KR20190097674A - 상용차의 배터리 마운팅 어셈블리 - Google Patents

상용차의 배터리 마운팅 어셈블리 Download PDF

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Abstract

본 발명은 상용차의 배터리 마운팅 어셈블리에 관한 것으로, 차량용 배터리가 안치되며, 안치된 배터리의 이탈을 방지하는 막음판이 전단부에 구비되어 있는 받침플레이트, 받침플레이트의 양단부에 직립하게 설치된 한 쌍의 측면플레이트, 측면플레이트의 후단부에 일단부가 연결된 상태에서 상용차에 타단부가 고정되는 체결브라켓 및 측면플레이트 후단부 사이에 체결되어 받침플레이트에 안치된 배터리 후면을 지지하는 후면플레이트를 포함하며, 후면플레이트는 전후방향으로 소정의 거리만큼 이동 가능하게 결합·고정되며, 후면플레이트의 이동에 따라 배터리의 전단부와 후단부가 접촉되는 막음판과 후면플레이트의 사이 거리가 변화되어 다양한 크기의 배터리를 장착할 수 있으며, 상기 본 발명에 따른 배터리 마운팅 어셈블리는 트럭, 덤프트럭, 버스 등과 같은 상용차에 사용될 수 있다.

Description

상용차의 배터리 마운팅 어셈블리{Battery mounting assembly of commercial vehicle}
본 발명은 상용차의 배터리 마운팅 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다양한 크기의 배터리를 상용차에 용이하게 장착시킬 수 있는 배터리 마운팅 어셈블리에 관한 것이다.
차량의 배터리는 내부에 채워진 전해액 등의 화학적 에너지를 전기적 에너지로 변환하여 차량의 각 전장품을 작동시키거나 엔진으로부터 발생하는 전기적 에너지를 화학적 에너지로 변화시켜 재사용하는데 사용되는 부품이다.
일반적으로 차량의 배터리는 엔진의 시동시 스타터 모터에 전원을 공급하는 역할을 하고, 조명 등 차량의 모든 장치의 동력원으로 사용되며, 엔진이 작동하고 있는 상태라도 발전기의 출력이 부족한 경우 이를 보상하기 위해 전원을 공급하는 역할을 한다.
트럭, 덤프트럭, 버스 등과 같은 상용차에 사용되는 배터리는 차량의 새시프레임에 설치된 배터리용 마운팅 어셈블리에 안치된다. 한편, 최근에는 차량의 전자기술 발달로 인하여 요구되는 전기에너지의 용량이 증대되고 있으며, 이에 따라 배터리의 용량을 증가시키기 위하여 다양한 크기의 배터리가 출시되고 있다.
이에 따라, 차량이 출시될 경우 기본적으로 탑재되어 있는 배터리를 안정적으로 고정해줌은 물론 크기가 큰 배터리로 교체할 경우, 큰 크기의 배터리도 안정적으로 고정해줄 수 있는 배터리 마운팅 어셈블리의 필요성이 대두되고 있다.
(특허문헌 1) KR 공개특허공보 제10-2015-0099576호(2005.10.13.)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하고자 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 다양한 크기의 배터리를 용이하게 장착시킬 수 있는 상용차의 배터리 마운팅 어셈블리에 관한 것이다.
한편, 본 발명에 명시되지 않은 또 다른 목적들은 후술하는 상세한 설명 및 그 효과로부터 용이하게 추론할 수 있는 범위 내에서 추가적으로 고려될 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배터리 마운팅 어셈블리는, 차량용 배터리가 안치되며, 안치된 배터리의 이탈을 방지하는 막음판이 전단부에 구비되어 있는 받침플레이트, 받침플레이트의 양단부에 직립하게 설치된 한 쌍의 측면플레이트, 측면플레이트의 후단부에 일단부가 연결된 상태에서 상용차에 타단부가 고정되는 체결브라켓 및 측면플레이트 후단부 사이에 체결되어 받침플레이트에 안치된 배터리 후면을 지지하는 후면플레이트를 포함하며, 후면플레이트는 전후방향으로 소정의 거리만큼 이동 가능하게 결합·고정되며, 후면플레이트의 이동에 따라 배터리의 전단부와 후단부가 접촉되는 막음판과 후면플레이트의 사이 거리가 변화되어 다양한 크기의 배터리를 장착할 수 있는 장점이 있다.
바람직하게는, 후면플레이트의 양단부에는 수직이게 굽어진 체결판이 구비되며, 체결브라켓은 측면플레이트의 후단부에 전후방향으로 이동 가능하게 결합될 수 있다.
상기 본 발명에 따른 배터리 마운팅 어셈블리는 트럭, 덤프트럭, 버스 등과 같은 상용차에 사용될 수 있다.
본 발명에 따른 배터리 마운팅 어셈블리는 측면플레이트의 후단부에서의 후면플레이트 고정 위치의 변화에 따라, 배터리의 전단부와 후단부를 지지하는 후면플레이트와 막음판 사이의 거리가 변화되므로, 다양한 크기의 배터리를 안정적으로 지지·고정시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1과 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 마운팅 어셈블리에 서로 다른 크기의 배터리가 장착되어 있는 모습을 보여주는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 마운팅 어셈블리의 측면도이다.
