KR102617138B1 - 배터리 팩 - Google Patents

배터리 팩 Download PDF

Info

Publication number
KR102617138B1
KR102617138B1 KR1020160165789A KR20160165789A KR102617138B1 KR 102617138 B1 KR102617138 B1 KR 102617138B1 KR 1020160165789 A KR1020160165789 A KR 1020160165789A KR 20160165789 A KR20160165789 A KR 20160165789A KR 102617138 B1 KR102617138 B1 KR 102617138B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bus bar
fixing part
module
bar fixing
coupled
Prior art date
Application number
KR1020160165789A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20180065234A (ko
Inventor
전두성
정운석
박동진
Original Assignee
삼성에스디아이 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성에스디아이 주식회사 filed Critical 삼성에스디아이 주식회사
Priority to KR1020160165789A priority Critical patent/KR102617138B1/ko
Priority to CN201780073570.5A priority patent/CN109997246A/zh
Priority to PCT/KR2017/011643 priority patent/WO2018105883A2/ko
Priority to US16/464,655 priority patent/US11469477B2/en
Priority to EP17877565.6A priority patent/EP3553844A4/en
Publication of KR20180065234A publication Critical patent/KR20180065234A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102617138B1 publication Critical patent/KR102617138B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/502—Bases; Cases composed of different pieces
    • H01R13/506—Bases; Cases composed of different pieces assembled by snap action of the parts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/503—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the shape of the interconnectors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
    • H01M50/264—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks for cells or batteries, e.g. straps, tie rods or peripheral frames
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/514—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells
    • H01M50/517—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells by fixing means, e.g. screws, rivets or bolts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Abstract

본 발명의 실시예는 배터리 팩의 결합 구조에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 버스바를 안정적이고 용이하게 고정할 수 있는 배터리 팩을 제공하는 데 있다.
이를 위해 본 발명은 전체적인 밑면을 형성하는 베이스, 상기 베이스 상에 설치되는 배터리 모듈, 상기 배터리 모듈의 측면과 상면을 함께 둘러싸도록 형성되어, 상기 베이스 상에 결합되는 모듈 고정부, 상기 모듈 고정부에 결합되는 제1 버스바 고정부, 상기 제1 버스바 고정부 상에 배치되며, 상기 배터리 모듈과 전기적으로 연결될 수 있는 버스바 및 상기 버스바를 덮도록 설치되어, 상기 제1 버스바 고정부에 결합되는 제2 버스바 고정부를 포함하는 배터리 팩을 개시한다.

