CN217170472U - 充电插座安装支架和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电插座安装支架和车辆，所述充电插座安装支架包括：第一支架、第二支架和插座支架，第一支架长度方向的一端与第二支架长度方向的一端连接，第一支架长度方向的另一端和第二支架长度方向的另一端间隔开，插座支架设在第一支架长度方向的另一端和第二支架长度方向的另一端之间且与第一支架和第二支架连接。根据本实用新型的充电插座安装支架，通过将第一支架和第二支架的长度方向的一端连接，将第一支架和第二支架长度方向的另一端间隔开，将插座支架设在第一支架的另一端和第二支架的另一端之间，并将第一支架和第二支架与插座支架连接，避免充电插座安装支架安装后出现晃动，提高了充电插座安装支架的结构强度和稳定性。

Description

充电插座安装支架和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种充电插座安装支架和车辆。

背景技术

相关技术中，随着新能源汽车行业的新兴与发展，新能源汽车的充电越来越受到重视，由于现有的充电插座安装支架较长，整体强度不够，充电插座安装支架安装在车辆上后晃动明显，使车辆存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种充电插座安装支架，所述充电插座安装支架具有强度高，稳定性好的优点。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述充电插座安装支架的车辆。

根据本实用新型实施例的充电插座安装支架，包括：第一支架；第二支架，所述第一支架长度方向的一端与所述第二支架长度方向的一端连接，所述第一支架长度方向的另一端和所述第二支架长度方向的另一端间隔开；插座支架，所述插座支架设在所述第一支架长度方向的另一端和所述第二支架长度方向的另一端之间且与所述第一支架和所述第二支架连接。

根据本实用新型实施例的充电插座安装支架，通过将第一支架和第二支架的长度方向的一端连接，将第一支架和第二支架长度方向的另一端间隔开，将插座支架设在第一支架的另一端和第二支架的另一端之间，并将第一支架和第二支架与插座支架连接，避免充电插座安装支架安装后出现晃动，提高了充电插座安装支架的结构强度和稳定性。

根据本实用新型的一些实施例，沿所述第二支架的长度方向，所述第二支架包括依次连接的第一板、第二板和第三板，所述第一板与所述第一支架连接，所述第三板与所述插座支架连接，所述第一板和所述第二板远离所述第二支架一侧的夹角为钝角，所述第二板和所述第三板靠近所述第一支架一侧的夹角为钝角。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二板的上端设有朝向远离所述第一支架的方向延伸的翻边。

在本实用新型的一些实施例中，所述翻边上设有定位孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一板的下边缘与水平面平齐，所述第二板的下边缘的一端与所述第一板的下边缘的一端连接，所述第二板的下边缘在所述第一板至所述第二板的方向上向上倾斜，所述第三板的下边缘的一端与所述第二板的下边缘的一端连接且与水平面平齐。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一支架包括第四板和第五板，所述第四板和所述第五板平行，所述第四板和所述第五板之间通过过渡板连接，所述第四板与所述第一板平行且连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述插座支架相对的两侧分别与所述第一支架和所述第二支架连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述插座支架的朝向所述第一支架的一侧的上下两端设有安装板，所述安装板与所述第一支架连接。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述的充电插座安装支架。

根据本实用新型实施例的车辆，通过将第一支架和第二支架的长度方向的一端连接，将第一支架和第二支架长度方向的另一端间隔开，将插座支架设在第一支架的另一端和第二支架的另一端之间，并将第一支架和第二支架与插座支架连接，避免充电插座安装支架安装后出现晃动，提高了充电插座安装支架的结构强度和稳定性。

根据本实用新型的一些实施例，所述车辆为纯电动轻卡，所述车辆包括车架悬置和电池箱，所述充电插座安装支架位于所述车架悬置和电池箱之间，所述第一支架与所述车架悬置连接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的充电插座安装支架的立体图；

图2是根据本实用新型实施例的充电插座安装支架的第一支架和第二支架的主视图；

图3是根据本实用新型实施例的充电插座安装支架的第一支架的立体图；

图4是根据本实用新型实施例的充电插座安装支架的第二支架的立体图；

图5是根据本实用新型实施例的充电插座安装支架的第二支架的俯视图；

图6是根据本实用新型实施例的充电插座安装支架的插座支架的立体图。

附图标记：

100、充电插座安装支架；

1、第一支架；11、第四板；12、第五板；13、过渡板；

2、第二支架；21、第一板；22、第二板；23、第三板；24、翻边；241、定位孔；

3、插座支架；31、安装板；

4、第一安装孔；

5、第二安装孔；

6、第三安装孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的充电插座安装支架100。

如图1和图2所示，根据本实用新型一个实施例的充电插座安装支架100，包括：第一支架1、第二支架2和插座支架3。

如图1和图2所示，第一支架1长度方向的一端与第二支架2长度方向的一端连接，第一支架1长度方向的另一端和第二支架2长度方向的另一端间隔开，插座支架3设在第一支架1长度方向的另一端和第二支架2长度方向的另一端之间且与第一支架1和第二支架2连接。这样设置可以提高充电插座安装支架100的结构强度。其中，第一支架1和和第二支架2可以通过卡接、螺栓连接、焊接等方式连接，第一支架1和插座支架3可以通过卡接、螺栓连接、焊接等方式连接，第二支架2和插座支架3可以通过卡接、螺栓连接、焊接等方式连接。

