CN218616208U - 用于安装浮动式插件的安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于安装浮动式插件的安装支架，安装支架包括：本体，本体用于安装浮动式插件；连接件，连接件与本体固定连接，连接件适于与车辆的底板固定连接，连接件具有适于与底板连接的装配面。本实用新型公开的安装支架的结构简单，可靠性较强，重量较轻，生产成本较低。

Description

用于安装浮动式插件的安装支架

技术领域

本实用新型涉及安装支架技术领域，尤其是涉及一种用于安装浮动式插件的安装支架。

背景技术

随着新能源汽车的快速普及，新能源汽车的续航里程严重制约着其发展速度，为了提高新能源汽车的续航里程，目前普遍采用快速更换电池包的形式以增加新能源汽车的续航里程。

相关技术中，新能源汽车可以通过浮动式接插件结构实现自动化快速换电。浮动式接插件可以为一种活动接头，浮动式接插件的一端通过连接支架与车辆进行连接，浮动式插件的另一端与电池包连接。浮动式接插件可以将电池包与车辆内部的线路电连接。其中，连接支架需要将浮动式接插件的一端固定安装在车辆的底部位置。

但是，现有技术中连接支架的结构复杂，可靠性和稳定性均较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于安装浮动式插件的安装支架，该安装支架的结构简单，可靠性和稳定性较强，重量较轻，生产成本较低。

根据本实用新型提出的用于安装浮动式插件的安装支架，包括：

本体，所述本体用于安装所述浮动式插件，且所述本体与所述浮动式插件固定连接；

连接件，所述连接件与所述本体固定连接，所述连接件适于与车辆的底板固定连接，所述连接件具有适于与所述底板连接的装配面。

根据本实用新型实施例的安装支架，通过设置本体，以便于浮动式插件可以安装固定在本体上。通过设置连接件，并使连接件与本体固定连接，这样可以通过连接件将本体固定连接在车辆底部的钣金件上，进而使浮动式插件与钣金件固定连接。通过在连接件上设置装配面，这样可以有效提高连接件与钣金件的连接强度，以便提高安装支架的稳定性和可靠性，进而使浮动式插件较为牢固的安装在车辆底部。本实用新型实施例提供的安装支架的结构较为简单，安装便捷，且安装支架的整体质量较轻，生产成本较低。

在本实用新型的一些示例中，所述连接件包括至少一个第一连接件和至少一个第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件均与所述本体固定连接，所述第一连接件和所述第二连接件均适于与所述底板固定连接。

在本实用新型的一些示例中，所述第一连接件的数量为两个，两个所述第一连接件分别设于所述本体的第一方向的相对两边。

在本实用新型的一些示例中，所述第一连接件背离所述本体的一端具有翻边，所述翻边沿所述第一方向延伸，所述翻边背离所述本体的表面构造为所述装配面。

在本实用新型的一些示例中，所述第二连接件设于所述本体的第二方向的一侧边缘，其中，所述第一方向与所述第二方向垂直。

在本实用新型的一些示例中，所述第一连接件和所述第二连接件朝向所述本体的同侧延伸，所述第二连接件背离所述本体的一端具有所述装配面。

在本实用新型的一些示例中，所述第一连接件和所述第二连接件分别朝向所述本体的相对两侧延伸，所述第二连接件背离所述本体的一端具有所述装配面。

在本实用新型的一些示例中，所述本体具有至少一个安装孔，所述安装孔贯穿所述本体，所述安装孔适于固定连接所述浮动式插件。

在本实用新型的一些示例中，所述安装孔的数量为多个，多个所述安装孔间隔开。

在本实用新型的一些示例中，所述安装孔构造为螺纹孔或通孔。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本实用新型实施例的第一种安装支架的结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的第一种安装支架的正视图；

图3为根据本实用新型实施例的第二种安装支架的结构示意图；

图4为根据本实用新型实施例的第二种安装支架的正视图。

附图标记说明：

10-安装支架；

100-本体；

110-安装孔；

200-连接件；

210-第一连接件；211-翻边；

220-第二连接件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或维护工具不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或维护工具固有的其它步骤或单元。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