Description

배터리 팩 {BATTERY PACK}
본 발명의 실시예는 배터리 팩의 결합 구조에 관한 것이다.
전기 자동차 등을 구동하기 위한 배터리 팩은 복수 개의 배터리 모듈로 구성된다. 배터리 모듈은 배터리 팩 내에 구비된 각종 배터리 관리 시스템에 전기적으로 연결될 수 있으며, 또한 복수 개의 배터리 모듈이 서로 직렬이나 병렬로 연결될 수도 있다. 이러한 배터리 모듈의 전기적 연결은 버스바에 의해 이루어진다.
하지만 버스바가 정해진 위치에 견고하게 고정되어 있지 않으면, 예컨대 자동차의 진동에 의해 버스바가 유동하게 되어 전기적 연결이 분리되거나, 그에 따른 충격으로 버스바가 파손되어 단락됨으로써 화재가 발생하는 등 대형 사고로 이어질 수 있는 문제가 있다. 특히 버스바로 연결하고자 하는 각 지점이 서로 멀리 떨어져 있어 버스바가 길게 형성되어야 하는 경우에는 버스바의 가운데 부분이 유동하기 더 쉬워, 이를 견고하게 고정해야 할 필요성이 더욱 커진다.
이러한 발명의 배경이 되는 기술에 개시된 상술한 정보는 본 발명의 배경에 대한 이해도를 향상시키기 위한 것뿐이며, 따라서 종래 기술을 구성하지 않는 정보를 포함할 수도 있다.
본 발명의 실시예는 버스바를 안정적이고 용이하게 고정할 수 있는 배터리 팩을 제공한다.
본 발명의 실시예에 따른 배터리 팩은 전체적인 밑면을 형성하는 베이스, 상기 베이스 상에 설치되는 배터리 모듈, 상기 배터리 모듈의 측면과 상면을 함께 둘러싸도록 형성되어, 상기 베이스 상에 결합되는 모듈 고정부, 상기 모듈 고정부에 결합되는 제1 버스바 고정부, 상기 제1 버스바 고정부 상에 배치되며, 상기 배터리 모듈과 전기적으로 연결될 수 있는 버스바 및 상기 버스바를 덮도록 설치되어, 상기 제1 버스바 고정부에 결합되는 제2 버스바 고정부를 포함할 수 있다.
또한 상기 제2 버스바 고정부는 상기 제1 버스바 고정부에 회전 가능하게 연결되어, 상기 제1 버스바 상에 배치된 상기 버스바를 덮도록 회전할 수 있다.
또한 상기 제1 버스바 고정부와 상기 제2 버스바 고정부에는 그 회전 가능하게 연결된 각 일측의 반대편 타측에서 서로 후크 방식으로 결합되기 위한 후크 체결 수단이 형성될 수 있다.
또한 상기 버스바는 상기 제1 버스바 고정부 상에 복수 개로 서로 이격되게 배치되고, 상기 제1 버스바 고정부와 상기 제2 버스바 고정부에는 상기 복수 개의 버스바 사이에 대응되는 각 지점에 후크 체결 수단이 더 형성될 수 있다.
또한 상기 제1 버스바 고정부 중 상기 버스바가 배치되는 지점에는 상기 버스바의 폭에 상응하는 홈이 형성될 수 있다.
또한 상기 모듈 고정부는 띠 형상으로 형성되어, 양 끝단은 상기 베이스 상에 각각 결합되고, 중단은 상기 배터리 모듈의 서로 마주보는 두 측면과 상면을 함께 둘러싸도록 형성될 수 있다.
또한 상기 모듈 고정부와 상기 제1 버스바 고정부는 서로 후크 방식으로 결합될 수 있다.
또한 상기 베이스와 상기 모듈 고정부는 서로 볼트에 의해 결합될 수 있다.
본 발명의 실시예는 모듈 고정부를 이용하여 배터리 모듈을 베이스에 고정하고, 제1 버스바 고정부와 제2 버스바 고정부를 이용하여 버스바를 모듈 고정부에 고정함으로써, 버스바를 정해진 위치에 안정적으로 고정할 수 있는 배터리 팩을 제공한다.
또한 제2 버스바 고정부의 일단은 제1 버스바 고정부에 회전 가능하게 연결되고, 제2 버스바 고정부의 타단은 후크 방식을 통해 제1 버스바 고정부에 결합되게 함으로써, 버스바를 용이하게 고정할 수 있다.
도 1 내지 3은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 팩의 조립 과정을 도시한 사시도이다.
도 4와 5는 본 발명의 실시예에 따른 배터리 팩에서, 모듈 고정부와 제1 버스바 고정부 및 제2 버스바 고정부의 조립 과정을 도시한 사시도이다.
도 6은 도 5에서 화살표 A의 방향으로 바라본 모듈 고정부와 제1 버스바 고정부의 결합 상태를 도시한 부분 확대도이다.
또한 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 팩에서, 버스바와 제1 버스바 고정부 및 제2 버스바 고정부의 결합 상태를 도시한 부분 확대도이다.
