Claims (3)
1. โครงสร้างเพื่อติดตั้งหม้อน้ำในยานพาหนะซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าในยานพาหนะที่ซึ่ง ตัวถังหลักของเครื่องยนต์ (25)ซึ่งมีรูกระบอกสูบ(41)ได้รับการติดตั้งเข้ากับโครง ตัวถังยานพาหนะ(F) ในสภาพที่ซึ่งแนวแกนของรูกระบอกสูบ (41)อยู่ตรงกับทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของโครงตัวถัง ยาน พาหนะ(F)โดยประมาณและหม้อน้ำ(72)ซึ่งมีถังด้านบนและ ด้านล่าง(77,78)และแกนระบาย ความร้อน(79)สำหรับการ เชื่อมต่อถัง(77,78) จะได้รับการยึดติดเข้ากับตัวถังหลักของเครื่องยนต์ (25) ที่ด้านหนึ่งของรูกระบอกสูบ(41)ในขณะที่ประกอบเป็นส่วน หนึ่งของเครื่องระบายความร้อน(83) ซึ่งสามารถหมุนเวียนน้ำ หล่อเย็นของช่องน้ำเสื้อสูบ(82)ซึ่งจัดเตรียมไว้ที่ตัว ถังหลักของเครื่องยนต์ (25)ได้ ฝาช่องเติมน้ำ(88)ได้รับ การติดตั้งเข้ากับปลายด้านบนของท่อช่องเติมน้ำ(87)ซึ่ง ยื่นไปทาง ด้านบนจากส่วนปลายส่วนหนึ่งของถังด้านบน(77) ที่ตรงกับทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของโครง ตัวถังยานพาหนะ (F)ในลักษณะที่ยึดติดเข้าไปได้และถอดออกมาได้และหม้อน้ำ (72)ได้รับการยึดติด เข้ากับตัวถังหลักของเครื่องยนต์(25) ในสภาพที่ได้รับการทำให้เอียงเทียบต่อผิวหน้าตามแนวระดับใน ลักษณะที่ว่าฝาช่องเติมน้ำ(88)จะได้รับการจัดไว้ที่ ตำแหน่งด้านบนสุดในเครื่องระบายความร้อน(83)1. a structure to install a radiator in a vehicle, which is unique in that it is in a vehicle where Engine main body (25) in which the cylinder holes (41) are installed to the frame. Vehicle body (F) in the condition where the axial hole of the cylinder (41) is approximately in line with the front and rear directions of the vehicle body frame (F) and the radiator (72), which has the upper tank and Bottom (77,78) and vent rod Heat (79) for the Connecting the cylinder (77,78) will be fixed to the engine main body (25) on one side of the cylinder hole (41) while the part is being assembled. One of the coolers (83) which can circulate the water. Coolant of the engine block (82) water inlet, provided on the body The engine's main tank (25) has the water inlet cap (88). It is attached to the top end of the water inlet pipe (87), which extends towards the top from the end of the upper part of the tank (77) corresponding to the front and rear directions of the frame Vehicle chassis (F) in such a way that it is attachable and removable and the radiator (72) has been attached To the main body of the engine (25) in a state that has been tilted against a horizontal surface in The manner in which the water inlet lid (88) will be Top position in a cooler (83)
2. โครงสร้างเพื่อติดตั้งหม้อน้ำในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ท่อเชื่อมต่อ(89)สำหรับการ เชื่อมต่อท่อนำที่หนึ่ง(91)สำหรับการนำน้ำหล่อเย็นจะได้รับการจัดเตรียม ไว้ ที่ส่วนปลายอีกส่วนหนึ่งของถังด้านล่าง(78)ตรงกับทิศทาง ด้านหน้าและด้านหลังของโครงตัวถัง ยานพาหนะ(F)และสภาพของ การเอียงหม้อน้ำ(72)เทียบต่อผิวหน้าตามแนวระดับจะได้รับ การ กำหนดตั้ง ในลักษณะที่ว่าท่อเชื่อมต่อ(89)จะได้รับการจัดไว้ที่ ตำแหน่งด้านก้นสุดในเครื่องระบาย ความร้อน(83)2. The structure for installing the radiator in the vehicle according to claim 1 is unique in that Connecting pipes (89) for the Connect one lead pipe (91) for conduction, coolant is provided at the other end of the lower tank (78) in line with the direction. Front and back of the body frame Vehicle (F) and its condition The tilting of the radiator (72) against the horizontal surface is fixed in such a way that the connecting pipes (89) are positioned at Bottom position in the cooler (83)
3. โครงสร้างเพื่อติดตั้งหม้อน้ำในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง มี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าหม้อน้ำ (72)จะได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งของการซ้อนทับส่วนหนึ่งของ ถังด้าน บน(77)กับเสื้อสูบ(32a)ของตัวถังหลักของเครื่อง ยนต์(25)ในมุมมองด้านข้างเป็นอย่างน้อยที่สุด ปลายด้าน หนึ่งของท่อนำที่สอง(92)ซึ่งจัดไว้ในช่วงของการซ้อนทับ ถังด้านบน(77)และเสื้อสูบ(32a) ในมุมมองด้านข้างและยื่น ไปตามแนวระดับ โดยประมาณ จะได้รับการเชื่อมต่อกับเสื้อสูบ(32a)เพื่อ ติด ต่อกับช่องน้ำเสื้อสูบ(82)และปลายอีกด้านหนึ่งของท่อนำ ที่สอง(92)จะได้รับการเชื่อมต่อกับถัง ด้านบน(77)3. Structure for installing a radiator in a vehicle in accordance with Clause 1 or 2, one of which is unique in that the radiator (72) will be placed at the position of overlapping part of the upper tank (77) with the cylinder block (32a) of the main body of the machine. Motor (25), in a lateral view, is at least one end of the second guide pipe (92), which is provided during the overlay. Top tank (77) and cylinder block (32a) in side view and overhang. Along the approximate level it is connected to the cylinder block (32a) to connect to the engine block water inlet (82) and to the other end of the guide hose. The second (92) will be connected to the upper tank (77).