TH38808B - ส่วนลำตัวเบาะ, ที่นั่ง และวิธีการของการผลิตสิ่งดังกล่าว - Google Patents

Abstract

DC60 เพื่อจัดเตรียมส่วนลำตัวเบาะซึ่งสามารถมั่นใจได้ทั้งความรู้สึกสัมผัสที่อ่อนนุ่มและความ ทนทาน ที่นั่งที่มีสิ่งดังกล่าว และวิธีการของการผลิตพวกมัน ส่วนลำตัวเบาะ 11 ถูกประกอบขึ้นโดยการซ้อนทับโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่คล้ายแผ่น 4a ที่มีความหนาแน่นของเส้นใยต่ำซึ่งใย 2 จะถูกซ้อนทับจนกระทั่งทิศทางที่ยืนออกของพวกมันจะ สอดคล้องกันกับทิศทางตามความหนา T ของส่วนลำตัวเบาะและโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่คล้ายแผ่น 4b ที่มีความหนาแน่นสูงขององศาการโค้งงอต่อภาระในทิศทางตามความหนา T จะเล็กกว่าของโครงสร้างที่ เป็นเส้นใยที่คล้ายแผ่น 4a ที่มีความหนาแน่นต่ำ ซึ่งโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่คล้ายแผ่น 4a ที่มีความ หนาแน่นต่ำถูกจัดวางไว้ใกล้กับผิวหน้าที่นั่ง 10a มากกว่าโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่คล้ายแผ่น 4b ที่มีความ หนาแน่นสูง เนื่องจากโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่คล้ายแผ่น 4a ที่มีความหนาแน่นต่ำบนด้านข้างของ ผิวหน้าที่นั่ง 10a จะรองรับภาระจากด้านนอกของส่วนลำตัวเบาะ 11 เนื่องจากการนั่งและจะโค้งงออย่าง มาก มันจะจัดให้มีความรู้สึกสัมผัสที่อ่อนนุ่มต่อผู้ครอบครองที่นั่ง ในอีกประการหนึ่ง เนื่องจาก โครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่คล้ายแผ่น 4b ที่มีความหนาแน่นสูงจะเล็กกว่าในปริมาณการโค้งงอและมันจะ แข็งต่อบางขนาด มันจะแข็งต่อความเมื่อยล้าในทิศทางภาระ จนกระทั่งความทนทานสามารถจะถูกทำ ให้มั่นใจได้ เพื่อจัดเตรียมส่วนลำตัวเบาะซึ่งสามารถมั่นใจได้ทั้งความรู้สึกสัมผัสที่อ่อนนุ่มและความ ทนทาน ที่นั่งที่มีสิ่งดังกล่าว และวิธีการของการผลิตพวกมัน ส่วนลำตัวเบาะ 11 ถูกประกอบขึ้นโดยการซ้อนทับโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่ค้ลายแผ่น 4a ที่มีความหนาแน่นของเส้นใยต่ำซึ่งใย 2 จะถูกซ้อนทับจนกระทั่งทิศทางที่ยืนออกของพวกมันจะ สอดคล้องกันกับทิศทางตามความหนา T ของส่วนลำตัวเบาะและโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่คล้ายแผ่น 4b ที่มีความหนาแน่นสูงขององศาการโค้งงอต่อภาระในทิศทางตามความหนา T จะเล็กว่าของโครงสร้างที่ เป็นเส้นใยทีคล้ายแผ่น 4a ที่มีความหนาแน่นต่ำ ซึ่งโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่คล้ายแผ่น 4a ที่มีความ หนาแน่นต่ำถูกจัดวางไว้ใกล้กับผิวหน้าที่นั่ง 10a มากกว่าโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่คล้ายแผ่น 4b ที่มีความ หนาแน่นสูง เนื่องจากโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่คล้ายแผ่น 4a ที่มีความหนาแน่นต่ำบนด้านข้างของ ผิวหน้าที่นั่ง 10a จะรองรับภาระจากด้านนอกของส่วนลำตัวเบาะ 11 เนื่องจากการนั่งและจะโค้งงออย่าง มาก มันจะจัดให้มีความรู้สึกสัมผัสที่อ่อนนุ่มต่อผู้ครองที่นั่ง ในอีกประการหนึ่ง เนื่องจาก โครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่คล้ายแผ่น 4b ที่มีความหนาแน่นสูงจะเล็กกว่าในปริมาณการโค้งงอและมันจะ แข็งต่อบางขนาด มันจะแข็งต่อความเมื่อยล้าในทิศทางภาระ จนกระทั่งความทนทานสามารถจะถูกทำ ให้มั่นใจได้

Claims (10)