도 8은 도 7에서 평면 B 상의 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 실시예들은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이며, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 오히려, 이들 실시예는 본 개시를 더욱 충실하고 완전하게 하고, 당업자에게 본 발명의 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다.
또한, 이하의 도면에서 각 층의 두께나 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장된 것이며, 도면상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 용어 "및/또는"은 해당 열거된 항목 중 어느 하나 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. 또한, 본 명세서에서 "연결된다"라는 의미는 A 부재와 B 부재가 직접 연결되는 경우뿐만 아니라, A 부재와 B 부재의 사이에 C 부재가 개재되어 A 부재와 B 부재가 간접 연결되는 경우도 의미한다.
본 명세서에서 사용된 용어는 특정 실시예를 설명하기 위하여 사용되며, 본 발명을 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 단수 형태는 문맥상 다른 경우를 분명히 지적하는 것이 아니라면, 복수의 형태를 포함할 수 있다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 경우 "포함한다(comprise, include)" 및/또는 "포함하는(comprising, including)"은 언급한 형상들, 숫자, 단계, 동작, 부재, 요소 및/또는 이들 그룹의 존재를 특정하는 것이며, 하나 이상의 다른 형상, 숫자, 동작, 부재, 요소 및 /또는 그룹들의 존재 또는 부가를 배제하는 것이 아니다.
본 명세서에서 제1, 제2 등의 용어가 다양한 부재, 부품, 영역, 층들 및/또는 부분들을 설명하기 위하여 사용되지만, 이들 부재, 부품, 영역, 층들 및/또는 부분들은 이들 용어에 의해 한정되어서는 안 됨은 자명하다. 이들 용어는 하나의 부재, 부품, 영역, 층 또는 부분을 다른 영역, 층 또는 부분과 구별하기 위하여만 사용된다. 따라서, 이하 상술할 제1부재, 부품, 영역, 층 또는 부분은 본 발명의 가르침으로부터 벗어나지 않고서도 제2부재, 부품, 영역, 층 또는 부분을 지칭할 수 있다.
"하부(beneath)", "아래(below)", "낮은(lower)", "상부(above)", "위(upper)"와 같은 공간에 관련된 용어가 도면에 도시된 한 요소 또는 특징과 다른 요소 또는 특징의 용이한 이해를 위해 이용될 수 있다. 이러한 공간에 관련된 용어는 본 발명의 다양한 공정 상태 또는 사용 상태에 따라 본 발명의 용이한 이해를 위한 것이며, 본 발명을 한정하기 위한 것은 아니다. 예를 들어, 도면의 요소 또는 특징이 뒤집어지면, "하부" 또는 "아래"로 설명된 요소 또는 특징은 "상부" 또는 "위에"로 된다. 따라서, "아래"는 "상부" 또는 "아래"를 포괄하는 개념이다.
도 1 내지 3은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 팩(100)의 조립 과정을 도시한 사시도이고, 도 4와 5는 본 발명의 실시예에 따른 배터리 팩(100)에서, 모듈 고정부(140)와 제1 버스바 고정부(150) 및 제2 버스바 고정부(160)의 조립 과정을 도시한 사시도이며, 도 6은 도 5에서 화살표 A의 방향으로 바라본 모듈 고정부(140)와 제1 버스바 고정부(150)의 결합 상태를 도시한 부분 확대도이다. 또한 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 팩(100)에서, 버스바(120)와 제1 버스바 고정부(150) 및 제2 버스바 고정부(160)의 결합 상태를 도시한 부분 확대도이며, 도 8은 도 7에서 평면 B 상의 단면도이다.
도 1 내지 8을 참조하면 배터리 팩(100)은 배터리 모듈(110), 버스바(120), 베이스(130), 모듈 고정부(140), 제1 버스바 고정부(150) 및 제2 버스바 고정부(160)를 포함한다.
배터리 모듈(110)은 복수 개의 배터리 셀(미도시)이 서로 직렬이나 병렬로 연결된 구성을 갖는다. 여기서 배터리 셀은 양극과 음극 사이에 세퍼레이터가 개재된 전극 조립체가 전해액에 침치된 형태의 통상적인 구조를 가질 수 있다.
