TH17815B - โครงสร้างโครงส่วนลำตัวยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (11/12/40) โครงสร้างของโครงส่วนลำตัวจะได้รับการประกอบขึ้นด้วยชิ้นประ กอบที่มีรูปทรงแบบห่วง (102) จำนวนมากโดยแต่ละชิ้นได้รับการจัดรูปขึ้นโดยชิ้นส่วนที่ ได้รับการฉีดแบบกลวงจากโลหะเจือน้ำหนักเบา ชิ้นประกอบที่มีรูปทรงแบบห่วง (102) แต่ละชิ้นจะมีภาคตัดขวางเป็นรูปหลายเหลี่ยม โครงสร้างของโครงส่วนลำตัวของยานพา หนะ (100) บางส่วนจะได้รับการจัดรูปชิ้นโดยชิ้นประกอบที่มีรูปทรงแบบห่วง (102) เหล่านั้นจำนวนมากที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกันตามด้านข้าง ชิ้นประกอบที่มีรูปทรงแบบห่วง (102) แต่ละชิ้นจะได้รับการประกอบขึ้นด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการฉีดแบบกลวง (104,105) อย่าง น้อยสองชิ้นที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน โดยอุปกรณ์ของข้อต่อแบบแกน (106) หรือ ข้อต่อแบบ ปลอกแบบแยกชิ้น (140) บางส่วนของชิ้นประกอบที่มีรูปทรงแบบห่วง (102) จะได้รับ การทำให้เป็นขั้น ดังนั้นชิ้นประกอบเหล่านั้นจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับชิ้นประกอบที่มีรูป ทรงแบบห่วง (102) ที่อยู่คู่กันโดยการประสานส่วนที่เป็นขั้นของชิ้นประกอบที่มีรูปทรง แบบห่วง (102) สองชิ้นนั้นเข้าด้วยกัน โครงสร้างของโครงส่วนลำตัวจะได้รับการประกอบขึ้นด้วยชิ้นประ กอบที่มีรูปทรงแบบห่วง (102) จำนวนมากโดยแต่ละชิ้นได้รับการจัดรูปขึ้นโดยชิ้นส่วนที่ ได้รับการฉีดแบบกลวงจากโลหะเจือน้ำหนักเบา ชิ้นประกอบที่มีรูปทรงแบบห่วง (102) แต่ละชิ้นจะมีภาคตัดขวางเป็นรูปหลายเหลี่ยม โครงสร้างของโครงส่วนลำตัวของยานพา หนะ (100) บางส่วนจะได้รับการจัดรูปชิ้นโดยชิ้นประกอบที่มีรูปทรงแบบห่วง (102) เหล่านั้นจำนวนมากที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกันตามด้านข้าง ชิ้นประกอบที่มีรูปทรงแบบห่วง (102) แต่ละชิ้นจะได้รับการประกอบขึ้นด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการฉีดแบบกลวง (104,105) อย่าง น้อยสองชิ้นที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน โดยอุปกรณ์ของข้อต่อแบบแกน (106) หรือ ข้อต่อแบบ ปลอกแบบแยกชิ้น (140) บางส่วนของชิ้นประกอบที่มีรูปทรงแบบห่วง (102) จะได้รับ การทำให้เป็นขั้น ดังนั้นชิ้นประกอบเหล่านั้นจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับชิ้นประกอบที่มีรูป ทรงแบบห่วง (102) ที่อยู่คู่กันโดยการประสานส่วนที่เป็นขั้นของชิ้นประกอบที่มีรูปทรง แบบห่วง (102) สองชิ้นนั้นเข้าด้วยกัน

Claims (4)

