TH40822A - ราวป้องกันภัยบนถนนชนิดที่ยืดหยุ่นได้ - Google Patents
ราวป้องกันภัยบนถนนชนิดที่ยืดหยุ่นได้Info
- Publication number
- TH40822A TH40822A TH9901002888A TH9901002888A TH40822A TH 40822 A TH40822 A TH 40822A TH 9901002888 A TH9901002888 A TH 9901002888A TH 9901002888 A TH9901002888 A TH 9901002888A TH 40822 A TH40822 A TH 40822A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- guardrail
- base
- post
- guardrails
- fatalities
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (18/11/47) ราวป้องกันภัยบนถนนชนิดยืดหยุ่นได้ จะประกอบไปด้วย ฐาน 1 เสา 2 ราวป้องกันภัย 3 และข้อต่อ โดยที่ฐาน 1 จะถูกติดตั้งอยู่ปลาย ด้านล่างและประกอบกันเป็นชิ้นส่วนเดียวกับเสา 2 ในขณะที่ ตัวราวป้องกันภัยจะมีรูสำหรับเชื่อมต่อ โดยมีลักษณะดังนี้ คือ เสาแต่ละต้น ฐาน และราวป้องกันภัยแต่ละชิ้น นั้น จะทำมาจาก วัสดุที่เรียกว่า โรเทชั่นแนล เกรด โพลีเอธีลีน โดยวิธี หล่อเหนียวและมีโครงสร้างกลวง มีสลัก สำหรับเชื่อมต่อ ทั้ง ตัวผู้และตัวเมีย ณ แต่ละปลายตามยาวของราวป้องกันภัย กล่าว คือ ปลายด้านหนึ่งจะเป็น สลักสำหรับสอด ซึ่งมีขอบนอกเล็ก กว่าในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งจะเป็นช่องสำหรับสอดเข้าด้วย กัน สิ่งประดิษฐ์นี้มีความยืดหยุ่นสูงมาก ดังนั้น เมื่อถูกชนโดยยานพาหนะจะสามารถดูดซับแรงกระแทกได้สูงมาก จึงมีผลเป็นการสลายพลังงานจำนวนมหาศาลที่ปลดปล่อยมาจากการ ชน ซึ่งเป็นการลดระดับความเสียหายที่ มีต่อยานพาหนะลงได้มาก และทำให้การบาดเจ็บหรือเสียชีวิตลดลงด้วย โดยปกติแล้วราว ป้องกันภัยชนิดนี้ไม่ ต้องการการบำรุงรักษาจึงทั้งประหยัด และทนทาน ราวป้องกันภัยบนถนนชนิดยืดหยุ่นได้ จะประกอบไปด้วย ฐาน 1 เสา 2 ราวป้องกันภัย 3 และข้อต่อ โดยที่ฐาน 1 จะถูกติดตั้งอยู่ปลาย ด้านล่างและประกอบกันเป็นชิ้นส่วนเดียวกับเสา 2 ในขณะที่ ตัวราวป้องกันภัยจะมีรูสำหรับเชื่อมต่อ โดยมีลักษณะดังนี้ คือ เสาแต่ละต้น ฐาน และราวป้องกันภัยแต่ละชิ้น นั้น จะทำมาจาก วัสดุที่เรียกว่า โรเทชั่นแนล เกรด โพลีเอธีลีน โดยวิธี หล่อเหนียวและมีโครงสร้างกลวง มีสลัก สำหรับเชื่อมต่อ ทั้ง ตัวผู้และตัวเมีย ณ แต่ละปลายตามยาวของราวป้องกันภัย กล่าว คือ ปลายด้านหนึ่งจะเป็น สลักสำหรับสอด ซึ่งมีขอบนอกเล็ก กว่าในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งจะเป็นช่องสำหรับสอดเข้าด้วย กัน สิ่งประดิษฐ์นี้มีความยืดหยุ่นสูงมาก ดังนั้น เมื่อถูกชนโดยยานพาหนะจะสามารถดูดซับแรงกระแทกได้สูงมาก จึงมีผลเป็นการสลายพลังงานจำนวนมหาศาลที่ปลดปล่อยมาจากการ ชน ซึ่งเป็นการลดระดับความเสียหายที่ มีต่อยานพาหนะลงได้มาก และทำให้การบาดเจ็บหรือเสียชีวิตลดลงด้วย โดยปกติแล้วราว ป้องกันภัยชนิดนี้ไม่ ต้องการการบำรุงรักษาจึงทั้งประหยัด และทนทาน
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH40822A3 TH40822A3 (th) | 2000-10-17 |
| TH40822A true TH40822A (th) | 2000-10-17 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU738850B2 (en) | Crash barrier and barrier elements | |
| AU2002211356B2 (en) | Non-redirective gating crash cushion apparatus for movable, permanent and portable roadway barriers | |
| ITMI990196A1 (it) | Struttura perfezionata di terminale di barrire stradale di sicurezza ad assorbimento graduale dell'energia di impatto | |
| CA2358600A1 (en) | Breakaway support post for highway guardrail end treatments | |
| EP0014171A1 (de) | Leiteinrichtung zur Sicherheit im Strassenverkehr | |
| US20040057790A1 (en) | Modular barrier | |
| PT704010E (pt) | Terminal de raile ranhurado | |
| US5670954A (en) | Pedestal mounted traffic beacon | |
| KR101209815B1 (ko) | 충격흡수가드레일 | |
| AU2024204989B2 (en) | Roadway barrier bicycle safety apparatus | |
| US6913415B1 (en) | Modular barrier | |
| DE59905925D1 (de) | Schutzplankenanordnung | |
| KR101080182B1 (ko) | 가이드레일의 충격흡수장치 | |
| TH40822A (th) | ราวป้องกันภัยบนถนนชนิดที่ยืดหยุ่นได้ | |
| KR101738549B1 (ko) | 플라스틱 가드레일 | |
| WO1999036631A1 (en) | Improvements to a semirigid, position-correctable, collision-energy-dissipating, guardrail | |
| CA2544773C (en) | Reinforced energy absorbing bumper | |
| US20090154998A1 (en) | Storm water diversion device | |
| TH40822A3 (th) | ราวป้องกันภัยบนถนนชนิดที่ยืดหยุ่นได้ | |
| CN105648947A (zh) | 一种包封式组合护栏 | |
| KR200385906Y1 (ko) | 도로 중앙분리대용 충격흡수장치 | |
| KR100478897B1 (ko) | 가드레일 | |
| CN217203758U (zh) | 高速公路防护装置 | |
| EP1555349A1 (en) | Motorcyclist protective barrier | |
| KR100506946B1 (ko) | 충격에너지 흡수기능 및 강성을 보강한 가드레일 |