또한 버스바(120)는 배터리 모듈(110)과 배터리 팩(100) 내에 구비된 각종 배터리 관리 시스템(미도시)을 전기적으로 연결하거나, 복수 개의 배터리 모듈(110)을 서로 직렬이나 병렬로 연결한다.
이러한 배터리 모듈(110)과 버스바(120)는 공지된 바와 같으므로, 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
베이스(130)는 배터리 팩(100)의 전체적인 밑면을 형성한다. 베이스(130)에는 복수 개의 배터리 모듈(110)이 설치되는데, 이때 그 배터리 모듈(110)이 설치되는 영역을 한정하기 위해, 베이스(130)에는 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이 배터리 모듈(110)의 하면의 둘레 중 적어도 일부를 따라 돌기(131)가 형성될 수 있고, 배터리 모듈(110)의 하면의 형상에 상응하는 홈이 형성될 수도 있다.
또한 베이스(130)에는 모듈 고정부(140)가 예컨대 볼트를 이용하여 결합되기 위한 볼트 홀이 형성된다.
모듈 고정부(140)는 배터리 모듈(110)의 측면과 상면을 함께 둘러싸도록 형성된다. 이때 모듈 고정부(140)는 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이 띠 형상으로 형성되어, 배터리 모듈(110)의 서로 마주보는 두 측면과 상면을 함께 둘러싸도록 형성될 수 있다. 또는 이와 달리 배터리 모듈(110)의 서로 이웃하는 두 측면과 상면을 함께 둘러싸도록 형성될 수도 있고, 배터리 모듈(110)의 하나의 측면과 상면을 함께 둘러싸거나, 배터리 모듈(110)의 셋 이상의 측면과 상면을 함께 둘러싸도록 형성될 수도 있다. 다만 이하에서는 모듈 고정부(140)가 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이 형성되는 경우를 예로 들어 설명하기로 한다.
또한 모듈 고정부(140)에는 앞서 언급한 바와 같이 볼트를 이용하여 베이스(130)에 결합된다. 이를 위해 모듈 고정부(140)에는 볼트가 체결될 수 있는 볼트 홀(141)이 형성된다. 단 여기서 볼트는 베이스(130)와 모듈 고정부(140) 간의 결합 수단에 대한 예시에 불과하며, 본 발명에서 베이스(130)와 모듈 고정부(140)가 후크 등과 같은 다른 결합 수단에 의해 결합되는 것을 배제하는 것은 아니다.
또한 모듈 고정부(140)에는 제1 버스바 고정부(150)가 예컨대 후크 방식을 통해 결합되기 위한 후크 홈(142)이 형성된다. 도 4에는 후크 홈(142)이 모듈 고정부(140) 중 배터리 모듈(110)의 상면에 대응되는 부분에 형성되는 것으로 도시되어 있으나, 이는 단순히 버스바(120)가 배터리 모듈(110)의 상면에 걸쳐 배치되는 경우를 가정한 것이다. 따라서 만약 버스바(120)가 배터리 모듈(110)의 측면에 걸쳐 배치된다면, 후크 홈(142)은 모듈 고정부(140) 중 배터리 모듈(110)의 그 측면에 대응되는 부분에 형성될 것이다.
제1 버스바 고정부(150)는 앞서 언급한 바와 같이 후크 방식을 통해 모듈 고정부(140)에 결합된다. 이를 위해 제1 버스바 고정부(150) 중 모듈 고정부(140)에 접하게 되는 면, 즉 제1 버스바 고정부(150)의 하면에는 모듈 고정부(140)의 후크 홈(142)에 체결될 수 있는 후크 돌기(151)가 형성된다. 물론 이와 달리 모듈 고정부(140)에 후크 돌기가 형성되고, 제1 버스바 고정부(150)에 후크 홈이 형성될 수도 있을 것이다. 한편 여기서 이러한 후크 체결 수단은 모듈 고정부(140)와 제1 버스바 고정부(150) 간의 결합 수단에 대한 예시에 불과하며, 본 발명에서 모듈 고정부(140)와 제1 버스바 고정부(150)가 볼트 등과 같은 다른 결합 수단에 의해 결합되는 경우를 배제하는 것은 아니다.
또한 제1 버스바 고정부(150)의 상면에는 복수 개의 버스바(120)가 배치되는데, 이때 버스바(120)가 배치되는 지점을 한정하기 위해, 제1 버스바 고정부(150)에는 버스바(120)의 폭에 상응하는 수용 홈(152)이 형성될 수 있다.
또한 제1 버스바 고정부(150)에는 제2 버스바 고정부(160)가 예컨대 후크 방식을 통해 결합되기 위한 후크 홈(153)이 형성된다.