도 4와 도 5에 각각 도시된 (a)와 (b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 마운팅 어셈블리에 서로 다른 크기의 배터리가 장착되어 있는 모습을 보여주는 평면도 및 단면도이다.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 또한, 사용된 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 마운팅 어셈블리의 구성을 상세히 설명한다.
먼저, 설명의 편의를 위하여, 도 1 및 도 2에 도시되어 있는 X, Y, Z 좌표를 이용하여, X 방향을 좌우방향으로, Y 방향을 전후방향으로, Z 방향을 상하방향으로 정의하여 설명하며, 이는 명세서 전반 및 특허청구범위에도 동일하게 적용된다.
다시, 도 1과 도 2를 참조하여 살펴보면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 마운팅 어셈블리(100)는, 배터리(10)가 안치되는 받침플레이트(110), 받침플레이트(110)의 양단부에 직립하게 설치된 측면플레이트(120), 측면플레이트(110)의 후단부에 일단부가 연결된 상태에서 상용차에 타단부가 고정되는 체결브라켓(130) 및 측면플레이트(120) 후단부 사이에 소정의 거리만큼 이동 가능하게 체결되어 받침플레이트(110)에 안치된 배터리(10) 후면을 지지하는 후면플레이트(140)를 포함한다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 마운팅 어셈블리(100)는, 후면플레이트(140)의 위치를 조절함으로써 다양한 크기의 배터리(10)를 모두 안정적으로 고정·지지할 수 있는 장점을 갖는다.
도 1, 도 2, 도 4 및 도 5를 참조하여 살펴보면, 받침플레이트(110)는 배터리 마운팅 어셈블리(100)의 저면을 형성하며, 차량용 배터리(10)가 안치된다. 받침플레이트(110)에는 상방으로 볼록하게 돌출된 볼록부(111)가 마련되며, 배터리(10)의 저면은 볼록부(111)에 안치된다. 볼록부(111)는 받침플레이트(110)의 전후방향을 따라 소정의 간격을 두고 복수 개가 구비된다.
받침플레이트(110)의 전단부에는 상방으로 돌출된 막음판(112)이 마련된다. 막음판(112)에는 받침플레이트(110)에 안치된 배터리(10)의 전면이 접촉되어 배터리(10)를 지지하여 고정해줌으로써, 받침플레이트(110)의 전방으로부터 배터리(10)의 이탈을 방지한다. 받침플레이트(110)의 양단부에는 측면플레이트(120)가 직립하게 설치된다.
측면플레이트(120)는 받침플레이트(110)의 양단부에 설치됨으로써, 배터리 마운팅 어셈블리(100)의 측면을 형성한다. 받침플레이트(110)의 양단부에 직립하게 설치된 한 쌍의 측면플레이트(120)는 받침플레이트(110)에 안치되는 배터리(10)의 양측을 고정·지지해준다. 한 쌍으로 이루어진 측면플레이트(120)는 받침플레이트(110)를 기준으로 서로 대칭되는 형태 및 구조를 갖는다.
측면플레이트(120)의 후단부에는 다수의 제1 결합구멍(122)이 마련된다. 제1 결합구멍(122)은 측면플레이트(120)의 후단부에서 상하방향으로 소정의 간격을 두고 마련되며, 상하방향에 각각 구비된 제1 결합구멍(122)은 전후방향을 따라 소정의 간격을 두고 복수 개로 마련된다. 제1 결합구멍(122)은 체결브라켓(130)의 제3 결합구멍(131)과 리벳(20) 또는 볼트/너트를 이용해 연결되며, 제1 결합구멍(122)과 제3 결합구멍(131)의 리벳(20) 또는 볼트/너트 연결에 의해 측면플레이트(120)에 체결브라켓(130)이 고정·설치된다.
측면플레이트(120)의 후단부에는 제2 결합구멍(124)이 마련된다. 제2 결합구멍(124)은 측면플레이트(120)의 후단부에서 상하방향을 따라 복수 개가 마련된다. 제2 결합구멍(124)은 후면플레이트(140)의 양단부에 연결된 체결판(142)의 제5 결합구멍(144)과 리벳(20) 또는 볼트/너트를 이용해 연결되며, 제2 결합구멍(124)과 제5 결합구멍(144)의 리벳(20) 또는 볼트/너트 연결에 의해 측면플레이트(120)에 후면플레이트(140)가 고정·설치된다.
도 2 내지 도 5를 참고하면, 체결브라켓(130)은 배터리 마운티 에셈블리(100)를 상용차에 고정해주는 부재로서, 체결브라켓(130)은 측면플레이트(120)의 후단부에 일단부가 연결되며, 타단부는 일단부로부터 수직하게 굽어져 상용차의 새시프레임(미도시)에 고정된다.
