TH1857C3 - ระบบกันสะเทือนล้อหน้าของรถจักรยานยนต์และจักรยาน - Google Patents
ระบบกันสะเทือนล้อหน้าของรถจักรยานยนต์และจักรยานInfo
- Publication number
- TH1857C3 TH1857C3 TH403001330U TH0403001330U TH1857C3 TH 1857 C3 TH1857 C3 TH 1857C3 TH 403001330 U TH403001330 U TH 403001330U TH 0403001330 U TH0403001330 U TH 0403001330U TH 1857 C3 TH1857 C3 TH 1857C3
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- shock absorber
- axle
- front wheel
- attached
- cylinder
- Prior art date
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims 3
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims abstract 16
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract 16
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 abstract 1
Abstract
การประดิษฐ์นี้เป็นการประกอบของแท่งเหล็กทรงกระบอกที่เป็นแกนเหล็กที่ใช้ประกอบยึดโช้คอัพ ที่มีโช้คอัพสองตัวที่อยู่ข้างเดียวกันประกอบติดอยู่กับดุมล้อหน้าโดยใช้แผ่นประกับประกอบแบบใช้น็อตยึด แน่นส่วนด้านบนก็จะประกอบแกนเหล็กเข้ากับแผ่นสามเหลี่ยมที่เจาะรูสำหรับยึดแน่นแกนเพลาที่รับกำลัง มาจากด้านบนทำให้การทำงานของโช้คอัพทั้งสองตัวทำงานเท่ากันจึงทำให้การทรงตัวดีขึ้น และ ยังสามารถ ถอดใส่ล้อหน้าได้สะดวกขึ้น
Claims (1)
1. ระบบกันสะเทือนล้อหน้า จะประกอบด้วยแกนเหล็ก7 ที่ใช้ต่อขึ้นด้านบนเพื่อบังคับเลี้ยว ส่วนด้านล่างของแกนเหล็กที่ประกอบยึดติดกับช่องที่เจาะเป็นรูที่ใช้ยึดแกนโช้คอัพที่มีกระบอกรองรับด้านล่าง เป็นแบบแกนคู่และส่วนปลายจะมีแผ่นประกบ(1)ที่ประกอบกับดุมล้อเพื่อยึดกระบอกโช้คอัพสองชุดหรือ กระบอกโช้คอัพหนึ่งชุดยึดติดกับชุดแกนเพลาล้อหน้าร่วมกับเพลาและเสื้อเพลาล้อหน้าไว้ด้านเดียวกันของ ล้อหน้าเพื่อช่วยกันยึดให้แกนเพลาล้อหน้าไม่บิดเคลื่อนที่ไปจากแนวแกนโดยด้านบนจะมีชุดแผงคอยึด แกนโช้คอัพหน้าเพื่อบังคับเลี้ยวที่ยึดแกนโช้คอัพสองชุดหรือชุดแผงคอยึดแกนโช้คอัพหน้าเพื่อบังคับเลี้ยว ที่ยึดแกนโช้คอัพหนึ่งชุดและยึดเพลาหนึ่งชุดไว้ด้านเดียวกันของล้อหน้า ส่วนด้านล่างชุดแกนเพลาล้อ หน้าที่ยึดโช้คอัพสองชุด หรือชุดแกนเพลาล้อหน้าที่ยึดโช้คอัพหนึ่งชุดและเพลากับเสื้อเพลาหนึ่งชุดไว้ด้าน เดียวกันของล้อหน้าโดยใช้น็อตตัวผู้ยึดติดกับผ่านกระบอกโช้คอัพหน้าหรือใช้กระบอกโช้คอัพยึดเข้าไปใน ตัวชุดแกนเพลาล้อโดยตรง ลักษณะพิเศษของระบบกันสะเทือนล้อหน้านี้คือมีกระบอกโช้คอัพอยู่ด้านเดียวของล้อหน้า ทำให้ การทำงานของโช้คอัพเท่ากันไม่ว่าตัวรถจะเอียงไปทางด้านซ้ายหรือด้านขวาการทำงานก็จะเท่ากันทั้งสอง ตัวจึงทำให้สมดุล และ ยังสามารถถอดและใส่ล้อหน้าได้สะดวก
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH1857A3 TH1857A3 (th) | 2005-06-24 |
| TH1857C3 true TH1857C3 (th) | 2005-06-24 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2006281675B2 (en) | Wheel suspension arm | |
| US9290230B2 (en) | Saddle-ride type vehicle | |
| US9630676B2 (en) | Conversion kits for converting a two wheeled motorcycle to a three wheeled trike configuration and methods therefor | |
| JP2016538174A (ja) | 車両のステアリング車軸用の架台の組立方法、及び、ステアリングハウジング | |
| JP3809583B2 (ja) | ステアリングギヤフレームを利用した前輪懸架装置 | |
| CN105314042B (zh) | 手柄固定构造 | |
| CN204432765U (zh) | 麦弗逊式悬挂系统用转向节 | |
| JP2005178762A (ja) | オートバイ用フロントサスペンション | |
| CN201092243Y (zh) | 一种汽车前悬架结构 | |
| TH1857A3 (th) | ระบบกันสะเทือนล้อหน้าของรถจักรยานยนต์และจักรยาน | |
| JP4607745B2 (ja) | 自動二輪車のエンジン支持構造 | |
| JP5909384B2 (ja) | 緩衝器 | |
| US8991839B1 (en) | Axle suspension system | |
| CN203047477U (zh) | 一种三轮摩托车或电动三轮车的前减震装置 | |
| JP5822354B2 (ja) | 緩衝器 | |
| US20120056400A1 (en) | Tricycle conversion assembly for a motorcycle | |
| CN103043166B (zh) | 一种三轮摩托车或电动三轮车的前减震装置 | |
| CN106240715A (zh) | 一种电动自行车 | |
| JP5822353B2 (ja) | 緩衝器 | |
| CN106741246A (zh) | 便捷快装行走机构 | |
| DE602007007022D1 (de) | Stoßdämpfermontage | |
| JP5871380B2 (ja) | 緩衝器 | |
| CN207826460U (zh) | 一种带扭力支撑的智能电动车前叉结构 | |
| CN207580057U (zh) | 一种易装配的摩托车后摇架 | |
| JP5822139B2 (ja) | フロントフォーク用アウターチューブの製造方法 |