제2 버스바 고정부(160)의 일측(160a)은 제1 버스바 고정부(150)의 일측(150a)에 회전 가능하게 연결된다. 이를 위해 제1 버스바 고정부(150)와 제2 버스바 고정부(160)는 힌지를 통해 접철될 수 있도록 연결될 수도 있고, 탄성이나 인성이 우수한 소재를 통해 굽혀질 수 있도록 연결될 수도 있다.
또한 제2 버스바 고정부(160)는 제1 버스바 고정부(150)에 겹쳐지도록 회전하여, 앞서 언급한 바와 같이 후크 방식을 통해 제1 버스바 고정부(150)에 결합된다. 이를 위해 제2 버스바 고정부(160) 중 제1 버스바 고정부(150)의 상면을 마주보게 되는 면에는 제1 버스바 고정부(150)의 후크 홈(153)에 체결될 수 있는 후크 돌기(161)가 형성된다. 이러한 후크 체결 수단은 제1 버스바 고정부(150)와 제2 버스바 고정부(160)의 각 일측(150a, 160a)의 반대편 타측(150b, 160b)에 형성될 수 있다. 또한 복수 개의 버스바(120)가 서로 이격되게 배치된다면, 상기 후크 체결 수단은 도 8에 도시된 바와 같이 그 버스바(120) 사이에 대응되는 각 지점에 더 형성될 수도 있다. 즉 제1 버스바 고정부(150) 중 복수 개의 버스바(120) 사이에 대응되는 지점에 후크 홈(153)이 더 형성되고, 제2 버스바 고정부(160) 중 복수 개의 버스바(120) 사이에 대응되는 지점에 후크 돌기(161)가 더 형성될 수 있다. 물론 이와 달리 제1 버스바 고정부(150)에 후크 돌기가 형성되고, 제2 버스바 고정부(160)에 후크 홈이 형성될 수도 있을 것이다. 한편 여기서 이러한 후크 체결 수단은 제1 버스바 고정부(150)와 제2 버스바 고정부(160) 간의 결합 수단에 대한 예시에 불과하며, 본 발명에서 제1 버스바 고정부(150)와 제2 버스바 고정부(160)가 볼트 등과 같은 다른 결합 수단에 의해 결합되는 경우를 배제하는 것은 아니다.
이상으로 설명한 배터리 모듈(110)의 각 구성에 기초하여, 이하 배터리 팩(100)의 조립 과정에 대해 설명한다.
먼저 도 1을 참조하면 베이스(130)에 배터리 모듈(110)을 설치한다. 이때 배터리 모듈(110)을 베이스(130)에 형성된 돌기(131)에 의해 한정된 영역에 배치하면, 배터리 모듈(110)의 유동을 방지하여 보다 안정적으로 설치할 수 있다.
이후 모듈 고정부(140)가 배터리 모듈(110)의 측면과 상면을 함께 둘러싸도록 배치하여, 모듈 고정부(140)를 베이스(130)에 결합한다. 이때 베이스(130)의 볼트 홀과 모듈 고정부(140)의 볼트 홀(141)이 일치되게 하고, 그 볼트 홀(132, 141)에 볼트를 체결하여, 모듈 고정부(140)를 베이스(130)에 결합한다. 이로써 배터리 모듈(110)을 베이스(130)에 안정적으로 고정할 수 있다. 다만 필요에 따라서는 전술한 바와 같이 볼트 외에 다른 결합 수단을 이용하여 모듈 고정부(140)를 베이스(130)에 결합할 수도 있을 것이다.
이후 제1 버스바 고정부(150)를 모듈 고정부(140)에 결합한다. 이때 모듈 고정부(140)의 후크 홈(142)에 제1 버스바 고정부(150)의 후크 돌기(151)가 수용되도록 함으로써, 제1 버스바 고정부(150)를 모듈 고정부(140)에 용이하게 결합할 수 있으나, 필요에 따라서는 전술한 바와 같이 후크 방식 외에 다른 결합 수단을 이용하여 결합할 수도 있을 것이다.
마지막으로 제1 버스바 고정부(150)에 버스바(120)를 배치하고, 제2 버스바 고정부(160)가 그 버스바(120)를 덮도록 회전하여, 제2 버스바 고정부(160)를 제1 버스바 고정부(150)에 결합한다. 이로써 버스바(120)를 정해진 위치에 안정적으로 그리고 용이하게 고정하여, 버스바(120)가 진동 등에 의해 유동하거나 그에 따른 충격으로 파손되는 문제를 방지할 수 있다. 다만 필요에 따라서는 전술한 바와 같이 후크 방식 외에 다른 결합 수단을 이용하여 제2 버스바 고정부(160)를 제1 버스바 고정부(150)에 결합할 수도 있을 것이다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 배터리 팩(100)을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
100: 배터리 팩
110: 배터리 모듈
120: 버스바
130: 베이스
140: 모듈 고정부
150: 제1 버스바 고정부
160: 제2 버스바 고정부