체결브라켓(130)은 측면프레임(120)의 후단부에 체결되는 연결판(132)과 연결판(132)으로부터 굽어져 사용차에 체결되는 고정판(134)으로 이루어짐에 따라, 체결브라켓(130)의 횡단면은 'ㄱ'자 모양을 갖는다. 체결브라켓(130)은 측면프레임(120)의 후단부로부터 전후방향을 따라 고정 위치가 변화되도록 체결되며, 체결브라켓(130)의 고정 위치 변화에 따라 측면플레이트(120)의 후단으로부터 돌출되는 고정판(134)의 길이가 조절된다. 체결브라켓(130)의 고정 위치는 측면플레이트(120)에 설치되는 후면플레이트(140)의 체결 위치에 따라 변화된다.
체결브라켓(130)의 연결판(132)에는 측면플레이트(120)의 제1 결합구멍(122)과 대응되는 간격과 개수의 제3 결합구멍(131)이 마련된다. 제3 결합구멍(131)은 리벳(20) 또는 볼트/너트를 통해 측면플레이트(120)의 제1 결합구멍(122)과 연결된다.
체결브라켓(130)의 고정판(134)에는 상하방향을 따라 복수 개의 제4 결합구멍(133)이 구비된다. 제4 결합구멍(133)은 리벳(20) 또는 볼트(미도시)가 통과하는 구멍으로, 제4 결합구멍(133)을 통과한 리벳(20) 또는 볼트는 상용차의 새시프레임에 체결됨으로써 상용차의 새시프레임에 체결브라켓(130)을 견고히 고정시켜준다.
도 1, 도 2, 도 4 및 도 5를 참고하면, 후면플레이트(140)는 배터리 마운팅 어셈블리(10)의 후면을 형성하며, 받침플레이트(110)에 안치된 배터리(10)의 후면이 접촉되어 배터리(10)의 후면을 지지해준다.
후면플레이트(140)의 양단부에는 직각으로 굽어져 연결된 체결판(142)이 구비된다. 후면플레이트(140)는 받침플레이트(110)에 안치되는 배터리(10)의 크기에 따라 측면플레이트(120)의 전후방향을 따라 고정 위치가 조절된다.
후면플레이트(140)의 양단부에 구비된 체결판(142)에는 측면플레이트(120)의 제2 결합구멍(124)과 대응되는 상하간격 및 개수로 이루어진 제5 결합구멍(144)이 마련된다. 체결판(142)의 제5 결합구멍(144)과 측면플레이트(120)의 제2 결합구멍(124)은 리벳(20) 또는 볼트/너트를 통해 연결됨에 따라 측면플레이트(120) 사이에 후면플레이트(140)가 연결되어 고정된다. 이때, 후면플레이트(140)로부터 돌출되어 있는 양측의 체결판(142)과 한 쌍의 측면플레이트(120)의 연결 방향을 서로 바꾸어 결합시켜줌으로써, 측면플레이트(120)로부터의 전후방향의 이동에 따라 고정위치가 변화된다.
즉, 한 쌍의 측면플레이트(120)에 후면플레이트(140)의 양단부로부터 수직이게 굽어져 돌출된 체결판(142)이 결합되어 있는 상태에서, 좌우방향의 측면플레이트(120)에 연결되는 체결판(142)의 좌우위치를 서로 바꿔 결합시켜줌에 따라 후면플레이트(140)의 전후 위치가 변화된다. 이와 같은 후면플레이트(140)의 전후 이동에 따라 받침플레이트(110)에 안치된 배터리(10)의 전단부와 후단부가 접촉되는 막음판(112)과 후면플레이트(140) 사이의 거리도 변화된다.
예를 들어, 도 4와 같이 후면플레이트(140)가 상대적으로 후방 쪽으로 배치된 경우에서의 막음판(112)과 후면플레이트(140) 사이의 거리(d1)는, 도 5와 같이 후면플레이트(140)가 상대적으로 전방 쪽으로 배치된 경우에서의 막음판(112)과 후면플레이트(140) 사이의 거리(d2)보다 길게 형성되므로, 도 4와 같은 경우에서의 배터리 마운팅 어셈블리(100)에서는 상대적으로 길이가 긴 배터리(10)를 장착할 수 있으며, 도 5와 같은 경우에서의 배터리 마운팅 어셈블리(100)에서는 상대적으로 길이가 짧은 배터리(10)를 견고히 장착할 수 있게 된다.
즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 마운팅 어셈블리(100)는 측면플레이트(120)의 후단부에서의 후면플레이트(140) 고정 위치의 변화에 따라, 배터리(10)의 전단부와 후단부를 지지하는 후면플레이트(140)와 막음판(112) 사이의 거리가 변화되므로, 다양한 크기의 배터리(10)를 안정적으로 지지·고정시킬 수 있는 장점을 갖는다.
또한, 후면플레이트(110)의 고정위치에 따라 측면플레이트(120)에 결합되는 체결브라켓(130)의 전후 결합 위치를 조절해줌으로써, 상용차의 새시프레임에 배터리(10)가 안치되어있는 받침플레이트(110) 및 측면플레이트(120)가 최대한 인접하게 설치되므로, 배터리 마운팅 어셈블리(100)의 더욱 안정적인 설치가 가능한 장점을 갖는다.
이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다", 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10:배터리 100:배터리 마운팅 어셈블리
110:받침플레이트 110:막음판
120:측면플레이트 130:체결브라켓
140:후면플레이트 142:체결판

