TH41573B - โครงสร้างเพื่อติดตั้งหม้อน้ำในยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (16/11/44) ในยานพาหนะที่ซึ่งตัวถังหลักของเครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งเข้ากับโครงตัวถังยานพาหนะใน สภาพที่ซึ่งแนวแกนของรู กระบอกสูบอยู่ตรงกับทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของโครงตัว ถัง ยานพาหนะโดยประมาณและหม้อน้ำซึ่งประกอบเป็นส่วนหนึ่งของ เครื่องระบาย ความร้อนซึ่งสามารถ หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นของช่องน้ำเสื้อสู บจะได้รับการยึดติดเข้ากับตัวถังหลักของเครื่องยนต์ที่ด้ าน หนึ่งของรูกระบอกสูบ เพื่อส่งเสริมสมรรถนะการไล่อากาศ และสมรรถนะการเติมน้ำในเครื่องระบาย ความร้อนให้ดียิ่งขึ้น ในขณะที่จะหลีกเลี่ยงการมีค่าใช้จ่ายเพิ่มมากขึ้น ฝาช่องเติมน้ำ 88 จะได้รับการติดตั้งเข้ากับปลายด้านบนของ ท่อช่องเติมน้ำ 87 ซึ่งยื่นไปทาง ด้านบนจากส่วนปลายส่วน หนึ่งของถังด้านบน 77 ตรงกับทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของ โครงตัว ถังยานพาหนะในลักษณะที่ยึดติดเข้าไปได้และถอดออกมา ได้และหม้อน้ำ 72 จะได้รับการยึดติดเข้า กับตัวถังหลักของ เครื่องยนต์ 25 ในสภาพที่ได้รับการเอียงเทียบต่อผิวหน้าตาม แนวระดับในลักษณะ ที่ว่าฝาช่องเติมน้ำ 88 จะได้รับการจัดไว้ ที่ตำ แหน่งด้านบนสุดในเครื่องระบายความร้อน 83 ในยานพาหนะที่ซึ่งตัวถังหลักของเครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งเข้ากับโครงตัวถังยานพาหนะใน สภาพที่ซึ่งแนวแกนของรู กระบอกสูบอยู่ตรงกับทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของโครงตัว ถัง ยานพาหนะโดยประมาณและหม้อน้ำซึ่งประกอบเป็นส่วนหนึ่งของ เครื่องระบาย ความร้อนซึ่งสามารถ หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นของช่องนำเสื้อสู บจะได้รับการยึดติดเข้ากับตัวถังหลักของเครื่องยนต์ที่ด้ าน หนึ่งของรูกระบอกสูบ เพื่อส่งเสริมสมรรถนะการไล่อากาศ และสมรรถนะการเติมน้ำในเครื่องระบาย ความร้อนให้ดียิ่งขึ้น ในขณะที่จะหลีกเลี่ยงการมีค่าใช้จ่ายเพิ่มมากขึ้น ฝาช่องเติมน้ำ 88 จะได้รับการติดตั้งเข้ากับปลายด้านบนของ ท่อช่องเติมน้ำ 87 ซึ่งยื่นไปทาง ด้านบนจากส่วนปลายส่วน หนึ่งของถังด้านบน 77 ตรงกับทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของ โครงตัว ถังยานพาหนะในลักษณะที่ยึดติดเข้าไปได้และถอดออกมา ได้และหม้อน้ำ 72 จะได้รับการยึดติดเข้า กับตัวถังหลักของ เครื่องยนต์ 25 ในสภาพที่ได้รับการเอียงเทียบต่อผิวหน้าตาม แนวระดับในลักษณะ ที่ว่าฝาช่องเติมน้ำ 88 จะได้รับการจัดไว้ ที่ตำ แหน่งด้านบนสุดในเครื่องระบายความร้อน 83

Claims (3)