Claims (8)

  1. 전체적인 밑면을 형성하는 베이스,
    상기 베이스 상에 설치되는 배터리 모듈,
    상기 배터리 모듈의 측면과 상면을 함께 둘러싸도록 형성되어, 상기 베이스 상에 결합되는 모듈 고정부,
    상기 모듈 고정부에 결합되는 제1 버스바 고정부,
    상기 제1 버스바 고정부 상에 배치되며, 상기 배터리 모듈과 전기적으로 연결될 수 있는 버스바 및
    상기 버스바를 덮도록 설치되어, 상기 제1 버스바 고정부에 결합되는 제2 버스바 고정부를 포함하는 배터리 팩.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제2 버스바 고정부는 상기 제1 버스바 고정부에 회전 가능하게 연결되어, 상기 제1 버스바 고정부 상에 배치된 상기 버스바를 덮도록 회전할 수 있는 배터리 팩.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제1 버스바 고정부와 상기 제2 버스바 고정부에는 그 회전 가능하게 연결된 각 일측의 반대편 타측에서 서로 후크 방식으로 결합되기 위한 후크 체결 수단이 형성되는 배터리 팩.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 버스바는 상기 제1 버스바 고정부 상에 복수 개로 서로 이격되게 배치되고,
    상기 제1 버스바 고정부와 상기 제2 버스바 고정부에는 상기 복수 개의 버스바 사이에 대응되는 각 지점에 후크 체결 수단이 더 형성되는 배터리 팩.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1 버스바 고정부 중 상기 버스바가 배치되는 지점에는 상기 버스바의 폭에 상응하는 홈이 형성되는 배터리 팩.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 모듈 고정부는 띠 형상으로 형성되어, 양 끝단은 상기 베이스 상에 각각 결합되고, 중단은 상기 배터리 모듈의 서로 마주보는 두 측면과 상면을 함께 둘러싸도록 형성되는 배터리 팩.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 모듈 고정부와 상기 제1 버스바 고정부는 서로 후크 방식으로 결합되는 배터리 팩.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 베이스와 상기 모듈 고정부는 서로 볼트에 의해 결합되는 배터리 팩.
KR1020160165789A 2016-12-07 2016-12-07 배터리 팩 KR102617138B1 (ko)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160165789A KR102617138B1 (ko) 2016-12-07 2016-12-07 배터리 팩
CN201780073570.5A CN109997246A (zh) 2016-12-07 2017-10-20 电池组
PCT/KR2017/011643 WO2018105883A2 (ko) 2016-12-07 2017-10-20 배터리 팩
US16/464,655 US11469477B2 (en) 2016-12-07 2017-10-20 Battery pack
EP17877565.6A EP3553844A4 (en) 2016-12-07 2017-10-20 BATTERY PACK