1. โครงสร้างของโครงส่วนลำตัวประกอบด้วยชิ้นประกอบที่ได้รับการรีดขึ้นรูปจากโลหะ ผสมน้ำหนักเบา, เพื่อการจัดเป็นโครงสร้างของโครงยานพาหนะจะประกอบรวมอยู่ด้วยชิ้น ประกอบที่มีรูปทรงแบบห่วงต่อเนื่องรูปหลายเหลี่ยมจำนวนหนึ่งหนึ่งที่ขึ้นรูปจากชิ้นประกอบที่ได้รับ การรีดขึ้นรูป ซึ่งได้กล่าวมาแล้ว,ชิ้นประกอบที่มีรูปทรงแบบห่วงที่ได้กล่าวมาแล้วจะได้รับการเชื่อม ต่อเข้าด้วยกันไปตามด้านข้างของชิ้นประกอบเพื่อจัดรูปเป็นโครงสร้างของโครงที่ได้กล่าวมาแล้ว และที่มีมุมของโครงสร้างที่ได้กล่าวมาแล้วซึ่งชิ้นประกอบที่มีรูปทรงแบบห่วงสามชิ้นได้รับการเชื่อม ต่อเข้าด้วยกัน เพื่อก่อรูปเป็นจุดต่อที่มีสามด้านและเปิดที่ตรงกลาง 2. โครงสร้างที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 1, โดยที่ชิ้นประกอบที่มีรูปทรงแบบห่วงที่ได้กล่าว มาแล้วประกอบรวมด้วยโครงกระจกกันลม เพื่อการรองรับกระจกกันลม โครงช่องเปิดของประตู สองโครง เพื่อการติดตั้งประตู, โครงกระจกมุมฉากสองโครงเพื่อการรองรับกระจกหน้าต่างขนาดเล็ก ด้านหลัง, โครงหลังคา,โครงช่องเปิดของประตูด้านหลังเพื่อการติดตั้งประตูหลัง,โครงช่องเปิดของ ฝากระโปรงเพื่อการติดตั้งฝากระโปรง, และโครงด้านข้างด้านหน้าสองโครงเพื่อการจัดรูปด้านข้าง ด้านหน้าของโครงสร้างที่ได้กล่าวมาแล้ว 3. โครงสร้างที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ด้านข้างด้านขวาและด้านข้างด้านซ้ายของ โครงกระจกกันลมได้กล่าวมาแล้ว จะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับด้านข้างของโครงช่องเปิดของประตูที่ ได้กล่าวมาแล้วเพื่อจัดรูปเป็นเสาค้ำด้านหน้าด้านบน 4. โครงสร้างที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 2 หรือ 3 โดยที่ด้านข้างด้านหน้าของโครงกระจก มุมฉากที่ได้กล่าวมาแล้วจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับด้านข้างของโครงช่องเปิดของประตูที่ได้กล่าวมา แล้วเพื่อจัดรูปเป็นเสาค้ำตรงกลางด้านบน 5. โครงสร้างที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 2 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ด้านข้างด้านหลังของ โครงกระจกมุมฉากทีได้กล่าวมาแล้วจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับด้านข้างของโครงช่องเปิดของประตู ด้านหลังที่ได้กล่าวมาแล้ว เพื่อจัดรูปเป็นเสาค้ำตรงกลางด้านหลังด้านบน 6. โครงสร้างที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 2 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่ด้านข้างด้านล่างของ โครงกระจกกันลมที่ได้กล่าวมาแล่วจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับด้านข้างด้านบนของโครงช่องเปิดของ ฝากระโปรงที่ได้กล่าวมาแล้วเพื่อจัดรูปเป็นโครงกระจังหน้า 7. โครงสร้างที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 2 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่ขอบด้านหน้าของโครง หลังคาที่ได้กล่าวมาแล้วจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับขอบด้านบนของโครงกระจกกันลมที่ได้กล่าวมา แล้ว เพื่อจัดรูปเป็นรางของหลังคาด้านหน้า 8. โครงสร้างที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 2 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่ขอบด้านซ้ายและขอบ ด้านขวาของโครงหลังคาที่ได้กล่าวมาแล้วจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับขอบด้านบนของโครงช่องเปิด ของประตูที่ได้กล่าวมาแล้วเพื่อจัดรูปเป็นรางหลังคาด้านซ้ายและด้านขวา 9. โครงสร้างที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 2 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ขอบด้านหลังของโครง หลังคาที่ได้กล่าวมาแล้วจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับขอบด้านบนของโครงช่องเปิดของประตูหลังที่ได้ กล่าวมาแล้วเพื่อจัดรูปเป็นรางหลังคาด้านหลัง 1 0. โครงสร้างที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 2 ถึง 9 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่โครงช่องเปิดของ ประตูทีได้กล่าวมาแล้ว และโครงด้านข้างด้านหน้าที่ได้กล่าวมาแล้วจะได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน เพื่อจัดรูปเป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนของโครงด้านข้าง 1

1. โครงสร้างที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งก่อนหน้าโดยที่ชิ้นประกอบที่มีรูปทรง แบบห่วง แต่ละชิ้นที่ได้กล่าวมาแล้วจะได้รับการประกอบขึ้นด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการรีดขึ้นรูปแบบ กลวงอย่างน้อยสองชิ้นที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยวิถีทางของส่วนเชื่อมต่อแบบแกน 1

2. โครงสร้างที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ชิ้นประกอบที่มี รูปทรงแบบห่วงแต่ละชิ้นที่ได้กล่าวมาแล้วจะได้รับการประกอบขึ้นด้วย ชิ้นส่วนที่ได้รับการรีดขึ้นรูป แบบกลวงอย่างน้อยสองชิ้นที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยวิถีทางของข้อต่อแบบปลอกแบบแยกชิ้น 1

3. โครงสร้างที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 12 โดยที่ข้อต่อแบบปลอกแบบแยกชิ้นที่ได้กล่าว มาแล้วจะเชื่อมต่อระหว่างชิ้นประกอบที่มีรูปทรงแบบห่วงที่กล่าวมาแล้วสองชิ้นที่อยู่ใกล้เคียงกันด้วย 1

4. โครงสร้างที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งก่อนหน้า โดยที่ชิ้นประกอบที่มี รูปทรงแบบห่วงแต่ละชิ้นที่ได้กล่าวมาแล้วจะมีส่วนที่เป็นขั้นซึ่งจะยื่นออกอย่างน้อยบางส่วนตาม ความยาวของชิ้นประกอบนั้น และจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับชิ้นประกอบที่มีรูปทรง แบบห่วงที่อยู่คู่กันโดยประสานส่วนที่เป็นขั้นที่ได้กล่าวมาแล้วของชิ้นประกอบที่มีรูปทรงแบบ ห่วงที่ได้กล่าวมาแล้ว