例如，在图1和图2所示的实施例中，插座支架3用于充电插座的固定与安装，插座支架3的上部分可以用于固定直流充电插座，下部分可以用于固定交流充电插座，第一支架1的左端与第二支架2的左端连接，第一支架1的右端和第二支架2的右端间隔开，第一支架1的右端与插座支架3连接，第二支架2的右端与插座支架3连接。

根据本实用新型实施例的充电插座安装支架100，通过将第一支架1和第二支架2的长度方向的一端连接，将第一支架1和第二支架2长度方向的另一端间隔开，将插座支架3设在第一支架1的另一端和第二支架2的另一端之间，并将第一支架1和第二支架2与插座支架3连接，避免充电插座安装支架100安装后出现晃动，提高了充电插座安装支架100的结构强度和稳定性。

根据本实用新型的一些实施例，如图1、图4和图5所示，沿第二支架2的长度方向，第二支架2包括依次连接的第一板21、第二板22和第三板23，第一板21与第一支架1连接，第三板23与插座支架3连接，第一板21和第二板22远离第二支架2一侧的夹角为钝角，第二板22和第三板23靠近第一支架1一侧的夹角为钝角。由于采用钝角设计的第二支架2的稳定性高于采用锐角设计的，则采用钝角设计的第二支架2进一步提高了充电插座安装支架100的稳定性。

其中，第二支架2可以为一体件，这样设置可以保证第一板21、第二板22和第三板23之间连接结构、性能稳定，而且可以省去多余的装配件和工序，提高了第二支架2的加工效率，降低了成本。

例如，在图1、图4和图5所示实施例中，第一板21上设有第一安装孔4，第一支架1上设有与之相配合的第一安装孔4，将紧固件穿设在第一安装孔4内，将第一板21和第一支架1连接，第三板23上设有第二安装孔5，插座支架3上设有与之相配合的第二安装孔5，将紧固件穿设在第二安装孔5内，将第三板23与插座支架3连接，第一板21和第二板22的前侧夹角为钝角，第二板22和第三板23后侧的夹角为钝角。其中，紧固件可以为螺栓、螺钉等。

根据本实用新型的一些实施例，如图1、图4和图5所示，第二板22的上端设有朝向远离第一支架1的方向延伸的翻边24。这样设置可以为充电插座的高压线束提供固定点。

根据本实用新型的一些实施例，如图1、图4和图5，翻边24上设有定位孔241。这样设置可以通过翻边24上的定位孔241将充电插座的高压线束固定在翻边24上，结构简单，使高压线束可以被合理布置，提高了车辆的安全性。其中，定位孔241可以为多个，多个定位孔241可以更好地实现对高压线束的固定。

例如，在图1、图4和图5所示的实施例中，第二板22的上端设有翻边24，翻边24朝向第二板22的前侧延伸，翻边24上设有两个定位孔241，可以通过设置一个线束卡扣将高压线束压紧在翻边24的上表面，并通过在线束卡扣上设置与翻边24的定位孔241相配合的通孔，将高压线束固定在翻边24上。

根据本实用新型的一些实施例，如图2和图4所示，第一板21的下边缘与水平面平齐，第二板22的下边缘的一端与第一板21的下边缘的一端连接，第二板22的下边缘在第一板21至第二板22的方向上向上倾斜，第三板23的下边缘的一端与第二板22的下边缘的一端连接且与水平面平齐。这样设置可以省去第二支架2上多余的材料，降低成本。

例如，在图2和图4所示的实施例中，第一板21的下边缘与水平面平齐，第二板22的下边缘的左端与第一板21的下边缘的右端连接，第二板22的下边缘在第一板21至第二板22的方向上向上倾斜，第三板23的下边缘的左端与第二板22的下边的右端连接且与水平面平齐。

根据本实用新型的一些实施例，如图3所示，第一支架1包括第四板11和第五板12，第四板11和第五板12平行，第四板11和第五板12之间通过过渡板13连接，第四板11与第一板21平行且连接。这样设置可以为操作人员安装第一支架1和插座支架3的安装预留安装空间，从而便于操作人员将第一支架1与插座支架3连接。