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160165789A KR102617138B1 (ko) 2016-12-07 2016-12-07 배터리 팩

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180065234A KR20180065234A (ko) 2018-06-18
KR102617138B1 true KR102617138B1 (ko) 2023-12-26

Family

ID=62491062

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160165789A KR102617138B1 (ko) 2016-12-07 2016-12-07 배터리 팩

Country Status (5)

Country Link
US (1) US11469477B2 (ko)
EP (1) EP3553844A4 (ko)
KR (1) KR102617138B1 (ko)
CN (1) CN109997246A (ko)
WO (1) WO2018105883A2 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210041845A (ko) * 2019-10-08 2021-04-16 주식회사 엘지화학 물리적 결합으로 전극리드와 연결되는 연결부재, 및 이를 포함하는 전지셀 스택

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101477548B1 (ko) 2012-03-30 2014-12-30 주식회사 엘지화학 콤팩트한 구조의 전지팩
JP2015106531A (ja) 2013-12-02 2015-06-08 三菱自動車工業株式会社 バッテリセル固定装置

Family Cites Families (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10064648C2 (de) * 1999-12-28 2003-09-18 Honda Motor Co Ltd Batterieeinheit
EP2132803A1 (en) * 2007-03-01 2009-12-16 Johnson Controls Saft Advanced Power Solutions LLC Battery system
BRPI0820662A2 (pt) * 2007-11-27 2017-05-09 Xtreme Power Inc fornecimento de energia portátil tendo conexões de bateria com resistência casada
JP2011023179A (ja) * 2009-07-14 2011-02-03 Sanyo Electric Co Ltd 組電池及びこれを備える車両並びに組電池用のバスバー
JP5550290B2 (ja) * 2009-09-17 2014-07-16 矢崎総業株式会社 電線配索体、バスバモジュール、及び、電源装置
US8580423B2 (en) * 2009-10-22 2013-11-12 Samsung Sdi Co., Ltd. Bus bar holder and battery pack including the same
KR20120005727A (ko) * 2010-07-09 2012-01-17 (주)브이이엔에스 배터리 모듈
US8748021B2 (en) * 2010-10-19 2014-06-10 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery module
JP5880930B2 (ja) * 2011-01-28 2016-03-09 株式会社オートネットワーク技術研究所 電池接続アセンブリ
JP5723179B2 (ja) * 2011-03-04 2015-05-27 矢崎総業株式会社 電源回路遮断装置
JP5672218B2 (ja) * 2011-11-23 2015-02-18 株式会社デンソー 組電池
JP5312710B1 (ja) * 2011-12-09 2013-10-09 本田技研工業株式会社 電気自動車用バッテリパック
JP5934520B2 (ja) 2012-02-28 2016-06-15 矢崎総業株式会社 バスバーモジュールのケースを覆う絶縁カバー
US9105912B2 (en) 2012-05-21 2015-08-11 Tyco Electronics Corporation Boltless battery cell connection
JP5989426B2 (ja) * 2012-07-04 2016-09-07 株式会社東芝 電池設置構造
JP5967477B2 (ja) * 2012-07-13 2016-08-10 三菱自動車工業株式会社 電池パック
JP5749701B2 (ja) * 2012-11-07 2015-07-15 本田技研工業株式会社 蓄電装置
KR20140060633A (ko) 2012-11-12 2014-05-21 주식회사 엘지화학 버스 바 어셈블리를 포함하는 전지모듈 및 이를 포함하는 전지팩
JP6182374B2 (ja) * 2013-07-12 2017-08-16 矢崎総業株式会社 電源装置
JP6148555B2 (ja) * 2013-07-16 2017-06-14 株式会社ジーエスエレテック バスバーモジュール装置
CN104752650B (zh) 2013-12-31 2017-05-03 比亚迪股份有限公司 动力电池模组
US9972815B2 (en) 2014-02-05 2018-05-15 Ford Global Technologies, Llc Traction battery spacer with retention element
WO2015152639A1 (ko) * 2014-04-03 2015-10-08 주식회사 엘지화학 배터리 모듈 어레이
CN203797158U (zh) 2014-05-05 2014-08-27 安徽江淮汽车股份有限公司 一种具有减振作用的燃油管路管夹
CN204187139U (zh) 2014-11-05 2015-03-04 重庆溯联汽车零部件有限公司 管路的夹持装置
CN204760437U (zh) * 2015-05-28 2015-11-11 北京波士顿动力电池有限公司 一种锂电池模块及该锂电池模块的成组结构
US9570730B2 (en) * 2015-05-29 2017-02-14 Tyco Electronics Corporation Bridge power connector
CN205047994U (zh) 2015-10-26 2016-02-24 王国伟 电缆固定夹
CN105351630A (zh) 2015-12-16 2016-02-24 东风小康汽车有限公司重庆分公司 汽车管件固定用管夹
US10096868B2 (en) * 2016-02-23 2018-10-09 Gs Yuasa International Ltd. Energy storage apparatus and method of manufacturing energy storage apparatus
JP6675352B2 (ja) * 2017-05-26 2020-04-01 矢崎総業株式会社 バスバモジュール及び電源装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101477548B1 (ko) 2012-03-30 2014-12-30 주식회사 엘지화학 콤팩트한 구조의 전지팩
JP2015106531A (ja) 2013-12-02 2015-06-08 三菱自動車工業株式会社 バッテリセル固定装置