Claims (4)

  1. 차량용 배터리가 안치되며, 안치된 배터리의 이탈을 방지하는 막음판이 전단부에 구비되어 있는 받침플레이트;
    상기 받침플레이트의 양단부에 직립하게 설치된 한 쌍의 측면플레이트;
    상기 측면플레이트의 후단부에 일단부가 연결된 상태에서 상용차에 타단부가 고정되는 체결브라켓; 및
    상기 측면플레이트 후단부 사이에 체결되어 상기 받침플레이트에 안치된 배터리 후면을 지지하는 후면플레이트;를 포함하며,
    상기 후면플레이트는 전후방향으로 소정의 거리만큼 이동 가능하게 결합·고정되며, 상기 후면플레이트의 이동에 따라 배터리의 전단부와 후단부가 접촉되는 상기 막음판과 상기 후면플레이트의 사이 거리가 변화되는 것을 특징으로 하는 배터리 마운팅 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 후면플레이트의 양단부에는 수직이게 굽어진 체결판이 구비되며, 상기 한 쌍의 측면플레이트에 상기 체결판의 좌우위치를 서로 바꿔 결합시킴에 따라 상기 후면플레이트의 전후위치가 변화되는 것을 특징으로 하는 배터리 마운팅 어셈블리.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 체결브라켓은 상기 측면플레이트의 후단부에 전후방향으로 이동 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 배터리 마운팅 어셈블리.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 항에 기재된 상기 배터리 마운팅 어셈블리는 상용차에 사용되는 것을 특징으로 하는 배터리 마운팅 어셈블리.
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