TH2201006497A

TH2201006497A - ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอาน

Info

Publication number: TH2201006497A
Application number: TH2201006497A
Authority: TH
Inventors: มิเนะ เคอิโกะ; ฟูคูอิ ยูคิโต; โอบะ ยูสุเกะ
Original assignee: ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date: 2022-10-05
Publication date: 2023-12-04

Abstract

OCR 05/10/2565 เพื่อจัดให้มียานพาหนะชนิดขับขี่บนอานซึ่งแบตเตอรี่สามารถจะได้รับการตรึงไว้ด้วยต้นทุนที่ต่ำลง ในยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานที่ซึ่งจำนวนหลายชนิดของแเบตเตอรี่ที่มีรูปร่างแตกต่างจากกันและกันสามารถติดตั้งได้นั้น ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานที่รวมถึง : ชิ้นส่วนยานพาหนะที่ซึ่งชนิดหนึ่งชนิดใดของจำนวนหลายชนิดของแบตเตอรี่จะสามารถติดตั้งได้นั้น : และจำนวนหลายชนิดของอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงแบตเตอรี่ซึ่งชนิดหนึ่งชนิดใดของจำนวนหลายชนิดของอุปกรณ์ นำแนวเพื่อการตรึงแบตเตอรี่จะตรึงชนิดหนึ่งชนิดใดของจำนวนหลายชนิดของแบตเตอรี่เข้ากับชิ้นส่วนยานพาหนะที่สอดกล้องกับรูปร่างของแบตเตอรี่ ที่ซึ่งอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงแบตเตอรี่จะรวมถึง : อุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่หนึ่ง 50 ที่ได้รับการทำขึ้นด้วยวัสดุที่มีสมบัติที่เป็นยาง ; และอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่สอง 52 ที่ได้รับการทำขึ้นด้วยวัสดุที่แตกต่างจากวัสดุที่ซึ่งอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่หนึ่ง 50 จะได้รับการทำขึ้น

Claims

OCR 05/10/2565

1. ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานที่ซึ่งจำนวนหลายชนิดของแบตเตอรี่ (100, 120) ที่มีรูปร่างแตกต่างจากกันและกันจะสามารถติดตั้งได้ ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานที่มีลักษณะเฉพาะเนื่องโดยการประกอบรวมด้วย: ชิ้นส่วนยานพาหนะที่ซึ่งชนิดใดชนิดหนึ่งของจำนวนหลายชนิดของแบตเตอรี่ (100, 120) จะสามารถติดตั้งได้ ; และ จำนวนหลายชนิดของอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงแบตเตอรี่ (50, 52) ซึ่งชนิดใดชนิดหนึ่งของจำนวนหลายชนิดของอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงแบตเตอรี่ (50, 52) นั้นจะตรึงชนิดใดชนิดหนึ่งของจำนวนหลายชนิดของแบตเตอรี่ (100, 120) เข้ากับชื้นส่วนยานพาหนะที่สอดคล้องกับรูปร่างของแบตเตอรี่ (100, 120) ที่ซึ่ง อุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงแบตเตอรี่ (50, 52) จะรวมถึง : อุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่หนึ่ง (50) ที่ได้รับการทำขึ้นด้วยวัสดุที่มีสมบัติที่เป็นยาง ; และอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่สอง (52) ที่ได้รับการทำขึ้นด้วยวัสดุที่แตกต่างจากวัสดุที่ซึ่งอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่หนึ่ง (50) จะได้รับการทำขึ้น

2. ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งแบตเตอรี่ (100, 120) จะรวมถึงแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (100) และแบตเตอรี่ที่สอง (120) อุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่หนึ่ง (50) จะตรึงแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (100) อุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่สอง (52) จะมีสภาพแข็งเกร็งที่สูงกว่าอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่หนึ่ง (50) และจะตรึงแบตเตอรี่ที่สอง (120) ที่มีขนาดความยาวในทิศทางตามแนวยาวมากกว่าแบตเตอรี่ ที่หนึ่ง (100) ที่จะได้รับการตรึงไว้โดยอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่หนึ่ง (50)

3. ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งส่วนเพื่อการประสาน (66) ซึ่งอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่หนึ่ง (50) จะสามารถประสานได้กับส่วนนั้นจะได้รับการจัดวางไว้บนชิ้นส่วนยานพาหนะ รูที่ทะลุผ่านชิ้นส่วนยานพาหนะจะไม่ได้รับการก่อรูปขึ้นในส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนยานพาหนะซึ่งส่วนเพื่อการประสาน (66) ได้รับการจัดวางไว้

4. ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งส่วนเพื่อการตรึง (68) ซึ่งอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่สอง (52) จะได้รับการตรึงไว้กับส่วนนั้นจะได้รับการจัดวางไว้บนชิ้นส่วนยานพาหนะ และอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่สอง (52) และส่วนเพื่อการตรึง (68) จะได้รับการตรึงเข้าด้วยกันโดยวิธีการที่แตกต่างจากวิธีการที่ซึ่งอุปกรณ์นำแนวเพื่อการตรึงที่หนึ่ง (50) และส่วนเพื่อการประสาน (66) จะได้รับการประสานซึ่งกันและกัน

5. ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 3 หรือข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนยานพาหนะจะเป็นบังโคลนท้าย (27) แบตเตอรี่ (100, 120) จะได้รับการจัดวางไว้บนพื้นผิวด้านบน (78) ของบังโคลนท้าย (27) และ ส่วนเพื่อการประสาน (66) จะได้รับการก่อรูปขึ้นอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับบังโคลนท้าย (27) บนพื้นผิวด้านบนของบังโคลนท้าย (27)

6. ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งโครงด้านท้าย (20) จะได้รับการจัดวางไว้บนด้านข้างของแบตเตอรี่ (100, 200) ที่จะได้รับการจัดวางไว้บนบังโคลนท้าย (27) และ ระหว่างขั้วต่อบวก (102, 122) ของแบตเตอรี่และ โครงด้านท้าย (20) ชิ้นประกอบฉนวน (89) ที่ทำให้ขั้วต่อบวก (102, 122) และโครงด้านท้าย (20) ได้รับการเว้นระยะห่างออกจากและกันนั้นจะได้รับการจัดวางไว้

7. ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 3 ถึงข้อถือสิทธิที่ ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งคู่หนึ่งของส่วนเพื่อการติดตั้ง (40, 41) ซึ่งเบตเตอรี่ (100, 120) จะได้รับการติดตั้งไว้บนส่วนนั้นจะได้รับการจัดวางไว้บนชิ้นส่วนยานพาหนะในลักษณะเคียงข้างกันในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ ชิ้นหนึ่ง (40) ของคู่ของส่วนเพื่อการติดตั้ง (40, 41) จะได้รับการจัดวางไว้ ณ ตำแหน่งที่จะซ้อนเหลื่อมกับส่วนเพื่อการประสาน (66) เมื่อได้มองในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และ อีกชิ้นหนึ่ง (41) ของคู่ของส่วนเพื่อการติดตั้ง (40, 41) จะได้รับการจัดวางไว้เพื่อไม่ให้ซ้อนเหลื่อมกับส่วนเพื่อการประสาน (66) เมื่อได้มองในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