Also Published As

Publication number Publication date
US20190386281A1 (en) 2019-12-19
KR20180065234A (ko) 2018-06-18
WO2018105883A3 (ko) 2018-08-09
WO2018105883A2 (ko) 2018-06-14
CN109997246A (zh) 2019-07-09
EP3553844A2 (en) 2019-10-16
US11469477B2 (en) 2022-10-11
EP3553844A4 (en) 2020-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5908706B2 (ja) バッテリモジュール
KR101252952B1 (ko) 배터리 셀의 유동을 방지하는 배터리 모듈
KR102396361B1 (ko) 배터리 팩
KR101223567B1 (ko) 전지 모듈
US9070939B2 (en) Battery module
US8974935B2 (en) Secondary battery module
US9929427B2 (en) Battery module having reinforcing barrier with metal member
US8974938B2 (en) Battery system and method for coupling a battery cell assembly to an electrically non-conductive base member
KR102084098B1 (ko) 홀더를 갖는 전지 모듈
CN103094499A (zh) 电化学装置的盖件和对电化学池元进行接触连接的方法
KR102394688B1 (ko) 배터리 모듈
US9012063B2 (en) Battery module
KR101275487B1 (ko) 끼움식 케이스로 구성되는 단위 전지셀 및 이를 이용한 전지모듈
EP3035412B1 (en) Battery module and battery cell
US10431782B2 (en) Battery pack
US9123949B2 (en) Battery module and battery cell
KR102617138B1 (ko) 배터리 팩
US20140356669A1 (en) Battery module
KR102210888B1 (ko) 배터리 팩
KR101822879B1 (ko) 이차전지모듈
KR102634392B1 (ko) 연료 전지 스택 모듈
US20130149591A1 (en) Secondary battery module
US11424515B2 (en) Bus bar module
US9917292B2 (en) Battery cell and battery pack using the same
KR20190112578A (ko) 배터리 팩의 절연성능 강화 구조

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant