TH1930C3 - เครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง - Google Patents

Abstract

การประดิษฐ์นี้เปิดเผยถึงเครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยมอเตอร์ซึ่งปลายข้างหนึ่งต่ออยู่กับ สายไฮดรอริกที่มีหัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนปลายอีกด้านหนึ่งต่อออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับดูดและจ่าย น้ำมันเชื้อเพลิง สวิทช์เม็กเนติกสำหรับเริ่มหรือหยุดการดูดและจ่ายของมอเตอร์ดังกล่าว อุปกรณ์ตรวจเช็คการ ไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง (Flow Sensoor) ลิ้นโซลินอยด์ที่ทำงานด้วยไฟฟ้า (Solenoid Valve) ขาเข้าและออก มอเตอร์ ระบบกันการเกิดประกายไฟ ระบบระบายไอน้ำมันชื้อเพลิง ระบบกันน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็มอยู่ในสาย ส่งน้ำมัน อุปกรณ์ตรวจรู้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับวัดระดับน้ำมันในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ส่วนควบคุม คีย์ตั้งค่า การทำงานและควบคุมการทำงานการปฏิบัติการดำเนินการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการหยอดเหรียญ และ/หรือ สอดธนบัตรลงในส่วนรับเหรียญ และ/หรือธนบัตรของเครื่อง รวมถึงวงจรปฏิบัติการตรวจสอบสถานะ วงจร เกี่ยวกับการคำนวณราคาและปริมาณน้ำมันและแสดงผลทางจอแสดงผลในลักษณะที่ปริมาณน้ำมันและราคา ลดลงเรื่อยๆจนมีค่าเท่ากับศูนย์โดยได้รับสัญญาณออกของอุปกรณ์ตรวจเช็คการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าว และวงจรควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ตามการประดิษฐ์นี้ส่วนควบคุมโดยวงจรควบคุมดังกล่าวจะตอบรับ และส่งสัญญาณเมื่อมีการหยอดเหรียญลงในช่องหยอดเหรียญและ/หรือสอดธนบัตรลงในส่วนรับธนบัตร และมี การกระทำต่อสวิทช์จ่ายน้ำมัน ดังนั้นการจ่ายน้ำมันจากการประดิษฐ์นี้จึงสามารถทำได้โดยสะดวกและง่ายต่อ การใช้งาน

Claims (9)

1. เครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วย สายไฮดรอริก (A5) สำหรับนำน้ำมัน โดยปลายด้านหนึ่งต่อเข้ากับหัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (A6) ซึ่งจัดไว้บนแท่นวางหัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนปลายอีกด้านหนึ่งต่อเข้ากับมอเตอร์ (M1) ส่วนควบคุม (U1) ซึ่งส่วนสำหรับรับเหรียญประกอบด้วย ช่องหยอดเหรียญ สำหรับรับ สัญญาณเหรียญ ช่องคืนเหรียญ สำหรับตอบกลับเมื่อมีความผิดพลาด (U4, U5) อุปกรณ์ตรวจรับเหรียญ (U2) สำหรับตรวจสอบเหรียญและมูลค่าของเหรียญ กล่องรับเหรียญ (U5) สำหรับรับเหรียญที่หยอดลงในช่องหยอด เหรียญ ส่วนควบคุม (U1) ซึ่งส่วนสำหรับแสดงผลประกอบด้วยไฟสัญญาณแสดงสถานะของเครื่อง (L2, L3) สำหรับแสดงสถานะของเครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ปุ่มไฟสัญญาณแสดงการทำงานของเครื่อง (L4, L5) สำหรับแสดงสถานะการจ่ายหรือหยุดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง มอเตอร์ (M1) สำหรับดูดและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง (A4) ไปตามสายไฮดรอริก ดังกล่าว สวิทช์เม็กเนติก (S2) สำหรับเริ่มหรือหยุดการทำงานของมอเตอร์ดังกล่าว

2. เครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งส่วนควบคุม (U1) เป็นส่วนสำหรับรับธนบัตร ได้แก่ ช่องสอดธนบัตร สำหรับรับสัญญาณธนบัตร อุปกรณ์ตรวจรับธนบัตรสำหรับตรวจสอบธนบัตรและ มูลค่าของธนบัตร กล่องรับธนบัตร สำหรับรับธนบัตรที่สอดลงในช่องสอดธนบัตร

3. เครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งส่วนควบคุม (U1) เป็นส่วนสำหรับรับเหรียญ และส่วนรับธนบัตร ซึ่งผู้ใช้สามารถเลือกปฏิบัติการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการใช้เหรียญหรือธนบัตรอย่างใด อย่างหนึ่งหรือทั้งสองอย่างก็ได้ โดยจะประกอบไปด้วยช่องหยอดเหรียญ สำหรับรับสัญญาณเหรียญ ช่องคืน เหรียญ สำหรับตอบกลับเมื่อมีความผิดพลาด อุปกรณ์ตรวจรับเหรียญ สำหรับตรวจสอบเหรียญและมูลค่าเหรียญ กล่องรับเหรียญ สำหรับรับเหรียญที่หยอดลงในช่องหยอดเหรียญ ช่องสอดธนบัตร สำหรับรับสัญญาณธนบัตร อุปกรณ์ตรวจรับธนบัตรสำหรับตรวจสอบธนบัตรและมูลค่าของธนบัตร กล่องรับธนบัตร สำหรับรับธนบัตรที่ สอดลงในช่องสอดธนบัตร

4. เครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ข้อ 2 หรือ ข้อ 3 ซึ่งส่วนควบคุมดังกล่าวมี ลักษณะเฉพาะคือ วงจรปฏิบัติการตรวจสอบสถานะสำหรับตรวจสอบความพร้อมของเครื่องว่าอยู่ในสถานะ พร้อมปฏิบัติการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่ บนพื้นฐานการมีสัญญาณออกของอุปกรณ์ตรวจรู้ระดับน้ำมัน เชื้อเพลิง และตรวจสอบสถานะของเครื่องว่าอยู่ในระหว่างการจ่ายหรือหยุดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงบนพื้นฐานการมี สัญญาณออกของสวิทช์จ่ายน้ำมัน (S4) และสวิทช์หยุดน้ำมัน (S5) วงจรเกี่ยวกับการคำนวณราคาและปริมาณน้ำมันสำหรับรับสัญญาณจากอุปกรณ์ตรวจรับเหรียญ และ/หรือธนบัตรที่ใส่ลงในส่วนรับเหรียญและ/หรือธนบัตรแล้วนำมาคำนวณเพื่อหามูลค่าของเหรียญและ/หรือ ธนบัตร และปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะจ่ายบนฐานของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงต่อหน่วยที่ได้ตั้งค่าไว้ และแสดงผล การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยได้รับสัญญาณออกของอุปกรณ์ตรวจเช็คการไหลของน้ำมันและวงจรนับซึ่งจะนับ สัญญาณปริมาณการไหล ในลักษณะที่ปริมาณน้ำมันและราคาน้ำมันลดลงเรื่อยๆ จนมีค่าต่ำสุด คือมีค่าเท่ากับศูนย์ วงจรควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับตอบรับการกระทำกับสวิทช์จ่ายน้ำมันแล้วส่ง สัญญาณไปยังสวิทช์เม็กเนติกสำหรับเริ่มการดูดและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของมอเตอร์ดังกล่าว และหยุดจ่ายน้ำมัน เชื้อเพลิงเมื่อได้รับสัญญาณจากวงจรนับซึ่งนับสัญญาณปริมาณการไหลจากอุปกรณ์ตรวจเช็คการไหลของน้ำมัน เชื้อเพลิงได้ครบตามปริมาณที่ได้คำนวณไว้แล้วโดยวงจรเกี่ยวกับการคำนวณราคาน้ำมันและปริมาณน้ำมัน ดังกล่าว และตอบรับการกระทำกับสวิทช์หยุดจ่ายน้ำมันแล้วส่งสัญญาณไปยังสวิทช์เม็กเรติกสำหรับหยุดการ ดูดและจ่ายน้ำมันของมอเตอร์ดังกล่าว

5. เครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ข้อ 2 หรือ ข้อ 3 ข้อใดข้อหนึ่งยังประกอบไป ด้วยอุปกรณ์ตรวจเช็คการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง (Flow Sensor) (U3) สำหรับการวัดปริมาณการไหลของน้ำมัน เชื้อเพลิง โดยจะมีสัญญาณปริมาณการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง

6. เครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ข้อ 2 หรือ ข้อ 3 ข้อใดข้อหนึ่งยังประกอบไป ด้วยลิ้นโซลินอยด์ที่ทำงานด้วยไฟฟ้า (Solenoid Valve) ขาเข้าและขาออกมอเตอร์ (V1, V2) สำหรับควบคุมการ ไหลเข้าและออกของน้ำมันเชื้อเพลิง

7. เครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ข้อ 2 หรือ ข้อ 3 ข้อใดข้อหนึ่งยังประกอบไป ด้วยอุปกรณ์ตรวจรู้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง (S3) สำหรับวัดระดับน้ำมันในถังน้ำมันเชื้อเพลิง

8. เครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ข้อ 2 หรือ ข้อ 3 ข้อใดข้อหนึ่งยังประกอบไปด้วย ระบบระบายไอของน้ำมันภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง (Vapour Pressure) ซึ่งประกอบด้วยท่อที่ต่อออกจากส่วน ด้านบนของถังน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบายไอของน้ำมันเชื้อเพลิง

9. เครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ข้อ 2 หรือ ข้อ 3 ข้อใดข้อหนึ่งยังประกอบไปด้วย ระบบที่ประกายไฟและกันอากาศภายในสายไฟโดยการเชื่อมสายไฟด้วยแผ่นผนึก (Seal) และระบบป้องกัน กระแสไฟย้อนกลับ (Fire back) เพื่อป้องกันการเกิดประกายไฟอันเนื่องมาจากการย้อนกลับของกระแสไฟ 1

0. เครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ข้อ 2 หรือ ข้อ 3 ข้อใดข้อหนึ่งยังประกอบไปด้วย ระบบกักน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับกักน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็มอยู่ในสายส่งน้ำมัน ซึ่งประกอบไปด้วย ลิ้นเปิดปิดที่หัว จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (Check valve) ลิ้นปิดเปิดที่ปลายสายส่งน้ำมันที่ต่อออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง (Foot valve)