TH41218A3 - ยานพาหนะที่มีหน่วยควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (17/01/43) เพื่อจัดเตรียมยานพาหนะที่มีหน่วยควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ที่มีเจตนา ให้ป้องกันการหมดประจุของแบตเตอรี่แม้แต่เมื่อได้เปิดไฟหน้าทิ้งไว้ในขณะที่ยานพาหนะหยุดอยู่กับ ที่ ใน "รูปแบบดังเครื่องเครื่องยนต์/ทำให้ยานพาหนะเคลื่อนที่" ที่ซึ่งเครื่องยนต์ของยาน พาหนะในขณะการเคลื่อนที่ได้รับการดับเครื่องโดยตอบสนองต่อภาวะการทำให้ยานพาหนะหยุดที่ จำเพาะ และเครื่องยนต์ที่ผ่านการดับเครื่องได้รับการติดเครื่องขึ้นมาใหม่โดยตอบสนองต่อการทำให้ ยานพาหนะเคลื่อนที่ที่จำเพาะ การเดินเบาในขณะที่ยานพาหนะหยุดกับที่จะได้รับการยับยั้งไว้ใน สภาพปกติ (ภายใต้ลักษณะการทำงานที่หนึ่ง) และถ้าเวลาหยุดอยู่กับที่ของยานพาหนะในสภาพที่ เปิดไฟหน้าทิ้งไว้มากกว่าเวลาที่กำหนด ซึ่งก็คือ เกิดภาวะ (3) ขึ้นมา จะมีการเปลี่ยนลักษณะการ ทำงานที่หนึ่งไปเป็นลักษณะการทำงานที่สอง ซึ่งยังผลให้มีการเลิกการยับยั้งการเดินเบา อย่างสอด คล้องกัน ผู้ขับขี่จะสามารถติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับการเดินเบาได้โดยการทำการติดเครื่องเครื่อง ยนต์ เพื่อจัดเตรียมยานพาหนะที่มีหน่วยควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ที่มีเจตนา ให้ป้องกันการหมดประจุของแบตเตอรี่แม้แต่เมื่อได้เปิดไฟหน้าทิ้งไว้ในขณที่ยานพาหนะหยุดอยู่กับ ที่ ใน "รูปแบบดังเครื่องเครื่องยนต์/ทำให้ยานพาหนะเคลื่อนที่" ที่ซึ่งเครื่องยนต์ของยาน พาหนะในขณะการเคลื่อนที่ได้รับการดับเครื่องโดยตอบสนองต่อภาวะการทำให้ยานพาหนะหยุดที่ จำเพาะและเครื่องยนต์ที่ผ่านการดับเครื่องได้รับการติดเครื่องขึ้นมาใหม่โดยตอบสนองต่อการทำให้ ยานพาหนะเคลื่อนที่ที่จำเพาะ การเดินเบาในขณะที่ยานพาหนะหยุดกับที่จะได้รับการยับยั้งไว้ใน สภาพปกติ (ภายใต้ลักษณะการทำงานที่หนึ่ง) และถ้าเวลาหยุดอยู่กับที่ของยานพาหนะในสภาพที่ เปิดไฟหน้าทิ้งไว้มากกว่าเวลาที่กำหนด ซึ่งก็คือ เกิดภาวะ(3) ขึ้นมา จะมีการเปลี่ยนลักษณะการ ทำงานที่หนึ่งไปเป็นลักษณะการทำงานที่สอง ซึ่งยังผลให้มีการเลิกการยับยั้งการเดินเบา อย่างสอด คล้องกัน ผู้ขับขี่จะสามารถติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับการเดินเบาได้โดยการทำการติดเครื่องเครื่อง ยนต์

Claims (2)

1. ยานพาหนะที่มีหน่วยควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับการดับเครื่อง เครื่องยนต์ของยานพาหนะในระหว่างที่เคลื่อนที่ไปโดยตอบสนองต่อภาวะการทำให้ยานพาหนะหยุด ที่จำเพาะ และการติดเครื่องเครื่องยนต์ดังกล่าวที่ผ่านการดับเครื่องใหม่โดยตอบสนองต่อการทำให้ ยานพาหนะเคลื่อนที่ที่จำเพาะ ซึ่งประกอบรวมด้วย ไฟหน้าที่เปิดเมื่อได้รับกำลังจากแบตเตอรี่ วิถีทางควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ที่มีลักษณะการทำงานที่หนึ่งสำหรับ การยับยั้งการควบคุมการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ดังกล่าวซึ่งทำให้เป็นไปไม่ได้ที่จะเดินเบาเมื่อมีการ หยุดยานพาหนะดังกล่าว และยังมีลักษณะการทำงานที่สองสำหรับการยอมให้มีการควบคุมการจุด ระเบิดของเครื่องยนต์ดังกล่าวได้ซึ่งทำให้เป็นไปได้ที่จะเดินเบาเมื่อมีการหยุดยานพาหนะดังกล่าว วิถีทางนับสำหรับการนับเวลาหยุดอยู่กับที่ของยานพาหนะที่ล่วงเลยไปในสภาพที่ซึ่งเปิดไฟ หน้าดังกล่าวทิ้งไว้ภายใต้ลักษณะการทำงานที่หนึ่งดังกล่าว และ วิถีทางสับเปลี่ยนลักษณะการทำงานสำหรับการสับเปลี่ยนลักษณะการทำงานของวิถีทาง ควบคุมการดับเครื่อง /การติดเครื่องยนต์ดังกล่าวให้เป็นลักษณะการทำงานที่หนึ่งดังกล่าวโดย ตอบสนองต่อภาวะการทำให้ยานพาหนะหยุดที่จำเพาะดังกล่าว และการสับเปลี่ยนลักษณะการ ทำงานดังกล่าวของวิถีทางควบคุมการดับเครื่อง / การติดเครื่องยนต์ดังกล่าวไปเป็นลักษณะ การทำงานที่สองดังกล่าวหลังจากที่เวลาที่นับโดยวิถีทางนับดังกล่าวได้บรรลุถึงค่าที่กำหนด และ ตัวติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับการขับเครื่องยนต์ดังกล่าวจากภายนอก และ สวิทซ์ตัวติดเครื่องสำหรับการให้พลังงานแก่ตัวติดเครื่องยนต์ดังกล่าว ที่ซึ่งสภาพการเดินเบาจะได้รับการทำให้เกิดขึ้นมาเมื่อมีการทำให้สวิทซ์ตัวติดเครื่องดังกล่าว อยู่ในสภาพออนภายใต้ลัษณะการทำงานที่สองดังกล่าว

2. ยานพาหนะที่มีหน่วยควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ยังประกอบต่อไปอีกด้วย วิถีทางเตือนสำหรับการให้การเตือนแก่ผู้ขับขี่หลังจากที่เวลาที่นับโดย วิถีทางนับดังกล่าวได้บรรลุถึงค่าที่กำหนด