1. ส่วนลำตัวเบาะที่ได้มาโดยการหล่อแบบโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่ได้มาโดยการผสม เส้นใยหลักและเส้นใยยึดเกาะที่ใช้แม่แบบที่มีโพรงตามรูปร่างที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ที่ซึ่งส่วนลำตัว เบาะที่ถูกก่อรูปขึ้นโดยการซ้อนทับจำนวนหนึ่งของโครงสร้างที่เป็นเส้นใย จำนวนหนึ่งของโครงสร้าง ที่เป็นเส้นใยที่ถูกซ้อนทับจะรวมถึงโครงสร้างที่เป็นเส้นในที่หนึ่งและโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่สอง (4b) ซึ่งในองศาการโค้งงอกับภาระในทิศทางตามความหนาจะเล็กกว่าโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่หนึ่ง โครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่หนึ่ง (4a)ถูกจัดวางไว้ใกล้กับผิวหน้าที่รับภาวะ (10a) ของส่วนลำตัวเบาะ (11, 21 )บนที่ซึ่งภาระภายนอกถูกใช้มากกว่าโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่สอง (4b) ที่ซึ่งโครงสร้างที่เป็นเส้นใย ที่หนึ่ง (4a) จะถูก่อรูปขึ้นจากความใกล้เคียงของวัสดุเส้นใยที่เหมือนกันตามโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่ สอง (4b) และถูกก่อรูปขึ้นเพื่อให้มีความหนาแน่นของเส้นใยต่ำกว่าของโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่สอง (4b) ที่ซึ่งโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่หนึ่ง (4a) จะมีความหนาแน่นของเส้นใยเท่ากับ 10 ถึง 25kg/m3 และ โครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่สอง (4b) จะมีความหนาแน่นของเส้นใยเท่ากับ 20 ถึง 35kg/m3

2. ส่วนลำตัวเบาะ (11,21) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่หนึ่ง (4a) เเละโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่สอง (4b) จะถูกใช้งานโดยรูปเเบบหรือสีที่เเตกต่างกันที่ได้พิจารณาตามที่ ปรากฏของมันเพื่อที่ว่าโครงสร้างที่เป็นเส้นใยทั้งสองสามารถจะถูกเเยกเเยะออกจากซึ่งกันเเละกัน

3. ส่วนลำตัวเลาะ (11,12) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนลำตัวเบาะ (11,12) จะถูกขึ้น รูปโดยการเป่าไอน้ำไปยังโครงสร้างที่เป็นเส้นในตลอดรูไอน้ำ (43) ที่ถูกก่อรูปขึ้นบนผิวหน้าเเม่เเบบ ของเเม่เเบบ (40) ภายใต้เเรงดันอากาศที่สูงกว่าเเรงดันบรรยากาศ

4. ส่วนลำตัวเบาะ (11,12) ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งเเรงดันอากาศเป็นเเรงดันไอน้ำที่ ถูกทำให้อิ่มตัวที่อุณหภูมิที่จุดหลอดเหลสของเส้นใยยึดเกาะสูงกว่าเเละต่ำกว่าจุดหลอมเหลวของเส้น ใยหลัก

5. ส่วนลำตัวเบาะ (11,12) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งรูไอน้ำ (43) จะถูกก่อรูปขึ้นให้ มากกว่าในบริเวณที่สอดคล้องกันกับด้านข้างของผิวหน้าที่ไม่ได้รับภาระ (10b) ที่ซึ่งโครงสร้างที่เป็นเส้น ใบที่สอง (4b) จะถูกจัดวางไว้มากกว่าในบริเวณที่สอดคล้องกันกับผิวหน้าที่รับภาระ (10a) ในเเม่เเบบ (40) เเละไอน้ำจะถูกเป่าไปยังโครงสร้างที่เป็นเส้นใยตลอดรูไอน้ำ (43) บนด้านข้างของผิวหน้าที่ไม่ได้ รับภาระ (10b)

6. ที่นั่ง (1) ที่รวมถึงส่วนลำตัวเบาะ (11,12) เเละโครงที่นั่ง (15,25) ที่รองรับส่วน ลำตัวเบาะ (11,12) ที่ซึ่งส่วนลำตัวเบาะ (11,12) เป็นอันใดอันหนึ่งของส่วนลำตัวเบาะตามข้อถือสิทธิ ข้อที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง

