างตัวรถที่มีเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างซึ่งถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อรวมถึง: ประตูด้านข้างที่เปิด และ ปิดส่วนช่องเปิดประตูในส่วนข้างของโครงยานพาหนะ; กระเดื่องซึ่งถูกจัดวางไว้ตามทิศทางหน้าไปหลังยานพาหนะบนขอบด้านล่างของส่วนช่องเปิด ประตู และ เสาคาน ที่ตั้งขึ้นไปทางด้านบนของยานพาหนะจากตำแหน่งที่กำหนดไว้ก่อนหน้าในทิศทาง ตามยาวของกระเดื่อง พร้อมด้วยเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ตรวจจับสถานะของการชนด้าน ข้างจากความเร่งที่ถูกยึดไว้ที่ตำแหน่งซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้าบนส่วนล่างของเสาคาน โดยที่ชิ้นส่วนส่งผ่านแรงกระแทกที่ยื่นออกมามีความยาวที่กำหนดไว้ก่อนหน้าในทิศทางความ กว้างของยานพาหนะ และ ส่งผ่านแรงกระแทกในระหว่างการชนด้านข้างไปยังเซ็นเซอร์ตรวจจับการ ชนด้านข้างได้ถูกจัดวางไว้บนอย่างน้อยหนึ่งในด้านนอกของด้านข้างในทิศทางความกว้างของยาน พาหนะที่สอดคล้องกับบริเวณที่อยู่ด้านข้างของผู้โดยสารที่นั่งอยู่ในทิศทางตามยาวของกระเดื่อง และ ด้านในของชิ้นส่วนปกคลุมด้านนอกที่ปกคลุมส่วนด้านนอกของกระเดื่อง

2. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ ที่ภายในประตูข้างที่กล่าวข้างต้น มีการติดตั้งวัสดุเสริมความแข็งแรงลักษณะ คล้ายคานตลอดแนวยาวทั้งหมดในทิศทางหน้าหลังของประตู ซึ่งเมื่อเกิดการชนด้านข้าง ความเร่ง จะถูกส่งจากวัสดุเสริมความแข็งแรงผ่านไปยังพิลลาร์และถูกอินพุทเข้าไปในเซ็นเซอร์ตรวจจับการ ชนด้านข้าง โดยระยะเวลาตั้งแต่เริ่มอินพุท ถึงเวลาที่อินพุทเสร็จสิ้นซึ่งก็คือ เซ็นซิ่งลิมิตเพื่อให้ อุปกรณ์ป้องกันผู้โดยสารทำงานได้อย่างเหมาะสมจากการใช้งานเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้าง วัสดุส่งผ่านแรงกระแทกนั้นจะชนเข้ากับวัตถุที่เข้าชนโดยผ่านประตูข้างที่กล่าวข้างต้น

3. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ 2 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ มีการกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างวัสดุเสริมความแข็งแรงตามที่ระบุข้างต้น และวัสดุส่งผ่านแรงกระแทกตามที่ระบุข้างต้นให้ค่าสูงสุดของการบวกคลื่นของความเร่งที่อินพุท เข้าเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างในขณะที่ไม่มีวัสดุส่งผ่านแรงกระแทกที่ระบุข้างต้น มีแต่วัสดุ เสริมความแข็งแรงที่ระบุข้างต้น และคลื่นของความเร่งที่อินพุทเข้าเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้าน ข้างในขณะที่ไม่มีวัสดุเสริมความแข็งแรงที่ระบุข้างต้น มีแต่วัสดุส่งผ่านแรงกระแทกที่ระบุข้างต้น เข้าด้วยกัน สามารถปรากฎได้รวดเร็วกว่าระยะเวลาหนึ่งที่กำหนดหลังจากเสร็จสิ้นการอินพุดที่ ระบุข้างต้น

4. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ1 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือวัสดุส่งผ่านแรงกระแทกที่ระบุข้างต้น มีหน้าตัดเป็นรูปตัว U หรือรูปหมวกและ ส่วนที่ยื่นออกไปถูกยึดติดกับด้านนอกตามแนวกว้างของตัวรถของร็อคเกอร์ให้หันไปด้านนอกตาม แนวกว้างของรถ

5. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ2 ที่มี ลักษณะเฉพาะคือ วัสดุส่งผ่านแรงกระแทกที่ระบุข้างต้น มีหน้าตัดเป็นรูปตัว U หรือรูปหมวกและ ส่วนที่ยื่นออกไปถูกยึดติดกับด้านนอกตามแนวกว้างของตัวรถของร็อคเกอร์ให้หันไปด้านนอกตาม แนวกว้างของรถ

6. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ3 ที่มี ลักษณะเฉพาะคือ วัสดุส่งผ่านแรงกระแทกที่ระบุข้างต้น มีหน้าตัดเป็นรูปตัว U หรือรูปหมวกและ ส่วนที่ยื่นออกไปถูกยึดติดกับด้านนอกตามแนวกว้างของตัวรถของร็อคเกอร์ให้หันไปด้านนอกตาม แนวกว้างของรถ

7. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ1 ที่มี ลักษณะเฉพาะคือ วัสดุส่งผ่านแรงกระแทกที่ระบุข้างต้น มีหน้าตัดเป็นรูปตัว U หรือรูปหมวกและ ส่วนที่ยื่นออกไปถูกสร้างขึ้นที่ด้านในของวัสดุด้านนอก โดยให้หันไปด้านในตามแนวกว้างของรถ

8. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ2 ที่มี ลักษณะเฉพาะคือ วัสดุส่งผ่านแรงกระแทกที่ระบุข้างต้น มีหน้าตัดเป็นรูปตัว U หรือรูปหมวกและ ส่วนที่ยื่นออกไปถูกสร้างขึ้นที่ด้านในของวัสดุด้านนอก โดยให้หันไปด้านในตามแนวกว้างของรถ

9. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ3 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ วัสดุส่งผ่านแรงกระแทกที่ระบุข้างต้น มีหน้าตัดเป็นรูปตัว U หรือรูปหมวกและ ส่วนที่ยื่นออกไปถูกสร้างขึ้นที่ด้านในของวัสดุด้านนอก โดยให้หันไปด้านในตามแนวกว้างของรถ 1

0. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ1 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ วัสดุด้านนอกที่ระบุข้างต้น ทำจากเรซิ่น ขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกับวัสดุส่งผ่านแรง กระแทกที่ระบุข้างต้น ขึ้นรูปเป็นส่วนที่ยื่นออกไปคล้ายริบ 1

1. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ2 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ วัสดุด้านนอกที่ระบุข้างต้น ทำจากเรซิ่น ขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกับวัสดุส่งผ่านแรง กระแทกที่ระบุข้างต้น ขึ้นรูปเป็นส่วนที่ยื่นออกไปคล้ายริบ 1

2. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ3 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ วัสดุด้านนอกที่ระบุข้างต้น ทำจากเรซิ่น ขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกับวัสดุส่งผ่านแรง กระแทกที่ระบุข้างต้น ขึ้นรูปเป็นส่วนที่ยื่นออกไปคล้ายริบ 1

3. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ1 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ ประตูข้างที่กล่าวข้างต้น เป็นประตูข้างด้านหน้า 1

4. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ13 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ พิลลาร์ที่ระบุข้างต้นที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้าง เป็นเซ็นเตอร์พิล ลาร์ 1

5. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ13 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ พิลลาร์ที่ระบุข้างต้นที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้าง เป็นพิลลาร์หน้า 1

6. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ1 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ ประตูข้างที่กล่าวข้างต้น เป็นประตูข้างด้านหลัง 1

7. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ16 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ พิลลาร์ที่ระบุข้างต้นที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้าง เป็นเซ็นเตอร์พิล ลาร์ 1

8. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ16 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ พิลลาร์ที่ระบุข้างต้นที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้าง เป็นควอเตอร์พิล ลาร์ 1

9. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านที่ระบุในข้อถือสิทธิ2 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ ประตูข้างที่กล่าวข้างต้น เป็นประตูข้างด้านหน้า 2

0. โครงสร้างตัวรถที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างที่ระบุในข้อถือสิทธิ2 ที่มี ลักษณะเฉพาะ คือ ประตูข้างที่กล่าวข้างต้น เป็นประตูข้างด้านหลัง