TH41218A3 - ยานพาหนะที่มีหน่วยควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ - Google Patents
ยานพาหนะที่มีหน่วยควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์Info
- Publication number
- TH41218A3 TH41218A3 TH9901004451A TH9901004451A TH41218A3 TH 41218 A3 TH41218 A3 TH 41218A3 TH 9901004451 A TH9901004451 A TH 9901004451A TH 9901004451 A TH9901004451 A TH 9901004451A TH 41218 A3 TH41218 A3 TH 41218A3
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- engine
- vehicle
- behavior
- stop
- idle
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (17/01/43) เพื่อจัดเตรียมยานพาหนะที่มีหน่วยควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ที่มีเจตนา ให้ป้องกันการหมดประจุของแบตเตอรี่แม้แต่เมื่อได้เปิดไฟหน้าทิ้งไว้ในขณะที่ยานพาหนะหยุดอยู่กับ ที่ ใน "รูปแบบดังเครื่องเครื่องยนต์/ทำให้ยานพาหนะเคลื่อนที่" ที่ซึ่งเครื่องยนต์ของยาน พาหนะในขณะการเคลื่อนที่ได้รับการดับเครื่องโดยตอบสนองต่อภาวะการทำให้ยานพาหนะหยุดที่ จำเพาะ และเครื่องยนต์ที่ผ่านการดับเครื่องได้รับการติดเครื่องขึ้นมาใหม่โดยตอบสนองต่อการทำให้ ยานพาหนะเคลื่อนที่ที่จำเพาะ การเดินเบาในขณะที่ยานพาหนะหยุดกับที่จะได้รับการยับยั้งไว้ใน สภาพปกติ (ภายใต้ลักษณะการทำงานที่หนึ่ง) และถ้าเวลาหยุดอยู่กับที่ของยานพาหนะในสภาพที่ เปิดไฟหน้าทิ้งไว้มากกว่าเวลาที่กำหนด ซึ่งก็คือ เกิดภาวะ (3) ขึ้นมา จะมีการเปลี่ยนลักษณะการ ทำงานที่หนึ่งไปเป็นลักษณะการทำงานที่สอง ซึ่งยังผลให้มีการเลิกการยับยั้งการเดินเบา อย่างสอด คล้องกัน ผู้ขับขี่จะสามารถติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับการเดินเบาได้โดยการทำการติดเครื่องเครื่อง ยนต์ เพื่อจัดเตรียมยานพาหนะที่มีหน่วยควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ที่มีเจตนา ให้ป้องกันการหมดประจุของแบตเตอรี่แม้แต่เมื่อได้เปิดไฟหน้าทิ้งไว้ในขณที่ยานพาหนะหยุดอยู่กับ ที่ ใน "รูปแบบดังเครื่องเครื่องยนต์/ทำให้ยานพาหนะเคลื่อนที่" ที่ซึ่งเครื่องยนต์ของยาน พาหนะในขณะการเคลื่อนที่ได้รับการดับเครื่องโดยตอบสนองต่อภาวะการทำให้ยานพาหนะหยุดที่ จำเพาะและเครื่องยนต์ที่ผ่านการดับเครื่องได้รับการติดเครื่องขึ้นมาใหม่โดยตอบสนองต่อการทำให้ ยานพาหนะเคลื่อนที่ที่จำเพาะ การเดินเบาในขณะที่ยานพาหนะหยุดกับที่จะได้รับการยับยั้งไว้ใน สภาพปกติ (ภายใต้ลักษณะการทำงานที่หนึ่ง) และถ้าเวลาหยุดอยู่กับที่ของยานพาหนะในสภาพที่ เปิดไฟหน้าทิ้งไว้มากกว่าเวลาที่กำหนด ซึ่งก็คือ เกิดภาวะ(3) ขึ้นมา จะมีการเปลี่ยนลักษณะการ ทำงานที่หนึ่งไปเป็นลักษณะการทำงานที่สอง ซึ่งยังผลให้มีการเลิกการยับยั้งการเดินเบา อย่างสอด คล้องกัน ผู้ขับขี่จะสามารถติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับการเดินเบาได้โดยการทำการติดเครื่องเครื่อง ยนต์
Claims (2)
1. ยานพาหนะที่มีหน่วยควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับการดับเครื่อง เครื่องยนต์ของยานพาหนะในระหว่างที่เคลื่อนที่ไปโดยตอบสนองต่อภาวะการทำให้ยานพาหนะหยุด ที่จำเพาะ และการติดเครื่องเครื่องยนต์ดังกล่าวที่ผ่านการดับเครื่องใหม่โดยตอบสนองต่อการทำให้ ยานพาหนะเคลื่อนที่ที่จำเพาะ ซึ่งประกอบรวมด้วย ไฟหน้าที่เปิดเมื่อได้รับกำลังจากแบตเตอรี่ วิถีทางควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ที่มีลักษณะการทำงานที่หนึ่งสำหรับ การยับยั้งการควบคุมการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ดังกล่าวซึ่งทำให้เป็นไปไม่ได้ที่จะเดินเบาเมื่อมีการ หยุดยานพาหนะดังกล่าว และยังมีลักษณะการทำงานที่สองสำหรับการยอมให้มีการควบคุมการจุด ระเบิดของเครื่องยนต์ดังกล่าวได้ซึ่งทำให้เป็นไปได้ที่จะเดินเบาเมื่อมีการหยุดยานพาหนะดังกล่าว วิถีทางนับสำหรับการนับเวลาหยุดอยู่กับที่ของยานพาหนะที่ล่วงเลยไปในสภาพที่ซึ่งเปิดไฟ หน้าดังกล่าวทิ้งไว้ภายใต้ลักษณะการทำงานที่หนึ่งดังกล่าว และ วิถีทางสับเปลี่ยนลักษณะการทำงานสำหรับการสับเปลี่ยนลักษณะการทำงานของวิถีทาง ควบคุมการดับเครื่อง /การติดเครื่องยนต์ดังกล่าวให้เป็นลักษณะการทำงานที่หนึ่งดังกล่าวโดย ตอบสนองต่อภาวะการทำให้ยานพาหนะหยุดที่จำเพาะดังกล่าว และการสับเปลี่ยนลักษณะการ ทำงานดังกล่าวของวิถีทางควบคุมการดับเครื่อง / การติดเครื่องยนต์ดังกล่าวไปเป็นลักษณะ การทำงานที่สองดังกล่าวหลังจากที่เวลาที่นับโดยวิถีทางนับดังกล่าวได้บรรลุถึงค่าที่กำหนด และ ตัวติดเครื่องเครื่องยนต์สำหรับการขับเครื่องยนต์ดังกล่าวจากภายนอก และ สวิทซ์ตัวติดเครื่องสำหรับการให้พลังงานแก่ตัวติดเครื่องยนต์ดังกล่าว ที่ซึ่งสภาพการเดินเบาจะได้รับการทำให้เกิดขึ้นมาเมื่อมีการทำให้สวิทซ์ตัวติดเครื่องดังกล่าว อยู่ในสภาพออนภายใต้ลัษณะการทำงานที่สองดังกล่าว
2. ยานพาหนะที่มีหน่วยควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ยังประกอบต่อไปอีกด้วย วิถีทางเตือนสำหรับการให้การเตือนแก่ผู้ขับขี่หลังจากที่เวลาที่นับโดย วิถีทางนับดังกล่าวได้บรรลุถึงค่าที่กำหนด
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH41218A3 true TH41218A3 (th) | 2000-11-15 |
TH24180C3 TH24180C3 (th) | 2008-08-01 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TH24180C3 (th) | ยานพาหนะที่มีหน่วยควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ | |
TH41218A3 (th) | ยานพาหนะที่มีหน่วยควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ | |
ES2164002A1 (es) | Vehiculo que incluye unidad de control de parada/arranque de motor. | |
JP2007009812A (ja) | 燃料噴射エンジン式ゴルフカー | |
JP2001341596A (ja) | 車両電装品の通電制御装置 | |
JP2008018868A (ja) | 車両の電源制御装置 | |
KR100737482B1 (ko) | 자동변속기 차량에서 시동 모터 제어장치 | |
JPS5866538A (ja) | 発電装置 | |
KR200193992Y1 (ko) | 배터리 방전 방지장치 | |
JPH0241332Y2 (th) | ||
KR0138766Y1 (ko) | 오일압력 저하시의 엔진 보호장치 | |
KR0129071Y1 (ko) | 차량용 시동성 불량 방지장치 | |
JP2557518Y2 (ja) | 車両用制御回路の自動電源遮断装置 | |
JPH051592A (ja) | エンジンの自動停止始動制御装置 | |
KR19990009509A (ko) | 경제 주행 방법 및 그 장치 | |
KR0129069Y1 (ko) | 엔진 스톨방지 장치 | |
JPH0517380Y2 (th) | ||
JPS5849881Y2 (ja) | 車両用バツテリの放電防止装置 | |
KR19980032453U (ko) | 시동모터 재구동 방지장치 | |
JPH06173833A (ja) | 内燃機関点火装置 | |
KR19990019389A (ko) | 차량의 공회전 방지장치 및 그 방법 | |
JPH0438232A (ja) | 自動二輪車用自動点灯装置 | |
KR19980056829A (ko) | 자동차의 키 리턴 불량시 자동 커트장치 | |
JP2010018236A (ja) | ヘッドライト駆動制御装置 | |
KR970038027A (ko) | 자동차의 전원 자동 차단장치 |