1. โครงสร้างเพื่อติดตั้งหม้อน้ำในยานพาหนะซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าในยานพาหนะที่ซึ่ง ตัวถังหลักของเครื่องยนต์ (25)ซึ่งมีรูกระบอกสูบ(41)ได้รับการติดตั้งเข้ากับโครง ตัวถังยานพาหนะ(F) ในสภาพที่ซึ่งแนวแกนของรูกระบอกสูบ (41)อยู่ตรงกับทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของโครงตัวถัง ยาน พาหนะ(F)โดยประมาณและหม้อน้ำ(72)ซึ่งมีถังด้านบนและ ด้านล่าง(77,78)และแกนระบาย ความร้อน(79)สำหรับการ เชื่อมต่อถัง(77,78) จะได้รับการยึดติดเข้ากับตัวถังหลักของเครื่องยนต์ (25) ที่ด้านหนึ่งของรูกระบอกสูบ(41)ในขณะที่ประกอบเป็นส่วน หนึ่งของเครื่องระบายความร้อน(83) ซึ่งสามารถหมุนเวียนน้ำ หล่อเย็นของช่องน้ำเสื้อสูบ(82)ซึ่งจัดเตรียมไว้ที่ตัว ถังหลักของเครื่องยนต์ (25)ได้ ฝาช่องเติมน้ำ(88)ได้รับ การติดตั้งเข้ากับปลายด้านบนของท่อช่องเติมน้ำ(87)ซึ่ง ยื่นไปทาง ด้านบนจากส่วนปลายส่วนหนึ่งของถังด้านบน(77) ที่ตรงกับทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของโครง ตัวถังยานพาหนะ (F)ในลักษณะที่ยึดติดเข้าไปได้และถอดออกมาได้และหม้อน้ำ (72)ได้รับการยึดติด เข้ากับตัวถังหลักของเครื่องยนต์(25) ในสภาพที่ได้รับการทำให้เอียงเทียบต่อผิวหน้าตามแนวระดับใน ลักษณะที่ว่าฝาช่องเติมน้ำ(88)จะได้รับการจัดไว้ที่ ตำแหน่งด้านบนสุดในเครื่องระบายความร้อน(83)

2. โครงสร้างเพื่อติดตั้งหม้อน้ำในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ท่อเชื่อมต่อ(89)สำหรับการ เชื่อมต่อท่อนำที่หนึ่ง(91)สำหรับการนำน้ำหล่อเย็นจะได้รับการจัดเตรียม ไว้ ที่ส่วนปลายอีกส่วนหนึ่งของถังด้านล่าง(78)ตรงกับทิศทาง ด้านหน้าและด้านหลังของโครงตัวถัง ยานพาหนะ(F)และสภาพของ การเอียงหม้อน้ำ(72)เทียบต่อผิวหน้าตามแนวระดับจะได้รับ การ กำหนดตั้ง ในลักษณะที่ว่าท่อเชื่อมต่อ(89)จะได้รับการจัดไว้ที่ ตำแหน่งด้านก้นสุดในเครื่องระบาย ความร้อน(83)

3. โครงสร้างเพื่อติดตั้งหม้อน้ำในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง มี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าหม้อน้ำ (72)จะได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งของการซ้อนทับส่วนหนึ่งของ ถังด้าน บน(77)กับเสื้อสูบ(32a)ของตัวถังหลักของเครื่อง ยนต์(25)ในมุมมองด้านข้างเป็นอย่างน้อยที่สุด ปลายด้าน หนึ่งของท่อนำที่สอง(92)ซึ่งจัดไว้ในช่วงของการซ้อนทับ ถังด้านบน(77)และเสื้อสูบ(32a) ในมุมมองด้านข้างและยื่น ไปตามแนวระดับ โดยประมาณ จะได้รับการเชื่อมต่อกับเสื้อสูบ(32a)เพื่อ ติด ต่อกับช่องน้ำเสื้อสูบ(82)และปลายอีกด้านหนึ่งของท่อนำ ที่สอง(92)จะได้รับการเชื่อมต่อกับถัง ด้านบน(77)