7. วิธีการของการผลิตส่วนลำตัวเบาะ (11,12) ที่ประกอบด้วยโครงสร้างที่เป็นเส้นใย ที่ประกอบด้วยอย่างน้อย ขั้นตอนการก่อรูปโครงสร้างที่เป็นเส้นใยของการพับใยที่ถูกประกอบขึ้นด้วยเส้นใย หลักเเละเส้นใยยึดเกาะอย่างต่อเนื่องกันสำหรับเเต่ละความยาวที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าเพื่อก่อรูปโครง สร้างที่เป็นเส้นใยตามสภาวะที่ถูกซ้อนทับ ขั้นตอนการจัดวางโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่มีการจัดวางโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่หนึ่ง (4a) ของโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่หนึ่งเเละโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่สอง (4b) ที่ถูกรวมอยู่ในโครงสร้าง ที่เป็นเส้นใยใกล้กับผิวหน้าที่รับภาระ (10a) ของส่วนลำตัวเบาะ (11,21) มากกว่าโครงสร้างที่เป็นเส้นใย ที่สอง (4b) เเละการจัดวางโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่หนึ่งเเละที่สอง (4a,4b) ในเเม่เเบบ (40) ที่มีโพรง (40a) ตามรูปร่างที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าในสภาวะที่ถูกซ้อนทับเเละที่ถูกกดอัดของโครงสร้างที่เป็นเส้น ใยที่หนึ่งเเละที่สอง (4a,4b) ที่ซึ่งโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่หนึ่ง (4a) ที่ซึ่งโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่หนึ่ง (4a) จะถูกก่อรูปขึ้นจากความใกล้เคียงของวัสดุเส้นใยที่เหมือนกันตามโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่สอง (4b) เเละถูกก่อรูปขึ้นเพื่อให้มีความหนาเเน่นของเส้นใยที่เหมือนกันตามโครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่สอง (4b) ที่ซึ่ง โครง สร้างที่เป็นเส้นใยที่หนึ่ง (4a) จะมีความหนาเเน่นของเส้นใยเท่ากับ 10 ถึง 20 kg/m เเละโครงสร้าง ที่เป็นเส้นใยที่สอง (4b) จะมีความหนาเเน่นของเส้นใยเท่ากับ 20 ถึง 35 kg/m3 เเละ ขั้นตอนการหล่อเเบบของการหล่อเเบบโครงสร้างที่เป็นเส้นใยด้วยความร้อนในเเม่เเบบ (40) เพื่อก่อรูปส่วนลำตัวเบาะ (11,12) ที่ซึ่ง ในขั้นตอนการหล่อเเบบ ไอน้ำจะถูกเป่าไปยังโครงสร้าง ที่เป็นเส้นใยตลอดรูไอน้ำ (43) ที่ถูกก่อรูปขึ้นบนผิวหน้าเเม่เเบบของเเม่เเบบ (40) ภายใต้เเรงดันอากาศที่ สูงกว่าเเรงดันบรรยากาศ

8. วิธีการของการผลิตส่วนลำตัวเบาะ (11,21) ตามข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งเเรงดันอากาศ เป็นเเรงดันไอน้ำที่ถูกทำให้อิ่มตัวที่อุณหภูมิที่จุดหลอมเหลสของเส้นใยยึดเกาะหรือสูงกว่าเเละต่ำกว่าจุด หลอมเหลวของเส้นใยหลัก

9. วิธีการของการผลิตส่วนลำตัวเบาะ (11,12) ตามข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งรูไอน้ำ (43) จะก่อรูปขึ้นให้มากกว่าในบริเวณที่สอดคล้องกันกับด้านข้างของผิวหน้าที่ไม่ได้รับภาระ (10b) ที่ซึ่ง โครงสร้างที่เป็นเส้นใยที่สอง (4b) จะถูกจัดวางไว้มากกว่าในบริเวณที่สอดคล้องกันกับผิวหน้าที่่รับภาระ (10a) ในเเม่เเบบ (40) เเละไอน้ำจะถูกเป่าไปยังโครงสร้างที่เป็นเส้นใยตลอดรูไอน้ำ (43) บนด้านข้าง ของผิวหน้าที่ไม่ได้รับภาระ (10b) ในขั้นตอนการหล่อเเบบ

10. วิธีการของการผลิตที่นั่ง (1) ที่ประกอบด้วยส่วนลำตัวเบาะ (11,12) เเละโครงที่นั่ง (15,25) ที่รองรับส่วนลำตัวเบาะ (11,12) ที่ประกอบด้วยอย่างน้อย ขั้นตอนของการก่อรูปส่วนลำตัว เบาะ (11,12) ตามวิธีการของการผลิตส่วนลำตัวเบาะ (11,12) ตามขอถือสิทธิข้อที่ 7 ถึง 9 เเละขัันตอน ของการยึดติดส่วนลำตัวเบาะ (11,21) เข้ากับโครงที่นั่ง (15,25)