例如，在图1和图3所示的实施例中，第四板11上设有第一安装孔4，第四板11与第一板21平行，通过将紧固件穿设在第一安装孔4内，将第四板11与第一板21连接。第五板12与第四板11平行，第五板12与第四板11之间设有过渡板13，过渡板13与第四板11和第五板12均垂直，第五板12位于第四板11的前侧。

根据本实用新型的一些实施例，如图1和图6所示，插座支架3相对的两侧分别与第一支架1和第二支架2连接。这样设置可以更好地实现对插座支架3的固定，使插座支架3可以被固定的更稳固。

需要说明的是，当使用其他形状的插座支架3时，可以通过调整第二支架2的尺寸和结构使充电插座支架3可以适配多种车型。

根据本实用新型的一些实施例，如图1和图6所示，插座支架3的朝向第一支架1的一侧的上下两端设有安装板31，安装板31与第一支架1连接。这样设置便于操作人员将插座安装在第一支架1上。

例如，在图1和图6所示实施例中，第一支架1的第五板12上设有第三安装孔6，插座支架3的后侧设有第三安装孔6，通过将紧固件穿设在第三安装孔6内，将第一支架1与插座支架3连接，插座支架3的前侧设有第二安装孔5，第二支架2的第三板23上设第二安装孔5，通过将紧固件穿设在第二安装孔5内，将第二支架2与插座支架3连接。这样设置结构简单、连接方便。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述的充电插座安装支架100。

根据本实用新型实施例的车辆，通过将第一支架1和第二支架2的长度方向的一端连接，将第一支架1和第二支架2长度方向的另一端间隔开，将插座支架3设在第一支架1的另一端和第二支架2的另一端之间，并将第一支架1和第二支架2与插座支架3连接，避免充电插座安装支架100安装后出现晃动，提高了充电插座安装支架100的结构强度和稳定性。

根据本实用新型的一些实施例，车辆为纯电动轻卡，车辆包括车架悬置和电池箱，充电插座安装支架100位于车架悬置和电池箱之间，第一支架1与车架悬置连接。这样设置可以在不改变现有安装位置的情况下，提高充电插座安装支架100的结构强度。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种充电插座安装支架(100)，其特征在于，包括：

第一支架(1)；

第二支架(2)，所述第一支架(1)长度方向的一端与所述第二支架(2)长度方向的一端连接，所述第一支架(1)长度方向的另一端和所述第二支架(2)长度方向的另一端间隔开；

插座支架(3)，所述插座支架(3)设在所述第一支架(1)长度方向的另一端和所述第二支架(2)长度方向的另一端之间且与所述第一支架(1)和所述第二支架(2)连接。

2.根据权利要求1所述的充电插座安装支架(100)，其特征在于，沿所述第二支架(2)的长度方向，所述第二支架(2)包括依次连接的第一板(21)、第二板(22)和第三板(23)，所述第一板(21)与所述第一支架(1)连接，所述第三板(23)与所述插座支架(3)连接，所述第一板(21)和所述第二板(22)远离所述第二支架(2)一侧的夹角为钝角，所述第二板(22)和所述第三板(23)靠近所述第一支架(1)一侧的夹角为钝角。

3.根据权利要求2所述的充电插座安装支架(100)，其特征在于，所述第二板(22)的上端设有朝向远离所述第一支架(1)的方向延伸的翻边(24)。

4.根据权利要求3所述的充电插座安装支架(100)，其特征在于，所述翻边(24)上设有定位孔(241)。

5.根据权利要求2所述的充电插座安装支架(100)，其特征在于，所述第一板(21)的下边缘与水平面平齐，所述第二板(22)的下边缘的一端与所述第一板(21)的下边缘的一端连接，所述第二板(22)的下边缘在所述第一板(21)至所述第二板(22)的方向上向上倾斜，所述第三板(23)的下边缘的一端与所述第二板(22)的下边缘的一端连接且与水平面平齐。

6.根据权利要求2所述的充电插座安装支架(100)，其特征在于，所述第一支架(1)包括第四板(11)和第五板(12)，所述第四板(11)和所述第五板(12)平行，所述第四板(11)和所述第五板(12)之间通过过渡板(13)连接，所述第四板(11)与所述第一板(21)平行且连接。

7.根据权利要求1所述的充电插座安装支架(100)，其特征在于，所述插座支架(3)相对的两侧分别与所述第一支架(1)和所述第二支架(2)连接。

8.根据权利要求1所述的充电插座安装支架(100)，其特征在于，所述插座支架(3)的朝向所述第一支架(1)的一侧的上下两端设有安装板(31)，所述安装板(31)与所述第一支架(1)连接。

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的充电插座安装支架(100)。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆为纯电动轻卡，所述车辆包括车架悬置和电池箱，所述充电插座安装支架(100)位于所述车架悬置和电池箱之间，所述第一支架(1)与所述车架悬置连接。

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