TH40822A3 - ราวป้องกันภัยบนถนนชนิดที่ยืดหยุ่นได้ - Google Patents

Abstract

DC60 (18/11/47) ราวป้องกันภัยบนถนนชนิดยืดหยุ่นได้ จะประกอบไปด้วย ฐาน 1 เสา 2 ราวป้องกันภัย 3 และข้อต่อ โดยที่ฐาน 1 จะถูกติดตั้งอยู่ปลาย ด้านล่างและประกอบกันเป็นชิ้นส่วนเดียวกับเสา 2 ในขณะที่ ตัวราวป้องกันภัยจะมีรูสำหรับเชื่อมต่อ โดยมีลักษณะดังนี้ คือ เสาแต่ละต้น ฐาน และราวป้องกันภัยแต่ละชิ้น นั้น จะทำมาจาก วัสดุที่เรียกว่า โรเทชั่นแนล เกรด โพลีเอธีลีน โดยวิธี หล่อเหนียวและมีโครงสร้างกลวง มีสลัก สำหรับเชื่อมต่อ ทั้ง ตัวผู้และตัวเมีย ณ แต่ละปลายตามยาวของราวป้องกันภัย กล่าว คือ ปลายด้านหนึ่งจะเป็น สลักสำหรับสอด ซึ่งมีขอบนอกเล็ก กว่าในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งจะเป็นช่องสำหรับสอดเข้าด้วย กัน สิ่งประดิษฐ์นี้มีความยืดหยุ่นสูงมาก ดังนั้น เมื่อถูกชนโดยยานพาหนะจะสามารถดูดซับแรงกระแทกได้สูงมาก จึงมีผลเป็นการสลายพลังงานจำนวนมหาศาลที่ปลดปล่อยมาจากการ ชน ซึ่งเป็นการลดระดับความเสียหายที่ มีต่อยานพาหนะลงได้มาก และทำให้การบาดเจ็บหรือเสียชีวิตลดลงด้วย โดยปกติแล้วราว ป้องกันภัยชนิดนี้ไม่ ต้องการการบำรุงรักษาจึงทั้งประหยัด และทนทาน ราวป้องกันภัยบนถนนชนิดยืดหยุ่นได้ จะประกอบไปด้วย ฐาน 1 เสา 2 ราวป้องกันภัย 3 และข้อต่อ โดยที่ฐาน 1 จะถูกติดตั้งอยู่ปลาย ด้านล่างและประกอบกันเป็นชิ้นส่วนเดียวกับเสา 2 ในขณะที่ ตัวราวป้องกันภัยจะมีรูสำหรับเชื่อมต่อ โดยมีลักษณะดังนี้ คือ เสาแต่ละต้น ฐาน และราวป้องกันภัยแต่ละชิ้น นั้น จะทำมาจาก วัสดุที่เรียกว่า โรเทชั่นแนล เกรด โพลีเอธีลีน โดยวิธี หล่อเหนียวและมีโครงสร้างกลวง มีสลัก สำหรับเชื่อมต่อ ทั้ง ตัวผู้และตัวเมีย ณ แต่ละปลายตามยาวของราวป้องกันภัย กล่าว คือ ปลายด้านหนึ่งจะเป็น สลักสำหรับสอด ซึ่งมีขอบนอกเล็ก กว่าในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งจะเป็นช่องสำหรับสอดเข้าด้วย กัน สิ่งประดิษฐ์นี้มีความยืดหยุ่นสูงมาก ดังนั้น เมื่อถูกชนโดยยานพาหนะจะสามารถดูดซับแรงกระแทกได้สูงมาก จึงมีผลเป็นการสลายพลังงานจำนวนมหาศาลที่ปลดปล่อยมาจากการ ชน ซึ่งเป็นการลดระดับความเสียหายที่ มีต่อยานพาหนะลงได้มาก และทำให้การบาดเจ็บหรือเสียชีวิตลดลงด้วย โดยปกติแล้วราว ป้องกันภัยชนิดนี้ไม่ ต้องการการบำรุงรักษาจึงทั้งประหยัด และทนทาน

Claims (1)

1. : DC60 (18/11/47) ราวป้องกันภัยบนถนนชนิดยืดหยุ่นได้ จะประกอบไปด้วย ฐาน 1 เสา 2 ราวป้องกันภัย 3 และข้อต่อ โดยที่ฐาน 1 จะถูกติดตั้งอยู่ปลาย ด้านล่างและประกอบกันเป็นชิ้นส่วนเดียวกับเสา 2 ในขณะที่ ตัวราวป้องกันภัยจะมีรูสำหรับเชื่อมต่อ โดยมีลักษณะดังนี้ คือ เสาแต่ละต้น ฐาน และราวป้องกันภัยแต่ละชิ้น นั้น จะทำมาจาก วัสดุที่เรียกว่า โรเทชั่นแนล เกรด โพลีเอธีลีน โดยวิธี หล่อเหนียวและมีโครงสร้างกลวง มีสลัก สำหรับเชื่อมต่อ ทั้ง ตัวผู้และตัวเมีย ณ แต่ละปลายตามยาวของราวป้องกันภัย กล่าว คือ ปลายด้านหนึ่งจะเป็น สลักสำหรับสอด ซึ่งมีขอบนอกเล็ก กว่าในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งจะเป็นช่องสำหรับสอดเข้าด้วย กัน สิ่งประดิษฐ์นี้มีความยืดหยุ่นสูงมาก ดังนั้น เมื่อถูกชนโดยยานพาหนะจะสามารถดูดซับแรงกระแทกได้สูงมาก จึงมีผลเป็นการสลายพลังงานจำนวนมหาศาลที่ปลดปล่อยมาจากการ ชน ซึ่งเป็นการลดระดับความเสียหายที่ มีต่อยานพาหนะลงได้มาก และทำให้การบาดเจ็บหรือเสียชีวิตลดลงด้วย โดยปกติแล้วราว ป้องกันภัยชนิดนี้ไม่ ต้องการการบำรุงรักษาจึงทั้งประหยัด และทนทาน ราวป้องกันภัยบนถนนชนิดยืดหยุ่นได้ จะประกอบไปด้วย ฐาน 1 เสา 2 ราวป้องกันภัย 3 และข้อต่อ โดยที่ฐาน 1 จะถูกติดตั้งอยู่ปลาย ด้านล่างและประกอบกันเป็นชิ้นส่วนเดียวกับเสา 2 ในขณะที่ ตัวราวป้องกันภัยจะมีรูสำหรับเชื่อมต่อ โดยมีลักษณะดังนี้ คือ เสาแต่ละต้น ฐาน และราวป้องกันภัยแต่ละชิ้น นั้น จะทำมาจาก วัสดุที่เรียกว่า โรเทชั่นแนล เกรด โพลีเอธีลีน โดยวิธี หล่อเหนียวและมีโครงสร้างกลวง มีสลัก สำหรับเชื่อมต่อ ทั้ง ตัวผู้และตัวเมีย ณ แต่ละปลายตามยาวของราวป้องกันภัย กล่าว คือ ปลายด้านหนึ่งจะเป็น สลักสำหรับสอด ซึ่งมีขอบนอกเล็ก กว่าในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งจะเป็นช่องสำหรับสอดเข้าด้วย กัน สิ่งประดิษฐ์นี้มีความยืดหยุ่นสูงมาก ดังนั้น เมื่อถูกชนโดยยานพาหนะจะสามารถดูดซับแรงกระแทกได้สูงมาก จึงมีผลเป็นการสลายพลังงานจำนวนมหาศาลที่ปลดปล่อยมาจากการ ชน ซึ่งเป็นการลดระดับความเสียหายที่ มีต่อยานพาหนะลงได้มาก และทำให้การบาดเจ็บหรือเสียชีวิตลดลงด้วย โดยปกติแล้วราว ป้องกันภัยชนิดนี้ไม่ ต้องการการบำรุงรักษาจึงทั้งประหยัด และทนทานข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ข้อ 1 ราวป้องกันภัยบนถนนชนิดยืดหยุ่นได้ ประกอบด้วย ฐาน ( 1) เสา ( 2 ) ราวป้องกันภัย ( 3 ) และข้อต่อ โดยฐาน ( 1 ) จะ ถูกติดตั้งที่ปลายด้านล่างของเสา ( 2 ) และประกอบกันขึ้น เป็นชิ้นเดียว ที่ตัวราว ป้องกันภัย ( 3 ) จะมีรูสำหรับ เชื่อมต่อกันโดยมีลักษณะดังนี้ คือ เสาแต่ละต้น ฐานและราวป้องกันภัยแต่ละชิ้นจะทำมาจากวัสดุ ที่เรียกว่า โรเทชั่นแนล เกรด โพลีเอธีลีน โดยวิธีหล่อ เหนียวและมีโครงสร้างกลวง มีสลักสำหรับเชื่อมต่อทั้งตัว แท็ก :