图1为根据本实用新型实施例的第一种安装支架10的结构示意图，图2为根据本实用新型实施例的第一种安装支架10的正视图，图3为根据本实用新型实施例的第二种安装支架10的结构示意图，图4为根据本实用新型实施例的第二种安装支架10的正视图。下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的用于安装浮动式插件的安装支架10，包括：本体100，本体100用于安装浮动式插件(图中未示出)，且本体与100浮动式插件固定连接；连接件200，连接件200与本体100固定连接，连接件200适于与车辆的底板(图中未示出)固定连接，连接件200具有适于与底板连接的装配面(图中未示出)。

具体地，浮动式插件可以包括浮动端(图中未示出)和固定端(图中未示出)，其中浮动式插件的浮动端可以通过安装支架10与车辆底板上的钣金件(图中未示出)固定连接，且浮动端上可以设置有线束接口(即为“公头”，图中未示出)，该线束接口可以与车辆上的线路电连接。浮动式插件的固定端可以与车辆的电池包(图中未示出)固定连接，且固定端上也可以设置线束接口(即为“母头”，图中未示出)，该线束接口可以与电池包的电极电连接，如此设置可以通过浮动端和固定端的插接配合，以使电池包与车辆上的线路电连接，进而使电池包可以为车辆提供电力。当需要更换电池包时，只需要将浮动端和固定端拆开即可使电池包与车辆上的线路断开连接，这样可以有效提高电池包的更换效率。

进一步地，本体100可以通过连接件200与车辆底部的钣金件固定连接，具体的连接方式可以为焊接或螺纹连接。本体100可以与浮动式插件的浮动端相对设置并固定连接，具体的连接方式可以为螺纹连接、卡接或铆接，如此设置以便于浮动端可以通过本体100与车辆底部的钣金件固定连接。需要说明的是，浮动端在车辆底部安装的位置可以与电池包的安装位置相对应，如此设置以便于快速安装电池包。

连接件200的一端可以通过一体成型的方式与本体100固定连接，连接件200背离本体100的另外一端可以设置有装配面(图中未示出)，装配面可以贴合在钣金件的表面，装配面可以与钣金件的表面固定连接，具体的连接方式可以为焊接或螺纹连接，优选的是焊接方式。如此设置可以有效提高连接件200与钣金件的连接强度，进而可以使浮动式插件的浮动端较为稳固的连接在车辆的底部位置。

根据本实用新型实施例的安装支架20，通过设置本体100，以便于浮动式插件可以安装固定在本体100上。通过设置连接件200，并使连接件200与本体100固定连接，这样可以通过连接件200将本体100固定连接在车辆底部的钣金件上，进而使浮动式插件与钣金件固定连接。通过在连接件200上设置装配面，这样可以有效提高连接件200与钣金件的连接强度，以便提高安装支架10的稳定性和可靠性，进而使浮动式插件较为牢固的安装在车辆底部。本实用新型实施例提供的安装支架10的结构较为简单，安装便捷，且安装支架10的整体质量较轻，生产成本较低。

请继续参见图1-图4所示，在本实用新型的一些实施例中，连接件200包括至少一个第一连接件210和至少一个第二连接件220，第一连接件210和第二连接件220均与本体100固定连接，第一连接件210和第二连接件220均适于与底板固定连接。

具体地，第一连接件210的数量可以为一个、两个或者多个，第一连接件210的一端可以与本体100固定连接，具体的连接方式可以为焊接或一体成型连接。第一连接件210背离本体100的另外一端可以与车辆底板上的钣金件相对设置并固定连接，具体的连接方式可以为焊接或螺纹连接。如此设置可以有效提高本体100与钣金件之间的连接强度，进而可以提高安装支架10的稳定性和可靠性。

进一步地，第二连接件220的数量可以为一个、两个或者多个，第二连接件220的一端可以与本体100固定连接，具体的连接方式可以为焊接或一体成型连接。第二连接件220背离本体100的另外一端可以与车辆底板上的钣金件相对设置并固定连接，具体的连接方式可以为焊接或螺纹连接。如此设置可以有效提高本体100与钣金件之间的连接强度，进而可以提高安装支架10的稳定性和可靠性。

请继续参见图1-图4所示，在本实用新型的一些实施例中，第一连接件210的数量为两个，两个第一连接件210分别设于本体100的第一方向的相对两边。

具体地，第一方向可以为图1中X所指的方向，第二方向可以为图1中Y所指的方向，第一方向和第二方向可以相互垂直。第一连接件210的数量可以两个，两个第一连接件210可以分别与本体100沿第一方向的相对两边缘固定连接，且两个第一连接件210背离本体100的一端分别与钣金件固定连接。如此设置可以有效提高本体100与钣金件之间的连接强度。

请继续参见图1-图4所示，在本实用新型的一些实施例中，第一连接件210背离本体100的一端具有翻边211，翻边211沿第一方向延伸，翻边211背离本体100的表面构造为装配面。

具体地，翻边211可以为第一连接件210朝向本体100所在的方向弯折而成。翻边211可以用于与钣金件的表面相贴合，翻边211与第一连接件210之间可以通过一体成型的方式固定连接，翻边211与钣金件相对的一侧表面可以作为装配面，装配面可以通过焊接的方式与钣金件的表面固定连接，如此设置可以有效增大第一连接件210与钣金件之间的连接面积，进而可以提高第一连接件210与钣金件之间的连接强度。

请继续参见图1-图4所示，在本实用新型的一些实施例中，第二连接件220设于本体100的第二方向的一侧边缘，其中，第一方向与第二方向垂直。

具体地，第二连接件220的数量可以为一个，第二连接件220可以与本体100沿第二方向的其中一个边缘固定连接，且第二连接件220背离本体100的一端可以与钣金件固定连接。如此设置可以有效提高本体100与钣金件之间的连接强度。

请继续参见图1和图2所示，在本实用新型的一些实施例中，第一连接件210和第二连接件220朝向本体100的同侧延伸，第二连接件220背离本体100的一端具有装配面。

具体地，第一连接件210和第二连接件220可以均设置在本体100的同一侧表面，且第一连接件210和第二连接件220可以均朝向远离本体100的方向延伸。第二连接件220背离本体100的一端设置有装配面，装配面可以与钣金件相对设置，装配面可以通过焊接的方式与钣金件的表面固定连接，如此设置可以有效增大第二连接件220与钣金件之间的连接面积，进而可以提高第二连接件220与钣金件之间的连接强度。

请继续参见图3和图4所示，在本实用新型的一些实施例中，第一连接件210和第二连接件220分别朝向本体100的相对两侧延伸，第二连接件220背离本体100的一端具有装配面。

具体地，第一连接件210可以位于本体100靠近钣金件的第一侧表面(图中未示出)，第二连接件220可以位于本体100远离钣金件的第二侧表面(图中未示出)，第一侧表面和第二侧表面可以沿着本体100的厚度方向相对设置。第一连接件210和第二连接件220的延伸方向可以相背，第二连接件220背离本体100的一端设置有装配面，装配面可以与钣金件相对设置，装配面可以通过焊接的方式与钣金件的表面固定连接，如此设置可以有效增大第二连接件220与钣金件之间的连接面积，进而可以提高第二连接件220与钣金件之间的连接强度。

请继续参见图1和图3所示，在本实用新型的一些实施例中，本体100具有至少一个安装孔110，安装孔110贯穿本体100，安装孔110适于固定连接浮动式插件。

具体地，安装孔110的数量可以一个、两个或多个，对此，本实用新型实施例不作具体限定。安装孔110的形状可以为圆形、椭圆形或多边形，对此，本实用新型实施例亦不作具体限定。安装孔110内可以用于插接螺栓(图中未示出)，如此设置可以通过螺纹连接的方式将浮动式插件固定安装在本体100上，这样可以便于浮动式插件的拆装工作。

请继续参见图1和图3所示，在本实用新型的一些实施例中，安装孔110的数量为多个，多个安装孔110间隔开。

具体地，安装孔110的数量可以为两个，两个安装孔110可以沿第一方向间隔设置在本体100上。两个安装孔110也可也以沿第二方向间隔设置在本体100上。对此，本实用新型实施例不作具体限定。如此设置可以进一步提高浮动式插件与本体100之间的连接强度，有效提高安装支架10的稳定性和可靠性。

请继续参见图1和图3所示，在本实用新型的一些实施例中，安装孔110构造为螺纹孔或通孔。

具体地，安装孔110可以为具有内螺纹的螺纹孔，这样可以便于螺栓与安装孔110螺纹连接以对浮动式插件进行安装固定。安装孔110也可以为通孔，这样可以便于螺栓可以从安装孔110内穿过并与螺母(图中未示出)进行连接以对浮动式插件进行安装固定。

进一步地，可以在安装孔110的一端焊接螺母，且螺母与安装孔110对应设置，这样可以便于螺栓在穿过安装孔110后即可与螺母连接，进而可以进一步提高本体100与浮动式插件之间的连接强度。

请继续参见图1-图4所示，在本实用新型的一些实施例中，可以在第一连接件210和本体100的连接位置处设置加强筋(图中未示出)，加强筋可以沿第二方向延伸。可以在第二连接件220和本体100的连接位置出设置加强筋，加强筋可以沿着第一方向延伸。如此设置可以进一步提高第一连接件210、第二连接件220与本体100之间的连接强度，有效避免第一连接件210或第二连接件220出现弯折现象，进而可以提高安装支架10的稳定性和可靠性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本实用新型的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本实用新型中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于安装浮动式插件的安装支架，其特征在于，包括：

本体，所述本体用于安装所述浮动式插件，且所述本体与所述浮动式插件固定连接；

连接件，所述连接件与所述本体固定连接，所述连接件适于与车辆的底板固定连接，所述连接件具有适于与所述底板连接的装配面。

2.根据权利要求1所述的用于安装浮动式插件的安装支架，其特征在于，所述连接件包括至少一个第一连接件和至少一个第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件均与所述本体固定连接，所述第一连接件和所述第二连接件均适于与所述底板固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于安装浮动式插件的安装支架，其特征在于，所述第一连接件的数量为两个，两个所述第一连接件分别设于所述本体的第一方向的相对两边。

4.根据权利要求3所述的用于安装浮动式插件的安装支架，其特征在于，所述第一连接件背离所述本体的一端具有翻边，所述翻边沿所述第一方向延伸，所述翻边背离所述本体的表面构造为所述装配面。

5.根据权利要求3所述的用于安装浮动式插件的安装支架，其特征在于，所述第二连接件设于所述本体的第二方向的一侧边缘，其中，所述第一方向与所述第二方向垂直。

6.根据权利要求5所述的用于安装浮动式插件的安装支架，其特征在于，所述第一连接件和所述第二连接件朝向所述本体的同侧延伸，所述第二连接件背离所述本体的一端具有所述装配面。

7.根据权利要求5所述的用于安装浮动式插件的安装支架，其特征在于，所述第一连接件和所述第二连接件分别朝向所述本体的相对两侧延伸，所述第二连接件背离所述本体的一端具有所述装配面。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的用于安装浮动式插件的安装支架，其特征在于，所述本体具有至少一个安装孔，所述安装孔贯穿所述本体，所述安装孔适于固定连接所述浮动式插件。

9.根据权利要求8所述的用于安装浮动式插件的安装支架，其特征在于，所述安装孔的数量为多个，多个所述安装孔间隔开。

10.根据权利要求8所述的用于安装浮动式插件的安装支架，其特征在于，所述安装孔构造为螺纹孔或通孔。

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